成品油物流配送运输优化研究

讨论了成品油运输配送的数学模型,并结合我国成品油配送的现状,力求应用数学模型优化处理成品油的运输问题,使之配送费用最小,以达到节约的目的;分析了现有营销体系下成品油运输分配的弊端,提出了改善现有配送系统,增强成品油销售企业市场竞争力的具体建议。     

成品油配送业务研究

成品油的批发业务正在被逐步弱化，零售，配送业务正在成为成品油销售的重要环节和成品油销售企业经济效益的支柱，成品油配送市场潜力巨大，石油公司开展成品油配送有着明显的优势。     

关于成品油配送制的思考

提出石化销售企业应该推行成品油配送制的原因和目的;论述配送制的起因、方式及优越性;分析销售企业地、市级成品油配送工作现状及存在的主要问题;研究推行成品油区域化配送的管理体制、经营机制和配送模式。     

把好物流配送“五道关”

服务于成品油销售的物流配送中心,其主要功能是按照各加油站和客户的需要准确且经济地进行配送。配送中心的组建使成品油配送不仅成为成品油销售的重点环节,而且也是成品油营销或促销活动的重要手段。     

青海成品油物流配送体系探析

石油是一种重要的战略能源，成品油是其消费的主要形式。随着成品油市场的逐渐开放，能源市场竞争日趋激烈，销售企业只有提高服务质量，缩短交货时间，降低运营成本，才能提高市场的竞争能力，而解决此问题的关键是成品油配送，因此建立成品油配送体系是当前销售企业的当务之急。本文着重研究青海成品油配送体系建设。     

二次配送技术革命

成品油二次配送优化项目是对成品油二次配送业务单元的一次改革,也是中国石油实现营销机构扁平化改革的一个重要组成部分。     

对公路配送管理的全新尝试

<正>该案例的创新性,在于自主开发信息管理系统,重塑成品油公路配送的制度流程体系,配套完善配送工艺技术流程,强化全过程控制。成品油配送是衔接炼厂生产和企业销售的中间环节,是企业提高经营效率、节省配送成本、降低库存水平、改善财     

成品油配送体系建设应遵循的几条原则

为提高成品油的运营效率、降低运营成本,介绍了石油销售企业在建设成品油配送体系时应遵循经济最优化、系统信息化、服务优化与管理规范化和标准化的原则,按照市场的要求,构建灵活、高效、协调的成品油配送体系。     

基于物联网的成品油二次配送系统设计

针对成品油二次配送特点,采用模糊商空间理论和多粒度聚类技术实现配送区域动态优化;采用多维度优先服务算法实现配送车辆路径优化调度;利用RFID射频识别、GPS、GIS和GPRS等先进信息技术实现配送车辆、油库、加油站信息的实时交换和传输及配送网络资源实时监控和动态调度;构建了成品油二次配送过程物联网体系。     

成品油二次配送优化方略

成品油销售企业进行二次配送优化管理及系统建设的总体思路是“实现成品油营销物流管理和控制,达到二次配送优化,提高客户服务水平,降低物流成本,提高企业经济效益”。构建大区/省公司集中二次配送优化运作组织架构     

成品油二次配送优化路径

当前,国内业界纷纷把借助先进的信息技术手段实现“成品油二次配送优化”,视为突破销售企业发展瓶颈的重要途径。所谓的“配送优化”就是构筑先进的油品配送管理理念,借助科技含量高的油品配送业务管理软件,结合成品油销售企业现有的IC卡和液位仪等系统,使信息系统向数据采集自     

成品油运输降费之道

在成品油物流体系中,公路配送成本占物流的总成本高达60％～70％.公路配送是石油企业进一步降本增效和提高竞争力的重要环节.组织架构不完善、配送管理没有达到市场化、操作模式被动、内生动力差、设施不先进,是导致中国石油成品油公路配送效率低的主要原因.借鉴中油BP的发展经验,可以通过突破管理体制、提升设施设备、优化车辆配置、改进业务操作、完善合作机制和改进信息系统六项优化措施来提高中国石油成品油公路配送的效率.     

Spreadsheet方法在成品油配送油库的选择及配送优化中的应用

为降低成品油流通成本，增强企业竞争力，介绍了运用MicrosoftExcel软化解决优化决策问题的Spreadsheet方法，它具有求解简便、直观的优点，并举例说明了该方法在成品油配送油库的选择及配送优化中的应用。     

成品油运输降费之道

<正>中国石油成品油公路配送与国内外先进水平相比,仍存在较大差距。中油BP的运行模式值得借鉴。在成品油物流体系中,公路配送成本占物流的总成本高达60%~70%。公路配送是石油企业进一步降本增效和提高竞争力的重要环节。组织架构不完善、配送管理没有达到市场化、操作模式被动、内生动力差、设施不先进,是导致中国石油成品油公路配送效率低的主要原因。借鉴中油BP的发展经验,可以通过突破管理体制、提升设施设备、优化车辆配置、改进业务操作、完善合作机制和改进信息系统六项优化措施来     

成品油公路配送优化管理

<正>近两年来,中国石油四川销售公司在总结实践经验的基础上,运用供应链管理理论,分析成品油公路配送的流程和特质,树立"整体优化、系统融合、信息集成、闭环运行"的管理思想,创建了一套国内领先、系统科学的成品油公路配送管理模式。     

成品油配送制是降低物流费用的最佳途径

配送制是一种先进的物流方式和物流体制。配送制有益于物流运动合理化,有利于合理配置资源。成品油采用配送制可提高劳动效率,大幅降低物流费用,增强企业的竞争能力。     

走进零担化配送加注新时代

正成品油销售属于大宗货物的交易,主要在炼厂与油品批发企业之间进行,属于BtoB业务,无法通过互联网开展大规模的炼厂与终端客户之间的BtoC业务,主要的障碍是无法解决炼厂到终端客户之间的配送加注问题。如何实现成品油从炼厂到终端消费者之间的零担化配送,是解决车用燃油开展大规模电子商务零担配送的关键。     

发展成品油公路配送运输问题探讨

随着成品油配送中心的建立,公路配送将成为对零售网点和直接用户配送油品的主要形式,科学地确定配送范围,引入专业化管理,在配送运输中应用高新技术,合理地利用“业务外包”,将会降代公路配送的物流费有,乖强企业的竞争能力。     

条件约束下的成品油配送优化问题

为力求以最小的物流费用实现效益最大化,介绍了在成品油销售、油罐车荷载和单品号罐容为最优匹配时的最优配送,重点研究了非理想状态下的配送优化问题,对罐容不足和配送不匹配的情况,给出了配送方案。     

销售企业降本大有可为

成品油销售企业可控成本的环节,主要存在于成品油配送、人工费用和加油站经营管理费用三部分。从目前来看,国内销售企业从这三个环节压缩成本的空间仍然很大。