调峰型天然气液化HYSYS软件模型

调峰型天然气液化装置的特点是规模比较小,主要用于用气不平衡时的调峰用,有的输气管道末端常设计有调峰型天然气液化装置。流程多采用膨胀制冷,虽然能耗较高,但流程简单。本文介绍一种常用的、用氮气为冷却介质的膨胀制冷流程的HYSYS软件计算模型,供从事天然气液化设计人员参考。     

级联型天然气液化HYSYS计算模型研究

LNG调峰站主要用于天然气液化调峰使用,调峰装置的推广使用会对我国液化天然气工业发展产生深远影响。法国燃气公司所采用的新型级联型天然气液化流程调峰装置代表了目前国际上天然气液化流程的发展趋势。由于国外公司并没提供该装置的模拟计算,致使生产运行中有些参数无法进行优化控制。结合该装置的生产运行参数,采用国际上著名的HYSYS软件进行模拟、分析、研究和计算,找出其中的关键参数控制点。该模型研究不仅对天然气液化设计提供理论依据,还可对所建装置进行生产分析,优化系统参数,提高运行负荷,以最少的能耗获得更高的产率。该计算模型研究对于国内开展天然气液化设计提供理论上的指导;对所建天然气液化装置提供参数优化、工况考核等技术支撑。     

基本负荷型天然气液化HYSYS软件计算（二）

1998年,Terry采用HYSYS软件,对典型的调峰型天然气液化流程进行了模拟计算与优化。我国目前缺乏天然气液化流程设计经验,在专用天然气液化模拟软件的开发方面比较欠缺。而HYSYS软件正好可以弥补这一缺陷。用HYSYS软件可以很方便地对混合冷剂的组成进行优化。本文以采用闭式混和冷剂液化流程的基本负荷型液化装置的利比亚伊索工厂为例,用HYSYS软件进行了计算,给出了HYSYS软件计算流程模型和计算结果,可供从事液化天然气设计等人员参考。     

CⅡ法天然气液化HYSYS软件模拟计算

上海浦东LNG装置是我国第一座CII法的调峰型天然气液化装置,采用法国燃气公司新型混合冷剂制冷流程,该流程代表了目前国际上天然气液化流程的发展趋势,其设计目的是为液化装置提供投资少、运行成本低的流程。对于该装置的模拟计算不仅可对天然气液化的设计提供参考,还可以对装置的生产状况通过模拟计算进行分析,对设计和生产都有一定的借鉴意义。     

基本负荷型级联式天然气液化HYSYS软件计算模型

级联式天然气液化方法,是最初的天然气液化形式,世界上首座基本负荷型级联式天然气液化装置建在阿尔及利亚。冷却介质依次为水、丙烷、乙烯和甲烷。该法因其流程复杂而被后来的丙烷预冷混合冷剂液化流程所代替,但有些小装置因该流程比较节能,仍有一定使用价值。本文介绍一种简单的级联式天然气液化流程HYSYS软件计算模型,供设计时参考。     

推广应用液化天然气调峰实现气化城市安全稳定供气

随着我国西气东输战略的实施，为沿线许多城市日益增长的天然气需要提供了有力的资源保障，这对于进一步改善城市燃料结构，减少大气环境污染，提高人民生活质量，促进社会经济发展，起到了重要的作用，受到了广大市民的欢迎。文中论述了利用天然气的液化进行城市用气的调峰，城市用液化天然气调峰的发展前景。     

天然气液化技术

天然气液化是一个超低温过程，工艺要求比较复杂。液化用原料天然气比管输气态商品天然气要求有更高的纯度。介绍了原料天然气的预处理技术；论述了天然气液化技术，包括基地型LNG工厂、调峰型LNG工厂和接收终端的生产工艺、主要工艺设备的比较与选择；讨论了天然气液化技术的发展趋势。     

天然气液化技术考察报告（续完）

该文系由北京石油规划设计总院组团，四川石油设计院参加的中国石油天然气总公司液化天然气技术考察小组于1995．8．10～1995．8．24在欧洲进行实地考察的技术报告。该文介绍了德国林德公司低温设备厂；斯图加特调峰型液化天然气厂；比利时泽布勒赫调峰型液化天然气厂。挪威斯塔万格2000×104m3／d天然气处理厂。该文对于调峰型液化天然气厂从工艺流程、主要设备选型、总图布置、储运部分以及码头LNG装卸设备都作了基本的介绍。（原考察报告中图和照片较多，本文对此作了删节）。     

天然气液化技术考察报告（待续）

该文系由北京石油规划设计总院组团，四川石油设计院参加的中国石油天然气总公司液化天然气技术考察小组于1995．8．10～1995．8．24在欧州进行实地考察的技术报告。该文介绍了德国林德公司低温设备厂；斯图加特调峰型液化天然气厂；比利时泽布勒赫调峰型液化天然气厂；挪威斯塔万格2000×104m／d天然气处理厂。该文对于调峰型液化天然气厂的工艺流程、主要设备选型、总图布置、储运部分，以及码头LNG装卸设备都作了基本的介绍。（原考察报告图和照片较多，本文对此作了删节）。     

基于管输天然气压力能回收的液化调峰方案

近年来，高压天然气长输管网迅速发展。为了回收天然气管网蕴含的巨大压力能，且同时满足城市燃气调峰的需要，提出了回收输气管网压力能的天然气液化调峰方案。在天然气管网的调压站安装带膨胀机或者涡流管的天然气液化装置，用气低谷时充分利用供气管网间的压差通过膨胀机或者涡流管等部件产生冷量用于液化天然气并储存起来，用气高峰时将液化天然气气化起到调峰作用。对目前常用的几种调峰方式进行了比较，分析了该方案具有的优势     

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介绍了我国的LNG示范装置、调峰型工厂和基本负荷型工厂的状况，包括这些装置和工厂的生产规模和工艺流程。这些流程包括：级联式、混合制冷剂、带膨胀机的液化流程制冷，并比较了各自的使用特点和优劣。最后指出了我国LNG工厂的发展方向：根据国情，依据具体的设计条件和外围条件，对不同液化流程的投资成本、比功耗、运行要求进行全面的对比分析；要紧跟当前天然气液化流程追求简便、高效的发展趋势，综合考虑各种液化流程的技术特点，开发适合我国实际情况的新型液化流程——流程精简、设备少，冷箱结构紧凑，换热效率高，火用损小，压缩机和驱动机高效、可靠，应大力发展具有调峰、机动能力的中、小型LNG装置，以适应我国已经面临大规模开发利用天然气的新形势。     

适应我国天然气工业发展加快天然气液化技术开发

现在国家加大天然气开采力度,将西部天然气和东海天然气输往江、浙一带,广泛应用于城市民用和发电厂.由于天然气用作燃料,就存在着需要解决储气调峰问题.在江南地区难以找到地下储气库情况下,采用LNG调峰和保安措施要优于管道调峰方案.介绍了采用LNG调峰的可行性,并对液化装置的规模提出建议.     

车用液化天然气的开发及应用

液化天然气汽车(LNGV)是以液化天然气(LNG)为燃料的新一代天然气汽车，代表着天然气汽车的发展方向。中原油田利用自身天然气资源的优势，成功地开发了一套车用液化天然气(LNG)的生产工艺，并对LNGV应用技术进行了深入的探索。     

天然气推广应用探讨

石油天然气资源丰富,燃烧性能优良,安全可靠,成本低廉,排放污染物少,是改善大气污染的清洁燃料,在国内外已得到推广应用。提出利用油田高压天然气井直接生产压缩天然气和液化天然气作为燃料,具有较好的经济效益和推广应用前景。最后介绍了压缩天然气和液化天然气的具体产生工艺和使用方案。     

适应我国天然气发展 加快天然气液化技术开发

现在国家加大天然气开采力度,将西部天然气和东海天然气输往江、浙一带,广泛应用于城市民用和发电厂。由于天然气用作燃料,就存在着需要解决储气调峰问题。在江南地区难以找到地下储气库情况下,采用LNG调峰和保安措施要优于管道调峰方案。介绍了采用LNG调峰的可行性,并对液化装置的规模提出建议。     

天然气液化技术研究现状及进展

系统的阐述了国内外关于天然气液化流程的研究成果,着重介绍了一种新型天然气液化技术。目前国外较大型LNG工程主要采用级联式液化流程及混合制冷剂液化流程,且已开展小型天然气液化装置的研究,并已开发了几种小型的天然气液化装置,但其液化流程主要是由大型装置演化而来,并未出现本质变化;国内LNG液化工艺流程研究起步较晚,且由于天然气气源和LNG目标市场的限制,目前投产及在建装置均属于小型天然气液化装置,国内所利用小型天然气液化流程主要为膨胀制冷循环及混合制冷剂循环。超声速旋流分离器被提出应用于天然气液化过程,目前研究表明,其能成功将天然气液化,但关于超声速旋流分离器内部天然气流动过程、液滴凝结及生长热力学过程、液化效率等还需开展进一步的研究工作。     

天然气液化装置制冷方法探讨

回顾了国内外几种比较成熟的天然气液化装置中采用的制冷方法（复叠式制冷循环、混合制冷剂循环、膨胀制冷循环等）以及该领域最新的研究进展，并对其进行了分析比较。在此基础上介绍了一种新式液化天然气的制冷方法--吸收制冷循环。该方法利用溶液浓度的变化来获取冷量，即制冷剂在一定压力下蒸发吸热，再利用吸收剂吸收冷剂蒸气，这种循环系统不仅适用于海上天然气液化装置，同时也适合于太阳能、地热能丰富的地区，既可降低产品成本又可实现废物利用。最后，还针对液化天然气运输、储存过程蒸气的产生，介绍了几种运输及储存装置中辅助制冷方法：G－M制冷机和Stirling制冷机、相变制冷、脉管制冷机。     

天然气液化工艺的选择

液化天然气在天然气的远洋运输，边远气田气体的利用以及城市燃气调峰中起到了重要的作用。本文概述了液化天然气的净化和液化工艺，对每种工艺的优缺点进行了分析比较，并指出了液化工艺的新的发展动向。另外，对新疆呼图壁、彩南、莫北三个油气田所产的天然气提出了液化方案。     

液化石油 （LPG）,压缩天然气（CNG）,液化天然气（LNG）作汽车燃料的现？…

本文较为全面地评述了液化石油气、压缩天然气、液化天然气作汽车燃料的现状和发展前景，并就ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ作汽车燃料的技术指标及各自的优劣作了比较，指出了我国ＬＰＧ、ＣＮＧ、ＬＮＧ汽车具有广阔的发展前景。     

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本文简要介绍了俄罗斯液化石油气，压缩天然气，液化天然气用作汽车燃料的情况，包括燃料的技术指标，充气站的类型及各项参数等。最后结合我国的情况提出了几点建议。