两种气垫阀在我厂压缩机上的应用比较

介绍了压缩机用ＨＴ（灰铸铁）和ＱＴ（球墨铸铁）两种气垫阀的工作原理、使用特性和效果比较，并指出尤以ＱＴ气垫阀的使用寿命更长，可保证压缩机长周期运行。     

气垫阀及其在丙烷压缩机中的应用

介绍了气垫阀的应用情况,与普通气阀相比,气垫阀具有使用寿命长、噪音小、可提高压缩机生产效率、减少停车次数、降低生产成本及节约能源等特点,在实际使用中取得了满意的效果。     

气垫式安全阀

<正> 动力工程中使用的安全阀的主要缺点是,由阀件的摩擦、弹簧的刚度和阀所受液体动力作用的变化等造成压力保持的不稳定性和动作滞后。俄罗斯新近研制的一种气垫式安全阀,成功地克服了上述缺点。 这种阀的结构如图所示。活塞2     

FCC装置旋风分离器改进翼阀的防磨性能流场分析

针对FCC装置旋风分离器翼阀由于漏风导致阀板冲蚀磨损的问题,设计了三种结构的翼阀,分别是:阀口加导流片(A型)、阀板外凸(B型)和阀板内凹(C型)。采用计算流体力学方法对三种结构翼阀周围的气相流场进行了数值模拟,并基于流场分布分析了催化剂颗粒对翼阀阀板的冲蚀磨损特点。计算结果表明:对于A型翼阀,导流片的导流作用可以防止气流夹带催化剂颗粒对阀板形成30°～40°冲击角;B型翼阀由于外凸阀板结构,在阀板表面形成一个气垫,会减弱催化剂颗粒对阀板的直接冲击;C型翼阀由于内凹阀板结构,阀板内表面易受气流的直接冲击,加剧了催化剂颗粒对阀板的冲蚀磨损。研究结果综合表明,A型和B型翼阀结构具有抑制颗粒冲蚀磨损的功能。     

综合信息

该气垫平台最大载重量35t,满载排水量80t,航速10～40km/h。该气垫平台适用于承担0～2m水深的极浅海水域及地表承载能力在9.8kPa以下淤泥海滩的运输任务。该气垫平台已正式投入大港东海堤延伸工程使用,经受了淤泥海滩及潮间带的海水、海水与     

气垫钻机

在西西伯利亚地区使用大型钻井设备,需解决不能通车地方的运输问题。有一种解决办法,就是采用气垫来运输钻机、施工机具和材料。近年来,气垫在工业上获得广泛应用。它的优点是:搬运速度快,越野性能好,所需的牵引力较小。在沼泽、洼地和湖区使用特别合     

我国第一艘油田用气垫平台诞生

我国自己设计制造的第一艘油田用气垫平台目前正在杭州东风造船厂作出厂检验,预计年内即可交付胜利油田使用。其有关型号参数如下: 产品型号 7301 船型自动式气垫平台主要尺寸(L×B×H) 19.2×12.2×6.9 (米) 有效载荷 35吨     

钻杆减震器

休斯工具公司所研制的钻杆减震器,用压缩的氮气(如同一个特别“柔软”的弹簧)承受钻头的负荷,明显地缓和了钻杆的震动。这种特性,使得有可能选用能够获得最佳钻进效果的转速和钻压。在1200米左右的井中,这种气垫的弹性强度只有3572公斤/厘米,这就是说,钻压增加3572公斤,就使气垫压缩一厘米。在较深的井中,     

水力振荡器性能影响因素试验研究

水力振荡器性能与其振荡频率、压降、流量和阀盘参数相关。为此,开展了阀盘参数对水力振荡器性能影响的试验研究,得到如下结论:1当水力振荡器的动阀尺寸及螺杆型号一定时,在相同定阀阀口直径下,流量越大,压降越大;在相同流量下,定阀阀口直径越大,压降越小。2当动阀尺寸及螺杆型号一定且定阀阀口直径相同时,流量越大,振荡频率越大;在相同流量下,定阀阀口直径对振荡频率的影响很小,也即定阀阀口直径对阀闭合频率影响很小,决定阀闭合频率的主要因素为螺杆自身结构。3当动阀尺寸及螺杆型号一定时,振荡频率与流量呈线性关系。研究结果可为水力振荡器的结构优化及现场应用提供理论依据。     

一体式双固定阀泵的研制与应用

为解决深抽井因阀刺漏检泵周期缩短和阀打开压差大、泵效降低的问题,研制了一体式双固定阀泵。该固定阀泵由上下阀、双阀顶杆和下阀顶杆等组成。下部顶杆上端设计为斜面,斜面与圆柱面相交处有一圆弧过渡,这样顶杆与阀球接触时阀球不会损坏。双固定阀间设计的连杆机构,保证双阀打开和关闭同步,可提高泵的充满度。现场47井次的应用表明,采用该双固定阀泵,平均提高泵效8.9%,累计增油7 500 t,平均延长检泵周期120 d,有效地解决了固定阀打开滞后和阀刺漏等问题。     

球形卸压阀的研制

在油管试压过程中,锥形卸压阀的阀心和阀座易磨损,寿命短,弹簧及阀组件易腐蚀失效,造成先期关闭不严。为此,研制了球形卸压阀。该卸压阀用球形阀心代替锥形阀心,卸压时阀心会不断旋转,增大阀心密封面;采用气缸顶压密封,避免弹簧腐蚀失效,同时可提高阀心与阀心底座的同轴度,增强可靠性;卸压速度快,可避免卸压时因油管内部残存压力而损伤螺纹。在孤岛采油厂的现场应用情况表明,球形卸压阀的免修期比锥形卸压阀延长3月,每年可节约成本21 400元。     

东海西湖凹陷低孔低渗储层电缆取样方法创新与应用

东海盆地西湖凹陷低孔低渗储层含气性评价一直是困扰该区勘探突破的难点。针对传统电缆取样对于低孔低渗储层存在波及到的地层范围小,泵抽效果差,容易造成失封,难以形成巨大压差使地层流体突破毛细管压力束缚从而无法泵抽到真正的地层流体等问题,提出了一种新的适用于低孔低渗储层的电缆取样方法。该方法采用了泵抽+气垫法联合作业模式,先是用泵抽尽可能地清理钻井液滤液,然后用气垫法开瓶取样,充分利用气垫法造成的高压差实现地层流体的有效流动,从而获取到地层流体样品。该项技术在西湖凹陷低孔低渗储层的应用取得了显著的效果,实现了对低孔低渗气层取样的突破,对稠油储层和低渗油层取样也有很好的借鉴作用。     

一种新型井下防漏失板阀研制

阀板式防漏失阀可以防止井筒工作液漏失,避免储层污染。现有的阀板式防漏失阀对开关载荷敏感,且对阀耳的强度要求高。研制了一种新型防漏失板阀,提高了阀板打开的可靠性。介绍了设计原则及阀板结构。采用有限元法分析阀板和阀座分别在5.0、17.5和35.0 MPa的液体压力下接触面的密封情况,其平均接触压力分别为6.3、263、400 MPa,满足密封要求。以柴油为介质,在常温、高温下测试该阀的金属密封性能,符合要求。新型阀板式防漏失阀更加适用于固相含量高的复杂油井,具有推广应用前景。     

抽油泵阀罩的应力计算及失效分析

对某采油厂失效抽油泵的调查发现,阀罩内部磨损而引起的阀罩卡阀球事故已成为抽油泵失效的主要原因之一。应用ANSYS/LS-DYNA软件,建立阀球撞击阀罩力学模型,分析抽油泵阀罩的受力。结果表明：柱塞在上、下冲程运动过程中,阀球频繁开启撞击阀罩,导致阀罩局部应力过大,使阀罩局部产生疲劳破坏,阀球不能正常工作。仿真结果与现场实际吻合较好,对抽油泵阀罩的结构改进提供了依据。     

减压塔底泵入口阀失效原因分析

减压塔底泵入口阀阀杆、阀板松脱造成装置停工,通过分析阀杆和阀板的化学成分、硬度、微观组织和操作条件对阀门的影响,找到了阀门失效的真正原因是阀杆、阀板选材不对及渣油中高温硫腐蚀和沥青质的冲蚀先造成阀杆磨损,然后导致阀门失效。     

国内外输气管道阀室间距设计对标分析

截断阀室是输气管道工程的重要设施,确定科学合理的阀室间距,可有效减少事故影响和损失。阀室间距涉及交通、征地、投资、人口密集区和环境安全等诸多因素,严格按照标准规范设置截断阀难度较大。可通过研究国外管道阀室设计的先进经验和实践做法,改进我国管道阀室设计标准,其先进性包括美国标准基于阀室最大间距和基于阀室工程评估的准则,加拿大标准在较大范围内调整阀室间距,荷兰标准考虑阀室自身安全性问题等。结合我国管道实际情况,提出了管道阀室间距设计标准的修订和改进建议,即基于对管道运行、维护、安全和规划等多因素评估确定阀室间距,阀室设计困难地区增加间距调整范围,人口稀少地区增大截断阀室间距等。     

基于CAD/CFD技术的注水单流阀阀口优化设计

为提高注水单流阀的工作性能并延长其使用寿命,采用CAD和CFD相结合的方法来对注水单流阀的阀口结构进行优化设计.首先确定阀口倾角和开度为单流阀阀口的待优化结构参数,并采用CAD技术对单流阀的阀口结构进行三维参数化建模,然后应用计算流体力学软件FLUENT对单流阀的27个阀口模型进行三维流场仿真计算.通过设立阀口迎流面单位长度受到的剪切力、液流喷射速度和角度3个性能评价指标对各单流阀阀口模型的流场计算结果进行评价,得出阀口倾角为30°、阀口开度为0.8 mm为注水单流阀阎口结构的最优设计参数.     

全过程欠平衡钻井套管阀承压预测

井下套管阀是实现全过程欠平衡钻井的核心工具和技术。在气侵情况下,套管阀关闭后,套管阀以下井筒钻井液停止循环,气体由于重力分异作用而滑脱上行,使套管阀承受压力。阀底承压大小直接决定套管阀地面开启作业方式。基于气液两相水力学理论,针对套管阀关闭后气体侵入的特殊流动现象,建立了井筒多相流计算模型,利用数值迭代法对模型进行了求解,计算了钻井液密度、套管阀下入深度等参数变化对套管阀承压影响,为井下套管阀地面开关操作提供施工参数。     

油田高压往复注水泵泵阀故障分析与改进

通过对 3H— 8/ 4 5型高压往复注水泵泵阀的结构分析和设计核算 ,得出泵阀失效的原因是泵阀设计升程过大 ,阀孔流速过高以及阀杆直径较小。为此 ,对阀结构和导向定位做如下改进 :(1 )将缸体阀座腔孔定位改为阀座和阀套一体定位 ,加大阀组件与缸体阀孔间隙 ;(2 )将阀打开时升程限位点改到阀密封面背面 ,阀杆导向放在阀孔内 ,阀杆根部圆弧过渡 ,没有退刀槽 ,避免应力集中。改进后泵的故障停运率降低了 80 % ,泵阀寿命提高到 4个月     

工业汽轮机抽汽调节阀杆振动断裂原因分析及探讨

工业汽轮机抽汽调节阀杆频繁发生断裂及振动。经过分析认为阀杆加工工艺、结构不合理和阀杆直径设计安全裕度偏小是引起阀杆断裂的主要原因;调节阀内汽体流动的不稳定性和作用在阀头上的不均匀蒸汽力是引起阀头振动的诱导因素,阀头和阀杆连接结构形式对诱发和抑制阀杆振动有很大影响。通过综合改进,解决了阀杆断裂和振动问题。