基于W77E58的起重机力矩限制器

起重机在建筑工程施工中应用非常广泛。力矩限制器是起重机上重要的安全保护装置，用以防止起重机因起重力矩超载而导致断臂甚至整机倾覆等恶性事故的发生。国家劳动和社会保障部规定：16t以上的臂架式起重机必须装备起重力矩限制器。力矩限制器的可靠性直接关系到起重机能否安     

汽车起重机防倾覆自动报警及安全锁定装置的设计

1 概述 目前国内为防止汽车起重机倾覆事故的发生,主要采用安装力矩限制器的办法.力矩限制器因需要安装多个传感器,因此成本高、可靠性差.     

应用起重机力矩限制器的电气设计问题

为了保证起重机安全可靠地运行,必须安装力矩限制器或超载限制器。本文介绍力矩限制器的一般工作原理,提出了改进的起重机力矩限制器的保护原则和电控设计应该注意的几个问题。     

浅谈汽车起重机力矩限制器的现场检验和调整

力矩限制器是汽车起重机重要的安全保护装置,汽车起重机的使用磨损或者更换部件等因素都会对力矩限制器的准度和精度产生影响。为使力矩限制器发挥应有的作用,必须定期进行检验和调整。笔者以PEC-03T为例阐述了力矩限制器检验和调整的方法,减少由于超载超幅而引起的事故。     

基于AT89S52的建筑墙板随车起重机力矩限制器的设计

介绍了一种以AT89S52单片机为控制核心的建筑墙板随车起重机力矩限制器的工作原理.该力矩限制器可实现对随车起重机工作状态进行实时监控.并具有超限报警和实时记录功能.对力矩限制器的硬件及软件设计进行了探讨。     

关于塔吊起重力矩限制器调试方法的剖析和看法

在生产过程中,力矩限制器作为塔式起重机的安全保护装置,充当着重要作用,若塔式起重机的力矩限制器功能失效将导致塔式起重器失去重要的保护装置,导致塔吊失去平衡,发生折臂或者颠覆等事故,甚至造成伤亡。对此,本文对塔式起重机的起重力矩限制器进行剖析,得出一套合理的安全、准确的调试方法。     

汽车起重机力矩限制器算法模型的实现

利用BP网络的函数逼近性能与力矩限制器力矩平衡理论相结合的方法,根据现场采集的汽车起重机工况数据,设计BP网络结构,对数据样本进行训练,从而构建出力矩限制器中计算吊重的网络模型,并用大量的试验数据进行验证,结果表明该方法有效可行,为起重机力矩限制器算法模型的建立提供了一种新方法。     

塔式起重机起重力矩限制器

力矩限制器的主要作用是限制起重机超力矩使用 ,避免力矩过大引起起重机倾覆 ,保证起重机的安全使用。ＧＢ/Ｔ 94 62— 1 999《塔式起重机技术条件》中第 4 5 2— 1条规定 :“当起重力矩超过其额定值并小于额定值的 1 1 0 %时 ,应停止提升方向及向外方向变幅的动作 ;对小车变幅的起重机 ,起重力矩限制器应设有分别按起重量和幅度调整的限位开关和触头 ;对小车变幅最大速度超过 0 67ｍ/ｓ的起重机 ,在小车向外运行 ,当起重力矩达到额定值的 80 %时 ,应自动转换成低速向外运行”。目前 ,被广泛采用的 2种力矩限制器大多数不能满足上述要求。…     

浅析塔式起重机弓形力矩限制器

塔式起重机在使用中,超力矩是发生倾覆事故的主要原因之一。因此,力矩限制器是塔式起重机最重要的超载保护装置。本文结合检验中发现设备缺陷分析了现在广泛应用的弓形力矩限制器的原理及存在的问题。对该设备检验提出了一些合理的建议。     

一种提高弓形板力矩限制器可靠性的方法

力矩限制器是塔式起重机（以下简称塔机）上重要的安全保护装置,用以防止塔机因起重力矩超载而导致整机倾翻。目前,有电子式和弓形板式力矩限制器2种。弓形板式力矩限制器成本低廉,抗干扰能力强和安装维修方便,因而应用最广泛,但使用过程中常由于塔身结构弹性引起力矩限制器断续失效。本文提出了一种低成本提高塔机弓形板式力矩限制器可靠性的方法。该方法可有效防止力矩限制器动作时由塔身结构弹性引起的力矩限制器失效,提高了原有塔机力矩限制器的安全可靠性,且易于对现有在用塔机进行改造。     

塔式起重机安全装置的性能分析

系统地分析了塔式起重机安全装置的作用和设计要求，指出了目前常用弓板式力矩限制器和多功能限制器的结构以及功能缺陷。     

汽车起重机力矩限制器的调整方法

力矩限制器和起重量限制器统称为超载防护装置。在《起重机械监督检验规程》中规定:轮式起重机起质量大于16t、履带起重机起质量大干32t时,应装设力矩限制器,当起重力矩大于相应工况下的额定值或小于额定值的110％时,应立刻切断上升和增幅方向的动力源,但应允许机构做下降和减幅方向的运动。超载防护     

影响力矩限制器综合性能的因素

力矩限制器是具有机械与电气技术综合功能的安全装置,其工作精度和可靠性必然受到这两方面因素的制约。传感器能否适时、可靠地反映起重机的工作情况,是力矩限制器能否正确工作的关键。本文对这些因素进行了分析,以期找到提高力矩限制器综合性能的途径。     

机械式塔吊力矩限制器

力矩限制器是保证塔吊安全运行的必要装置。目前国内塔式起重机使用的力矩限制器多数是电子式力矩限制器,是由安装在起重钢丝绳上的重量传感器、测量幅度的变阻器箱和安装在司机室的电子仪表箱三部分组成。它把     

起重机力矩限制器控制线路的改进

一台633M型起重机由于多年使用,力矩限制器很多零部件严重磨损已无法修复,经研究决定选用凯诺公司生产的力矩限制器代用。改装该力矩限制器后,当超载或动臂幅度小于30°角时     

履带起重机力矩限制器的使用与维护

为预防和减少事故发生,我国在G B6067-2010《起重机械安全规程》、JB/T 9738-2000《汽车起重机和轮胎起重机技术要求》等标准中强制规定：＂16 t及16 t以上的起重机应装设起重力矩限制器。额定起吊质量随工作幅度变化的起重机,也应装设起重力矩限制器＂。     

履带起重机力矩限制器保护功能失效的原因

<正>力矩限制器可对履带起重机的作业状况进行实时监控和记录,可自动实现过载保护和吊臂的过仰保护,在出现危险工况时进行报警,并切断危险方向的动作,以保证起重机及作业人员的安全。本文介绍1则罗伯威RCI-8200型力矩限制器故障排查案例。     

基于AT89C52单片机的起重机力矩限制器

力矩限制器能够保证起重机更安全、可靠地工作,避免超载事故的发生.介绍了一种以AT89C52单片机为核心的起重机力矩限制器的工作原理、硬件电路组成及软件设计方法.系统中的V/I转换电路可以有效提高微弱电压信号在恶劣工作环境中进行远距离传输的抗干扰性,提高了系统的精度和可靠性.该力矩限制器硬件结构简单,安全可靠,具有过载保护、报警制动、参数设置、实时显示并记录多个工作参数的功能,是一种可靠的起重机安全保护装置.     

新型非接触式起重机力矩保护装置

力矩保护装置或称力矩限制器是大型起重机必备的安全保护装置。尤其是大型塔式起重机（以下简称塔机），其吊钩的起重量以及至塔架回转中心的距离（工作幅度）一般均较大，更需要力矩保护装置来提供准确可靠的信息，以确保工作的安全。传统的力矩保护装置在起重量限制方面...     

一种实现履带起重机力矩限制器免空钩标定的算法与应用

目前力矩限制器在履带起重机中主要通过跑空钩的形式获取臂架自重力矩,进而计算实际吊重,计算过程繁琐.针对此问题,提出一种力矩限制器免空钩标定的算法与应用,通过获取臂架长度、臂架角度来计算臂架自重力矩,计算得到的数据可以存储在控制器中.该方法可免除空钩标定,能够提高履带起重机的工作效率和经济效益.