大型散粮专用连续卸船机

介绍国内外大型散粮专业化码头使用的各类散粮连续卸船机如埋刮板卸船机、夹带式卸船机、波纹挡边带式卸船机、螺旋式卸船机等的性能、特点。综合比较各种形式卸船机的技术性能和经济指标，为专业化粮食码头选择大型散粮连续卸船机提供参考。     

斗提式散粮卸船机提升装置振动特性研究

斗提式散粮卸船机是一种新型的散粮卸船机,提升装置由斗提机和螺旋喂料器组成。考虑到卸船用斗提机的悬臂工作状态,与传统斗提机的安装方式不同,同时会受风浪等因素的影响,针对提升装置的弯曲振动进行理论研究。计算得出提升段横截面对于形心轴的惯性矩和悬臂梁的等效弯曲刚度。建立提升装置竖直悬臂梁模型,利用微元法建立提升段弯曲振动的动力学方程,通过对端部质量块的力学分析,确定弯曲振动的边界条件,得出弯曲振动的频率方程。利用MATLAB求解频率方程,得出提升装置弯曲振动的前四阶固有频率。使用ANSYS对提升装置进行模态仿真,得到前四阶固有频率和振型。从理论结果和仿真结果的对比来看,前四阶频率的误差值都在5%以下,理论结果具有可靠性。研究为斗提式提升装置的固有频率计算提供了新的方法思路,研究结果为斗提式散粮卸船机的进一步研究提供依据。     

基于ANSYS的桥式抓斗卸船机结构抗震性能分析

针对桥式抓斗卸船机在地震作用下的动态响应和抗震性能问题,对卸船机结构在地震作用下的结构强度、应变特性、轮压稳定性以及损伤模式等方面进行了研究,提出了基于ANSYS的结构抗震分析方法。结合传统岸桥和建筑抗震分析理论,利用ANSYS建立了桥式抓斗卸船机钢结构有限元模型,对卸船机在不同工况和不同地震激励下的位移响应、应力响应和轮压进行了地震等效静载分析计算,明确了卸船机的关键位置。在等效静载分析的基础上,根据拟建场地的基础特性和卸船机的结构振动特性,选取了合适的抗震设计反应谱和典型地震波记录,对卸船机主要工况在不同地震激励下进行了反应谱分析和动力时程分析,并将其与等效静载分析的实验数据进行了对比研究。实验结果表明:桥式抓斗卸船机有较好的抗震性能,满足规定的抗震设防烈度7度,保证了其钢结构设计的正确性,对卸船机的抗震研究领域和工程应用具有参考意义。     

桥式抓斗卸船机金属结构有限元分析

以1500t／h抓斗卸船机为分析对象,采用ANSYS10．0软件作为有限元分析平台。详细描述了卸船机整机结构的模型简化处理,多种工况下对结构进行有限元分析,根据计算结果指导设计,为改进设计提供依据,保证了结构的强度和刚度要求。     

连续卸船机用盘式给料器的设计与计算

文中阐述了连续卸船机用盘式给料器的工作原理,对盘式给料器运动过程中的受力进行分析,通过M A TLA B进行编程计算,计算结果对给料器的设计提供了依据,同时对大型机械的机构设计计算提供了一种计算方法。     

基于有限元法的桥式卸船机结构仿真分析

基于有限元计算方法,利用Ansys分析软件,建立了港口卸船机整机的有限元模型,对模型进行强度校核、刚度计算以及频率分析,并辅以VC++软件对起重机结构疲劳强度进行计算,为设计出经济、可靠、稳定和高性能的港口卸船机提供有力的工具和实现方法。     

大型桥式抓斗卸船机结构强度分析

以桥式抓斗卸船机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机设计规范》（F．E．M）,利用有限元分析软件ANSYS对其进行仿真。根据实际情况建立了桥式抓斗卸船机的有限元模型,并针对不同工况,对其整机结构强度进行了分析。通过分析,确定了卸船机各工况下应力最大点,为整机结构的设计提供了有效的参考。     

基于缩尺模型的桥式抓斗卸船机应力应变特性研究

卸船机结构庞大,受力复杂,工作环境恶劣,现场试验难以组织。为降低试验成本,根据相似原理,运用量纲分析法研制了2 250 t/h桥式抓斗卸船机的相似模型,几何尺寸比例为1∶40。通过模型应变检测试验,得出俯仰梁与前拉杆上5个测点在满载荷的抓斗从起升位置运动至卸料位置过程中的应力应变呈现逐渐变小的规律,实验结果与有限元分析计算结果对比基本吻合。研究结果为卸船机安全性设计和维修策略研究提供理论依据和试验数据。     

基于正交试验法的卸船机结构轻量化设计研究

针对我国设计的卸船机结构过重的情况,提出了一种基于正交试验法的结构优化方法,介绍了该方法的思想及其优点,分析了卸船机的载荷情况,建立了卸船机的有限元模型,并在此基础上描述了基于该方法对卸船机的结构参数进行优化的全过程。和传统优化方法相比,该方法对卸船机的结构优化问题适应性好,能够更好的为卸船机结构轻量化设计提供依据。     

基于EDEM对连续卸船机盘式给料装置的料流分析

阐述了连续卸船机的工作原理,并应用EDEM对连续卸船机盘式给料装置的料流状态进行模拟分析,分析结果对机构的运动设计及控制提供了依据,同时对散料流动的状态提供了一种分析方法。     

双向内外管压差流量计关键参数优化

针对现有的对双向内外管压差流量计关键结构的参数研究准确度不足的问题,在以往研究的基础上,提出了一种新的评价指标压损差,压损差为节流件内外的压差信号和前后压损的差值。相较于以往的压损比,更加科学合理。通过分析,确定影响双向内外管压差流量计性能指标的三个主要参数为异径比k、扩散角θ和节流件的大径R。通过三因素三水平的二次回归正交试验设计,设计出15组正交试验,建立模型,利用FLUENT进行仿真,并记录分析数据,拟合出回归方程,利用Matlab优化工具箱中的fmincon函数对得到的目标函数进行寻优计算,确定最优结构参数。最后进行验证,确定所得的结构参数的性能为最优。     

翻车机压车钩释能弹簧的分析与研究

对翻车机压车钩的释能弹簧在工作过程中的受力状态进行了分析和研究,为释能弹簧的设计和调整提供了理论依据。推导出载煤重车在翻卸过程中积存物料质量变化的表达式,为计算翻车机结构在翻转过程中的受力提供了力学分析模型。     

基于ANSYS的连续卸船机行走部分载荷分析

对连续卸船机行走部分外载荷以及行走部分组合工况下载荷状态进行分析,确定连续卸船机下部行走部分最不利的工作状况下的计算载荷,然后运用有限元软件ANSYS进行分析,分析结果为行走部分的设计、选型和寿命计算,特别是为门座部分的设计提供了依据。     

在役桥式抓斗卸船机应力测试技术应用研究

主要研究应力测试技术在桥式抓斗卸船机金属结构安全评估中的应用.根据实际工作情况选择测试工况,合理选择测试点,通过进行卸船机金属结构关键部位的动应力测试,得到结构应力谱,结合有限元分析计算结果,校核卸船机静强度和疲劳强度,评估卸船机安全性能状况.找出存在的问题,指出平时检修和检测需要重点关注的危险部位,以保证桥式抓斗卸船机长期运行的安全,并为桥式抓斗卸船机的设计、使用、定期检验和安全评估提供一定的理论参考.     

基于ADAMS的连续卸船机机构运动分析

阐述了连续卸船机的工作原理,应用ADAMS对连续卸船机取料头的运动进行分析,分析结果为机构的联动设计及控制提供了依据,同时为大型机械结构的动力学分析提供了分析方法。     

基于EDEM对连续卸船机中心溜筒的料流分析

链斗式连续卸船机是港口装卸的重要运输装备，文中叙述了连续卸船机的工作原理，以某连续卸船机为例，应用EDEM对连续卸船机中心溜筒的料流状态进行模拟分析，结果表明：多级折返式的中心溜筒可大幅降低物料因高落差引起的冲击、提高筒体的使用寿命，同时对可能存在的超载堵料进行一定的预判。分析结果对物料输送的运动设计及控制提供了依据，同时对散料流动的状态提供了一种分析方法。     

18U2卸船机裂纹产生的原因及处理

宝钢原料码头一期卸船机的悬臂粱，在未到设计寿命时，钢结构的主要部件大梁底板出现了疲劳裂纹。通过结构疲劳受力情况分析，探讨了裂纹产生的原因和处理工艺方法，对卸船机钢结构设计和检查维护，提出相应的建议。     

桥式抓斗卸船机金属结构应力测试应用与分析

研究应力测试技术在起重机械结构安全评估中的应用,以桥式抓斗卸船机为例,根据结构有限元分析结果与结构实际情况进行测试,分析各测点测试数据及应力时间历程图,明确卸船机结构安全状况,指出检修与检测时结构重点关注位置,为卸船机金属结构设计、使用与安全评估提供理论参考。     

新型散粮连续卸船机上波形挡边带式输送机分析

散粮连续卸船机上波状边带式输送机与一般用途的波状挡边带式输送机有限大不同。本文以８００ｔ／ｈ连续卸船机为全波状挡边带式输送机的工作特点与生产率计算方法，并对叶轮取料装置、驱动装置、拉紧装置以及胶带伸缩补偿技术等作一分析。     

土压平衡盾构机盾壳荷载的计算分析

以天津某标段的地质资料为依据,首先,根据盾壳的受力情况,对4.14 m土压平衡盾构机盾壳所受荷载进行分析计算;然后,建立起盾壳的三维简化模型,在此基础上对盾壳进行受力分析,得到相应工况下盾壳的应力及变形情况,为土压平衡盾构机盾壳的设计提供参考。