基于模糊综合评判的部件失效区域的确定

应用模糊方法评估部件振动可靠性时，需构建部件振动的模糊共振区域及相应的隶属函数和模糊强度失效区域及相应的隶属函数。针对航空发动机关键部件振动可靠性评估中影响部件模糊共振失效区域及其隶属函数、模糊强度失效区域及其隶属函数确定的众多复杂的、非确定的、时变的因素，将二级模糊综合评判方法应用于航空发动机关键部件模糊共振失效区域及其隶属函数、模糊强度失效区域及其隶属函数的确定，采用层次分析法(AHP法)确定评价指标权重，建立确定模糊共振失效区域及其隶属函数、模糊强度失效区域及其隶属函数的数学模型和流程。结果表明，该方法能够解决航空发动机关键部件模糊共振失效区域及其隶属函数、模糊强度失效区域及其隶属函数确定中一些复杂因素的处理问题。     

结构振幅过载失效模糊可靠性分析研究

机械构件的疲劳失效相当大一部分是由其振动导致的,但是在考虑机械构件振动可靠性时,忽略了振幅在振动可靠性研究中的重要性。一般情况下,结构在受到激励后,在没有发生共振时振幅就已经过载,使得结构失效或导致系统无法正常工作。本文基于振幅过载失效的常规设计准则,综合考虑振动过程中存在的模糊因素,引入可靠度隶属函数,分别建立了单自由度结构系统和多自由度结构系统振幅过载模糊可靠性分析的数学模型。通过算例演示了模型的计算结果,并与常规振动可靠性算法结果做比较分析,验证了理论的合理性。     

结构振动的模糊可靠性设计方法研究

振动可靠性设计中存在大量模糊信息,如何建立模糊安全事件—不发生共振的隶属函数是计算振动可靠性的关键。利用模糊集合理论的基本原理,讨论了共振准则和固有频率的区域具有模糊性,指出共振区实质上是频率域上的一个模糊子集,在此基础上确定了模糊子集的隶属函数的确定原则,并依据模糊事件的概率公式,推导出了结构振动的模糊可靠度计算公式,并将其应用到实例中,得到了合理的结果。通过研究和实例,验证了模糊方法在振动可靠性设计中的可行性和合理性。     

疲劳寿命的模糊可靠度计算方法

分析了经典可靠性理论的不足，阐述了模糊可靠性理论的优点。针对机械零件疲劳失效的特点，建立了机械零件工作状态完好的隶属函数。对服从对数正态分布和威布尔分布的疲劳寿命的模糊可靠度计算进行了研究，推导了不同的隶属函数与分布密度函数组合时模糊可靠度的计算公式。给出了算例。     

机械模糊可靠性仿真

本文将计算机仿真技术用于机械模糊可靠性分析中，建立了机械零件及机械系统的模糊可靠性仿真模型，给出了模糊可靠性仿真的一般方法，该方法适用于任意隶属函数、任意参数分布、零件间或失效模式间存在相关性的一般机械零件和机械系统的模糊可靠性分析。     

模糊随机可靠性分析的迭代子集模拟法

针对同时存在随机基本变量和模糊基本变量的结构可靠性分析,提出一种模糊可靠度隶属函数求解的迭代子集模拟法。在模糊变量的某个给定的隶属度水平上,所提方法通过迭代策略求解使功能函数取极值的模糊基本变量的取值点及相应的收敛后的最可能失效点(也称设计点),再运用子集模拟法在缩减的随机变量空间内求得可靠度的上、下界,最后在每个隶属度水平上执行该分析过程,即可求得模糊可靠度的隶属函数。相比模糊随机可靠性分析的直接Monte Carlo法,所提方法在保证结果精度的同时大大减小了计算量,而且该方法对变量的分布形式、变量维数、极限状态方程的表达形式及非线性程度均没有限制,适用范围十分广泛。所提方法的优点在算例中得到验证。     

机械零件疲劳强度模糊可靠性分析

机械零件从完好状态到失效状态，疲劳强度从许用到不许用，是一个渐近的过渡过程。从本质上说，这是一个模糊事件。本文针对机械零件疲劳失效的特点，分析了零件工作状态完好的隶属函数，并详细讨论了隶属函数中有关参数的确定方法，建立了零件疲劳强度模糊可靠性计算模型。该模型可以克服常规可靠性设计因数据不足带来的困难。它将少量的数据与设计者经验知识结合起来，所求结果令人满意。双常规可靠性方法更具有灵活性和适应性，因     

考虑状态模糊性时广义失效概率计算的线抽样方法

针对状态具有模糊性的广义可靠性分析问题,提出一种广义失效概率计算的线抽样方法.所提方法首先将广义失效概率的积分区域依据功能函数的取值离散化,在离散化的积分区域中极限状态函数对模糊失效域的隶属函数近似保持为常数,从而可以利用高效的线抽样方法求得广义失效概率.给出所提方法的实现步骤和原理,并用理论和工程算例证明所提方法的合理性与可行性.     

机械零件的模糊可靠性分析

将模糊集合理论于进行机械零件可靠性分析的应力强度干涉模型中，讨论了机械零件不失效这一模糊随机事件的隶属函数的选取原则与方法，推导了模糊可靠度的计算公式，给出了模糊可靠度置信区间的计算方法，并以实例说明。     

基于熵理论的齿轮强度的模糊可靠性设计

针对模糊可靠性设计中隶属函数特征值确定困难的问题，引入熵理论，可以在不完全依靠经验的前提下，对齿轮可靠性的模糊程度进行数值计算，定量地描述隶属函数特征值与可靠性的关系，给出了应用示例，为机械模糊可靠性设计提供了新方法。     

航空发动机重要构件使用振动可靠性模糊评估

定义了叶片使用振动可靠性和固有振动可靠性,分析了影响叶片疲劳强度和自振频率的环境因素,建立了影响因素指标体系,定义了疲劳强度影响系数和自振频率影响系数,构建了影响系数的数学表达式。建立了工作环境中叶片疲劳强度和自振频率计算模型以及叶片使用振动可靠性的模糊模型,并将其应用于某航空发动机叶片的振动可靠性计算。本研究扩展了叶片振动可靠性的研究领域。     

叶片振动的非概率可靠性研究

在分析影响叶片振动可靠性的不确定性因素的基础上,用非概率的凸集模型表述叶片振动参数的不确定性和共振频率区域的不确定性,将叶片振动的不确定性参数表述为区间变量,定义了叶片振动的非概率可靠性,建立了叶片振动非概率可靠性评估体系、方法及模型,并将其应用于航空发动机压气机、涡轮叶片的振动可靠性计算。研究结果表明,应用非概率可靠性评估叶片振动可靠性是合理可行的,且所需数据较少,特别适用于航空发动机等可靠性数据较少的贵重部件。     

模糊结构和机械系统的能度可靠性分析方法

模糊系统的可靠性评估是工程中倍受关注的重要问题。结构系统的可靠性与结构的失效模式有关。模糊结构系统失效的可能度取决于失效可能度最大的最危险失效模式。因此，最危险失效模式的识别及对应极限状态方程的建立是模糊结构系统可靠性分析的关键问题。本文基于模糊结构的能度可靠性理论，建立模糊结构和机械系统的能度可靠性分析模型。所提出的模糊结构体系失效模式的枚举准则，可在只需枚举出少量主失效模式的条件下，不漏掉最危险失效模式。算例分析表明文中方法是有效和可行的。     

汽轮机旋转部件振动可靠性设计的研究

本文介绍了汽轮机旋转部件的振动可靠性设计方法。该方法以机械概率设计法为基础,把汽轮机旋转部件的固有频率和激振力频率按照实际情况处理为随机变量,在设计阶段确定汽轮机旋转部件避开共振的可靠度。给出了汽轮机叶轮、叶片和转子振动可靠性设计方法以及某些部件振动可靠性设计的实例。     

随机振动下机械产品广义可靠性评估

利用随机振动试验模拟使用环境可时构件进行可靠性考核，通过直接测量可获得薄弱部位的应变、加速度响应规律，再对相同振动条件下构件的可靠性进行评估。应力和应力循环次数是由平均功率谱密度通过离散计算得来，其计算精度由离散点间距、随机振动时间决定，因此获得的应力和应力循环次数具有模糊性。利用普通事件概率表示模糊事件概率，将模糊可靠性计算问题转化为普通可靠性计算。通过定义模糊安全状态的不同形式，建立了以状态变量表示安全状态时的广义可靠性计算模型。结合工程实际给出了算例。     

A novel approach for analyzing fuzzy system reliability using different types of intuitionistic fuzzy failure rates of components

This paper addresses the fuzzy system reliability analysis using different types of intuitionistic fuzzy numbers. Till now, in the literature, to analyze the fuzzy system reliability, it is assumed that the failure rates of all components of a system follow the same type of fuzzy set or intuitionistic fuzzy set. However, in practical problems, such type of situation rarely occurs. Therefore, in the present paper, a new algorithm has been introduced to construct the membership function and non-membership function of fuzzy reliability of a system having components following different types of intuitionistic fuzzy failure rates. Functions of intuitionistic fuzzy numbers are calculated to construct the membership function and non-membership function of fuzzy reliability via non-linear programming techniques. Using the proposed algorithm, membership functions and non-membership functions of fuzzy reliability of a series system and a parallel systems are constructed. Our study generalizes the various works of the literature. Numerical examples are given to illustrate the proposed algorithm.     

基于ANSYS的故障涡轮振动性能分析

利用UG软件,模拟某型号航空发动机涡轮叶片在工作中出现的变形故障,对涡轮盘及叶片进行整体建模,然后利用有限元分析软件ANSYS对涡轮盘和叶片的模型进行分析,得到其前几阶模态的振动特性。     

预测腐蚀疲劳寿命的概率方法

在建立航空发动机铝合金构件点状腐蚀和腐蚀疲劳裂纹扩展模型的基础上，将铝合金叶片的机械腐蚀特性和由环境诱导的电化学行为看作是随机量或随机过程，提出腐蚀疲劳寿命预测的概率方法，利用重要随机变量的累积分布函数，估算寿命累积分布函数，预测腐蚀疲劳寿命。     

基于模糊FMECA的地铁车门可靠性分析

利用传统的FMECA方法对地铁车门进行可靠性分析,会因为评价因素多且故障描述语言及评判指标的不确定性和模糊性,难以得出精确有效的分析结果。利用模糊综合评判方法对传统FMECA方法进行改进,形成模糊FMECA方法。将模糊FMECA方法应用于地铁车门系统三个部件的可靠性分析中,根据危害度评判结果得出车门部件各故障模式的危害等级排序,从而找出车门系统的可靠性改进和维修的重点。分析结果与实际情况吻合,验证了该方法的有效性,说明模糊FMECA方法对提高车门系统可靠性有重要价值。