千吨级SAC303型全地面起重机在三一下线

<正>3月3日,三一历时2年研发的SAC303型超大吨位伸缩臂式全地面起重机在长沙下线。该产品采用9桥底盘,可以在公路上行驶并自带4个支腿、回转平台和2个卷扬,总质量为108t。起重机伸缩臂长达100 m,     

利勃海尔LTR100型伸缩臂履带式起重机

利勃海尔公司将伸缩臂起重机系列延伸至以履带底盘为基础的产品领域。其推出新型的LTR1100型伸缩臂履带式起重机,最大起重能力为100t,伸缩臂长达52 m,大大超过了目前市场上伸缩臂履带式起重机在起重能力和主臂长度两方面的性能。在设计LTR1100型起重机时,利勃海尔采用了许多经过市场检验过的部件,大部分的上车设计来源于LTM1100-4．1型全地面起重机,履带底盘和配重来自于利勃海尔南兴公司的LR1100型履带式起重机。     

利勃海尔的“抢手货” LTM1350-6.1型全地面起重机模型鉴赏

利勃海尔Liebherr LTM1350-6.1型全地面起重机是6桥350t级别,是目前全球6桥起重机中能力最强的起重机之一,最大起重能力350t(3m半径)。该机伸缩主臂长70m,并配备有可自行安装的Y型超起装置,能显著增加起重作业能力,另可选配78m的变幅桁架副臂,最大作业高度达134m。发动机采用利勃海尔4缸180kW(242马力)柴油发动机。底盘发动机采用利勃海尔8缸450kW(612马力)柴油发动机。最大的公路行驶速度达80km/h。起重机的配重架、配重块、变幅卷扬和固定副臂可以组合成整体放在拖车上运输,最大配重质量140t,车体自重72t。     

徐工杯“2009年吊装能手大赛”吊装设备简介

<正>徐工重型QUY260型履带式起重机徐工重型Q UY260型履带式起重机是大赛团体项目的指定用车。该产品采用先进的构造形式和拉板技术,配备康明斯电喷发动机和德国力士乐液压系统,采用质量轻、起重量大的桁架臂,履带式底盘能够适应爬坡度为30%的恶劣地面。QUY260主臂长度为87 m,塔臂长度为60 m,固定     

全地面起重机超起机构液压系统的改进

<正>全地面起重机起重主臂大都采用多节箱型臂结构,在伸缩臂伸出较长时,若臂架下绕度比较大,将导致起重机的起重性能大大降低。为了减少臂架下绕度,提高起重性能,大吨位全地面起重机,都设置了超起机构。本文介绍1例超起机构液压系统的改进方法。1.工作原理(1)机械传动系统某型号全地面起重机主要由底盘1、转台2、起重主臂3、超起支架4、超起拉板5、超起卷扬6、     

徐工QAY650型全地面起重机

<正>产品亮点7节超长伸缩臂,8桥底盘,全桥转向,应用臂架结构优化与组合技术,拥有自主创新的平衡重自拆卸技术。2014年成功销售5台,同级别产品市场占有率第一。QAY650全地面起重机采用8桥全地面底盘,X形支腿结构,7节超长伸缩臂,配有Y形超起、固定副臂、变幅副臂装置。底盘采用全桥转向、综合制动管理技术,行驶性能优越。应用臂架结构优化与组合技术,使起重性能和作业范围成倍扩展。自主创新的新型平衡重自拆卸技术大幅提高了作业效率。该机具有以下技术特     

我国重磅推出首款千吨级桁架臂起重机

近期,我国重磅推出首款千吨级桁架臂起重机——XCL800轮式桁架臂起重机。XCL800轮式桁架臂起重机集全地面起重机的机动性和桁架臂履带起重机的起重性能于一身,是具有超强转场带载能力、拆装方便、吊重性能优越的新型起重机产品,全新的起重机门类填补了国内空白。     

四川长起TTCR025K型汽车起重机性能优异

正专业底盘技术领先TTCR025K型汽车起重机采用全回转、五节伸缩臂式、液压比例控制技术的右置汽车起重机,符合国Ⅲ排放标准。其采用了专用底盘、液压系统、八边形起重臂、顺序加同步伸缩系统、电气系统、安全装置,TTCR025G汽车起重机的性能充分体现了先进性、可靠性、经济性和高效性,其整机综合性能指标处于国内领先水平。起重能力出众技术难点在于全伸臂及副臂工况下的起重能力,这是对起重机综合性能的全面考验。     

国内外轮式起重机生产发展概况

轮式起重机是指装在轮式底盘上，不需轨道而能自行的起重机械。底盘有汽车式与轮胎式之分，吊臂有行架臂与箱形伸缩臂两种。根据使用要求和高新技术的推广应用，目前自行轮式起重机已形成6大类：液压传动的伸缩臂汽车起重机、液压传动全路面起重机、液压传动的越野轮胎起重机、液压传动工业轮胎起重机、大型行架臂汽车起重机和液压传动的随车起重机（装铰接臂或伸缩臂）。轮式起重机市场竞争十分激烈。频繁地通过相互收购、兼并等手段调整产业结构。各主要公司不断增加投资，扩大生产规模，以提高市场竞争能力。日本多田野公司仅1989年就投…     

德国利勃海尔新型伸缩臂轮式起重机问世

德国利勃海尔计划生产起重量为1000t的新型伸缩臂轮式起重机和40t移动起重机。利勃海尔—Werk Ehingen工程主管Ulrich Hamme博士解释道，新型起重机将安装9轴底盘和60m长主臂。新机型将从800t的LTM1800起向高端扩展伸缩臂轮式起重机系列。     

我国首台第二代重载风电型全地面起重机实现销售

由徐工推出的新一代全地面起重机QAY650赶赴郑州铁路桥施工现场,正式投入施工应用。QAY650是在徐工500t全地面起重机技术应用平台上,进行新一轮技术升级研制成功的第二代全地面起重机代表性产品。该产品具有行业目前最长的7节伸缩臂,全伸可达92m,主臂覆盖工况范围更广;新型组合式平衡重及液压缸自顶升挂接机构,大幅度缩短挂接时间,挂接操作方便快捷;能够覆盖1.5MW风机安装的新型双倍率超起装置,可大幅提升产品起重性能;专用的风电     

十年巨献! 柳工首台百吨级起重机TC1300C7成功下线

正2018年5月2日,安徽柳工起重机有限公司自主设计、研发并制造的首台百吨起重机TC1300C7成功下线,它的成功研制填补了柳工起重机在百吨级以上产品的空白,同时也为进军更大吨位的产品市场,助力建设大美中国的一大重器。TC1300C7产品采用5桥全地面起重机底盘,配置国五发动机;7节梨形截面主臂,单缸插销伸缩系统,固定加长副臂,并可选装加长节及独立臂头;内藏式双独立卷扬,外啮合式双     

曼内斯曼德马泰克公司推出3种最新型自行式起重机

１９９９年１０月２３日,德国曼内斯曼德马泰克公司在德国茨维布吕肯市举办了盛况空前的千禧年起重机节。在起重机节上,展出了德马泰克公司目前生产的各种自行式起重机,其中最新开发出的３种自行式起重机引起了代表以及业内各方面人士的广泛关注。 Ｄｅｍａｇ ＡＣ１００ Ｄｅｍａｇ Ａ Ｃ１００为５桥 １００ｔ级全地面液压伸缩臂起重机。它体现了当代全地面起重机设计的一种趋势,即尽量减少辅助车辆的使用,为用户节约大量的运营成本。承载能力极强的５桥底盘可以保证ＡＣ１００在携带１４．３ｔ配重、１７ｍ桁架式延伸臂以及６０ｔ级…     

中联重科ZAT1300V753获市场青睐

<正>中联重科4.0系列新成员ZAT1300V753全地面起重机成功下线。新品拥有同级别产品中最长主臂,搭载中联重科成熟可靠的全地面底盘,优势显著,至今已销售超30台,市场形势喜人。ZAT1300V753全地面起重机性能卓越,汇集诸多优势于一身:起重性能进一步提升;拥有同级别产品中最长主臂,吊得更高、更远;成熟可靠的五桥全地面底盘,     

中联重科四桥全轮转向越野型汽车起重机

正中联重科全球首创四桥全轮转向越野型汽车起重机,具有超强的起重能力和卓越的行驶性能。·5节46 m U形主臂,2节16 m副臂,最大起升高度62.5 m。·基本臂最大起重力矩270 t.m,全伸臂最大起重力矩140 t.m,全伸臂最大起重量为11.5 t。·四桥全轮转向的越野型汽车起重机底盘:良好的通过性、越野性、机动性,行驶可靠性。·吊臂采用国家专利的任意伸缩方式技术,工作效率高、作业工况适应能力强。     

跨越千吨级 三一SAC12000型全地面起重机

作为中国全地面起重机研制能力跨入千吨级行列的标志性产品,三—SAC12000型全地面起重机采用全地面九桥底盘,具备自我拆卸、组装、分解功能;其主臂、配重均设有自拆装系统;具有多种作业模式和强大的起重作业性能。     

汽车起重机安全技术现状调查和建议

正汽车起重机与全地面起重机是适用范围广、作业适应性强的流动式起重机,属于臂架形起重机中无轨运行的起重设备。其中汽车起重机是起重作业部分安装在通用或专用汽车底盘上且具有载重汽车的行驶性能的流动式起重机,其主要特点是行驶速度快、机动灵活。全地面起重机使用特制的全地面底盘,兼具高速和越野的特征,全地面底盘主要特征是采用油气悬挂、行驶舒适性好、在崎岖地面行驶时可实现多桥轴荷均匀承载,从而可作为超大     

浅谈伸缩臂式履带起重机现状及发展趋势

<正>伸缩臂式履带起重机综合了汽车起重机和履带起重机的特点,既具备轮式伸缩臂起重机所具有的不需拆卸、机动灵活的特点,又集中了履带式起重机的吊载量大、可带载行走、越野能力强的特点。伸缩臂式履带起重机诞生于20世纪70年代,是一种伸缩式吊臂安装在履带底盘上所形成的起重机产品。这种产品综合了汽车起重机和履带起重机的特点,既具备轮式伸缩臂起重机所具有的不需拆卸、机动灵活的特点,又集中了履带式起重机的吊载量大、可带载行走、越野能力强的特点,可广泛用于隧道内施工、从内向外建     

国内最大全地面起重机伸缩液压缸试制成功

8月6日,徐工液压件公司自主研发生产的1600t全地面汽车起重机伸缩液压缸试制成功,该液压缸配套国内最大吨位全地面汽车起重机,从而实现了国内在超大吨位全地面起重机配套液压缸研发制造的新突破。     

全地面起重机组合臂架系统非线性分析

由伸缩主臂、格构式变幅副臂、超起装置、拉索等组成的组合臂架是全地面起重机一种典型的配置,为简化组合臂架系统分析的建模过程,提出一种基于有限元软件的简化计算方法。基于等效惯性矩法,将格构式副臂等效为实腹式结构,建立实际组合臂架结构和等效后的简化结构,并对两种结构进行几何非线性分析。分析结果表明,本文提出的全地面起重机组合臂架系统几何非线性分析的简化分析方法可有效提高全地面起重机组合臂架设计计算的效率。