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单缸插销式伸缩臂系统的故障排除 总被引:2,自引:0,他引:2
1单缸插销式伸缩臂的技术
伸缩臂作为轮式起重机的主要受力构件,其重量一般占整机的13%~20%,而大型起重机占的比例则更大.因此,伸缩臂技术对大吨位轮式起重机在大幅度、高起升高度情况下的性能起到至关重要的影响,而伸缩臂的关键技术在于伸缩机构的形式. 相似文献
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轮式起重机因其机动灵活、操纵方便、效率高、作业工况适应性广等优点而被广泛采用。在轮式起重机应用过程中,自重是限制起升能力的重要因素,而吊臂作为主要受力部件,通常占整机重量的13%~20%。因此,吊臂的性能对于起重机在大幅度、高起升高度下性能的影响非常重要。早期的轮式起重机大多采用机械传动结构的桁架式吊臂,随着20世纪60年代中期液压技术的发展,液压伸缩臂轮式起重机得到快速发展,到20世纪80年代末,中小吨位轮式起重机几乎全部采用液 相似文献
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履带式起重机与轮式起重机对比 总被引:1,自引:0,他引:1
流动式起重机主要由履带式起重机和轮式起重机组成,轮式起重机又分为汽车起重机、轮胎起重机和全地面起重机。流动式起重机广泛应用于大型建筑、石油化工、电建、港口、冶炼、桥梁、地铁及市政施工等建设施工领域。因二者的施工对象相同或相近,因此有必要对履带式起重机和轮式起重机进行分析比较,为客户合理选型提供决策依据。 相似文献
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<正>2010年3月28日,太原重工股份有限公司与北京罗特锐机械科技有限公司举行了TZC660型履带式起重机和TZL660型全路面桁架臂起重机合同签 相似文献
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轮式起重机是指装在轮式底盘上,不需轨道而能自行的起重机械。底盘有汽车式与轮胎式之分,吊臂有行架臂与箱形伸缩臂两种。根据使用要求和高新技术的推广应用,目前自行轮式起重机已形成6大类:液压传动的伸缩臂汽车起重机、液压传动全路面起重机、液压传动的越野轮胎起重机、液压传动工业轮胎起重机、大型行架臂汽车起重机和液压传动的随车起重机(装铰接臂或伸缩臂)。轮式起重机市场竞争十分激烈。频繁地通过相互收购、兼并等手段调整产业结构。各主要公司不断增加投资,扩大生产规模,以提高市场竞争能力。日本多田野公司仅1989年就投… 相似文献
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KOBE—TC790桁架臂液压汽车起重机是日本神户制钢所生产的桁架臂液压汽车起重机,最大额定起重量为90t,可组合多种不同臂长的悬臂式工况。该机主要在某铜矿露天采场施工作业,是该矿维修露天大型牙轮钻机的唯一设备。自1979年投入使用以来,尚未有其他设备予以替换。臂杆在使用中多次受损。虽然损坏的臂杆节可以更换,然而这种薄型臂杆在国内购不到,日本也已停止生产。 相似文献
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LTM1120全路面起重机转向系统 总被引:1,自引:1,他引:0
80年代以后,全路面起重机已开始应用计算机进行辅助设计和辅助制造,并综合应用机电一体化技术,采用先进的油气悬挂自动调平装置,不断优化吊臂截面,减轻臂重,以提高起重性能。1991年,欧洲全路面高速越野轮胎起重机的产量已占全欧轮式液压伸臂起重机总销量的70%~80%。法国的全路面起重机在技术上一直处于领先地位,其中利勃海尔公司的LTM系列全路面起重机,可适应高寒和高温地区起重作业,机电一体化程度高,可实现上、下车集中控制,自动显示报警、控制精度高,工作安全可靠。该起重机结构形式如图1所示。LTM11… 相似文献
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臂架是塔式起重机的主要承载受力构件,其承载能力直接影响整机的起重性能与安全;桁架是塔式起重机臂架的典型结构形式,臂架稳定性是限制桁架臂承载能力的主要力学问题之一。文中基于屈曲理论对臂架进行稳定性计算,同时通过有限元法讨论了初始缺陷系数对桁架臂最大承载能力的影响,并结合桁臂架破坏试验对其承载能力进行评估。经与试验对比,验证了有限元方法的正确性,说明设计标准中理论计算的保守性与局限性。另外,还采用有限元方法讨论了臂架主弦及腹杆规格、跨数等对臂架屈曲失稳性能的影响,其分析结果可为设计提供参考依据;采用匹配合理的主弦和腹杆截面尺寸以提高桁架式臂架的抗屈曲能力。经对塔式起重机臂架进行匹配优化设计研究,在保障结构安全的基础上,结构实现轻量化为13.5%。 相似文献