首列中国造地铁进军印度 签1亿美元出口订单

以700多页的合同文本，中国南方机车车辆工业集团公司浦镇车辆有限公司（下称“浦镇车辆”），日前与印度最大城市孟买签下了总价逾1亿美元的地铁车辆出口订单。     

业界动态

中国机车车辆巨头结盟金蝶日前,中国机车车辆行业巨头———中国南方机车车工业集团公司(以下简称南车集团)与金蝶国际软件团在京签署协议,缔结企业信息化的战略合作伙伴关。中国南方机车车辆工业集团公司,是经国务院批准原中国铁路机车车辆工业总公司分立重组,于20009月组建成立的国有独资中央直属企业。此次合作将基础管理信息化入手,分3个阶段逐步实现南车集团集团控制和物流管理信息化,并在最终帮助该集团实全面的、具有国际水准的信息化管理,获得国际竞争势。此次签约,对于南车集团来说,意味着该集团全面施信息化改造和管理升级。对于…     

中国铁道企业管理协会设备管理委员会第二届会议召开

本刊讯　　记者胡敏２０００年１１月６日，中国铁道企业管理协会设备管理委员会第二届会议在北京召开。中国铁道企业管理协会会长石希玉、中国设备管理协会副会长兼秘书长陈玉平到会并讲话。铁道部资金清算中心主任赵洪武在会上讲了三个问题。一是铁道部机构改革后，由资金清算中心承担全路设备管理职能，其间该中心在设备管理方面所做的工作；二是关于铁道部与五大公司脱钩后，铁道企协设备管理委员会与铁路工程总公司、铁道建筑总公司、北方机车车辆工业集团、南方机车车辆工业集团和铁路通信信号总公司的关系问题；三是关于第二届设备管…     

"变脸"林德中国全新亮相

中国南方机车车辆工业集团公司从事铁路机车车辆,城市轨道交通车辆,各类机电设备及部件,电子电器与环保设备等产品的设计、制造、修理、进出口、销售和租赁,以及商贸、技术服务、信息咨询和劳务输出等业务.     

走出铁轨 实现跨越 记北京南车时代重工机械有限责任公司

中国南方机车车辆工业集团公司从事铁路机车车辆,城市轨道交通车辆,各类机电设备及部件,电子电器与环保设备等产品的设计、制造、修理、进出口、销售和租赁,以及商贸、技术服务、信息咨询和劳务输出等业务。按照《国际标准产业分类》划分,属于机械制造业中的铁道装备制造业。株洲时代集团公司(原株洲电力机车研究所)创建于1959年,是一家服务于轨道交通机车车辆行业的高科技企业。公司主要从事机车电传动技术及工业、民用变流技术的应用研究和工程化研     

中国北车股份有限公司编写完成新版《安全技术操作规程》

历经两年多时间，由中国北车股份有限公司编写的铁路机车车辆制造企业的《安全技术操作规程》近期正式发布。近年来，随着国民经济和铁路建设的飞速发展，新技术、新材料、新工艺、新设备的广泛应用，原中国铁路机车车辆工业总公司编印的1996版《安全技术操作规程》已远远不适应当前技术发展与安全管理的需求。为此，从2006年12月开始，经过近两年时间，完成新版《安全技术操作规程》。     

中国轨道客车的“摇篮”——中国北车集团公司长春轨道客车股份有限公司

长春轨道客车股份有限公司成立于2002年3月，是由中国北方机车车辆工业集团公司作为主发起人，在原长春客车厂主营业务和优良资产的基础上经改制、重组后组建的新型股份制公司。     

改造机车车辆工业急需机床工业的支持

能源交通及原材料是当前我国重点发展的基础工业，也应是机床工业重点服务的对象。为加速机车车辆工业的技术政治，作者对我行业提出不少具体建议，这对各机床厂有目的地发展品种是十分有益的。为充分发挥《机床》的桥梁作用，欢迎上述工业的其他部门投寄这类文章。建议过具体越好。     

自动化立体库在铁路机车车辆检修中的应用

自动化立体库在现代工业得到了广泛应用。随着中国铁路的快速发展,自动化立体库逐步应用于铁路机车车辆检修环节中。本文汇总了铁路机车车辆检修过程中立体库的需求种类和应用的环节及对象,重点说明了特定物品存放的立体库,如转向架库、轮对库、轴承库等。     

动车组是如何动起来的

四方机车车辆厂是目前我国机车车辆工业行业中既能制造机车又能制造客车的厂家。多年来,它一直寻找能将这种优势“集成”,1999年当我国第一台液力传动内燃动车组问世后,这种“集成”的优势逐步释放出来。     

重型机械企业如何适应买方市场

重型机械企业要适应买方市场,必须树立大营销的战略思想,加强营销队伍建设;贯彻科技第一生产力的精神,加大新产品开发力度;周密安排生产,确保交货期;加强售后服务。     

Development of a computer-integrated system to support CAD to CAPP

During the 1990s, Computer-Aided Design (CAD) and Computer-Aided Process Planning (CAPP) have emerged as effective means of improving productivity and efficiency, resulting in widespread research work related to CAD and CAPP integration in the hope of achieving seamless data flow among the relevant computer systems. Unfortunately, the efficiency of process planning systems still needs significant improvement due to the problems of design data loss or design data mis-interpretation. This paper attempts to introduce an intelligent computer-integrated system for reliable design feature recognition in order to achieve automatic process planning. Moreover, it describes a rule-based computer-integrated system for recognizing features of components stored as STEP format, analyzing the design files and designing manufacturing processes. In this approach, the STEP design file is used as the information source for generating detailed manufacturing process. The significance of this research is that the product designs with dissimilar formats from various CAD systems can now be interconnected and automatically coded for multiple manufacturing purposes. It presents an effective method that rule-based reasoning is used to create optimal process plans for metal cutting.     

打造优秀企业文化推进企业健康发展

企业文化是企业精神、企业作用和企业风格的总和。先进的企业文化是企业持续发展的精神支柱和动力源泉，是企业核心竞争力的重要组成部分。蕴育良好的学习氛围，是奠定企业文化建设的基础；全面提高职工素质．是推进企业文化建设的关键；树立良好企业形象，是塑造企业文化建设内涵的必然要求：加强企业文化建设，是全面提升企业竞争力的重要条件。确实搞好企业文化建设，就能为企业的改革、发展、稳定提供强有力的文化支撑．为企业实现持续、快速、健康发展提供强有力的思想保证。     

面向制造的减速器虚拟产品设计支持系统

以摆线针轮减速器为对象建立产品的ＤＦＭ体系结构,研究面向制造的减速器虚拟产品设计的关键技术：产品总体设计、零件特征造型、特征评价、制造资源库的建立、设计方案评价及再设计、产品变型设计及装配分析等,并开发了原型系统。该原型系统的开发有利于ＤＦＭ技术和虚拟产品开发技术的研究。     

面向CAPP的多级知识获取策略

通过分析工艺规程设计特点和ＣＡＰＰ专家系统中分层知识库结构模型，提出了基于元知识控制的多级知识获取策略，并阐明各模块的功能及特点，进而建立智能化交互式工艺知识获取系统，并详细讨论加工链表设计子知识库的建立过程。     

将AutoCAD制作的表格转换成Word文件的方法

本文介绍了我们在工作中将工程制图软件制作的表格转换到办公软件中出现的问题,并经过多次的尝试利用第三方软件得到了解决该问题的方法。     

我国智能运输系统应用中应注意的几种关系

随着国外智能运输系统（ITS）的发展应用，我国各大城市也相继应用这种先进技术。由于我国是发展中国家，同发达国家的情况不完全相同，因而应用时不能完全照搬这种技术，应注意结合到我国的实情。提出几种应当注意的关系，对我国大城市对照应用国外的以及开发适合我国国情的ITS技术起到一定的指导作用。     

Bumper to bumper

The need to supply car bumpers to a client within hours of the order being received led one manufacturer to completely re-organise their materials handling for storage-fre manufacture and just-in-time supply.     

A new way to feed nanoparticles to friction interfaces

Fullerene-like WS₂ (MoS₂) nanoparticles (IF) have been studied in the past. Their efficacy as additives for lubrication fluids has been demonstrated. It was shown that the IF nanoparticles are usually delaminated in the inlet of the smooth contact. Thin sheets of broken IF nanoparticles can be entrapped between the rubbed surfaces and thus favorably affect the friction and the wear. Friction pairs at real mechanical macrosystems are often subjected to friction-induced vibrations. It was shown that the mechanical excitations can improve the supplying and preservation of fluid lubricant film in the interface. It can be hypothesized that under vibrations in a definite range of frequencies and amplitudes, the probability for small IF aggregates to be entrapped into the interface is increased. The main goal of this work was to study the effect of artificial mechanical excitations on the friction and wear of contact pairs rubbed with nanoparticles. In order to avoid friction-induced excitations, a new ball-on-flat friction device was developed. The frequency and the amplitude of the ball were varied using a motion of miniature micromotor attached to the ball holder. The behavior of IF nanoparticles in friction tests with and without external mechanical excitations was compared with the tribological behavior of the contact pair lubricated with pure paraffin oil. It was found that the external mechanical excitation of the mechanical parts rubbed with nanoparticles allows a penetration of these nanoparticles into interface. This effect leads to a remarkable shortening of the run-in period and improves the tribological properties of contact pairs. From the present results it may be anticipated that the accidental friction-induced vibrations, which are determined by the stiffness and damping force of the device, lead to preferential penetration of the IF nanoparticles into the contact area, affecting thereby the tribological behavior of the interface.     

Back to production management

The author submits that there can be no future for the discipline of manufacturing management, and argues the case for a return to the traditional concept of production management