变容量空调器的季节能效比的计算和分析

利用某变容量家用中央空调器性能参数,拟合出该空调器制冷量、输入功率、EER与负荷率的变化关系.利用我国近30年来的逐时气象资料,建立了广州、武汉、上海、杭州、重庆地区的温区统计数据,计算出了5个城市的季节能效比（SEER）.同时对武汉地区某空调器4个运行模式的季节能效比进行了计算,指出要反映空调器的实际运行条件下的季节能效比,还必须考虑空调器的实际运行时段.     

基于EN14825标准规定下的房间空调器季节能效计算方法解析及变频空调器性能设计方法探讨

对EN14825-2016房间空调器关于SEER/SCOP的计算方法进行了解析;对家用房间空调器在欧盟能效标准约束条件下的性能设计方法进行了探讨。欧盟房间空调器的制冷SEER与制热SCOP测试时,重点关注测试B点工况的能力能效。在测试制冷模式与制热模式下的B、C、D各工况点时,要根据变频空调功率分布特征,调整风机转速,制冷系统的节流机构参数,使能力能效达到最优。在进行D点工况测试时,应适当调高压缩机的回转速度,避免压缩机在低频运行区段造成的高功耗,从而影响SEER与SCOP。     

TY2B型接触网作业车立柱设计的研究

介绍了TY2B型接触网作业车的立柱结构,并利用I-DEAS软件对结构强度进行分析和校核.采取整体计算模型,按最恶劣几种工况对其进行有限元计算分析,为立柱的结构改进和优化设计提供依据.     

提升设备中踏步结构的力学分析方法

分析了提升设备中踏步结构特点及其受力特点,对几种分析方法进行了对比,提出了利用结构已有简单单元特性模拟踏步的接触状况,并进行迭代计算求解接触问题的方法,并对实例进行分析计算.     

大型轮式港口机械钢圈的加载方案分析和强度计算

为了确定港口机械钢圈的有限元分析模型,采用了其它小型钢圈进行相似载荷的有限元分析计算以及应力分布测试实验来进行参照.提出了几种不同的钢圈载荷分布规律,如余弦规律分布、均匀分布等,对不同载荷分布规律及其分布范围作了有限元分析计算,并与实际检测结果进行对比分析.最终确定采用120度范围的余弦规律载荷对港口机械钢圈进行有限元分析,建立了它的力学计算模型,并通过有限元分析法进行了计算,计算结果表明该方法是可行的,计算结果对指导钢圈产品设计具有重要的意义.     

直流变频型空调器的实验研究与SEER分析

对120°梯形波驱动的直流变频型空调器进行了实验研究,完成了系统启动实验,各种工作频率下系统能效实验,以及不同制冷剂充注量下的系统性能实验,在此基础上,针对改善变频型空调器性能和提高系统的SEER提出了一些建议.     

井下工具通过性计算方法及发展趋势

分析了井下工具通过性的计算方法,将计算方法按原理分为几何法、力学法与有限元法,并对各种计算方法的发展状况和应用情况进行了描述.结合各种方法的实际应用情况,分析了各种方法的优点和缺点,总结出了井下工具通过性计算方法的发展趋势,即由简单的刚性通过性分析转向柔性通过性分析,更加注重管柱串的下入安全,并综合应用几何法、力学法与有限元法分析通过性.     

立体停车系统特征分析及流畅性计算

围绕现代城市停车场建设问题,在归纳城市各类停车目的的基础上,重点进行了自动立体停车系统的特征分析,提出了停车系统的流畅性这一新概念及其计算方法.用一典型的停车库进行流畅性的计算和分析.     

军用飞机维修质量评估方法研究

阐述了军用飞机维修质量评估的国内外研究现状,分析了评估的内涵和一般步骤,再对当前普遍采用的几种评估方法进行了分析研览.     

基于Matlab的制动距离仿真系统

通过对汽车制动时受力情况、附着系数对汽车制动性能影响及制动过程进行分析,得出了关于附着系数的计算制动距离的数学模型.运用Matlab图形用户界面开发环境(GUIDE)建立了汽车制动距离的仿真计算系统,并对宝来车型在几种常见路况下制动产生的制动距离进行了仿真计算.     

锅炉强度计算软件的开发与研究

基于锅炉强度分析计算模型，依据AutoCADR12版本开发了出了锅炉强度计算应用软件，并就锅炉强度计算流程、程序界面设计、锅筒筒体强度计算和数据存储等内容进行了深入研究。     

内燃机曲轴性能计算相关问题探讨

就内燃机曲轴性能包括曲轴的应力和疲劳强度计算、三维模态分析以及裂纹故障诊断三方面的相关计算方法等,做了综合概述和分析,力图为今后设计性能良好的内燃机奠定更好的技术基础。     

室内快速预测疲劳寿命的系统设计与研究

基于LabVIEW平台搭建了一个室内快速动态计算疲劳寿命的系统,加载过程中采用实时控制,提高了试验的稳定性和试验结果的准确性;疲劳计算采用了动态累计的计算方法,使计算结果更加准确。从系统方案的确定、硬件的选取及LabVIEW的程序编写3个方面出发进行了介绍。     

功能梯度材料应用在齿轮上的可行性分析

为解决齿轮热处理过程中存在畸变、齿根处弯曲应力增加、齿轮的寿命降低等问题,将功能材料技术应用到齿轮工作接触面处(简称功能梯度齿轮)。首先,开展了单质齿轮性能与单质齿轮热处理后性能的对比分析;然后,建立了单质圆柱渐开线齿轮模型与功能梯度材料圆柱渐开线齿轮模型,对其进行了弯曲应力有限元计算,并对其性能进行了对比分析。将未经热处理的单质齿轮作为桥梁,建立了单质齿轮热处理后的性能与功能梯度材料齿轮性能之间的关系。功能梯度材料不仅在轮齿表面硬度与齿根弯曲应力方面比热处理后的齿轮有更好的性能,而且能避免齿轮热处理过程中产生的畸变、渗碳层不均匀等缺陷。分析结果表明:将功能梯度材料应用到齿轮上是可行的。     

HTSD直线滚动导轨副动态摩擦力实验研究

文章对ＨＴＳＤ直线滚动导轨副的动态摩擦力波动进行了实验研究,并将实验结果与理论计算进行了比较,分析了引志导轨副摩擦力波动的可能原因。     

重载静－动压油膜轴承随机监控理论探讨

讨论重载静－动压油膜轴承运行工况评估与监控的方法与途径。介绍静－动压油膜轴承的结构与工作特点；在理论分析与数值计算的基础上，绘制了３种工作制度下的油膜压力分布主体图；结合实践与实测，给出安全运行判据，并以实例进行演示；最后，制订了评估与监控的过程框图。     

冷冲压钢球组合模具过盈组装挤压力的计算

依据材料的塑性变形原理，详细地计算了组合模具装配时所需要的挤压力大小，进而阐述了验算有关丝杠螺母副设计时参数选择正确与否所遵循的原理。     

基于模糊推理的多维传感器解耦算法研究

本文根据模糊知识的基本原理,利用模糊逻辑推理建立多维传感器模型,并进行多维传感器的解耦计算,从而大大降低了多维传感器通道间的耦合,最后进行了仿真计算,结果表明这种方法的解耦效果良好,而且易于在计算机上实现。     

基于ABAQUS的不同形式裂纹前端建模分析

以带有裂口的3点弯曲试件为研究对象,通过计算得出该模型应力强度因子的理论值.基于ABAQUS软件帮助文档提供的2种不同裂纹前端建模方法,对静载下试件分别进行断裂力学的仿真计算,得到相应的应力强度因子.并将理论计算和2种不同裂纹前端建模方式的模型有限元仿真计算中的应力强度因子进行了比较和分析.