CAXA实体设计三维CAD虚拟设计

虚拟设计基于虚拟现实（virtual reality，简称VR）技术，以产品设计为对象，实现虚拟样机、虚拟装配、动态仿真、网络交互等功能。虚拟设计不仅可以表现产品的外观，更重要的是动态过程的仿真，例如机器工作原理的虚拟表达、虚拟装配过程或虚拟操作，或者是工业过程的虚拟体现。     

CAXA实体设计在新产品设计中的应用

应用CAXA实体设计灵活的可视化拖放技术和参数化设计，并通过精确化的方法进行动态修改，可以迅速地将一个产品的雏形模糊概念，变成逼真的三维实体，真实地反映产品的结构组成以及各零部件的相互关系。CAXA实体设计还可以进行运动模拟、干涉检查和拆装模拟；为后续的分析、数控加工提供三维数字模型，实现无纸化生产。另外还能方便地生成带有轴测图的二维装配图、零件图。当对产品的设计修改时，使用尺寸关联，相关零部件的结构、尺寸同时修改，有利于产品的更新换代和系列化。     

CAXA实体设计讲座——第7讲 基于CAXA实体设计平台的装配干涉检查二次开发

产品的虚拟现实装配过程，主要包括产品的实体建模和产品的虚拟装配两个阶段。实体建模过程一般有两种途径：采用外部的CAD建模软件或者利用虚拟环境中开发的CAD功能进行建模。虚拟装配过程主要包括：零件的碰撞干涉检查、零件几何形状的修改以及装配路径的生成等。     

CAXA实体设计在新产品设计中的应用

应用CAXA实体设计灵活的可视化拖放技术和参数化设计,并通过精确化的方法进行动态修改,可以迅速地将一个产品的雏形模糊概念,变成逼真的三维实体,真实地反映产品的结构组成以及各零部件的相互关系。CAXA实体设计还可以进行运动模拟、干涉检查和拆装模拟;为后续的分析、数控加工提供三维数字模型,实现无纸化生产。另外还能方便地生成带有轴测图的二维装配图、零件图。当对产品的设计修改时,使用尺寸关联,相关零部件的结构、尺寸同时修改,有利于产品的更新换代和系列化。     

轴零件自动装配中的尺寸驱动方法研究

分析了记录轴装配信息的数学模型，给出轴系零件尺寸驱动时的若干规则，实现了轴系零件的尺寸驱动。在设计中随时可对定位方式、零件参数等重要的装配信息进行修改。为多轴系统的尺寸驱动提供了有益的经验。     

基于文本描述的装配体零件尺寸自动协调

参数化特征方法已经在零件设计中得到了较为广泛的应用。当把这种方法应用于装配体的设计时，必须涉及零部件尺寸约束的描述表示与求解。本文以文本描述的方法表示零部件间的尺寸驱动关系，实现了装配体零部件尺寸的自动协调。     

模具装配图参数化设计方法

针对模具装配图设计,在零件图参数化基础上,通过装配建模记录零件间的装配关系,从而在装配模型实例化时自动产生相科的变换矩阵;通过对装配尺寸,零件配合尺寸,零件尺寸及零件详细设计信息分级处理,来保证零件图和装配图的一致性以及在装配图设计的同时生成零件图。     

机械装配建模及其在自动尺寸标注和公差设计中的应用

机械装配建模及其在自动尺寸标注和公差设计中的应用刘嘉敏张根保（重庆大学４０００４４）１引言在机械设计中,确定零件的尺寸标注模式、尺寸数值及其公差是很重要的,它直接影响着产品的工作精度和加工及装配成本．到目前为止,许多研究工作都还仅仅停留在几何尺...     

基于关联的自动装配设计

基于关联和尺寸驱动原理,使用CAXA实体设计,建立可重用的参数化智能图素,调用CAXA实体设计的二次开发函数以及C＋＋标准模板库,通过参数名建立了不同特征尺寸之间的映射关系,以此来驱动相应的尺寸值,在CAXA实体设计上成功实现了自动装配设计功能,并给出应用实例原型。     

组合夹具装配中零件尺寸及装配位置的确定方法

给出了自动确定和求解装配中元件尺寸或位置的启发式算法，介绍了参与装配零件的标定方法和装配时匹配关系与装配模型的表达方法，讨论了生成方向匹配链和方向约束链的方法，根据方向约束链和工程约束列出关于零尺寸和位置的约束方程组。该方法能使设计得在计算辅助装配设计时对零件的尺寸和位置进行调节，从而使设计得较为全面的考虑装配关系。     

装配工艺中调整件配套数量的确定

在机器装配过程中,当采用调整法时,在装配尺寸链的组成环中选取其中之一作为调整环,该调整件按一定尺寸间隔制造,分段补偿尺寸链空位的总误差,最后使装配尺寸链的封闭环误差满足装配精度的要求。在设计调整件时,除确定各级尺寸外,还不能忽视各级调整件的配套数量,一般情况:若有1000件调整件,当分级数为4时,平均每级数量为250件,实际上并非如此,各种尺寸规格调整件会产生很大的不平衡,造成数量上成倍的多余或缺少,多余数量的调整件大量积压,浪费材料和工时,并占用库房储存面     

CAXA实体设计讲座——第2讲 在CAXA实体设计中实现机构仿真动画（上）

CAD设计的目的之一就是将设计结果以电子化的方式与他人共享，CAXA实体设计本身不仅有实用高效的造型装配功能，而且还集成了完美的渲染和动画功能，非常适合做新产品的设计、模拟演示。CAXA实体设计的动态机构仿真功能，可以对装配结构做机构运动模拟，用最直接的动态效果演示，从而消除与客户沟通上的障碍。     

换挡摇臂配钻孔夹具的设计

在东风标致307和206车型变速箱项目的国产化开发过程中，有很多总成零件是靠配钻加工来保证最终的装配尺寸和位置关系，比如选挡、换挡、倒挡、1—4挡等总成零件的装配关系都是配钻孔后装弹性销来保证，配钻孔是装配前的最后一道工序，其加工精度直接影响变速箱的装配精度。本文主要以换挡摇臂为代表阐述配钻孔夹具的设计和使用，该总成零件是由精冲零件、机加工件和精铸零件构成（如图1所示），其主要工艺包括了精密冲压、数控车、铆接、焊接等。     

基于装配草图的轴类零件自动化设计技术的研究

讨论了在装配简图的基础上 ,通过装配关系进行轴类零件自动设计的方式 ,提出了相应的数据模型、参数推理方法 ,并以实例说明了实现过程     

三维装配尺寸链的自动生成

提出了一种基于CAD模型的三维装配尺寸链自动生成方法。该方法从定义装配性能特征入手,首先对CAD装配模型进行深层次的解析及预处理,以获取隐含在模型内部的公差分析所需信息。然后利用图论理论,通过构建特征-尺寸邻接矩阵、特征-装配约束关系邻接矩阵、装配关系传递图等,将装配体中参与装配的零件和特征以及其之间的装配约束关系、尺寸及形状等信息的传递过程以图的形式进行表达。最后将三维尺寸链分为显式和隐式两类,对于显式尺寸链,由装配关系传递图搜索连通通路可直接获取尺寸链图和方程:对于隐式尺寸链,提出了尺寸方向差异度的概念、封闭环方向优先的搜索策略以及构建过渡尺寸链的方法,最终可获取尺寸链图和方程。该方法已在自主开发的三维装配尺寸链自动生成系统中得到了验证。     

基于尺寸变动度的装配序列偏差传递模型及质量评价方法

为了准确有效地评价不同装配序列中累积偏差对产品装配质量的影响,建立基于尺寸变动度的装配序列偏差传递模型及质量评价方法,以尺寸变动度所关注的装配特征为目标特征,在构建的装配特征邻接关系矩阵和几何特征公差关系矩阵基础上自动建立偏差传递模型,根据偏差传递过程求解累积偏差确定尺寸变动度。设计人员可据此获得装配质量最优的装配序列,同时可对零件设计公差进行改进。以人造宝石专用加工机床为例,验证了方法的有效性。     

用尺寸链理论确定分组尺寸

在零件装配过程中,对于精密配合零件,要求有一定的配合间隙(过盈)。为了保证配合间隙(过盈),降低制造成本,在实际工作中,常常采用分组装配法。装配间隙(过盈)与相关零件的配合尺寸有关。因此,当配合间隙(过盈)确定后,装配前零件的孔、轴的分组尺寸就至关重要。本文介绍怎样利用尺寸链理论来确定装配前零件的孔、轴分组尺寸。     

液压集成块CAD系统的设计与实现

遵循基于阀件装配关系的设计思想，在AutoCAD 2004平台上用VBA设计开发了液压集成块三维CAD系统。软件能在三维可视环境下完成集成块的装配设计，根据生成的装配关系及连通信息自动实现集成块三维零件设计，同时可方便地生成三维零件剖切图及剖面图，使液压集成块设计更为直观、准确和快捷。     

基于装配特征的装配建模

提出了一种基于装配特征的零件装配模拟方法,设计者只需指定参与装配的两个零件上装配区域内的任一面,就可以自动完成零件装配的整个过程,在两个零件模型中,参与装配的面集及对应关系确定以后,零件装配的过程包括装配自由度,装配基面的确定及装配特征坐标系的建立等即可自动完成,在并行协同设计中,零件参数改变后,可以实现零件的完全自动装配,而不再需要设计者的任何操作。     

单片机控制自动装配机设计

介绍的单片机控制自动装配机，由机械构件和单片微机控制系统两大部分组成，更换有关构件及相应的软件参数后，可用于其它轴与套的零件装配。