保证机械主轴转速的装配方法研究

随着我国装备制造业的发展，对机床加工效率的要求越来越高，机床主轴高速化成为一种必然趋势。机械主轴因其结构简单，维护方便，输出扭矩大而被广泛使用。对于高速机械主轴来说。合理的装配措施是其达到预期转速的重要条件。文中介绍了为保证机械主轴转速在装配中需要注意的事项和基本方法。     

内装式同轴电机主轴箱在数控立车上的应用

随着现代制造技术的发展,对机床的精度、性能指标的要求也越来越高,特别对机床主轴部件的要求如:主轴的转速控制范围,要求从0.0005～16000r/min（有的已达23000r/min）;主轴电机功率从几个kW,到现今能适应高速、强力切削的55kW;而且要求主轴运转时,高速与低速能平稳准确,输出扭矩恒定;主轴还须有C轴控制功能,能与进给轴配合完成螺旋加工等等。 为适合这些要求,进入九十年代以来,一些发达国家的机床制造业,在机床主轴部件的结构中,越来越多地采用了先进的内装式同轴电机驱动技术,电机与主轴合二为一,主轴转速由数字AC主轴驱动系统直接控制,实现调速范围极广的无级变速;主轴上配置有高精     

空心圆柱滚子轴承在平面磨床上的应用

一、前言磨床中砂轮架(磨头)最关键的零件是主轴与轴承。轴承的好坏直接反映到主轴旋转精度和主轴轴承系统的刚性。由于砂轮架(磨头)转速较高,大部分砂轮架(磨头)都采用滑动轴承。在60年代末,由于静压轴承的诞生,使其在磨床上得到了广泛应用。随着滚动轴承制造精度的提高,滚动轴承也日渐应用在砂轮主轴上。而空心圆柱滚子轴承在我国刚开始应用。依据砂轮架(磨头)设计,应满足下列四点基本要求:     

数控机床主轴行星轮变速装置

数控机床主轴行星轮变速装置,能够输出两段转速,当太阳轮、行星轮、行星架和齿轮套相对固定时,各齿轮间的啮合没有相对运动,齿轮无噪声,此时,行星轮变速装置的速比为1:1,满足了机床主轴高速运转的要求,当太阳轮、行星轮、行星架和齿轮套构成了行星轮减速轮系时,通过减速增大了扭矩,满足了机床主轴低速大扭矩输出的要求,该变速装置结构简洁,应用广泛。     

数控车床主轴调速程序的编制

<正> CSK-6125车床是主轴能调速的小型多功能数控车床。主电机是直流400V、2.5A并励电动机,额定转速1500r/min,能在35～3500r/min内有级或无级地变速。机床设计时规定:主轴分成三档,Ⅰ档为49～682r/min;Ⅱ档为114～1631r/min;Ⅲ档为272～3899r/min。每档内希望尽量平滑地调速。因主轴转速与电动机转速不同,必须有适当的传动结构和传动比来保证主轴的速度要求。主电机的飞轮通过同步齿形带与主轴皮带盘相连(图1),皮带盘上有三级台     

高速机床主轴轴承及其应用

随着机床主轴转速的提高，要求主轴轴承具有相应的高速性能。就高速机床主轴轴承的高速化技术简单介绍了主轴轴承的结构型式、组配方式、预载荷、极限转速以及材料选用等方面的情况。     

快速调整磨头

由于磨头转速高,因此要求装配后的磨头主轴跳动量不大于0.005mm。要达到这一要求,除要保证各零件的制造精度外,关键在于最后的装配及调整。在配磨、调整、装配过程中,往往浪费了许多时间。而快速调整方法(简称快调法)可省去以上反复调整、配磨时间,从而大大提高了工作效率。在磨头各零件制造精度(包括配磨好的轴承隔套)均已保证情况下,装配后的磨头主轴跳动量超     

辊环外圆磨床砂轮主轴的转子动力学分析

利用ANSYS建立了两种砂轮主轴的有限元模型,分别对其进行了转子动力学模态分析,得到了坎贝尔图并对结果进行了对比分析。分析结果表明,通过改变影响临界转速的参数、轴的几何参数和轴承的刚性等,使主轴系统的性能达到了预期的设计要求,同时证明,砂轮主轴所使用的圆锥滚子轴承对最高转速的限制,成为砂轮主轴系统转速不能更大幅度提高的根本原因。     

晶硅磨面倒角一体机磨床主轴谐响应分析

介绍了一种高效磨倒一体机,从磨削原理入手,建立磨床主轴系统的三维有限元模型,利用有限元分析软件ANSYS进行应力分析、模态分析和谐响应分析,获取主轴系统的变形量、固有频率和振型.并研究了磨床主轴转速-频率响应曲线,得出主轴临界转速,验证磨床在主轴最高转速的情况下是否发生共振.研究结果显示,在6925.5转/分时为临界转速,与结构共振.为避免共振,主轴系统的工作转速应避开临界转速.     

高速径向推力滑动主轴部件制造

高速径向推力滑动主轴(又称夹片式三油隙滑动轴承高速主轴),是一种国内外精密仪表和手表机床广泛采用的精密高速主轴(简称高速主轴。)图1所示为瑞士米克龙(Mikron)公司的 N A 21和 A 22等液压全自动高效滚齿机床的滚刀主轴。瑞士斯屈塞克(STRAUSAK)70/70 AB双轴轴颈磨床磨头主轴也是一种能承受较大径向及轴向负荷的高速主轴,夹片布局位置如图2所示。 这类高速主轴的主要特点是:轴承结构新颖、布局紧凑、耐高转速、刚性较好、润滑方便和使用寿命长。这些特性是由先进的轴承结构和精良的加工工艺与装配质量所决定的。为此,本文先简要介…     

高速精密小型数控车床床头箱设计

高速加工技术的发展，推动了车床主轴高速化的发展。为了适应市场需求，我们设计开发了高速精密小型数控车床CKD6126B，主轴转速达到4000r／min。床头箱结构如图1所示。     

数控机床主轴交流电机的新型变频调速器

人们在提高数控机床的加工精度已下了很大的功夫,也得到了较好一些的效果。要想进一步提高加工精度,对在数控系统中如何实现误差避免和误差补偿的最佳效果,仍是众目所瞩的重要途径。我们近期的研究的主轴转速闭环控制系统,采用了新型正弦波脉宽调制变频器,在很大程度上可以减少转矩脉动和电机热损耗,从而提高数控机床的加工精度。 [1]系统结构及主轴转速控制 　　在机床数控系统,由工业微机 IPC、进给控制、辅助控制和主轴转速控制四个基本部分组成。它们通过工业微机 IPC的外部总线连接在一起,依靠双端口 RAM传输数据,其结构…     

卧式加工中心主轴静刚度特性的试验研究

介绍了卧式数控加工中心主轴的静刚度特性所开展的试验研究.根据预加载荷测得的静刚度试验数据,应用最小二乘法拟合得到主轴在加载和卸载时的静刚度曲线.研究后发现,主轴卸载刚度大于加载刚度:相同结构尺寸机床,主轴最高转速低的机床主轴静刚度要高于主轴最高转速高的机床;相同最高转速和结构的机床,尺寸大的机床主轴静刚度要高于尺寸小的...     

从内圆磨床主轴的发展浅谈主轴产品创新

1　轴承内圆磨削的特点轴承是应用最广的机械基础件之一 ,随着科学技术进步 ,要求轴承的精度及运转速度越来越高 ,轴承套圈内圆 (外圈内沟道及内圈内孔 )的磨削精度是决定轴承精度的重要因素之一 ,此外 ,轴承的规模生产还要求有高的生产效率 ,这些都需要提高砂轮的磨削精度。由于轴承套圈内圆直径的限制 ,使得砂轮的直径不可能很大 ,因此 ,提高砂轮的转速即磨床主轴的转速 ,就成为提高砂轮磨削速度的唯一途径。2　内圆磨床主轴的发展过程图 1所示是内圆磨床主轴的发展过程示意图 ,可以看出 ,内圆磨床主轴大致经历了皮带轴(机械主轴 )、电主…     

浅谈数控机床主轴

1、概述 数控机床是现代加工设备的代表产品,机床的高速化是数控机床的发展主要趋势．．实现高速化的关键部件仍是机床主轴单元。主轴速度常用dn值（dn值是指主轴轴承的平均直径（mm）与主轴的极限转速（r／min）的乘积）来衡量,随着轴承技术、润滑技术的发展,机床主轴转速在逐年提高。     

双支承无心磨床砂轮主轴结构的改进

分析现用双支承无心磨床砂轮主轴结构及其存在的问题,从主轴轴承的预紧和主轴的转速等方面提出了主轴结构的2种改进方案。     

一种自动调整预载荷的主轴结构

这是一个比较新颖的机床主轴结构。它通过使主轴的预载荷与转速成函数变化，以达到主轴性能稳定。     

通用磨头

我厂因缺少磨床设备,在修理车床时经常碰到经返修后的主轴达不到精度要求的情况,拖延了雉修工作,影响了生产。后来我们学习了兄弟厂的先进经验,自己动手设计了一只通用磨头,将它直接安装在被修理车床的刀架拖板上,对主轴锥孔进行修磨,解决了生产问题。具体结构见附图。这种通用磨头的特点是: (1)可将磨头的支座6直接固定在车床的小拖板上,进行主轴锥孔的磨削。减少主轴的安装误差,提高其精度,且使用方便。(2)对中心高不同的车床,只要调换磨头上的镶     

一种精密气悬浮主轴的结构设计及其特性研究

为改善加工零件表面质量,针对精密车削加工的要求,结合静压气体轴承,设计一种新型气悬浮主轴。建立该系统结构的设计模型,整体系统布局采用圆柱径向和平面止推气体轴承相结合的支撑结构。通过表压比法确定了该结构的偏心率值,利用FLUENT软件验证该值的合理性;在ANSYS Workbench中建立主轴转子的有限元模型,对设计转速进行模态分析和验证。结果表明:设计的主轴转速能够有效避开共振区,保证主轴运转稳定,减小加工误差。     

铝锭堆垛机翻转装置主轴动态特性分析

铝锭堆垛机翻转装置是连续铸造机组的关键设备,介绍了新研制开发的翻转装置主轴传动系统,并针对其主轴的结构特点,利用传递矩阵法对其进行动态特性分析,得到了了主轴的前五阶固有频率和临界转速,同时研究了主轴轴承的主要设计参数对主轴的振动特性的影响,为进一步开发新设备提供了理论依据。