肥城市薯类生产机械化调查与研究

介绍了山东省肥城市薯类作物的种植情况、薯类种植全过程机械化的现状和机具现况,指出了目前薯类机械化生产存在的问题,提出发展薯类生产机械化的措施与建议.     

泗水县薯类生产机械化的调查与研究

通过对薯类生产机械化的调研,介绍了山东省泗水县薯类生产的基本概况,分析了薯类生产机械化目前存在的问题,提出了以薯类收获机械化为重点,发展泗水县薯类生产机械化的措施与建议.     

泗水县薯类生产机械化的调查与研究

通过对薯类生产机械化的调研，介绍了山东省泗水县薯类生产的基本概况，分析了薯类生产机械化目前存在的问题，提出了以薯类收获机械化为重点，发展泗水县薯类生产机械化的措施与建议。     

论辽宁省薯类收获机械化

着重分析了辽宁省在薯类收获机械化方面存在的问题,有针对性地提出了解决方案和建议,进一步论述了辽宁省在"十一五"期间农业产业结构调整中,薯类收获机械化的发展前景.     

薯类收获机的使用和发展浅析

随着农业种植结构调整步伐的加快,马铃薯作为农业发展的重点产业,种植面积逐年扩大,对薯类机械化收获机的要求越来越迫切。通过对薯类收获机操作原理、使用保养要求和故障排除等注意事项的研究和阐述,提出了薯类收获机的发展方向和对策。     

延安市薯类产业科研现状及发展思路

文章阐述了延安市薯类产业开发科技创新团队的发展现状和取得的科研成效,剖析了存在问题,围绕团队建设、研究方向、成果转化等方面提出了发展思路,为延安薯类作物高质量发展提供借鉴.     

开发薯类深加工技术促进产业持续发展

娄底市农机部门历经二十二年的努力,薯类加工产业开发已初具规模.薯类的综合利用范围十分广阔,加工开发空间巨大.娄底市应当充分发挥已有的优势,采取有效的措施,进一步加快开发薯类深加工技术,推动薯类产业全面升级,促进薯类产业可持续发展.     

户用薯类磨碎分离机工作部件的探讨

薯类磨碎分离机的主要工作部件是磨碎和分离机构。文章通过对该两部分机构的不同结构进行论述和分析利弊之后,提出以圆盘式针磨配旋转箩机构为好。     

升运链式薯类收获机的技术探讨

1．概述薯类（泛指马铃薯与红薯）除食用外，又是食品工业和轻工业的原料。我国薯类的种植面积约为402万hm^2，居世界第二位，主要产地在内蒙古、山西、黑龙江、陕西、甘肃、贵州、云南、四川、吉林、辽宁等省（区）。     

两种日本最新马铃薯生产技术

A 薯类作物收获前茎叶处理机 日本的生研中心(农业机械化研究所)在2006年度研究成果公报中介绍了一种新开发的薯类作物收获前茎叶处理机.马铃薯收获前的茎叶处理非常重要,它影响到收获作业性的提高、薯类农产品品质的维持以及表皮损伤的防止.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.