半潜式平台压排载系统设计与调载应用

半潜式平台的稳态主要是通过压排载系统实现的,系统本身是通过对平台内压载舱进行压载、排载海水,来控制平台的上浮与下沉,进而控制整个平台的吃水,从而使操作人员掌握平台的稳定性.以一种万吨级半潜式生产储油平台为研究对象,对该半潜式平台压排载系统的压载舱设置和压排载管路设计原理进行详细介绍,并对目前常用的调载方式进行对比,确定...     

双体半潜多用途移动平台电力系统的方案设计

基于双体半潜式移动平台的船型特点,通过对DP-2操作模式的理解以及动力定位系统最恶劣情况的分析,设计出满足船级社、船东、故障与失效模式分析厂家要求的电力系统方案。文中详细阐述了如何根据规范及故障与失效模式分析的要求,对整个电力系统的方案进行研究和设计。     

半潜式平台用锚机研究

在半潜式平台定位中,锚机是其配套使用的关键设备之一,其性能的优劣直接决定整个平台的安全性和工作可靠性。通过对半潜式平台定位模式分析,着重介绍了平台配套用4种主要形式锚机的功能和特点,以及国内外锚机技术发展趋势,以期加快研发具有我国自主知识产权、配套半潜式平台用锚机系统。     

基于深水半潜式支持平台的登船栈桥波浪补偿系统设计与研究

登船栈桥是海上实现深水半潜式支持平台和固定式或移动式生产平台之间人员输送的关键设备。介绍了可伸缩式登船栈桥的结构和工作原理,设计出了一种登船栈桥波浪补偿液压系统以满足在恶劣海洋环境下的使用要求。     

西门子动力系统助力“蓝鲸1号”深水钻井平台成功交付

正西门子为全球最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台"蓝鲸1号"提供全球领先的DP3闭环动力系统西门子提供的动力包系统容量相当于一个50万人口城市的用电量,保证平台稳定、可靠、高效地在海上驰骋2017年2月13日,全球最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台"蓝鲸1号"在山东烟台交付,该平台配备全球领先的西门子DP3闭环动力系统。"蓝鲸1号"由中集来福士海洋工程有限公司(中集来福士)建造,采用Frigstad D90基础设计,是目前全球作业水深、钻井深度最大的半潜式钻井平台,可作业于全球99%的海域,入级     

我国首制3000m深水半潜式钻井平台研制成功

近日,我国首制3000m深水半潜式钻井平台在中国船舶重工集团公司大连船舶重工集团有限公司研制成功。大连船舶重工集团有限公司在引进技术消化吸收的基础上,突破了深水半潜式平台总体设计、运动分析和预报、结构设计和强度分析、关键系统和设备集成、建造和防腐等关键技术,并在该平台上成功应用和检验。     

潜没式海水提升泵监测预警系统开发与应用

潜没式海水提升泵是海洋平台的重要设备,主要向海上采油平台工作机构提供冷却水,向钻井、生活等重要设施和区域提供水源。由于潜没式海水提升泵长期在水下工作,随时间变化其状态及性能受到了关注。基于此目的,设计了潜没式海水提升泵监测及故障预警系统,该系统主要包括井口压力及泵出口压力监测;泵轴承振动、温度、接近位移、电机绕组温度、润滑介质水的温度监测。利用失效模式与影响分析、模糊综合评价方法对监测数据进行分析,设计监测参数的三级预警系统。该套系统的开发与应用,可以实现对潜没式海水提升泵工作状态的实时在线监测、故障预警与诊断功能,从而为潜没式海水提升泵运维提供可靠科学依据。     

1200m半潜式钻井平台运动响应研究

采用中国船级社《海上移动平台入级与建造规范》的设计要求,对工作水深为1200m的深水半潜式钻井平台进行了结构设计,分析了目标平台所受海洋环境载荷的组成及分类,在风、浪、流的联合作用下对平台进行了时域耦合分析,研究规则波与非规则波下的平台运动响应;对比分析了系泊缆预紧力对平台运动的影响,结果表明,带有预紧力的系泊缆能明显抑制平台的运动,即可以通过人为的增加平台阻尼来限制半潜式平台的定位精度,对深水半潜式海洋钻井平台的耐波性设计具有指导意义。     

半潜式钻井平台深水钻井系统的研究与设计

介绍了深水钻机的种类与发展现状,概述了深水钻井系统的设计流程。分析了半潜式钻井平台深水钻井系统的特点及配置方案,并对关键设备的选型进行了介绍。设计了一种双联井架型深水钻井系统,适用于半潜式钻井平台,可实现双主井口作业,提高钻井效率。     

三用拖轮为半潜式平台抛起锚作业中有关稳性的探讨

在三用拖轮的营运操作过程中,如果所采用的三用拖轮为半潜式平台服务,那么在完成供应作业、拖航作业以及驳船抛起锚作业时,对稳性必然存在较高要求.但在实际的半潜式平台抛起锚作业中,在稳性方面存在诸多影响因素.如果工作人员所采用的应对措施不得当,极有可能遇到安全方面的威胁.为此,本文分别针对半潜式平台抛起锚作业中有关稳性的影响...     

基于变频器的大型海工绞车电控设计

介绍了一种大型电动绞车变频驱动控制系统.绞车配备于SSCV船(半潜式平台)上,为半潜式平台进行安全起抛锚和平台移动等工作而设计.针对绞车驱动功率大,调速功能要求高的特点,控制系统介绍了变频器加可编程运动控制卡的选型和参数设计,并给出编程实现及试验数据.     

DP-3动力定位船电力系统设计研究

随着我国深水战略加快推进,深水作业船舶已成为我国海洋油气深水勘探开发的排头兵。深水作业船的核心技术之一就是动力定位系统,它是一种闭环的控制系统,用于船舶自动定位和保持艏向。现以5万吨半潜式自航工程船的工程项目实例进行电力系统冗余设计研究,包括发电机的配置、主开关间的布置、推进器电气间的布置和电缆通道的走向等,使其满足DP-3船的设计规范要求,为动力定位船的电力系统总方案设计提供了参考。     

中国造首艘北极海域半潜式钻井平台在烟台成功合拢

中集来福士为一家挪威公司建造的半潜式钻井平台"维京龙"上下船体,2015年1月19日在烟台成功合拢。"维京龙"是中国建造的第一座可在北极海域作业的半潜式钻井平台。据介绍,这一平台工作水深500 m,可升级到1 200 m,最大钻井深度8 000 m,配置了先进的动力定位和8点系泊系统,可在钻井的同时完成3根钻杆或套管连接,     

电力工业自动化——发电厂自动化系统的控制策略及管控一体化

远在蒸汽机时代汽轮机的机械调速器、锅炉的热工测量仪表及就地式调节器和电气时代初期励磁调节器的应用，开创了自动化技术和电力工业自动化的先河。而后随着发电厂、输电、配电的发展，逐渐形成了发电、输电、配电3大系统，相应出现了电厂自动化系统、输电自动化系统、配电自动化系统。电力系统是一个整体，这3个自动化系统又由电力系统调度自动化系统来统领，实现了整个电力系统自动化。     

一种深水半潜式储卸油平台惰气系统应用

惰气系统是保证海上原油安全外输的重要设施,为了提升惰气系统的安全性、环保性和经济性,合理优化系统设备配置,给其他平台惰气系统设计提供借鉴和参考,以南海某万吨级深水半潜式储卸油生产平台为例,对其惰气系统进行了研究.首先对惰气发生器的最大产气速率进行了确定,计算出该平台凝析油最大外输速率为1922 m3/h,污水最大外输速...     

智能化集成化配电设备试验装置的设计

配电设备在电力系统中扮演着重要角色,其出厂质量决定配电网是否可以可靠运行,因此对配电设备进行出厂试验尤为关键.文中研制了一种智能化集成化配电设备试验装置,并开发了一套智能综合检测平台软件,解决了传统出厂试验装置所面临的功能缺乏、工作强度大以及管理不科学等问题.实际应用表明,该装置具备较高的集成化和智能化水平,直接提高了...     

海洋工程管子相贯线坡口切割专家FastCAM

目前，全球范围内的能源紧缺，使得海洋石油开发活动不断加强，各类海洋平台的搭建和供应船的需求大幅上升。截止2007年底，全球钻井装备手持订单130座，其中自升式钻井平台65座、半潜式钻井平台45座，钻井船近20艘。海洋浮式生产储油装置（FPSO）的手持订单30多艘，海洋工程辅助船的手持订单500多艘，其中三用工作船200多艘，平台供应船近180艘。     

半潜式平台系泊运动数学模型及其仿真视景构建

半潜式平台通过多点系泊的方式被固定于海面的指定区域内,在风、浪、流等环境载荷的联合作用下,做具有一定规律性的耦合运动。文中根据牛顿第二运动定律建立六元二阶运动微分方程组,描述半潜式平台在6自由度方向上的运动,并使用数学模型计算、有限元分析和数值拟合等方法,对方程组中的环境载荷、质量系数、阻尼系数和刚度系数4个未知量做了分析。使用Unity3d建立视景仿真系统,在系统中使用差分法解算平台运动微分方程组,分析平台在6自由度方向的运动规律。     

大型船体滑移装船抬梁建造方法

半潜式平台船体装船工况下,装船抬梁上承半潜式平台船体外板,下接液压设备和滑道,是滑移装船承上启下的主要承重结构。因此,详细描述大型船体滑移装船抬梁建造方法,主要包括抬梁结构形式、抬梁分段划分以及抬梁装配流程,为船体抬梁预制提供了有益的参考。     

我国深水半潜式钻井平台设计和建造技术获重要突破

2010年10月15日,863计划海洋技术领域“3000m水深半潜式钻井平台关键技术研究”课题顺利通过国家科技部验收,验收专家组认为,课题在深水半潜式钻井平台设计和建造技术方面取得了重要进展,部分关键技术成果达到国际领先水平。