复杂机电系统可靠性预测的若干理论与方法

复杂系统可靠性综合、可靠性增长、可靠性预测已成为可靠性工程的三个重要研究方向,如何从方案论证、初设计、研制、试运行、投产的全过程,科学评估和预测复杂机电系统可靠性是工程实践中亟待解决的瓶颈问题。立足事前分析、事中分析、事后分析三个层面,探讨单元为不同分布时的系统可靠性综合及预测、试运行阶段系统可靠性增长分析、系统可靠性增长预测、系统可用性评定等命题中的若干理论与方法。针对具体工程背景,提出解决问题的新思路,并进行实例验证,为系统研究大型复杂机电系统可靠性提供理论依据和技术支持。     

基于条件分布的陆军装备系统分析中心模型可靠性增长预测

针对可靠性增长试验中未来故障发生时间的预测问题,提出基于条件分布的陆军装备系统分析中心模型可靠性增长预测建模方法。基于Weibull过程理论和可靠性增长预测理论,在故障截尾和时间截尾两种情况下,根据系统已发生故障时间的联合概率密度函数和未来故障发生时间的联合条件概率密度函数,建立未来故障发生时间的边缘条件概率密度函数,给出未来故障发生时间的预测子和预测区间。通过引入方差系数,分析未来故障发生时间的预测精度。并利用某型风力发电机组变桨系统在现场试运行中伴随维修而获取的可靠性增长试验数据,验证本方法的可行性和有效性。不仅克服传统预测方法的局限性,而且预测精度较高。研究结果对于动态分析系统可靠性增长变化趋势,科学调整增长试验时间,合理确定设备交付时间、制定维修策略等都有明显的指导意义。     

轨道交通车门系统可靠性分配准则和预计方法

本文以轨道交通车门系统可靠性为研究对象,探讨了产品可靠性的作用和意义,并深入介绍了可靠性分配及预测的原则。通过采用合理的分配方法,从上到下分配可靠性和预测系统可靠性。根据相关故障率数据,采用数学模型法对详细设计阶段结束时客室侧门系统的各零部件的可靠性指标进行了详细的可靠性预计示范。     

国外对泵可靠性的研究状况

概述国外对泵的可靠性的研究状况,内容包括:研究泵可靠性的必要性;一般离心泵的可靠性状况;重要工位用泵的可靠性状况;故障诊断和故障预测技术。     

压缩机可靠性技术讲座之四 可靠性预测和可靠性指标分配

本文介绍了可靠度计算、可靠性预测、可靠性指标分配和可靠性贮备设计等。     

“数控机床可靠性技术”专题(十九) 可靠性工程之人员因素分析与控制

对可靠性工程实施过程中人员因素控制的必要性进行了论述,按照企业人员结构对人员进行了分类,分别对各类人员因素对可靠性的影响进行了系统分析,建立了旨在减少人因失误的人因控制体系,论述了人因控制体系的关键技术,最后用一个案例说明了人因控制体系的具体应用。     

复杂机电系统可靠性预测的一种简便实用方法

在新产品投入生产,使用前对产品可靠性作比较精确的预测是生产方和使用方都十分关心的问题。对于系统的可靠性预测,经常采用的有数学模型法,边值法,真值表法,布尔代数法等,能够精确地预测出系统的可靠度,但对复杂系统的预测来说计算工作量都较大。分割连接组合法是一种既能达到一定预测精度又比较简便实用的系统可靠性预测法。对于复杂系统(如飞机操纵系统,动力站等)的分析比较其他可靠性预测方法来说是非常简便易行的。     

工程机械人机可靠性研究与设计

从机械故障中人因差错概率入手,阐述工程机械人机可靠性设计理念,分析工程机械人机工程的设计进展,提出运用安全设计、信息技术等实现人机结合,提高工程机械的可靠性.     

关于机械零件可靠性设计理念研究

机械可靠性设计的任务就是提供实际计算的数学模型和方法,在机械产品的研发阶段预测其在规定工作条件下的工作能力或寿命。本文通过结合可靠性理论研究的历史及现状对机械可靠性设计理论进行深入分析,阐明了可靠性优化设计、可靠性灵敏度设计、可靠性稳健设计、可靠性试验、传统设计方法与可靠性设计相结合等机械零件可靠性设计理论与方法的内涵,为今后机械零件可靠性设计提供系统的理论和方法。     

机床可靠性设计中人的因素

一、人一机床系统中人的因素可靠性设计是可靠性工程的一个重要分支,是提高产品质量与可靠性的根本途径,必须从产品设计阶段就开始给以足够的重视。近些年来,可靠性设计在国内、外迅速发展,日益普及,机床设计中引入可靠性设计理论与方法是机床传统设计方法的变革。然而,目前在研讨机床可靠性设计的文献中,往往只考虑了机床精度、刚度、强度等物理因素,而没有考虑人的因素,即人的可靠性。事实上,人与机床构成了一个人机系统(Man-Machine System),在这一系统中,仅从物理因     

压力容器可靠性工程90年代技术展望

随着科学技术的发展,压力容器可靠性已被赋予了新的内容,本文将作扼要介绍。它包括:可靠性工程学内容简介,压力容器可靠性工程研究与应用进展,延寿分析和90年代我国压力容器可靠性工程研究与应用进展预测。     

我国数控机床可靠性的研究“何去何从”?

数控机床的功能部件和整机的可靠性水平是衡量机械装备制造能力的重要标志之一。国产数控机床的性能和可靠性水平相比于先进国家的数控机床仍然存在着很大的差距,因此在数控机床用户心目中的信誉度不高,这是摆在国内数控机床研究团体和制造企业面前亟待解决的关键问题之一。机械可靠性的研究起源于20世纪40年代,经过半个多世纪的发展已经逐渐趋于成熟,其突出特点是学术理论与工程技术紧密结合,在可靠性数据采集与统计、可靠性设计、可靠性预计与分配、制造装配可靠性、可靠性试验、可靠性增长、人因可靠性、使用维护可靠性、可靠性管理等方面的理论与技术方面均取得了可观的研究成果,并且在航空航天、机械工程、矿山冶金、石油化工、交通运输、车辆工程、医疗卫生、食品加工等行业取得了大量卓有成效的工程应用。虽然机床可靠性隶属于机械可靠性的范畴,但是机床行业仍然需要取长借鉴其他学科的可靠性研究成果以便补短,改变国内机床可靠性研究远落后于机械可靠性研究的局面,解决不同程度地存在着的决策层面模糊、概念思路混淆、故障机理不清、失效模式不明、理论方法欠缺、技术手段有限、工程应用薄弱和研发人才匮乏等典型问题。因此今后数控机床可靠性的源头理论研究和工程实际应用究竟应该如何开展?将是非常急迫需要深入探讨的问题。     

复杂结构广义可靠性及优化研究的评述

综述近年来复杂结构的广义可靠性方面的研究进展情况，并且在此基础上预测将来进一步的研究方向。虽然有关结构工程可靠性优化方面的研究报道已很多，但把广义可靠性应用于大型复杂结构工程中的工作却不多见。根据该工作的困难情况。提出利用人工神经网络和遗传算法等方面解决这类问题的可能性。     

复杂结构的广义可靠性及优化研究的评述

综述近年来复杂结构广义可靠性方面的研究进展情况，并且在此基础上预测将来进一步的研究方向。虽然有关结构工程可靠性优化方面的研究报道已很多，但把广义可靠性应用于大型复杂结构工程中的工作却不多见。根据该工作的困难情况，提出利用人工神经网络和遗传算法等方法解决这类问题的可能性。     

基于最大Lyapunov指数对腐蚀深度的预测

油气管道随着服役时间的增加,因腐蚀引起的管道穿孔和断裂等事故隐患随之加大,对腐蚀管道进行可靠性预测具有重要作用.鉴于此,介绍基于最大Lyapunov指数对腐蚀深度预测及其评估方法,并利用茂名石化减压塔泵-28入口阀后的6号电阻探针测试的腐蚀深度数据,对腐蚀状况作了进一步预测.预测与评估结果显示:腐蚀深度误差均小于6%,平均误差为3.58%,预测精度较高,表明所提出的基于混沌理论的预测方法具有一定的合理性,能够为管道的维修和安全管理提供参考依据.     

基于改进PSO＿BP神经网络的干燥机可靠性预测

针对BP(Back Propagation)神经网络模型对谷物干燥机进行可靠性预测时,模型存在收敛速度慢和易陷入局部最优等问题,采用改进的粒子群算法对BP神经网络模型进行优化,建立PSO＿BP神经网络的谷物干燥机可靠性预测模型,并与BP网络模型和GA＿BP网络模型获得的MAERMSEMAPE指标进行对比。研究结果表明,采用改进的PSO＿BP网络模型预测时,与BP网络模型相比三项指标分别降低了0.051 8、0.047 9和28.04%;与GA＿BP网络模型相比,三项指标分别降低了0.000 4、0.000 2和0.61%,说明其具有更小的误差和较好的预测能力。为实现谷物干燥机可靠性精准预测提供方法和思路。     

加工中心的可靠性分配与预测

本文以加工中心为研究对象,对加工中心的可靠性分配与预测规律进行研究.在对加工中心的可靠性进行分配时考虑了组成系统的各单元的重要度及复杂度,采用A-GREE分配法,将加工中心整机的可靠性指标合理地分配到各零部件.作为可靠性分配不同侧面的可靠性预测,考虑了二种情况:零件失效率服从指数分布和零件失效率不服从指数分布,分别对二者进行了讨论,并给出了计算系统的可靠度及平均寿命的公式.     

基于指数积公式的空间管路装配偏差传递建模及分析

针对火箭、飞机以及船舶等设备的管路系统,因制造与装配中偏差累积引起的系统装配效率低和可靠性下降等问题,研究空间管路装配中来源于管件成型和焊接变形的偏差形式,建立基于旋量的偏差表征,改进基于指数积公式的偏差传递模型,提出关键特征坐标误差指标(KCCE)评价偏差传递模型预测精度,实现完整的空间管路装配偏差传递建模。以三维空间管路为案例进行装配偏差传递建模与分析,结果表明:基于旋量的偏差表征方式适用于空间管路装配,改进后的空间管路装配偏差传递模型预测精度更高。     

基于带漂移布朗运动的滚轮滑轨可靠性预测方法研究

针对滚轮滑轨的高耐磨性、少失效信息的特点,运用性能退化可靠性理论和随机过程方法,对滚轮滑轨的可靠性进行了研究。通过分析滚轮滑轨的磨损失效过程,建立了基于带漂移布朗运动的滚轮滑轨可靠度模型,并利用布朗运动特性研究了基于当前状态的寿命预测方法,从而实现滚轮滑轨可靠性的实时预测。实例证明了该方法的合理性和有效性。研究结果为滚轮滑轨的维修决策提供了理论方法。     

车辆发动机可靠性寿命试验数据的预测方法

针对车辆发动机可靠性寿命试验时间长的问题,提出采用灰色系统预测理论对车辆发动机可靠性寿命试验数据进行预测,建立了发动机可靠性寿命试验数据的无偏灰色预测GM(1,1)幂模型,通过采用试验数据序列与预测数据序列总体分布函数相等性检验方法确认无偏灰色预测GM(1,1)幂模型用于发动机可靠性寿命试验数据预测是可行的。算例结果表明,采用灰色理论预测方法预测发动机可靠性寿命试验数据并进行相关的分布函数参数估计有较高的精度,可达到缩短发动机可靠性寿命试验时间和节约试验费用目的。