汽车底盘力学参数综合试验台

介绍汽车底盘力学参数综合试验台的液压伺服系统和计算机控制系统。     

液压综合试验台及其监控系统的研究

为检验液压泵、液压马达和液压缸等产品的性能,设计开发了高精度、功能全面的液压综合试验台。该文介绍了该综合试验台的工作原理及特点,液压综合试验台控制系统通过PLC对该液压系统进行控制,试验台虚拟显示系统运用LabVIEW进行模拟仿真,使实验更加便利,同时提高了系统的可靠性与经济性。     

油缸加载试验台控制系统方案设计

通过液压油缸加载试验台的研制,介绍了控制系统的方案设计思路、控制特点以及PLC在本控制系统中的应用,试验台的运行试验和生产实践,证明控制系统方案的设计是合理的.     

基于汽车制动试验台的ABS控制系统设计

以PIC18F2580单片机为控制核心,设计了一种ABS控制系统。实现了PC机与单片机CAN通讯。使用LMD18200驱动直流电机,使用MC33289驱动液压电磁阀,使用Delphi语言编写了PC机CAN通讯的工具类。该系统可以做为传统汽车制动部件耐久性能试验台的附加装置,添加本系统后,原试验台在制动部件检测过程中可以纳入ABS对汽车制动系统的影响,使试验台的检测结果更加准确可靠。     

一种航空滑油泵综合试验台的研制

介绍了一种用于航空滑油泵性能测试的综合试验台,该试验台具有高精度、高温、高转速、高真空度的特点;分析了试验台的设计要求与研制难点,描述了试验台液压系统的工作原理、结构组成与功能,以及控制系统的设计。     

采煤机泵、马达综合试验台研究

设计了采煤机泵、马达综合试验台，试验台由液压系统、计算机管理系统、变频调速系统、多传感器融合与控制系统等多个子系统组成，详细介绍了各子系统的设计内容。该试验台具有结构简单、功能完备、测试与控制系统先进的特点。试验台成功地完成了泵、马达的多项试验，应用该试验台设计是成功的。     

盾构机试验台的PLC控制

介绍了盾构试验台液压系统的工作原理。阐述了PLC在盾构试验台液压控制系统中的应用。对控制系统的硬件结构、软件组成、控制过程等作了详细介绍,实现了对盾构机试验台液压系统的顺序控制,达到了预定的控制要求。     

液压油缸强化试验台的设计和应用

简要介绍了该试验台的性能特点,液压系统原理,控制系统程序图及该试验台的应用。     

混合动力液压挖掘机模拟试验台设计

混合动力液压挖掘机模拟试验台是混合动力工程机械基础研究的重要工具.根据模拟试验台的研究内容对试验台中动力系统、负载系统、控制系统和软件系统的设计方案进行了介绍.     

电液伺服比例综合实验台设计和研究

针对大学液压专业试验台教学及科研工作的具体要求,提出了电液伺服比例综合试验台的总体设计方案,给出了实验台阀控液压缸,阀控液压马达的液压控制系统原理图。同时论述了试验台计算机测控系统的硬件及软件设计方案。对试验台的扩展性及后续开发功能也进行了相关说明。     

某型飞机电液压力伺服阀试验台设计

基于某型飞机电液压力伺服阀的测试需求进行了试验台的设计.试验台由进行液压能控制与调节的液压试验台和进行试验控制的控制柜组成.可以进行压力伺服阀性能参数测量,满足了航修厂对压力伺服阀的测试要求,在应用中取得了良好效果.     

基于嵌入式控制器的内燃机机油冷却器综合试验控制系统

本文介绍了一种测试内燃机机油冷却器性能的综合试验系统。通过该试验系统可以实现在高压和低压两个不同工况下自动化地测定被试验产品的疲劳寿命、密封性、以及产品在刚度与强度上的可靠性等性能指标。此试验系统采用上、下位机的控制方案,运用嵌入式控制技术、虚拟仪器技术和计算机液压辅助测试(CAT,Computer A ided Testing)技术,完成了试验台的设计和制作,有效地解决了综合各个测试试验给系统设计与实现所带来的复杂性和可靠性等问题。目前,该试验台实际运行表现良好,已达到系统设计要求。     

液环压缩机实验台孔板节流装置的设计

介绍了液环压缩机实验台孔板节流装置的设计。孔板节流装置是测量大型液环压缩机试验台工作参数的重要装置。大型液环压缩机试验台采用转矩转速传感器拾取信号,经转矩转速仪对信号进行处理输出,由压力表测得分离罐中的压力,由节流装置来测得必要的工作参数。     

大流量电液比例插装阀液压测试试验台的设计

电液比例插装阀可以实现对高压大流量液流的比例控制,广泛应用于锻压机、注塑机等重型机械液压系统的调速回路,其性能直接影响到系统的响应速度和控制精度,电液比例插装阀的测试和调节是确保压机安全可靠运行的必要手段。本文根据压机应用工艺对电液比例插装阀的性能要求,设计了液压测试试验台,对其压力—流量特性和阶跃响应特性进行测试,能够准确的测试该阀的主要性能。     

电功率回收液压马达试验台功率回收效率研究

针对批量液压马达试验中能量浪费的问题，提出了精确控制马达转速和马达加载的试验方法，设计了一种电功率回收液压马达出厂试验台，并对液压马达试验台电功率回收原理及功率回收效率进行分析。采用AMESim软件对系统功率回收效率仿真，且通过试验台对液压马达相关性能进行测试，对试验与仿真系统功率回收效率进行比较分析，发现在仿真和试验中系统功率回收效率存在最大值且与液压马达总效率正相关。试验台设计合理，可以较好的实现试验过程中多余能量回收，对液压马达试验台电功率回收的设计与研究具有参考价值和实际工程指导意义。     

20MN内加载液压支架试验台控制技术研究

液压支架试验台是矿用液压支架在出厂前和维修后进行检验的重要设备,它的性能直接影响着液压支架的质量和煤矿生产的安全.因此,对20MN内加载液压支架试验台控制技术进行了深入研究,提出了精确的外加载同步控制算法,研发了内加载液压支架试验自动控制系统,进而为液压支架的检测提供了良好的试验条件.     

应用西门子S7-200实现对液压绞车能量回收试验台闭环控制

介绍一种非储能式能量回收的液压绞车试验台，利用西门子S7—200实现对其闭环控制以保证该绞车试验台绞绳压力以及绞绳速度在绳长1／3处的要求，对其他工程闭环控制的分析研究也有一定的借鉴．     

TS-DS4液压传动试验台PLC控制系统的设计

博世力士乐TS-DS4液压传动试验台只提供简单的几个电磁阀驱动手动插口,无法完成工程上复杂的液压传动与控制系统试验,对该试验台进行电控系统设计改造很有必要。针对博世力士乐TS-DS4液压传动试验台进行了PLC控制系统的设计,包括PLC选型、输入/输出扩展模块的选型、开关电源的选型及模拟量输入、输出模块的选型等,给出了电源接线图和控制系统PLC端子接线图及PLC与各I/O、AD和DA扩展模块的接线图。该系统已投入使用,工作可靠,效果良好。     

CAN总线在发动机台架自动测控系统中的应用

发动机台架试验是发动机性能测试的主要手段,采用以计算机控制的发动机台架试验自动测控与监测系统是其发展的必然趋势。应用CAN总线技术开发了的发动机台架自动测控系统,简化了系统结构,有效提高了测试水平和效率。系统主要由控制节点、数据采集节点和PC节点组成。数据采集节点采集系统的控制参数,并将参数分别传送到PC节点,用于显示测试进程,传送到控制节点用于控制。系统工作稳定、控制实时性好、数据传输可靠。     

混合动力液压挖掘机液压马达能量回收的仿真及试验

针对混合动力挖掘机提出利用液压马达对液压执行元件的回油进行能量回收的节能方案。建立液压挖掘机能量回收的仿真模型,对各执行元件的可回收能量所占比重和系统的节能效果进行仿真计算。搭建混合动力液压马达能量回收试验台,进行能量回收过程中的能量转化效率和操控性能的试验研究。试验和仿真结果表明,在混合动力液压挖掘机系统中采用马达能量回收和发电机转速控制执行元件运动速度的节能方案是可行的。