一种高性能液压阀综合试验台设计

液压阀是控制液体流量、压力或方向的元件,是液压系统中不可或缺的重要部件,有必要对其进行充分的出厂试验。针对目前液压阀综合试验台的高性能需求,设计了一种集机电液于一体的液压阀综合试验台。该试验台采用模块化液压系统、水-油热交换温度控制系统、智能化电气控制及数据采集显示系统设计,具有安全性好、可靠性强、测试精度高、操作简便等诸多优点,能够满足同一试验台多项测试的目的。经验证,该试验台实现了行业标准要求的各项出厂性能试验,已达到液压阀性能测试要求,具有良好推广价值。     

一种高适应性液压超高压自动控制系统的设计与实现

根据某液压产品超高压爆破性能的测试要求,设计研制了超高压试验台,实现了对大范围容器的高适应性超高压自动控制。在介绍系统软硬件的基础上,着重介绍系统设计与实现过程中遇到的抗干扰、适应性、可靠性等一系列问题及解决方案。实践证明该系统拥有自动化程度高、安全可靠、简单易用等特点。     

液压多路阀试验台及CAT系统设计

多路阀试验台用于测试多路阀的各项性能及指标,其可靠性和稳定性对测试结果的准确性至关重要。针对现有多路阀试验台可靠性差、测试效率和测试精度低等问题,以多路阀相关标准为依据,设计出了液压多路阀试验台,可以完成比例多路换向阀的出厂试验和型式试验。该试验台由液压系统、数据采集系统、PLC控制系统和可视化人机交互系统等组成,运用计算机辅助测试技术,即CAT技术,能增强试验台的可靠性,同时还能效提高试验效率和测试精度。     

液压综合试验台系统设计

该文介绍了一种液压元件综合试验台的系统设计,具体为综合试验台的液压系统、电气系统和测试系统。该试验台综合了液压泵、液压阀和液压缸专用试验台的性能,达到了一机多用的目的,该试验台具有计算机测试和手动辅助测试功能,自动化程度高。     

液压综合试验台及其监控系统的研究

为检验液压泵、液压马达和液压缸等产品的性能,设计开发了高精度、功能全面的液压综合试验台。该文介绍了该综合试验台的工作原理及特点,液压综合试验台控制系统通过PLC对该液压系统进行控制,试验台虚拟显示系统运用LabVIEW进行模拟仿真,使实验更加便利,同时提高了系统的可靠性与经济性。     

电动葫芦试验台智能测控系统研发

电动葫芦试验台是用于考核电动葫芦产品综合性能的专用大型试验设备。为得到真实、可靠、稳定的试验数据,通过结合先进的传感技术、网络技术、自动控制技术,开发了智能型电动葫芦试验台的测控系统,实现了对试验台的自动控制与智能测试。     

基于机械传动试验台运动误差测试系统的设计

介绍了机械传动试验台运动误差测试系统的结构组成、工作原理以及该系统设计的思想与过程.通过试验证明,该机械传动试验台运动误差测试系统稳定、可靠.利用该测试系统可使数据采集更准确,数据处理更快捷,能大大提高测量的工作效率.     

轴向柱塞变量泵综合性能测试CAT试验台设计

为准确评估轴向柱塞变量泵的性能,同时提高产品性能检测的效率和准确度,设计了基于CAT(Com-puter Aided Testing,计算机辅助测试)技术的泵综合性能测试试验台。对试验台液压系统进行了原理设计和优化;进行了CAT系统的软、硬件设计;通过分析泵的效率试验验证该性能测试试验台的设计是合理的。     

一种液压多功能集成阀试验台设计与研究

针对目前研制的某型比例压力流量集成阀的液压硬件选配和控制系统设计问题,研发了相应的液压试验台,并对试验台做了性能测试研究。首先,将整个系统分为液压系统、电气系统和测控系统,并对各个系统做出了相应的分析;然后,对液压系统做出了相应的改动设计,并确定了其硬件的选型,对试验台电气系统进行了设计与软件编程,同时采用液压计算机辅助测试技术(CAT)实现了系统的数据采集、显示和数据控制处理功能;最后,根据现行的国家与机械行业的相关标准,运用标准的实验设备和设计的试验台做了相关的综合性能测试实验。研究结果表明：该试验台通过对液压硬件的选择、控制系统的集成化和软件程序的优化,提高了测试元件的范围和测试的精度;相较于现有的试验台,所设计的试验台具有高采样频率、高集成化和多功能化等特征。     

一种高速密封试验台设计与验证

针对现有密封试验台性能指标不足情况,设计了一种高速密封试验台,该试验台最高运行转速35000r/min,通过高温滑油系统和空气系统设计,能够模拟各种航空发动机内部轴承腔工作环境,满足机械密封、唇式密封等密封形式性能及可靠性验证试验项目。通过调试验证表明该试验台各项性能指标满足设计要求,工作稳定、可靠。对航空发动机密封试验技术进步有重要意义。     

基于单片机控制的喷油器性能试验台

本文介绍一种自主研发的基于单片微机控制的新型喷油器性能试验台,该设备是用来检测喷油器性能的专用仪器,具有精度高、检测迅速、数字显示、使用方便、安全可靠等特点。本文主要阐述喷油器性能试验台的系统组成、设计特点、工作原理和试验方法。     

纯电动汽车用直流无刷轮毂电机试验台架的研究与开发

为解决应用于纯电动汽车上的轮毂电机测试和试验的问题,将虚拟仪器技术应用于轮毂电机性能测试与再生制动试验台的设计中.开展了试验台组成结构、测控系统工作原理的分析,设计了测控系统电路,推导了电机转速、电机扭矩、电流、电压的测量计算公式,提出了电机再生制动试验方法及试验数据的计算公式;在此基础上采用LabVIEW开发了测控系统软件,并进行了实际运行实验.实验结果证明,该试验台设计较为合理,能够将电机的性能测试试验与再生制动试验合二为一,满足了电动汽车轮毂电机相关研究的需求.     

电功率回收液压马达试验台功率回收效率研究

针对批量液压马达试验中能量浪费的问题，提出了精确控制马达转速和马达加载的试验方法，设计了一种电功率回收液压马达出厂试验台，并对液压马达试验台电功率回收原理及功率回收效率进行分析。采用AMESim软件对系统功率回收效率仿真，且通过试验台对液压马达相关性能进行测试，对试验与仿真系统功率回收效率进行比较分析，发现在仿真和试验中系统功率回收效率存在最大值且与液压马达总效率正相关。试验台设计合理，可以较好的实现试验过程中多余能量回收，对液压马达试验台电功率回收的设计与研究具有参考价值和实际工程指导意义。     

油气减震支柱磨合试验台的机械原理设计

以油气减震支柱磨合试验的任务要求为输入,介绍了用减速机驱动平面四杆机构同时实现对两件产品进行磨合试验的设备的机械设计原理,该原理对其它相似产品试验台的机械设计有一定的借鉴和参考价值。     

面向智能制动器的惯性试验台改造方案的研究

针对传统惯性试验台在惯性盘组合转矩的调节与传输方面存在的不足,提出一种改进方法,以使其适应智能制动器的测试。该方法是在传统惯性试验台的基础上,对其控制系统进行改进,利用传感器技术,实现试验台与智能制动器的信息交互。利用变频调速技术,实现惯性盘转矩的无级可调,扩大测试范围。改造后的试验台既保留了传统试验台的功能,又可完成对智能型制动器的测试,具有改造成本小、适应性强等特点。     

燃料电池轿车动力总成故障诊断仿真测试平台研究与设计

为了验证系统车辆管理器VMS对故障诊断策略的响应及执行情况，利用虚拟仪器技术及硬件在环技术进行了燃料电池轿车动力总成故障诊断仿真测试平台研究与设计，主要就其软硬件的设计分别展开，然后将整个系统集成，最后试验验证。所建的这个半物理仿真形式的硬件在环仿真平台，为车辆ECU的开发提供一个虚拟台架试验环境或车辆试验环境，可以提高ECU开发效率和降低成本。     

CAN总线在机电一体化中的应用

以液压综合试验台控制系统中各参量的检测与控制为例介绍CAN总线在机电一体化中的应用.文中介绍了CAN接口电路设计、SJA1000 CAN控制器的初始化流程和液压综合试验台控制系统的设计.     

油气状态对车辆油气悬挂特性影响建模分析

油气悬挂内部的油液和气体并非绝对的理想状态,而是随着压力变化发生溶解或析出,对悬挂输出特性影响较大。基于此,提出真实气体状态方程,建立考虑气体溶解与析出特性的油气悬挂分析模型。运用Simulink仿真分析模型和油气悬挂性能分析试验台,选取冲击载荷、周期激励及正弦小振幅扫频激励等工况,分析油气悬挂的簧上质量位移和压力响应特性。结果表明:冲击载荷作用1.5 s左右达到平衡状态,试验和仿真平衡位置误差小于3%;周期性激励作用下,运动位移和气体压力的仿真结果与试验测试数据一致,位移最大误差范围在1 mm内,气体压力响应误差范围在0.06 MPa内。扫频激励作用下,系统性能满足要求,试验结果和仿真分析变化趋势基本一致。考虑气体溶解与析出特性的数学模型对油气悬挂设计具有一定的指导意义。     

基于OPC技术的液压气动实验台监控系统设计

通过对液压气动综合实验台监控系统的研究与开发,介绍了OPC技术及其在液压气动实验台监控系统中的应用.详细阐述了基于OPC技术的液压气动综合实验台监控系统的设计,通过在Visual Basic 6.0环境下调用OPC函数建立与OPC服务器的连接,从而实现对S7-200 PLC的数据进行读写.     

某型飞机电液压力伺服阀试验台设计

基于某型飞机电液压力伺服阀的测试需求进行了试验台的设计.试验台由进行液压能控制与调节的液压试验台和进行试验控制的控制柜组成.可以进行压力伺服阀性能参数测量,满足了航修厂对压力伺服阀的测试要求,在应用中取得了良好效果.