双珠式挤压深孔新工艺的研究与实践

双珠式挤压深孔有效地解决了钢珠珠心与工件轴心重合的问题,高质量高效地了较小直径深孔的挤压加工,实践证明,且能实现变了高精度加工。     

双珠式挤压深孔新工艺的研究与实践

双珠式挤压深孔有效地解决了钢珠珠心与工件轴心重合的问题,高质高效地实现了较小直径深孔挤压加工,并能解决弯孔高精加工等特殊问题。     

铝合金精密孔挤压工艺的研究

就铝合金挤压变形机理进行分析,通过实验得出了最佳过盈量公式及其挤压用量范围,找到了一种理想的铝合金精密孔加工的工艺方法.     

挤压刀设计及工艺试验分析

通过对挤压刀工作原理分析及工艺试验分析，提出了挤压刀设计的最优方案和采用挤压刀加工高精度孔的加工工艺。     

有槽挤压丝锥的设计

有槽挤压丝锥的设计陕西５１信箱技术处（虢镇７２１３００）王瑞兰近年来挤压丝锥在机械加工中得到了广泛应用，不仅用于铝合金、锌合金、软钢以及延伸性好的金属螺孔的成形，而且也开始应用于合金钢、碳钢以及不锈钢、耐热钢、钛合金等的螺孔成形。目前国内使用的挤压丝...     

无切削冷挤压深孔新工艺

采用无切削冷挤压工艺对大直径深孔进行加工，并自制了冷挤压工具。文中介绍了挤压工具结构、挤压过程及挤压效果。     

关于解决履带板体及销套深孔冷挤压问题的工艺研究

本文针对材料和结构不同的工件(销套和板体)的内孔,用钢球挤压的方式进行强化加工,即在钢球上施加推动力进行推动钢球挤压孔壁,同时验证了深孔冷挤压可以改善工件的质量。     

内孔挤压加工的余量选择

二十多年来,在内孔挤压加工的生产实践中,挤压余量的选择是内孔挤压工艺的一个主要问题。多年来,压光工具的工作部分尺寸和挤压前预加工孔的尺寸主要靠试验获得。这样,不仅要化费一定的试验费用,又往往耽误生产。因此,推导公式,用计算方法求得挤压余量是生产上急需解决的一个重要问题。     

铝合金油缸小直径深孔的挤压加工

在铝合金油缸小直径深孔加工中,采用挤压加工代替精铰,并设计制造了挤压器。     

转向臂花键锥孔加工的工艺分析及刀具设计

１．问题的提出在我厂制造的汽车转向机构中,转向臂与转向臂轴之间采用锥度花键联接。转向臂花键锥孔的产品尺寸（Ｎ－Ｎ剖面）如图１所示。其加工工艺共分三道工序：（１）用三角花键拉刀拉出直孔花键槽;（２）用带锥度的粗挤刀挤压花键孔,使其形成一定锥度;（３）用成形锥度精挤刀将花键锥孔挤压成形。图１在实际设计花键拉刀及粗、精挤刀时,由于工艺确定的拉削后的花键大径、小径及刀齿齿厚不合理,致使在挤压过程中制件花键在大径和小径上的余量不均匀,导致粗挤刀的导向长度不足,甚至造成挤压不进的情况,只能采用精挤刀一次挤压…     

管壳体单工多力点挤压塑变模型研究

在现有的管壳体挤压机中,管壳体卡痕质量不稳定,挤压活动板是管壳体挤压机中保证卡痕稳定性的重要构件,如果改变向上推力在挤压活动板上的作用点位置,可能获取不同的管壳体卡痕质量,笔者采用单工位多平均施力点的发散施力方式构建管壳体挤压塑变模型,并运用专业分析软件Inventor对挤压活动板进行内应力、位移、形变、管壳塑变等分析,建立了管壳体单工位多力点挤压塑变模型,对于改善传统管壳体挤压方式产生了较大的影响,同时极大的提高了管壳卡痕稳定性。     

颚式破碎机的挤压过程分析

破碎机破碎腔内的物料可分为被挤压破碎和向下流动两个过程。由于动颚运动的复杂性,物料的破碎过程并不是简单的静态挤压破碎。文章从多体动力学角度出发,建立物料破碎模型的基础上,明确了物料在复摆颚式破碎机破碎腔内破碎过程中受到挤压的过程,并给出了确定方法,为进一步分析挤压过程中物料受到的挤压量、物料与颚板的相对运动提供了必要的基础。     

气缸位置分布对管壳体卡痕的影响

对现有管壳体卡口机构,在多次管壳体卡口实验中,发现同一次卡口的不同管壳体卡痕深度并不一致,调整施力气缸在卡口固定板和卡口推力板上的分布位置,记录实验数据并分析,探究气缸位置分布对管壳体卡痕的影响。     

平面二次包络环面蜗杆传动润滑机理的研究

本文用数值法对平面二次包络环面蜗杆传动的润滑性能进行分析,分析了挤压效应和卷吸效应各自作用以及两者耦合作用三种情况下齿面的润滑性能和油膜的承载能力。结果表明挤压效应和卷吸效应的耦合作用很大程度上提高了齿面的润滑性能和承载能力。     

Effect of oil film squeezing on hydro-viscous drive speed regulating start

To reveal the effect of oil film squeezing on the startup process, the modified transient Reynolds, thermal energy and working oil temperature-viscosity equations are solved simultaneously using finite element method. The results show that the effect of oil film squeezing is very small in the earlier stage of the startup process. In the later stage, the effect of oil film squeezing becomes more and more significant with decrease of oil film thickness. Oil film load capacity is approximately increased by 30% with the effect of oil film squeezing being considered. The simulation results are verified by experiments.     

轮辐压型生产工艺过程及质量控制

分析了轮辐压型件的缺陷,采取严格控制加热,合理配置第3道压型模凸凹模间隙,合理使用润滑剂等有效措施,解决了轮辐压型件的工艺难点。总结出了生产轮辐压型件的合理工艺操作方法,提高了轮辐压型件的生产效率和压型质量,合格率由以往的约70％提高到了当前的接近100％。     

去除钢轨肥边的新型作业系统的设计

分析了钢轨肥边的产生原因及危害,阐述了用铣削方式去除肥边的可行性及优势,并着重讨论了夹轨系统的特点及设计要点,以及作业车走行驱动机构的布局,为设计精确和高效的钢轨肥边去除作业车提供了一种新的设计思路。     

慢波热挤压装置的热-结构耦合分析与设计

利用ANSYS软件,对某型行波管TWT慢波部分的装配热挤压装置,进行热-结构耦合分析。通过灵敏度关系得出合理的热挤压装置设计参数,用以指导物理测试和装配工艺过程,并最终实现精确温控热挤压装配。     

压缩态光场在激光干涉仪引力波探测器中的应用

激光干涉仪在引力波发现中起着关键作用,标准量子极限是干涉仪灵敏度进一步提高的主要障碍,压缩态光场注入是超越标准量子极限的重要手段。分析了压缩态光场的主要特点,讨论了压缩态光场的产生机制,介绍了压缩态光场技术在超越标准量子极限中的应用。     

可视化虚拟设计在大型生活垃圾转运设备开发设计中的应用

从产品的生命周期着手，阐明了虚拟设计的概念。利用集成工程设计分析软件I－DEAS，对挤压板进行虚拟设计，并进行有限元分析，得出了挤压板的变形、应力分布图，为厂方提供了详实、可靠的设计数据。