大螺距圆弧螺纹的拟合法加工

介绍了大螺距圆弧螺纹拟合加工原理,建立了拟合加工中圆弧刀具中心的数学模型,提出了大螺距圆弧螺纹拟合加工宏程序的编制方法,对大螺距圆弧螺纹的高效加工具有指导意义。     

大螺距螺纹刀具刃磨技巧

在钢铁企业的备件加工中需要的大螺距螺纹的加工件特别多且应用广,但大螺距螺纹螺距大、牙型槽宽且深,对刀具强度、粗糙度、形状精度、锋利程度要求较高。刀具刃磨的好与差直接影响加工后螺纹表面光洁度、尺寸精度及加工效率。本文介绍总结了一套科学、简单、实用的大螺距螺纹刀具刃磨技巧,正确运用能提高螺纹的光洁度,保证尺寸精度,提高生产效率。     

一种螺纹切削刀具

<正> 如图所示螺纹切削刀具的特点是:①与用丝锥攻丝相比,该刀具易于清除切屑;②当螺距相同时,内外螺纹可用同一把刀具;③仅需更换刀片即可加工多种不同螺距的螺纹。     

基于FANUC 0i系统的大螺距锯齿形螺纹的宏编程研究

基于FANUC 0i系统的数控车床,通过对大螺距锯齿形螺纹加工方法的分析以及宏编程思路的研究,探索出一种利用通用切槽刀具在数控车床上加工大螺距锯齿形螺纹的方法;并结合实际生产进行了验证,方法可行、程序正确、效果理想,解决了大螺距锯齿形螺纹在数控车床上加工的局限性,为数控技术比赛、生产中解决此类问题提供了参考依据。     

变螺距螺纹车床的运动机构原理

大家知道,加工变螺距螺纹时,两个基本运动之一,即工件的旋转运动或刀具的进给运动是变化的。为此,应在螺纹车床的传动链中装一变螺距的机构。但这种机构的缺点是螺距增量范围很小,因而只能加工螺距增量不大的短螺纹。本文介绍一种螺距变量范围很宽的变螺距螺纹加工机床及这种机     

铣床加工螺旋槽的新方法

某企业委托我厂加工一批零件,如图1所示,该零件加工的重点是螺旋面的加工。螺旋面的常用加工方法有车削和铣削。车削适合加工螺距或导程较小的螺纹,加工螺距大于4mm的螺纹,刀具相对工件的直线运动速度较快,增加了加工难度,对螺距更大的螺纹随着螺距的增大,     

精车大螺距螺杆加工系统的稳定性

高进给速度精车大螺距螺杆加工过程中,随着旋转螺纹件与刀具相对接触关系的实时变化、刀具磨损量的动态演变和工件材料去除导致的质量变化,加工系统的动力学特性呈现时变特性,研究其稳定性也就具有重要意义。首先结合精车削大螺距螺杆动力学模型,分别利用频域法和全离散时域法,提出一种适用于大螺距螺纹件的车削稳定域预估方法,并进行实验验证;然后在时域法基础上,考虑过程阻尼的影响,研究了不同刀具磨损情况对精车大螺距螺杆切削加工稳定性的影响,并验证测量结果与预测规律相吻合。研究结果表明:精车大螺距螺杆稳定性预测优先选用时域法;极限切深随后刀面磨损量增大而呈现出上升的趋势;选用转速分别为10r/min和25r/min,切深8mm,轴向进刀量0.05mm加工参数进行加工时,能获得基本符合工程实际要求的成品件。本文研究成果为高进给车削工艺参数优选奠定理论基础,同时丰富和发展以大螺距螺杆为代表的大型装备关键零部件的高进给加工理论并推进其工程应用。     

大螺距非标双头梯形内螺纹的加工研究

在航空领域中,由于要实现某些特定运动,经常会出现一些大螺距的非标梯形螺纹构件;而内螺纹因为头数、螺距等要求以及空间(螺纹底孔)限制,对加工刀具的结构要求非常严格,同时还需要根据实际螺纹参数合理选择加工工艺,编制数控程序,才能实现内螺纹的加工。以大螺距非标双头梯形内螺纹加工为例,可将螺纹加工分粗、精车2个步骤进行,并考虑螺纹升角的影响,对刀具的形状、尺寸和有关几何角度都做了严格要求,采用宏程序进行控制切削,实际加工取得了很好的效果,对于同类型非标梯形内螺纹零件的加工具有借鉴意义。     

超高速螺纹铣削加工

超高速螺纹铣削加工技术是随着机床数控技术的不断进步,结合旋风铣削加工技术发展而来的一种新的螺纹加工方法。螺纹铣削具有加工效率高、螺纹质量高、刀具通用性好、加工安全性好等诸多优点,可以显著降低刀具成本,仅用一把刀具就可以生产出具有相同螺距但不同直径的螺纹,并可在任何螺纹公差带内制造加工。     

92—0237螺纹加工的新动向

目前,“钻攻”已成为螺纹加工领域中一项最热门的新工艺。这种方法是将浅孔钻削及螺纹铣削合二为一——应用单轴扦及一把组合刀具直接高速加工螺纹孔。加工时,一把尖端有钻削刃而刀体带有螺纹铣削刃的组合刀具连续不停的高速旋转,刀具先在工件上钻削出规定深度的孔并退出一个螺距的距     

基于宏程序的英制梯形外螺纹的加工及尺寸转换

文中就给定英制梯形外螺纹的各尺寸由英制尺寸转换为米制尺寸的方法进行了详细讨论;介绍了刀具参数选择方法;利用宏指令编写英制螺纹的加工程序,通过三次指定循环起点的方法实现了大螺距螺纹的左右分层加工,使程序更简单。这种方法在保证了英制螺纹尺寸正确的前提下,提高了螺纹加工的效率。     

基于SIMENS802D数控系统车削梯形螺纹

SIMENS802D数控系统在加工中的应用率较高,梯形螺纹等大螺距加工项目在加工中也占有较大的比重。本文就在数控车床上加工梯形螺纹时所涉及的工艺参数进行了分析,对梯形螺纹的加工方法进行了探讨;分析了选择合适的刀具及恰当的编程方法以提高梯形螺纹的加工效率与加工质量的途径;针对加工中出现的质量问题进行了总结,并就如何进行合理的调整与预防做了简要的分析。     

加工中心内螺纹铣削加工

小螺距的螺纹可以采用固定循环中的攻丝功能加工完成,大直径的内、外螺纹则可以采用螺纹铣削加工。对于不同的情况,需要采用不同的螺纹加工方法。但是,加工实质就是螺旋线的刀具连接路线。本文着重介绍螺纹铣削加工的方法。     

浅淡在数控车床上车削大螺距螺纹的方法

通过对螺纹加工指令的研究,准确计算螺纹车削过程的相关参数,运用车螺纹指令G76、G92与子程序相结合的方法正确编程,合理选择刀具并按要求刃磨刀具,采用正确的对刀方法实现在数控车床上进行大螺距螺纹的车削。     

浅谈在数控车床上车削大螺距螺纹的方法

通过对螺纹加工指令的研究,准确计算螺纹车削过程的相关参数,运用车螺纹指令G76、G92与子程序相结合的方法正确编程,合理选择刀具并按要求刃磨刀具,采用正确的对刀方法实现在数控车床上进行大螺距螺纹的车削.     

小型计算机控制的高速螺纹加工——任意连续变螺距螺纹的车削

数控车床车削螺纹时,控制刀具轴向运动的步进电机通常不采用升降速,因为一般升降速电路在加工螺纹时,有找不准“螺头”,发生乱扣的困难。因而只有采用使主轴降速的方法,使步进电机一次“启动”进入工作状态,但这就使步进电机的“启动频率”成为数控车床高速车削螺纹的障碍。所以,实现数控车床车削螺纹时的升降速,是解决螺纹加工高速车削的关键.本文介绍的新技术,是在螺纹车削的典型逻辑电路基础上,配以少量硬件,用软件实现螺纹车削的升降速.根据需要,可以给出任意的升降速特性曲线,使数控车床可以高速车削各种螺距,乃至任意连续变螺距的螺纹。     

基于左右切削法加工梯形螺纹数控编程的研究

在数控车床上经常采用直进法和斜进法加工螺纹,然而要加工较大螺距的梯形螺纹,并且机床刚性不足时,就要用到左右切削的方法加工螺纹.文中通过对梯形螺纹的工艺、刀具角度和加工方法进行分析,研究了在FANUC-Oi系统的数控车床上利用宏指令简单方便地加工出梯形螺纹.     

小孔螺纹铣削在超高强度钢加工中的应用

螺纹铣削是当今发达国家制造业中比较流行的一种螺纹加工方法.它是采用数控机床的螺旋插补功能进行螺纹加工的一种新方法.与传统的采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣比较主要有以下优点:①同一把螺纹铣刀可以加工螺距相同直径不同的左旋螺纹或右旋螺纹;②同一把螺纹铣刀可以通过修改刀具半径补偿值,将螺纹加工到任意公差带;③由于螺纹铣刀没有导向部分,因此无需退刀槽或过渡扣即可靠近螺纹底部加工出精确深度的螺纹;④刀具折断或破损不会影响零件质量--刀具破损的部分可以很容易地从工件中取出.     

基于宏程序的多头蜗杆数控加工研究

针对多头蜗杆在加工中,存在切削力过大,刀具磨损严重,对操作技术人员要求较高,而且加工质量难以保证等一系列问题。通过对螺纹车刀刀具的几何角度、蜗杆加工时的切削方法以及切削用量的选择进行了系统分析和优化设计,充分发挥数控机床的功能参数特点,将数控切削中普通螺纹加工的循环指令与制造工艺技术灵活运用,开发出适用于大螺距的各种类型的特殊螺纹加工方法的宏程序,极大地拓展了数控机床的加工范围,实现了数控机床的二次开发。     

螺纹单一中径与螺纹中径的区别

1在定义上，对圆柱螺纹而言，单一中径与中径的区别单一中径的定义为：一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线通过牙型上沟槽宽度等于基本螺距一半的地方。中径的定义为：一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。2在加工误差原因上，单一中径与中径的区别对用车刀车削螺纹而言，引起单一中径尺寸误差的主要原因，是加工时刀具径向对刀尺寸的调整误差，而加工时轴向送进量的误差。对单一中径的大小没有影响。对用车刀车削螺纹而言，引起中径尺寸误差的原因，既与刀具径向对刀尺寸的调整误差有关．也与加工时轴向送…