在圆柱体零件上钻孔的方法

在圆柱体零件上钻与其轴心线相垂直的孔,有时钻孔中心线与零件轴心线有对称度要求,用打样冲眼钻孔的办法不能满足要求。为此,我们设计了如图所示的夹具,使用方法如下: 先将定心圆锥体2装夹在钻床钻夹头1上? 用百分表校正定心圆锥体2与钻床主轴的同心度(控制在0.02mm),然后将V形块3放在钻床工作台上,使定心圆锥体2的锥面与V形块的V形面接触良好,再     

加工汽车后制动底板的定心夹具

我公司承接了两台专用数控多轴钻床，为东风车桥有限公司部件厂加工汽车后制动底板，零件图几尢图1。加工内容为：钻12-Ф16．5mm孔，铰2-Ф16．7mm孔。通常此类夹具以B孔（Ф125mm）为基准孔定位，可是此零件B孔太短，只有2mm长，若采用弹性胀套定心夹紧机构，以B孔定心，则会造成定位不可靠，导致零件加工精度不稳定。     

钻中心孔不停车夹具

我们在加工定位轴D=20_(-0.02)~0mm,L=100mm±0.05mm时,由于数量较大,若在车床上用三爪自定心卡盘装夹工件来钻中心孔,则会浪费大量的装卸工时。为此,我们制做钻中心孔不停车夹具(见图),其结构和使用方法如下。     

法兰盘半轴钻铰锥孔专用夹具设计

半轴零件的法兰盘上通常具有多个圆周均布孔,通常采用立式钻铰方式,无法适用于不同尺寸类型的法兰盘半轴零件,且无法配合机器人上下料。针对这一问题,依据零件的结构特点,设计制造了一种能够适用于多种不同尺寸的法兰盘半轴零件,方便机器人上下料,并在一次装夹下完成钻,锥铰,内倒角三道工序加工的专用工装夹具。使用浮动V形块初定位和双顶尖定位,通过螺杆移位调节夹具适应不同零件长度,提高夹具的柔性化能力。通过油压转角缸夹紧法兰部位,保证夹具夹紧牢靠。法兰盘半轴钻铰锥孔专用夹具的研制,极大地提高了自动化程度,减少劳动消耗,缩短加工时间,提高工作效率,获得更好的经济效益。     

汽车后桥螺纹孔通用夹具优化设计

2004年10月，湖北某公司购买我厂一台GD125×30桥式数控钻床，用于钻削汽车后桥外壳凸台与减速器平面结合孔，工件简图如图1所示。用户需加工五种系列产品，规格尺寸见附表。通过此表看到定心孔尺寸、基准直径×宽度、定程长度、M孔中心距及尺寸、中心高五项参数均不相同，用户要求这五种产品通用一套夹具，为此该夹具的设计具有一定的难度。     

机床夹具设计中的技巧

一、前言 在夹具设计中,为便于在立式钻床上钻孔时易找到工件孔中心;或钻孔时便于控制钻孔深度,更好地保证加工精度;或钻孔时便于工件装卸;或利用工厂一些废旧的通用夹具(如三爪自定心卡盘),改装为某工件的专用夹具,都有很多的设计技巧。本文结合一些具体实例,介绍一些夹具设计中的技巧。     

钻中心孔辅具

在轴类零件的批量生产过程中,经常需以外圆定心钻削中心孔,来满足中心孔与外圆同轴度的工艺要求,现介绍一种外圆定心钻中心孔辅具。 该辅具主要由夹柄1、轴承4、定心套5等组成。在钻床上批量加工零件中心孔,可实现不停车     

SZ-3型数控三轴钻床结构探讨——保证被加工小孔的垂直度精度

一、加工工艺简介 SZ-3型数控三轴印刷线路板金属组合冲模钻床是冲制印刷线路板插件孔金属组合冲模的专用数控机床,采用三个钻削头同时钻削上、中、下三块金属模板(厚度为8～20mm),钻削直径为φ0.8～φ3.5mm的小孔(绝大多数为φ1mm左右)。被加工孔的主要技术要求是:孔的坐标位置精度和孔与端面的垂直度。其钻削工艺为:三块平板工件在夹具上装夹好以后,先用φ1mm标准中心钻根据已输入电脑的坐标定位程序,在工件上钻出定位点孔,深度为0.5mm。定位点孔全部钻好后,换下中心钻,装夹上麻花钻,再根据原先程序,一次次将孔钻穿。     

自动定心夹紧的手动式钻床夹具

我厂锻造齿坯因没有冲孔设备,齿坯的中心孔,是在车床或钻床上加工。为简化齿坯的装夹,我们设计了自动定心自动夹紧的手动式钻床夹具(如图)。其原理是:利用切削力使工件得到自动定心及夹紧,当切削力越大时,夹紧力也就越大。这种夹具结构简单,制造容易,使用方便,节省了装夹时间,深受欢迎。更换     

三滚子自动定心钻夹具

我们加工制罐机箱体时,其轴承孔端面有均布的螺纹孔。在钻加工时我们制作了自动定心夹具,提高了工效。夹具结构简单,使用方便。夹具由6种零件组成(图1)。使用时将夹具体5放入箱体轴承孔内,钻模板2靠     

衬套夹具钻中心孔

我厂产品中,直径40～80mm,长度1m左右的轴类较多,由于轴的直径大于车床主轴内锥孔直径,无法将轴伸入锥孔内,所以在车床上打中心孔较困难。故往往在Z 3040×16摇臂钻床上加工中心孔。但因钻床下料,端面不垂直于轴线,在斜面上钻中心孔不容易打正。我们采用了如附图所示衬套夹具钻中心孔的方法,效果很好。对不同直径的轴,选用相适应的衬套,犹如使用不同规格的板牙一样。衬套上有     

钻角度孔的夹具及加工方法

我厂在加工某设备的零件时,需钻一个与中心轴线成夹角的角度孔。加工时钻头易打滑,不易定心,加工成形的孔不标准,尺寸得不到保证。为解决上述问题,我们设计了一组如图1所示的专用夹具。     

浅谈左右托架对称多孔的加工工艺

本文针对校企合作左右托架零件的批量加工,通过零件分析,制定出合理的机械加工工艺路线。考虑到左右托架对称加工多个孔的实际情况,根据夹具设计原理进行专用夹具的设计,制作多孔对称钻模,在摇臂钻床上使用同一钻模加工左右托架对称多孔。     

无台阶轴的加工方法及夹具

图 1是零件加工图。外圆为无台阶光轴 ,一端有键槽。图　 1如果采用鸡心夹头装夹方法在C61 32车床上批量加工 ,很难保证产品质量 ,针图　 2对该零件的特点 ,我设计了图 2的专用夹具。图 3是加工方法示意图 ,先将轴的两端钻中心孔 (并在一端同时钻工艺孔I)。将夹具 1安装在三爪自定心卡盘上 ,轴上有工艺孔的一端装入夹具 1 ,用尾座 3顶着工件 2 ,并用百分表控制背吃图　 31 夹具　 2 工件　 3 尾座刀量。当车床加工完成后 ,对准工艺孔加工键槽 ,这样 ,就能保质保量地进行批量加工。该方法的特点 :①结构简单、装卸快捷、操作方便。②一次…     

一种提高棒料多孔深孔加工精度的回转夹具

采用枪钻加工深孔,其直线度偏差控制较难。直线度为0.5mm/m以内的深孔多采用工件旋转的方法加工。现行的加工方法是在改造的车床或单轴深孔钻床上进行深孔加工。其不足在于:当被加工工件上有多个平行深孔时,各孔轴线与枪钻轴线的调整较麻烦,不利于保证多个深孔的加工精度。本回转夹具通过快速调整定位块和夹紧块在夹具体中的位置,使棒料待加工深孔的回转轴线与枪钻的中心线保持同轴,此组合夹具能有效提高棒料多孔深孔的加工精度。     

可调式钻中心孔夹具

通过多年实践,我们设计并制造了如图所示的可调式钻中心孔夹具。本夹具操作程序如下:把夹具夹紧部分装在普通车床方刀架刀槽里,并拧动车床方刀架螺钉将夹具夹紧。将轴类零件放在V形块内,旋动手轮1将工件夹紧。摇动手轮2及机床中拖板,使工件中心与主轴中心重合。中心钻套装在主轴锥孔里或夹紧在三爪卡盘上,即可进行一端中心孔加工。本夹具适于轴杆类零件的中心孔加工,工件直径最大可达150mm。     

钻套的磨损和误差分析

钻床夹具钻套是用于刀具导向和提高工件加工精度的工具。正确设计应用钻套将会显著提高加工孔的精度、位置准确度与垂直度。一、钻套的磨损钻套经过一定时间的应用,孔逐渐磨损,加工精度也随之下降,最终就起不到导向作用。使用条件与产量不同时,钻套的损耗量相差很悬殊。如我厂有一个钻两孔工序,每年需要更换钻套700多个,而有的     

加工摇臂的钻铰夹具

柴油机摇臂(图1)要求精度高,结合面形位公差严格,加工难度大.为此,我们设计制造了钻中心孔、钻铰油孔的夹具(图2)。 夹具采用使工件转位的钻铰方式,钻完一端中心孔后,上下转位加工另一端。当要加工φ5.5mm时,只要将B面     

套料用的钻夹具

我厂李果珍同志改进了在立式钻床或摇臂钻床上套料用的钻夹具。用这个夹具在钻床上套料要比在车床上套料方便得多。夹具的构造如附图所示。图中1是钻杆,尾部的锥度是莫氏4号,它跟钻床的主轴孔配合;钻杆的头部加工有M30×13的方牙螺纹,它跟钻头8相配。钻杆1的中部加工有两道螺旋导屑槽,螺旋角是35°。钻杆1的中间还加工有孔。2是压帽,跟法兰盘3相配。法兰盘3用螺钉4固定在件5上。6是毡圈。7是压圈。     

一种汽车轮毂柔性加工夹具的设计与分析

装夹尺寸的单一性使得传统夹具无法适合大规模现代化的汽车轮毂柔性生产。设计了一种汽车轮毂柔性加工夹具,使用旋转直线组合式液压缸作为动力源,实现夹爪对不同型号轮毂的自动定心和夹紧。建立了夹具结构的物理模型,分析了夹具的夹紧行程。从切削力作用下被加工轮毂的位置安全性、以及夹具状态下被加工轮毂和夹具的力学安全性出发,探讨了夹具与被加工轮毂间的最小夹紧力、被加工轮毂和夹具的最大夹紧力。结果表明,对于A365铝合金汽车轮毂,42CrMo超高强度钢夹具,在转速2 500 r/min,切深3 mm,工件直径609.6 mm,进给率0.5 mm/r,切削长度为500 mm的实际加工过程中,夹具设计的有效夹紧力范围为5 025.9 N～12 000 N。