电商供应链物流服务契约设计与协调

电商与第三方物流供应商之间缺乏协调机制,为了找出有效的物流服务契约以协调由一个电商与一个第三方物流供应商组成的电商供应链,考虑物流服务水平与产品销售价格同时影响产品市场需求,分别假设产品销售价格外生与内生,研究物流服务契约的设计与协调问题。针对传统物流契约的不足,分别引入成本分担契约与收益共享契约,实现对电商与第三方物流供应商的协调。结果表明,成本分担契约能够实现产品价格外生下的供应链协调;收益共享契约能够实现产品价格内生下的供应链协调;成本分担比例与收益共享比例决定协调能否成功。数值实验调查了成本分担比例与收益共享比例对电商与第三方物流供应商期望利润的影响。     

含供应商竞争的寄售供应链运营决策

为了研究引入供应商竞争对基于收益共享的寄售模式下供应链收益的影响,针对含两供应商和单零售商的供应链结构,分别构建收益共享寄售契约下的集中决策、完全分散决策和供应商联合决策模型,分析了这三种情境下供应商竞争对系统最优决策和均衡收益的影响,并比较了它们的供应链绩效.结果表明,集中决策下的供应链收益始终优于完全分散决策和半分散决策.当供应商之间的竞争较小时,供应商采取联合决策只能改善其自身收益,会损害供应商和供应链整体的收益;而当供应商竞争较大时,供应商联合决策可以实现供应链各方收益的Pareto改进.进一步给出三种决策情境下供应链收益对需求价格弹性和交叉价格弹性的敏感性分析.     

跨链间同级库存协作下集群式供应链协调分析

在跨链间同级库存协作机制下,采用收益共享契约研究了多链式集群供应链系统的协调问题。建立了零售商跨链间库存协作机制下的集群式供应链系统分散决策模型、集中决策模型以及收益共享契约模型,并给出各模型下的最优策略。通过数值仿真对模型中的参数进行求解,并对结果进行了分析和验证。研究结果表明,在跨链间同级库存协作机制下,"双重边际化"效应依然存在于集群式供应链系统内,但收益共享契约的引入可以有效提高系统内各成员的利润,并实现集群式供应链系统的整体协调;同时收益分配系数的取值范围与需求不确定性和跨链间同级库存协作成员数量分别存在逆相关性和正相关性,而收益共享契约引入的必要性与二者均存在正相关性。     

网络外部性下考虑延保服务的供应链协调

为研究网络外部性对延保服务和供应链协调的影响,运用博弈论构建了具网络外部性的两级延保服务供应链模型。在集中决策和分散决策两种决策模式下,分别探讨和比较了节点企业的商品定价、延保服务定价、服务质量决策及系统利润;分析了网络外部性对各决策变量和节点企业利润的影响,发现网络外部性加剧了供应链系统决策效率的损失;研究了该供应链系统的契约协调问题,发现传统的收入共享契约无法协调网络外部性下考虑延保服务的供应链系统,而通过改进的收益共享契约可以使该系统获得Pareto改善,有效实现协调。最后通过算例方法对所提方法进行了验证和分析。     

基于碳税的供应链碳减排技术投资协调研究

以单生产商和单零售商组成的两级供应链为研究对象,构建了生产商采用碳减排技术前后两级供应链的收益模型,探讨了减排率、碳税及单位碳排放量对订货量、收益和契约参数的影响。结果表明:存在最优的碳减排率,使得链上成员的收益获得Pareto改进;最优减排率与碳税正相关、与单位碳排放量负相关。收益共享契约能有效地协调采用碳减排技术前后的供应链,收益共享系数区间的上下界及范围均与碳税和单位碳排放量负相关,与减排率的关系同减排率与收益增量的关系一致。     

基于数量折扣的升级替代产品资源优化配置

针对非对称信息下单一制造商和零售商组成的二级供应链原材料资源分配问题,提出一种将博弈论和数量折扣策略相结合的优化方法,在此基础上建立了升级替代产品的原材料资源优化配置模型.通过调整产品替代率和数量折扣系数来激励零售商共享其私有信息,合理配置制造商生产所需的原材料资源,实现供应链节点企业的利润最大化.通过数值模拟对分析结果进行验证,结果表明,采用数量折扣策略不但能实现升级替代产品资源优化配置,而且能使供应链节点企业的期望利润有Pareto改进.     

铁路物流中心参与的公铁联运物流服务供应链协调

为实现公铁联运参与者的共赢,对铁路物流中心参与下存在备选公铁运输企业的公铁联运物流服务供应链协调问题进行了研究。基于非合作博弈理论,分别构建了集中决策和分散决策下的博弈模型,通过对比发现分散决策下的供应链存在效率损失。利用基于增量利润和基于系统贡献度的收益共享契约,对分散决策下的供应链进行协调。研究表明:两种收益共享机制都能对供应链进行有效协调;在一定条件下,两种机制中收益共享系数具有相似特征;在第二种机制中,公铁运输企业的成本优势越大,所获利润越大。通过算例验证了相关结论。     

不同渠道效率下电商平台基于顾客行为的定价策略

为了探讨电商平台如何使用基于顾客行为的定价(BBP)策略,在电商平台混合销售模式下,考虑分销模式和平台模式之间的渠道效率差异,建立了两时期霍特林模型,研究渠道效率对电商平台BBP策略选择的影响,以及BBP策略对消费者剩余和社会福利水平的影响.研究发现:两种模式的渠道效率差异较大或平台模式的渠道效率较低时,电商平台的最优策略是采用BBP策略,且在第二时期采用吸引策略;两种渠道的效率差异较小或平台模式的渠道效率较高时,电商平台倾向于不使用BBP策略;不管两种模式的渠道效率差异大或小,BBP策略总会提高消费者剩余;平台模式与分销模式的渠道效率相同时,使用BBP策略不会影响总的社会福利水平,否则BBP策略总会提高社会福利水平.     

模糊需求环境下供应链成员间的协调机制分析

为保证供应链成员获得利润,在模糊需求环境下,研究由单一供应商和零售商组成的两级供应链系统的协调机制问题。将市场需求视为模糊变量,建立不确定理论下基于可信性分布的分散决策、集中决策,以及收益共享契约和回购契约模型,并以三角模糊变量为例对模型进行优化,给出各种模型下的最优策略。最后,通过数值算例对模型中的参数进行求解,并对分析结论进行验证。研究结果表明,在模糊需求环境下,供应链系统中依然存在双重边际化效应,通过在协调机制中改变契约系数可以使供应链各成员的期望利润相比分散决策时有明显提高,并且当谈判双方达成纳什谈判解时,成员在收益共享契约下的期望利润等于其在回购契约下的期望利润。     

基于领先用户的制造商创新决策及供应链协调策略

为了分析用户参与创新对供应链最优决策的影响,在利用消费者效用函数识别领先用户需求的基础上,构建集中决策模型、分散决策模型和收益共享契约供应链模型,采用Stackelberg博弈方法求解得到均衡状态下制造商和零售商的最优定价策略、领先用户需求量和契约参数范围。通过数值仿真对分散决策模式和收益共享契约下的供应链及成员利润、价格和领先用户需求进行对比分析。研究表明,与分散决策模式相比,收益共享契约能够有效协调供应链,增加供应链利润;增加消费者创新补贴对领先用户需求的刺激不明显,但是存在一个使制造商利润最大的最优创新补贴;当消费者创新补贴一定,制造商技术吸收能力由低到高时,消费者的知识水平与批发价格和零售价格的关系从正相关变为负相关,并且分散决策模式的批发价格和契约模式的零售价格对消费者知识水平的变化更加敏感;两种模式的消费者知识水平对领先用户需求量、供应链成员利润和整体利润均为正向影响;当制造商的技术吸收能力较低时,偏向采用收益共享契约增加供应链整体利润,而且制造商的技术吸收能力将决定其利润。