液压传动在特种电源车上的应用

针对现代高技术条件下局部战争高效率，快节奏等特点，我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求，因此，如果电源车和特种用途车合二为一，并采用新型的动力系统，不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本，而且可以使特种车辆的移动更为迅速，采用新型的柴油发动机、高质量的发动机，运用先进的控制技术，电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术，可以将汽车和发电分为两个独立的工况并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证，汽车停车发电的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求，为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案，并为进一步实现行车发电奠定了基础。     

徐州地区推广使用高地隙自走式喷杆喷雾机的研究

随着农业现代化进程的发展,现有背负及担架式植保机已不能满足现代农业植保作业自动化的要求:作业效率低,不能满足对较高农作物的植保作业;喷洒机构喷雾效果差,防治效果不好;离药液太近,操作者容易农药中毒;难以对农作物叶片表面和背面同时喷洒;农药利用率低,环境污染严重。对徐州地区推广使用高地隙自走式喷杆喷雾机的需求进行了分析研究,调研证明徐州地区大田作物如小麦、水稻和玉米均适用高地隙自走式喷杆喷雾机。     

采用模糊层次法的全配方重负荷发动机冷却液研制

针对重负荷发动机冷却液的性能特点和使用要求,利用模糊层次法,对重负荷发动机冷却液的基础液、功能添加剂以及全配方方案进行筛选评价。确定选用乙二醇和丙二醇复合作为复合基础液,配以多种复合添加剂,研制出一种全新的重负荷发动机冷却液。经过理化分析和某物流企业实车试验发现,该冷却液具有冷却性和热稳定性能好,抗穴蚀、抗锈、抗泡性能好,阻垢性能强,使用和储存寿命长、组成稳定等特点。     

新型特种电源车的系统方案与性能研究

针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点，我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求。因此，如果电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统，不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本，而且可以使特种车辆的移动更为迅速。采用新型的柴油发动机、高质量的发电机，运用先进的控制技术、电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术，可以使汽车能够方便实现停车发电和行车发电并实现高精度控制。通过发动机台架试验验证，汽车停车发电时机械传动和液压传动的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求，为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案。     

某移动式电源车燃气轮机总体方案设计

为了降低移动电源车的制造成本和后期维护费用,对移动式电源车的核心动力设备燃气轮机进行国产化研制,根据移动电源车的技术要求,开展燃气轮机的总体方案设计。通过分析8种典型燃气轮机的结构参数,结合研制的移动电源车的燃气轮机的结构布置形式,完成了总体结构设计方案。在T4设计温度进行燃气轮机总体热平衡计算分析,根据燃气轮机的比功与压比曲线、效率与压比曲线和比功与效率曲线,最终确定了燃气轮机的总体性能参数设计方案。     

单振子二自由度超声电机驱动电源

设计了用于平板形单振子二自由度超声电机的驱动电源,并针对驱动电源电流负荷较大,输出功率利用率不高的问题,提出了优化驱动性能的措施.该电源利用压控振荡器产生正弦小信号,经高压及功率放大后得到较高的驱动电压及较大的驱动电流实现电机驱动.根据压电振子等效电路模型及工作特性,采取与超声电机并联电感的方法优化了电源驱动性能.制作了驱动电源样机,并对输出性能及优化效果进行了测试.测试结果表明:设计的电源驱动电压及频率可独立连续调节,可输出理想的正弦信号波形;在49.127 kHz、49.756 kHz两种频率下,接超声电机负载时,最大输出电压分别为176.0 V及171.2 V;超声电机并联1.442 mH电感后,电源驱动电流可减少至原来的7.27％和7.41％,功率因数可提高至0.968和0.9550.得到的结果显示,设计的电源满足超声电机驱动要求,采取的优化措施在减小电源电流负荷及提高电源输出功率利用率方面效果明显.     

B型管铝合金散热器在新能源汽车中的应用

<正>新能源汽车如CNG车、LNG车、混合动力车等车用发动机较柴油发动机热负荷大,采用原来的冷却系统,其散热器、风扇等已经不能适应整车的要求。如何优化冷却系统的设计将是解决发动机热负荷加大的关键因素,解决方案有两方面:一是加大冷却风扇的直径或转速;二是加大散热器的传热面积或者采用新的高效散热器。但是,风扇直径或转速加大,势必增大风扇的消耗功率,增大油耗不说,还降低了整车的动力性。为了不改变整车动力性,提升油耗,最好的解决方案是对散热器进行优化设计,适当加大散热器     

分布式电源对配电网设备利用率的影响及提高措施

分布式电源接入对配电网设备的利用率影响较大。采用负载率、容量因子评价指标,分别从最大负荷时刻和平均负荷水平两个方面探讨了非间歇性与间歇性两种类型的分布式电源接入对配电网设备利用率的影响,并给出了示例分析。结合间歇性分布式电源降低配电网设备利用率的原因,从分布式电源的角度提出了提高配电网设备利用率的三点措施。研究结果可为电力企业提高配电网设备的利用率提供借鉴。     

负载保护器下应急电源车机械装置负荷监测

提出新的负载保护器下应急电源车机械装置负荷监测方法。首先分析了应急电源车的负载保护器相关原理,并依据分析结果对应急电源车机械装置的电力数据进行缺失值插补、去噪等预处理;然后根据预处理结果提取电力数据负荷特征,结合支持向量机完成电力负荷分类;最后通过电力负荷的分类结果,识别机械装置的负荷类型,完成负荷监测。实验结果表明,运用该方法监测应急电源车机械装置负荷时,能够有效监测出机械装置的电力输出功率,监测速度高、监测效果好。     

考虑负荷重要性的微电网电源容量优化配置

微电网内负荷分为重要负荷和可中断负荷。该文采用粒子群优化算法,在根据负荷特性的分布式电源选址基础上,对并网运行的高渗透微电网和低渗透微电网进行电源容量优化,并考虑电压水平、微电网对大电网的渗透性、分布式电源容量的限制,采用分布式电源折算到每年的建设费用、运行维护费用、向上级大电网售电或购电费用、网络损耗费用的经济性模型。该模型符合现实优化要求,算法求解效率高,其结果更具有实用性和经济性,对实际的微电网规划具有一定的指导意义。     

作业现场自行式多用途试压泵

为满足井下作业封井器试压及井口的试压、管柱及下井泵的密封验证、液压式封隔器座封及打丢手等现场需要,研制开发了作业现场自行式多用途试压泵。该泵采用拖拉机作为牵引动力和试压装置动力,利用加装液压马达作为输出动力源,可分别驱动两用高压小排量柱塞泵及大排量螺杆泵,既能大排量现场作业快速灌注液体要求,又能平稳可控地进行高压试压、下井泵的密封验证、液压式封隔器座封及打丢手等不同施工需要。     

自行小车式抓斗卸船机的改造

介绍了行星差动式牵引小车在自行小车式抓斗卸船机改造中的应用,分析了卸船机改造前后钢结构的主要参数,如刚度、强度和寿命,证明了此类改造的经济价值。     

自行式高空作业车发动机系统的设计

自行式高空作业车为全液压驱动,柴油发动机为液压系统提供动力。选用康明斯柴油发动机,对进气、排气、冷却、燃油及悬置5大系统进行设计与计算,完成了发动机系统的性能匹配设计。     

自回转刀具发展概况综述

在机械加工领域中,回转刀具由于其刀片受到自身的摩擦或者外加动力驱动而回转,产生连续的切削力,从而提高了刀具的加工性能,引起了学者的研究兴趣。文中对自回转刀具的切削力和切削功率、切削温度、刀具磨损及耐用度、加工表面粗糙度等几个方面的研究现状加以综述,在此基础上探讨了今后自回转刀具的研究发展方向。     

鲹科和鲔科仿鱼机器人自主游动机理的分析与比较

采用计算流体力学方法对自主游动的仿鱼机器人进行数值模拟,给定相同的物理模型,将鱼体分别按照鲹科模式和鲔科模式运动学进行游动,提取两种模式的力能学和流场结构信息.通过比较二者的收敛速度、推进力和侧向力、功率消耗和推进效率、流场结构的差异,归纳出提高仿鱼机器人游动性能的影响因素.结果表明,鲹科模式中的"波动鱼尾"和鲔科模式中的"摆动鱼尾"在自主游动中起到了极为可观的作用;鲹科模式具有良好的综合游动性能,只有在合理的参数范围内,鲔科模式的游动性能才会较鲹科更为占优;对于鲔科模式而言,欲获得理想的收敛速度和推进效率,应优先选择合理的最大击水角度,再依据快速和高效的不同目标适当调整相位差.研究结果对于理解鲹科和鲔科仿鱼机器人的自主游动机理、开发新型仿鱼机器人具有重要意义.     

地下车库升降平台消隙式刚性同步机构

针对地下车库自行式升降平台因偏载而产生的闷车现象,设计制造出一种齿轮齿条消隙式刚性同步机构,其具有结构简单、同步响应速度快、稳定可靠等特点。进行了升降平台偏载条件下的力学分析,指出桁架变形量对传动装置的影响不足以引发负载运行过程中的闷车现象,液压马达在偏载条件下的启动阻力过大、输出功率超出液压马达出厂设置值是导致发生闷车现象的根本原因。阐述了齿轮齿条消隙式刚性同步机构的结构和工作原理,对同步机构进行了有限元优化设计,提升了该机构的性能质量比。     

高速切削自滚切刀具

介绍了自滚切刀具的基本原理与基本概念 ,说明了其适宜于高速切削的原因 ,并对自滚切刀具的优、缺点进行了评价。     

自行式液压货车非对称转向系统设计

从已知参数着手,利用简单的动力学模型,建立自行式液压货车蝴蝶板式转向机构的数学模型,确定拉杆、蝴蝶板以及液压缸各铰接点的位置,完成单侧转向装置的设计。在此基础上,进行两侧转向装置对称或非对称布置,结合液压助力与机械杆系运动互补的思路,提出通过利用液压缸自身的面积差来提供转向速率比与动力比的方法,解决相对于对称性机构的不同布置时,非对称性转向机构引起的两侧蝴蝶板机械机构不协调和液压缸动作与受力不一致的问题;同时针对不同转向机构的轨迹同步模式,利用两侧液压转向系统相互连通的能量传递通道,设计出相应的液压转向回路连接方式,实现了轨迹的同步,改善了转向性能。对设计的某型货车转向系统进行仿真与试验研究,证明了该方法的可行性和实用性,为自行式液压货车转向系统优化设计提供理论指导。     

Modeling of tool wear during hard turning with self-propelled rotary tools

In this paper, an attempt is made to evaluate the self-propelled rotary carbide tool performance during machining hardened steel. Although several models were developed and used to evaluate the tool wear in conventional tools, there were no attempts in open literature for modeling the progress of tool wear when using the self-propelled rotary tools. Flank wear model for self-propelled rotary cutting tools is developed based on the work-tool geometric interaction and the empirical function. A set of cutting tests were carried out on the AISI 4340 steel with hardness of 54–56 HRC under different cutting speeds and feeds. The progress of tool wear was recorded under different interval of time. A genetic algorithm was developed to identify the constants in the proposed model. The comparison of measured and predicted flank wear showed that the developed model is capable of predicting the rate of rotary tool flank wear progression.     

自行式电动割草机的试验研究

介绍了自行式电动割草机的结构和功能,该机是一种可在坡度小于1∶2.5的堤坡上自动行走的履带式割草设备,运行机动灵活,割草效率可达1 400 m 2/h,能在很大程度上降低了劳动强度,提高了堤防养护工作的品质、效率和机械化水平,具有良好的应用推广前景。