电控微小量阀的结构及特性

为了满足低速高精度及位置控制系统的要求,研制了一种流量调节范围为10mL/min至10L/min的电控微小流量阀。一、电控微小流量阀的总体结构电控微小流量阀的节流阀主要有平板式和滑阀式两种结构。平板式节流阀(见图1a)利用两块相互压紧的平板所形成的节流口工作对流量的影响。减压阀采用滑阀式结构,并将减压阀阀芯与节流阀阀芯安装在同一阀套中(见图2)。     

一种微小型电磁驱动流体控制阀的研究

介绍了一种微小型电磁驱动常闭微流体控制阀的设计和制作方法,该阀采用MEMS工艺与精密加工相结合的方法制作微型阀的核心部件--电磁致动器和阀芯,实现了微小流量控制和结构小型化,并通过实验对微型阀进行了特性测量.该阀具有工作电压小(2～3V)、功耗低、结构尺寸小(体积为3.0cm3)、流量小(0.3MPa时体积流量小于0.23mL/s)等特点.     

电液比例微小流量调速阀

介绍了电液比例微小流量调速阀的结构原理和实验研究。对该阀的节流口形状以及颤振信号影响等进行了分析。对阀的稳态特性及流量阶跃特性、频率特性等动态性能进行了理论分析与实验研究。     

电液比例流量阀在南美钢铁项目中的应用

缓进给超低速电液比例微小流量调速阀采用比例电磁铁作为电-机械转换器、滑阀式结构,并利用带有测量放大器的位移传感器检测滑阀阀芯进行闭环控制。以南美洲玻利维亚东南地区某冶金项目为依托,利用电液比例微小流量阀技术对钙华进行了溶陷性试验,并取得了满意的结果。     

超高压金属橡胶精密流量阀的理论建模

利用压电陶瓷材料的精密位移输出特性和金属橡胶材料的多孔、减压、节流特性设计出了一种超高压精密流量控制阀,来实现超高压、微小流量的精确控制,并得到了该阀的流量表达式。理论分析结果表明,该阀的流量不仅与阀进出口的压差有关,还与压电陶瓷和金属橡胶的参数有关。     

用于检测高速气缸精确定位的微型开关阀设计

随着现代微机械加工技术的发展,微小流量的精确控制在检测高速气缸的精确定位和速度控制等方面已经变得越来越重要。该文设计了一种静电驱动的二位二通的微型开关阀,通过数值模拟对该阀进行性能分析,得到进出口气压差为10 kPa时流过该阀的空气流量为6 mL/min,同时基于压力补偿原理提出了一种可以降低静电驱动电压的微型开关阀。     

调节阀阀瓣结构改进

介绍了一种可以在小开度时对微小流量进行精确控制的大可调比阀瓣的改进设计,论述了最小可控制流量和小开度三角槽形状尺寸的确定方法。     

调速阀建模及仿真分析

针对某型号调速阀在试验过程中产生的流量超调值过大，引起叉车液压缸下降时产生振动的问题，建立了其AMESim仿真模型，对调速阀的流量响应特性进行定量分析，并对关键参数进行了优化。结果表明，该调速阀中板式单向节流阀的节流口开度、减压阀弹簧刚度及其预压缩量、与调速阀串联的控制阀阀口面积大小及梯度对调速阀流量响应特性有很大影响。通过各参数交互组合进行仿真分析，选取其中最优的一组参数进行优化，可以显著减小流量超调值，提高调速系统性能。     

怎样确定伺服阀规格

给出一个微小的电信号,电液伺服阀就有一个与之成线性比的流量输出。通常将这种元件的输出流量引向液压缸,精确地控制柱塞的位置。本文向系统设计者提供选择伺服阀的方法。文献资料中通常列出压降为1000psi 时伺服阀控制口间的有效流量。阀压降就是控制口之间的压力差,也称为负载。不要把它与系统压力混淆。阀压降可与系统压力近似,但决不会超过它,因为系统有压力损失。设计者应求出压力损失以确定阀的适用压力。阀压降△p 单位为psi,流量Q 单位为gpm,其关系式为Q=(A(△p))~(1/2)其中A 对特定的伺服阀为常量,计算如下:4=Q_(1000psI压降时)~2/1000△p-Q 曲线为抛物线,如图1所示。每个阀的曲线形状随A 值而异。应避免压力极限值。例如,在低压下压力微小变化导致很大的流量变化。其高压受伺服阀试验压力限制,并且受称作饱和压力现象的限制。要弄清这种情况下的最大流量的压力值。对于特定的阀,阀生产厂可以提     

负载敏感比例多路阀中二通压力补偿阀对微动特性的影响

针对国产多路阀微动特性差的特点,为实现多路阀主阀芯在微小动作时的控制精度,提出了改变二通压力补偿阀阀口结构,从而改善多路阀微动特性的方法。通过建立负载敏感多路阀系统数学模型,并采用MATLAB编制动态仿真程序,对二通压力补偿阀两种不同阀口结构对整阀微动特性的影响进行仿真,分析并得出改善后的二节圆弧形节流槽型式能提高小流量工况下系统稳态输出流量的线性度、分辨率和控制精度,同时减小动态响应过程中主阀口的压差波动和响应时间。