快插式管接头气密性和防拔脱性能研究

快插式管接头主要用于软管连接,是轨道交通车辆制动系统、给水卫生系统中常用的管接头类型之一。为保证管接头气密性以及防拔脱,快插式管接头软管安装过程中,要求软管管端划线,检查、确认软管插入深度。本文通过相应的气密性和拔脱力试验,验证快插式管接头软管不同插入深度对管接头气密性以及防拔脱性能的影响。     

航空液压管接头综述

航空液压管接头是直接影响飞机安全和可靠性的重要元件。为全面了解各类航空液压管接头性能,介绍了永久式、可分离式和柱端式三大类航空液压管接头的基本特点;从结构、原理、使用范围、设计标准和供应商等方面对主要液压管接头进行了详细阐述; 从耐压能力、拉脱强度、质量和安装等方面对比分析了三大类管接头中每种管接头的性能和优缺点;针对不同压力级别系统给出了航空液压管接头的选择推荐,展望了航空液压管接头未来的发展方向,指出了我国在该领域与国际先进水平的差距。     

卡套式管接头拔脱力试验装置和试验方法

为克服现有测试技术中存在的不足,满足卡套式管接头在高速行驶设备质量大、速度高的特点及一般用途机械拔脱力性能的要求,制作了拔脱力试验装置和对应的试验方法。该方法可同时检测卡套式管接头内压对管子及管接头的影响和在额定工作压力下管路所经受的轴向机械拉拔力,达到了测试卡套式管接头在工作状态下的拔脱力性能试验目的。     

挂钩式防电梯层门靴脱槽装置摆锤冲击有限元分析

针对《GB7588-2003电梯制造与安装安全规范》及其第1号修改单生效前国内已经投入运行的约400万台未考虑层门防撞性能的老旧电梯,设计了一种挂钩式防电梯层门靴脱槽装置,通过摆锤冲击有限元分析和试验结合的方式对比了加装前和加装后电梯层门的抗冲击性能,提取了挂钩式防层门脱槽装置结构的关键区域碰撞组件的载荷曲线,分析了该装置的抗撞原理,结果表明,加装挂钩式防脱槽装置后的电梯层门能够显著的限制撞击时层门竖直方向的变形趋势,从而提高层门的抗撞击性能,耐撞击力提高了2.16倍,同时,摆锤试验进一步验证了分析结果的正确性。     

卡套式管接头性能分析

卡套式管接头是20世纪50年代发展起来的一种管路连接件,具有密封性能良好和拆装操作便捷的特点,在航空液压系统中有着广泛的应用。针对某型M18X1.5卡套式管接头,通过对结构的合理简化建立有限元模型,使用NASTRASN有限元分析软件的SOL 600计算模块进行隐式非线性分析,求解得到该型卡套式管接头形成有效密封后各部件的应力大小及分布,为卡套式管接头的结构性能优化和装配过程合理化提供理论参考。     

轨道车辆制动压紧式管接头理论及试验研究

压紧式管接头是轨道车辆气制动系统管路联接的主流结构形式,螺纹联接松动是其最常见的失效形式。针对上述问题,通过建立管接头螺纹联接紧固力矩、轴向张紧力和松脱力矩的理论计算公式,给出制动管路应优先选用小摩擦因数细牙的管接头的结论,并对管接头联接性能的影响因素进行了理论分析和试验。试验结果表明,螺纹锁固剂确实可提高管接头的残余紧固力矩,尤其是对公称直径大的管接头的影响更为明显;在低温和常温状态下,冲击振动可明显降低管接头的残余紧固力矩,但在高温状态下,振动对残余紧固力矩的影响不显著。另外,温度对管接头联接性能的影响比较复杂,具体讨论应从热胀冷缩和应力松弛这2个方面进行综合评估。     

卡套式管接头的制造和应用

随着液压气动技术的发展,卡套式管接头近年来得到了广泛的应用。一九七四年我厂首次进行了卡套式管接头的试制任务。在生产过程中,我厂多次改革了工艺,进行了严密的科学测试,多次的测试数据证明:我厂生产的卡套式管接头密封性能可靠,可耐高压和高冲击压力,耐振动,安装方便,是一种理想的管道连接元件。一.卡套式管接头的结构特点卡套式管接头结构简单,不用加垫圈,可耐较高的压力,适合于装拆频繁,有燃烧爆炸危险等场合。由于卡套式管接头不用焊接,减少了管道杂质对液压系统的影响。卡套式管接头虽然型式种类繁多,但     

轨道车辆制动管接头松弛及复拧的理论与实践

压紧式管接头作为轨道车辆气制动系统管路连接的主流结构形式,螺纹联接松动是其最常见的失效形式。建立了管接头螺纹联接紧固扭矩、轴向预紧力和松脱力矩的理论计算公式;给出制动管路应优先选用小摩擦因数细牙的管接头的结论;指出管接头拧紧后紧固扭矩很快衰减,是由蠕变松弛和扭力松弛共同作用的结果;阐述了材料表面属性会显著影响预紧力松弛,大摩擦因数螺纹表面易发生初始松动;通过复拧试验,验证了复拧处理后的管接头螺纹联接,其残余扭矩会显著提升的结论。     

金属对金属密封技术及其在管接头上的应用

该文研制了金属对金属尖角平面密封焊接式管接头,该技术克服了现有24°卡套式管接头、37°扩口式管接头、平面O形圈密封焊接式管接头技术中存在不足,提供一种结构设计简单合理,安装使用方便,工作压力高,密封性能可靠,温度、输送介质适用面广的液压气动管接头。     

轨道交通空气管路系统管接头泄漏分析

管接头在轨道交通空气管路系统中广泛应用。现主要从轨道交通空气管路系统中常用管接头的结构形式、安装工艺、密封性能等层面来分析管接头泄漏的原因,并提出防治管接头泄漏的措施,有效地解除了管接头多次发生泄漏的危险,为列车的安全运行提供了有力的保障。     

商用车管路系统快速管接头的开发应用

介绍一种新型快速管接头在商用车管路系统的产业化应用.分析了传统卡套式管接头与快速管接头的结构性能与特点,快速管接头改进现有卡套式管接头的结构型式和装配方式,提高了产品性能和工作效率、降低了综合成本,且具有密封性好、耐压高、连接牢固、安全可靠等性能.结合快速管接头的工作原理和结构形式,阐述了快速管接头在卡车管路系统中的应用前景和技术优势.     

卡套式管接头SolidWorks Simulation分析

卡套式管接头广泛应用于船舶液压系统的中高压管路,具有密封可靠、装拆便捷的优点,文中以M30×2卡套式管接头为例,分析了卡套式管接头的密封原理,利用SolidWorks Simulation有限元分析软件对卡套进行应力、应变分析,可以为卡套式管接头的结构优化、合理装配等提供理论依据。     

一种角度可调式弯管接头密封结构的设计

该文通过对航空液压柱塞泵管接头的连接形式及常见渗漏油故障,针对性地提出了一种角度可调式管接头密封结构,该技术的应用能有效地提高航空液压柱塞泵管接头在有角度安装要求下,仍能保证液压柱塞泵具有高可靠密封性能,避免了渗漏油隐患。     

卡套式管接头密封失效分析及仿真优化研究

介绍了卡套式管接头的密封原理，分析了引起卡套式管接头密封失效的原因，并利用有限元软件对卡套刃口结构进行了优化改进，结果表明改进刃口结构尺寸可促使卡套与硬管的密封结合面紧密接触。经试验验证，改进效果明显，为实际应用中卡套式管接头的优化设计提供了依据。     

介绍两种气动冲击工具

1、真空气锤如图1所示,锤体左端设有夹头,用于装夹凿子等冲凿工具。右端为气缸式结构,活塞(锤)可在气缸内滑动:锤柄部(右端)设有一压缩弹簧;最右端为带管接头的气缸盖。管接头通过有关管件与真空泵连接,并用直通二位电磁阀控制真空泵与气锤间的通断。气锤接通真空泵时,锤右移并压紧弹簧;     

阀杆防脱结构

阀门产品技术标准对阀杆防喷出结构做了相关规定。在API 6D的6．18节中指出，阀杆应设计有防喷出机构，以防止在阀杆填料和／或护圈卸去后在内压下阀杆喷出。在BS5351的8．5节中指出，设计应确保在只移动阀杆密封压紧件时(如填料压盖)。阀杆不会从承压阀门中射出。在GB12237的5．3．1节中指出。阀杆应设计在介质压力作用下，拆开阀杆密封挡圈(如填料压盖)时，阀杆不至于脱出的结构……。这些规定说明了阀杆防脱的重要性。阀杆防脱结构往往会使阀杆过长或装配空间过小，因此设计了新型防脱阀杆结构，解决了这一问题。     

卡瓦式胶管接头

普通胶管接头,装卸十分困难。下面介绍卡瓦式胶管接头与钢丝编织腔管配套,构成一种快速拆卸接头组合件,适用于以油、水和气为介质的管路系统。 卡瓦式腔管接头结构如图1所示。它由外套2、卡瓦3、压紧螺母4及接头心子5等组成。接头心子     

照光式按鈕开关

在按钮开关中,照光式开关发展尤为显著。 1.面板安装型:面板组装用照光按钮开关,日本各公司都有丰富的产品。这种面板安装用的照光按钮开关大致分为园筒型和方型2种。园筒型开关,在面板的园孔中采用螺母紧固式,或采用安装弹簧快速压紧式安装的结构。这种型式具有开孔加工容易等特点。一般来说,适于组装量不多的场合。方型开关,在面板的方孔中采用安装弹簧快速压紧式安装结构,这种型式,集合(连续)安装容易,且具有空间效率高等特点,一般来说,适用于组装量多的场合。     

直棒式振棒料位计的振型优化方法

针对直棒结构的振棒式料位计在与安装底座连接时容易产生附加振动,从而造成料位计结构损坏的问题,提出一种料位计的振型优化设计方法。根据多自由度振动系统的模态分析和有限单元方法,分析料位计的振型特点;提出安装点振型优化目标,采用梯度法和二分法对料位计的振型进行了优化;通过优化调整料位计零件的几何结构及其材料的参数,使得料位计振动时能大幅度减小在安装底座连接处产生的附加振动,从而避免料位计由于附加振动发生结构损坏,增加其使用寿命;为了避免料位计压紧螺帽与振动杆内壁发生碰撞,对压电陶瓷输入的激励力大小进行了分析和求解;后续产品样机试验验证了设计优化方法的有效性。     

地铁车辆制动系统卡套式管接头连接工艺试验研究

地铁车辆制动系统卡套式管接头连接工艺对管路密封性和制动可靠性有着重要影响。分析了主要影响因素,试验研究了温度、管路直径和振动环境等对螺纹残余紧固力矩和拔脱力的影响规律,并对卡套式管接头残余紧固力矩进行了自然衰减试验。研究结果表明,振动环境对螺纹残余紧固力矩和拔脱力有较大影响;温度对残余紧固力矩影响较小,对拔脱力几乎没有影响;一般情况下,直径越大,连接越可靠,残余紧固力矩衰减也更缓慢。