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相似文献
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1.
液压油在生产、储运和工作过程中,很容易使空气混入其中,这种掺混空气表现为以直径很小的球状气泡悬浮于油中。掺混的空气主要是通过液压油箱和泵的吸入管掺混进入油内,如油箱油面太低,泵吸入管口半露于油面或淹深很浅时,均可能将空气吸入;若泵的进油管路漏气,则大量的空气会被吸入;系统回油管口高于油箱油面时,高速喷射的系统回油也会卷带着空气进入油中。  相似文献   

2.
(1)振动和噪声 原因:吸油管路中有气体或者吸油管的阻力太大、油液黏度太高、滤网阻塞以及油面太低等,工作时吸进了大量空气,引起气穴现象产生振动和噪声,可适当增大吸油管内径,选用合适的液压油,清洗或更换滤油器等。液压元件选用不当,如维修换件用的液压泵、控制阀等元件不合格。控制阀技术状况不良,  相似文献   

3.
(1)泵不吸油或出油无压力。原因可能是:滤芯堵塞;油管破裂、老化或油管连接部位泄漏,使空气进入;泵零件磨损,间隙过大;液压油黏度过大,叶片滑动阻力大;油箱油面过低。排除方法是:用酒精清洗滤芯,更换油管、液压油;检查、紧固各连接部位;检修助力泵,更换磨损严重的部件;更换符合规定的液压油;加液压油至规定的油面高度。  相似文献   

4.
液压系统的污染按污染物的物理状态一般可分为固体、液体和气体三种。人们一般重视的是固体和液体(如水)对油液造成的污染,气体污染问题往往被人们所忽视。现谈几点气体污染现象及其危害,以提醒业内入土的重视。1气体浸入液压系统的途径门)人们都知道,在大气压作用下,在油液中约可溶解6%~12%体积的空气,在高压作用下,油液中会溶解更多的空气或其他气体,这就给气体的侵入造成了可乘之机。门)系统密封不良,如泵吸入管路连接密封不严使空气进入管道。门)回油管高出油面使空气冲入油中而被泵吸油管吸入油路。(4)油液的消泡性…  相似文献   

5.
窑炉液压推头出现爬行故障,一般是因系统密封不好或缸内泄漏所致,其诊断步骤为:在液压系统开动状态下打开油箱盖,先观察从回油管流出的回油,看是否带有很多气泡,若有,故障一般出在系统的吸油侧密封不好;反之,若从回油中看不出很多气泡,则故障点多是液压缸内泄漏。根据回油中有无气泡来判断故障点的大致位置,接下来再具体诊断出故障点。1 吸油侧密封不好的诊断方法(1)检查液压泵吸油嘴在液压系统工作时,是否露出液面造成“吸空”。(2)将吸油侧的管件连同泵一起,从泵座上拆下来,重点检查系统吸油侧露出在空气段管件本身…  相似文献   

6.
正1.调试前的检查调试前必须先掌握液压系统液压泵、换向阀、溢流阀、节流阀、液压缸、马达等元件的性能、结构、控制原理及相关的技术参数,方可进行调试。(1)检查液压泵先检查液压泵与原动机连接是否牢固,再检查液压泵进、出油管安装是否正确。若进、出油管装反,可能造成液压系统无法形成压力。此外,还应检查胶管是否破损、接头是否紧固,以防从吸油管处吸入空气。液压泵初次使用时,应向液压泵内灌入液压油。  相似文献   

7.
1.液压油变质 1台AB G423型摊铺机空载试机运行10min后,大量液压油从油箱盖排气口溢出.从油位观察镜看到油箱内的液压油混入大量气泡,且更换的液压油颜色已经变深发黑. 分析认为:液压油箱有气泡的原因通常是由于油箱油位过低或液压泵吸油管密封不严,导致液压泵吸入空气.液压油发黑的原因通常是由于油温过高,造成其氧化变质. 首先,检查液压油箱油位正常. 其次,检修液压泵吸油管密封情况.该摊铺机的液压油箱有9个吸油管和5个回油管.更换可能漏油的吸油管和密封件,将可能松动的进油管接头进行紧固,消除吸油管漏油的可能.  相似文献   

8.
挖掘机常见故障往往可以从噪声大小、尾气颜色、工作状况等3个方面进行诊断和检修。一、从液压系统噪声诊断液压故障1.液压泵噪声(1)液压泵吸空当液压油中混入空气后,易在高压区形成气穴,并以压力波的形式传播,造成油液振荡,导致系统产生噪声。其主要原因有:液压泵的滤油器、进油管堵塞或液压油黏度过高,造成液压泵进油口处真空度过高,使空气渗入;液压泵、  相似文献   

9.
1.系统压力低或流量不足 油箱中液压油油位低或吸油滤芯堵塞,使液压泵吸油不足;液压泵严重磨损,泄漏严重,使输出流量或油压不足;油管或管接头泄漏,导致液压泵吸入空气而使输出压力降低,并伴随有噪声;溢流阀损坏或压力调得低;计量马达或转向阀内严重磨损而造成内漏  相似文献   

10.
1 注意液压油的污染(1)由于液压设备运行时,液压系统中的油管接头、法兰、液压油泵、控制元件、蓄压器、液压缸等部件的连接部分,或结合面处,由于种种原因造成不密封,使液压油箱、油池产生气泡及液压油变质,继而使空气进入整个系统,不但使油变质,甚至造成不能使用,影响了设备的工作性能。为了保证工作质量,应及时注意更换不良的密封件。例如采取降低液压油泵的安装高度,正确选择密封件和油,以防止空气混入。  相似文献   

11.
防止空气进入液压系统的对策如下: (1)使用中应经常检查油箱的油量和油质,避免发生吸空和变质。 (2)经常检查过滤器是否堵塞,避免油口压力过低。 (3)在维修安装中,必须排除系统中的空气,应将吸油管及泵体注满油液,保持油管密封良好。  相似文献   

12.
为了研究吸油管对低压腔涡旋压缩机离心供油系统的影响,在不考虑润滑油可压缩性、相同油池高度和同一曲轴转速的条件下,采用标准κ-ε湍流模型,VOF两相流模型,分析了吸油管入口直径、结构形状对吸油管内油面高度的影响。结果表明,吸油管入口直径、结构形状存在一个最优值,取最优值时,吸油管中润滑油油面达到最大值,从而保证供油系统提供足够的供油量。  相似文献   

13.
一般的油箱在液压驱动装置中,油箱里的液压油被油泵吸出,输送到执行元件中,然后通过回油管返回油箱(图1)。这种液压系统需要解决的问题有:如何清除混入液压油的空气  相似文献   

14.
柴油机燃油系油路的真空吸油段是指从油箱延伸管至输油泵进油口这段油路。正常工作中,在输油泵的吸力作用下将燃油从油箱经真空吸油段吸出,再经输油泵加压后送入低压油路。 真空吸油段的主要故障有:油管中混入了空气。油中杂质堵塞油管。 油管中的空气主要是从密封不好的油管接头、破裂的油管渗入油路的。在通常情况下,上述故障点会向外漏油。但是,故障初期故障点并没有向外漏油,这是因为当输油泵处于工作状态时,油泵的吸力将使油管内的压强低于大气压强,因此油不会向外渗漏,反而会使空气从各故障点进入油路。这些进入油管的空气对…  相似文献   

15.
田栋 《中国机械》2014,(12):146-147
加煤车液压系统主要包含:油箱,电机大小油泵,蓄能器,冷却系统,油缸,各种阀,油管组成。 1.油泵常见故障及排除方法 1.1流量不够 产生的原因:油箱液面过低,油管及滤油器堵塞或阻力太大以及漏气。泵壳内预先没有充好油,留有空气。液压泵中心弹簧折断,使柱塞回程不够或不能回程,引起缸体和配油盘之间失去密封性能。配油盘及缸体或柱塞与缸体之间磨损。油温太高或太低。  相似文献   

16.
我厂有几台额定压力31.5MPa,流量不等的轴向柱塞泵,鉴于旧泵维修、新泵使用前及液压系统压力不足时需要做相应的检验,我们自制了十分简易的油泵检验平台,液压系统见图1。 制作一个钢制平台,其上安装一自制可调夹具,用于固定油泵用,柱塞泵轴头上装一易装卸的自制手摇把。检验时,摇动手摇把,使柱塞泵以一定速度转动(每分钟五六十转到一百多转不等,根据油泵磨损程度定),并拧松四方堵头使放油管接头和出油管接通,排净油管内空气和油后再拧紧。油泵自油箱吸油经单向阀加压使压力表转动,停止摇动后,单向阀至压力表间即有一定压…  相似文献   

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4.QY-25型全液压汽车起重机起升无力故障现象液压系统压力不能升高,吊重无力。故障原因①液压油箱液面过低或吸油管堵塞。②压力管路和回油管路串通或元件泄漏过大。③液压系统溢流阀开启压力过低。④液压泵排量不足。⑤液压泵损坏或渗漏过大。故障诊断(1)溢流阀开启压力经查液面并不低,而且油液压力能达到17MPa,说明吸油管路不存在堵塞现象。该液压系统为开式串联油路,  相似文献   

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油箱容量及其散热表面的计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
一、油籍容量的计算油箱容量过大,占地面积大,增加设备重量。油箱容量过小,则系统温升过高,使系统工作不正常。一般来说,油箱容量应满足下列要求。1.设备停止运行时,油液能全部返回油箱不致溢流;2.系统工作时,油箱内的油面有适当的高度,且不影响液压泵的吸油能力;3.能散发系统工作时所产生的热量;4.能分离油中的空气和杂物。目前计算油箱容量的经验是:在低压系  相似文献   

19.
1、嗓声的种类和噪声的传播途径图1为液压电梯的总体结构和噪声、振动的种类和降低措施。从液压动力装置的泵、控制阀产生的压力脉动是液压特有的现象.这种脉动通过油液传播到油管和缸,使它们也振动,造成笼架积机械室、升降室的隔邻区发出噪声.泵、电功机的运转产生的振动,控制阀、输送管的液压振动通过机械室周围的区域和传播而发生噪声。从泵、电动机和控制阀产生的噪声,视泵等的容量而定,容量大的超过80dB(A),这些噪声通过空气传播到笼架和起居室。  相似文献   

20.
1.液压泵输出流量不足液压泵输出流量不足的具体原因及检测方法如下;一是液压泵内泄漏过大;此时应检修或更换液压泵。二是带动液压泵工作的原动机转速过低;此时应将原动机转速提高到额定值。三是液压油箱内油液不足;此时应及时添加液压油至规定范围内。四是吸油滤油器堵塞;此时应及时清洗或更换吸油滤油器。五是吸油管漏油或液压泵吸油口密封不  相似文献   

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