向您介绍高校技术转让项目

▲化学镀镍合金技术 化学镀镍合金是利用还原剂在镀液中将镍离子催化还原,在镀件表面沉积镍合金镀层的表面镀覆技术。其工艺特点:①镀覆过程不需外电源驱动。②镀液无毒,废液易于处理。③均镀能力强,形状复杂的零件可获得均匀的镀层,镀层厚度差控制在1～3μm内,设定的镀层厚度可控制在±5～10μm内。④孔隙率小。⑤镀速可调整。⑥镀液再生性好。⑦适用基材广,铁基合金、有色金属、陶瓷、玻璃、塑料及有机物等均可施镀。其性能特点:①硬度高,镀态硬度为500～600HV0.1(49～     

对护板零件电镀镉层厚度均匀性控制的研究

航空用常规镀镉对具有复杂形状的加强护板类零件,其边角区域镉层厚度过厚且易出现树枝状,甚至脱落.本文通过采用两种不同操作方式,对具有复杂形状的加强护板类零件表面镀镉层厚度分布进行对比分析,研究镀层厚度均匀性的影响因素,并得出生产过程中尽可能避免尖端效应的方法,从而控制镀层厚度均匀性,提升加强护板类零件表面镀层质量.     

向您介绍高校技术转让项目

化学镀镍合金技术化学镀镍合金是利用还原剂在镀液中将镍离子催化还原,在镀件表面沉积镍合金镀层的表面镀覆技术。其工艺特点:①镀覆过程不需外电源驱动。②镀液无毒,废液易于处理。③均镀能力强,形状复杂的零件可获得均匀的镀层,镀层厚度差控制在1～3μm 内,设定的镀层厚度可控制在±5～10μm 内。④孔隙率小。⑤镀速可调整。⑥镀液再生性好。⑦适用基材     

关于公差电镀件若干问题的探讨

有公差的电镀件是指电镀后,其主要表面或其它检测要素既有镀层厚度要求,又有尺寸公差要求的零件。包括被包容件,包容件及内、外螺纹。由于镀前必须给一定的机加工公差,镀层厚度允许有一定的波动量,这就给镀后公差的保证带来难度。过去某些企业不得不采用加大镀层厚度,镀后再用机加工的办法来保证最终公差,以致加大了成本,延长了生产周期。本文对上述问题进行研究,并对有关名词、术语、     

耳片铆接孔镀前铰刀和塞规的设计

为了防止黑色金属零件的锈蚀，经常采用电镀一层金属或发蓝来进行表面处理。常用的电镀方法有镀锌、镀镉和镀铬。表面处理后，可以提高零件的使用寿命并使外形美观。 图1是我厂生产的耳片的产品图样，它的2×φ6H11（07500.+）mm是要求镀后达到的尺寸。该零件的表面处理为镀锌，镀层厚度为5~12μm。要达到镀后φ6H11 mm的要求，就必须预留出镀层厚度，这样在镀后才可达到图样的尺寸要求。按照图样的最大极限尺寸镀最薄的镀层厚度、最小极限尺寸镀最厚的镀层厚度的原则，这个零件两孔的镀前尺寸应为： 最大极限尺寸=6.075+0.005×2=6.085 mm…     

刷镀技术的应用(四)——零件的刷镀工艺

在常用的金属材料上刷镀,最基本的工艺过程主要包括:机加工被镀表面—电净—活化—镀底层—镀尺寸层—镀工作层等几个工序。其中前三道工序称为表面预处理阶段,达对任何要刷镀的零件,几乎都是必须进行的。后面工序称为正式别镀阶段,对刷镀的零件,不一定都要进行,根据零件的材质,被镀表面的技术要求及损伤特点、镀层的厚度来确定。因此,要镀好一个零件,首先要定好表面预处理工艺,再进行镀层设计,确定镀层结构与镀层厚度,然后才能根据基体材料的性质和设计要求正确合理地制定出整个刷镀过程的工艺流程及各道工序中所用的参数。     

Ni-P/SiC、Ni-P/WC纳米复合电刷镀镀层的组织与性能

利用电刷镀技术制备了Ni-P/SiC、Ni-P/WC纳米复合镀层;用扫描电镜、X射线衍射仪和电子探针等分析了复合刷镀层表面形貌、微观组织结构、成分分布,并进行了硬度和耐磨性试验.结果表明:与传统镍磷镀层相比较,纳米颗粒的加入使复合镀层中的组织结构更加致密,显微硬度有较大程度的提高,耐磨性增强,其中Ni-P/WC镀层的性能优于Ni-P/SiC镀层.     

基体表面粗糙度对纳米复合镀层组织及性能的影响

采用电刷镀技术在不同表面粗糙度的W18Cr4V高速钢基体上制备了纳米PTFE和纳米WC颗粒增强的镍基复合镀层,采用扫描电镜对纳米复合镀层的表面和截面形貌进行了观察,研究了基体表面粗糙度对纳米复合镀层耐磨性、耐蚀性和结合强度的影响.结果表明:随着基体表面粗糙度的减小,纳米复合镀层的表面更加平整致密,组织更加细小均匀,镀层厚度减小,镀层中的裂纹数量减少,镀层的耐磨性、耐蚀性和结合强度均得到明显提高.     

电镀零件的工序尺寸计算

电镀零件必须保证图纸技术要求申的最小镀层厚度,否则将降低零件的使用寿命;同时又不能超过最大镀层厚度,以免增加制造成本及影响镀层的结合强度。本文运用尺寸链原理,论述镀前工序尺寸及公差、镀层厚度及公差、被镀零件的基本尺寸及公差,     

电镀表面镀前工艺尺寸的计算

编制零件机械加工工艺规程的过程中,当遇到需要进行电镀的零件时,我们必须考虑零件的镀层厚度对镀后尺寸的影响(对于非配合尺寸,其影响可忽略不计)。换句话说,就是在机械加工时,必须正确确定电镀表面的镀前工艺尺寸。为此,需要根据图纸给出的尺寸和镀层厚度,进行一些必要的计算。     

塑料模具(Ni-P)-SiC-PTFE化学复合镀工艺

研究了45钢的（Ni-P）-SiC-PTFE化学复合镀工艺。分析了镀液中固体微粒含量、镀液pH值、镀液温度等对化学复合镀的影响，讨论了镀后热处理对镀层的影响，确定了最佳施镀工艺及热处理工艺。试验证明（Ni-P）-SiC-PTFE化学复合镀层具有优良的耐磨性及自润滑性，可用于高性能塑料模具的表面处理。     

再谈应用涂覆技术需注意的问题

江苏读者刘华来信 ,在涂覆产品零件中 ,出现了多种质量问题 ,请专家介绍有关经验。　　一、设计表面涂覆件需注意的问题1.需锡焊的零件不宜钝化铜及铜合金件经钝化处理后表面覆有一层钝化膜 ,此膜层具有阻焊性 ,不粘焊锡。若装配时需要锡焊的零件 ,应选择镀锡、锡基合金或镀银等易焊性涂覆层。2 .带有狭缝的零件 (如拉簧 )要避免采用阴极性镀层在电镀工序中金属离子在狭缝内是无法放电析出的 ,因而也就不可能机械性地保护镀件免受腐蚀 ,且反而会加速零件狭缝处及其周围表面的锈蚀速度。若改用阳极性镀层 ,这种情况会有所改善。3.不宜采用镀…     

镀层厚度自动测量装置

镀层厚度自动测量装置贵州工学院和贵州省机电研究设计院共同开发出电刷镀镀层厚度自动测量装置,并通过了省级鉴定。该装置可对被电刷镀零件的厚度或任何外圆表面进行动静态在线直接测量,而且测量精度高,可达０．００２～０．００５ｍｍ,重复精度好,其测量结果由数显...     

应用刷镀技术修复镀铬液压元件表面的磨损,压伤,划伤

活塞杆是各类液压设备、工程机械上最常见、最重要的一种零件,它具有杆件细长、表面粗糙度低,几何形状精度高、尺寸偏差小,表面镀有高质量的铬镀层等特点。这些特点保证了活塞杆件的工作可靠性,但却对修复工作提出了极高的要求,因为它不能焊补,不能喷涂,不能粘接,也不宜槽镀。当这类杆件表面在使用中出现并不导致全杆件失效的压伤、划伤等缺陷时,就会直接影响整机工作的可靠性,这是液压设备使用中一个十分突出的     

用尺寸链概念确定零件涂镀前尺寸

本文根据尺寸链概念阐述如何快速、准确地确定涂镀零件,在涂镀前的尺寸,使之在涂镀后满足所要求的配合性质,保证装配精度。涂镀层厚度和涂镀前零件的尺寸都将直接影响涂镀后零件的尺寸精度,进而影响整个机器的装配精度。所以当涂镀层厚度确定后,确定零件在涂镀前的尺寸是很重要的。现在我们先引进尺寸链的有关概念和计     

添加纳米MoS2镍-磷化学复合镀层的制备与微观形貌

运用化学复合镀技术制备出添加纳米MoS2的镍-磷复合镀层.研究了制备过程中镀液中分散剂种类、MoS2添加数量以及镀前试样表面粗糙度对复合镀层的影响.结果表明:十六烷基三甲基溴化铵(CTAB)可以很好地在镀液中分散纳米MoS2,镀液中添加纳米MoS2颗粒的最佳值是2.0 g/L;镀前试样表面粗糙度值过低不利于提高复合镀层中纳米MoS2的复合量.     

Ni-P镀层的磁性混合流体抛光

采用磁性混合流体(Magnetic compound fluid,MCF)对光学镜头模具的镍-磷(Nickel phosphorus,Ni-P)镀层表面进行抛光研究。试验中使用两种构成成分的MCF:常用的BASF制HQ铁粉(Carbonyl-iron-particles,CIPs)和Al2O3磨粒基MCF1以及新型的表面ZrO2磨粒(50~100 nm)涂层铁粉基MCF2。两种成分的MCF都消除了Ni-P镀层表面单晶金刚石车削残留的螺旋状切削痕。但使用MCF1,由于Al2O3磨粒相对于ZrO2磨粒较大且较硬,易引入抛光痕及铁粉粒子的嵌入,难以进一步改善Ni-P镀层的表面质量。采用新型ZrO2磨粒涂层铁粉基MCF2,则没有引入抛光痕及粒子的嵌入,实现Ni-P镀层表面粗糙度方均根值(Root mean square,RMS)和Ra的改善。通过在x轴和y轴方向设计抛光路径,使粒子均具有相对运动速度,同时改善了Ni-P镀层的表面粗糙度及平坦度。初步证明了磁性混合流体抛光亦可用于较软的磁性材料表面的纳米级光整加工。     

Ni-P/MoS_2自润滑化学复合镀层的制备及性能研究

在化学镀Ni-P合金镀液中添加自润滑复合颗粒MoS2,制备以45#钢为基体的Ni-P-MoS2化学复合镀层,并研究MoS2固体微粒的镀前预处理技术和化学复合镀层的制备工艺。通过金相显微镜、X射线衍射仪分析复合镀层的表面形貌、结构,在球盘试验机上研究MoS2的添加量对镀层耐磨及减摩性能的影响,并测试复合镀层的耐腐蚀性能。结果表明,制备的Ni-P-MoS2复合镀层为非晶态结构,结合力紧密并具有优异的自润滑性能;MoS2的加入可以显著提高Ni-P/MoS2合金镀层的耐磨、耐蚀及减摩性能。     

镀镍铬零件镀后热处理

一些零件在镀装饰性暗镍、亮镍、铬镀层后,需在零件上滚压出V型环状槽时,约有20％～40％的零件在V型槽处开裂、起皮。经分析,一是因为零件在除油酸洗中,零件基体渗氢,在镀暗镍中使结合力变差;另一方面电镀电流密度过大,镀铬阴极电流效率低,析氢严重,镀层中吸氢程度较大。大量的氢原子进入镀层内,使镀层晶格歪扭,内应力增大,整个镀层脆性增大。因而在变     

机械设计中防腐蚀镀层与涂层的合理选择

在石油、化工、海洋等腐蚀环境中工作的机械产品,通常都要在零件表面镀复一层耐腐蚀的镀层或有机、无机涂层。这些镀、涂层既提高了零件表面的硬度、光洁度,更重要的是提高了耐腐蚀性能。由于镀层和涂层的种类很多,操作方法不一,耐腐蚀能力也有高有低。因此,合理选择镀、涂层将直接影响到零件的使用寿命。本文主要介绍在不同腐蚀环境中,如何合理选择镀、涂层。