内圆柱面直径的测量

在机械加工中,常常会碰到内圆弧面的加工,尤其当圆弧小于半圆时的较大内圆弧面,其直径的检测很不方便。本文介绍一种圆柱测量法,可直观、精确地测量出较大内圆弧面直径的实际尺寸,操作简便易行。 1.圆柱测量法测量原理 该测量方法的原理如图1所示,测量用具由千分表3、高精度量块2、平板1、量块4(根据被测内圆     

车圆弧工具的设计原理与分析

在机械加工中往往会碰到外(凸) 圆弧面和内(凹)圆弧面的加工,在没有专用机床(包括液压仿形车床)时,通常需设计专用车圆弧工具,在普通车床、立车等机床上加工。内圆弧面加工工具的设计原理及其结构,对于较大的内圆弧面,大多数车圆弧工具是采用蜗轮副或杠杆等结构使刀具在工件内部绕一定轴回转;对于较小的内圆弧面,大多是采用成型刀具来加工的。外圆弧面工件的特点是:圆弧圆心在实体之内。当工件直径D值从几百mm到数m时,特别是D值大于1m而圆弧半径也较大,工件的形位公差、尺寸精度和表面粗糙度要求高,材料又为不锈钢等难加工材料     

单冲分割模的设计和应用

介绍了新型定子冲片及内圆加工方法,其原理是将内圆分割为无数的圆弧.并将内圆分割模与冲槽模合二为一,文中详细介绍此类模具设计原理、结构、参数确定及应用.     

双圆弧弧齿锥齿轮齿面接触分析

齿面接触分析是双圆弧弧齿锥齿轮啮合分析的有效工具,是进行加载齿面接触分析、有限元分析的基础.文中利用齿面接触分析(Tooth Contact Analysis,TCA)原理,结合双圆弧弧齿锥齿轮的齿形特点,对其TCA程序的关键内容及实现方法进行了介绍,实现了对双圆弧弧齿锥齿轮传动啮合质量的数值仿真分析.最后通过实例对该TCA程序进行了验证,为双圆弧孤齿锥齿轮的设计提供了有效的手段和方法.     

安装误差对双圆弧弧齿锥齿轮章动传动齿面接触特性的影响

双圆弧弧齿锥齿轮章动传动的齿面接触特性对安装误差极为敏感.为揭示安装误差对齿面接触特性的影响规律,开展了含安装误差的双圆弧弧齿锥齿轮齿面接触分析.推导出章动式双圆弧孤齿锥齿轮齿面方程;借助齿面接触分析(TCA)获得齿轮副的齿面接触迹线和几何传动误差;通过算例分析了内、外锥齿轮锥点误差及齿轮副轴线交角误差对双圆弧弧齿锥齿轮副齿面接触特性的影响规律.研究表明,随着各项安装误差的增大,齿轮副接触迹线沿齿高方向的偏移量增大;凸、凹齿面接触迹线沿齿高方向的偏移量对安装误差变化的敏感程度不同;正的安装误差比负的安装误差对齿轮副传动误差影响更大.为获得理想的啮合性能,应合理控制章动式双圆弧弧齿锥齿轮副的安装误差.     

球笼式万向节沟道形式的比较分析

对球笼式万向节的圆弧沟道、椭圆沟道和双心孤沟道进行参数设计和接触应力计算，分析表明双心孤沟道和椭圆沟道使用效果一致，而圆弧沟道内圈承受的应力较大，双心弧沟道和椭圆沟道的使用寿命远大于圆弧沟道。     

双圆弧砂轮修整器

我们利用M2110内圆磨床改造成一台螺纹磨床,而双圆弧砂轮修整器是改造成螺纹磨床的关键件。双圆弧砂轮修整器可修整一个圆心的圆弧,也可修整各种偏心距的双圆弧,可广泛加工各种规格的滚珠丝杆及循环球螺纹滚道。该修整器结构紧凑,自动化程度高,使用范围广,大大提高了生产率。     

弦高量规的测量与计算方法探讨

1　弦高量规的结构弦高量规是一种专用量具 ,主要用于测量零件上弧长小于 180°的内圆弧面的半径尺寸 (如铁路货车转向架承载鞍的内鞍面等 )。弦高量规由千分表(或百分表 )、横梁和两根测量轴组成。将两根测量轴分别固定在横梁的两端 ,将千分表固定在横梁上 ,并使千分表的量杆位于横梁的对称中心 ,测头与待测零件的圆弧面相接触 (见图 1)。测量时 ,先将量规放到校对环规 (环规的内圆面半径R0 与待测零件圆弧面半径的理论尺寸相等 )的内圆面上 ,使千分表的指针回零 ,然后测量零件 ,根据千分表的读数即可计算出零件的圆弧半径。图 1　弦高量…     

用加热、拉压法弯曲大型圆筒

图1所示的圆筒工件所用材料为Q235A钢,而我厂没有现成的坯料,又没有可以进行整件加工的合适设备。由于急用,决定用加热、拉压法来弯曲,然后再焊接。 具体步骤是:先在一块大而平的钢板上,用面规划出欲弯曲工件的内圆直径560mm(因为内圆不需加工),然后沿着圆弧用数块(越密越好)20～25mm厚的钢板大致拼焊出一个φ560mm×135mm的圆筒来,作为所要求弯曲件的简易靠模。弯曲前,应将事前准备好     

用龙门刨床加工内圆弧面

我厂在生产中加工的联接底板,其尺寸为900mm×400mm×300mm,内圆弧面R=500mm,表面粗糙度值R_α6.3。按常规工艺方法,往往是在刨床粗刨内弧面,留加工余量,然后在镗床精镗到尺寸。但是由于工件有时较大,在镗床上精加工内弧面同样有难度。为此,我们设法利用龙门刨床直接精加工内圆弧面,效     

扩大普通车床微机控制装置的功能

我校从南京微分电机厂引进一套TP801单板机控制的CWK—2A型普通车床微机控制装置,改造了一台C616车床。但原控制软件只能加工内圆、外圆、锥面。为此,我们去掉了原控制软件,利用现有设备,在保留原有全部功能的基础上,增加了圆弧面和直、锥、英制螺纹的加工功能。该控制软件具有程序简短、编程方便的特点。     

刨内圆弧面装置

图1所示工件内圆弧面,如利用镗床加工,由于受到行程限制而不易实现。为此,采用龙门刨床,并附加如图2所示刨内圆弧面装置进行加工。实践证明,效果较好。本装置由齿轮2、底座4、蜗杆5、蜗轮6等组成。蜗杆5、蜗轮6固定在底座4上。底座安装在刨床刀架3上。由图2可知,进给运动由龙     

间接测量大圆弧直径的几种方法

在机械加工中,常常会碰到内圆弧面或外圆弧面的加工,尤其是加工的圆弧小于半圆时的较大的内圆弧面或外圆弧面,其直径的检测更不方便。笔者根据我厂实际生产中经常使用的测量方法,向大家介绍几种利用卡尺、检轴等辅助工具进行间接测量大圆弧直径的方法。这些方法可直观、精确地测量出较大内圆弧面或外圆弧面直径的实际尺寸,操作简便易行,很容易推广使用。卡尺测量外圆弧直径法用卡尺按弓高弦长法,可测得外大圆弧的直径。图１是直接利用卡尺测量大圆弧直径的方法,也就是通常所说的固定弓高法,其两卡爪到尺杆之间的距离ｈ弓高固定,而…     

波片波形对焊接金属波纹管刚度的影响

焊接金属波纹管是密封件中重要部件,波纹管刚度对密封件的密封性能有显著影响。以2种S型波形DN70波纹管为研究对象,建立波纹管的单波有限元模型,确定适合的边界条件,分别研究波片波形直线段、圆弧段几何尺寸对其刚度的影响,通过优化分析获得与设计公式偏差较小的波形尺寸。研究结果表明,波片波形尺寸对波纹管的刚度有明显影响,内圆斜边波形的波片刚度比内圆直边波形的刚度大,直线段波形对刚度的影响比圆弧段波形大。     

内圆铣削加工切入轨迹的改进

在数控镗铣床上用圆弧插补法铣削内圆时,刀具切削工件的轨迹如图1所示。刀具从圆心(START)开始,快速(G0)到达A_1点,再走过渡     

自制大圆弧车削装置

我厂产品高速线材轧机导辊(图1)。圆弧面要求较高的尺寸精度和形状公差及低的表面粗糙度值。我们在卧式车床上加工圆弧面,对于半径R≤10mm的小圆弧面采用成形车刀粗车,半精车后在沟道磨床上精磨完成。对于半径R>10mm的大圆弧面,由于成形车刀的刀刃较宽,切削抗力较大,易产生振刀,不仅不能达到工件要求的尺寸精度和低表面粗糙度值,而且易打刀。敌对于R>10mm的圆孤面不能采用成形车削。由于沟道磨床加工尺寸的限制,无法进行磨削加工。为此,我们自制了圆弧面车削装置。     

刨大型凹圆弧面的辅具

大型凹圆弧面工件的加工,一直是机械加工中的难题。我厂在B2012A龙门刨床上增加一套辅具,很好地解决了如图1所示的这种大型凹圆弧面工件的加工问题。     

内圆弧的几种测量方法

在装配生产过程中,内圆弧的测量给测量工作带来诸多不便,通常利用百分表或卡钳来测量,尤其对该圆弧面经过刮研后,另一部件圆弧面与该圆弧面配合使用,而另一部件圆弧面的实际尺寸根据该圆弧面的实测尺寸而定,对于这种圆弧面利用卡钳或百分表测量非常不便,而下面几种测量方法比较简便。     

摩擦块车削夹具

我校实习工厂大批量地为油田制造油管扶正器,其中的零件之一摩擦块如图1所示,需要加工Φ124mm、Φ88mm的圆弧面及35°的斜圆弧面。由于该工件呈矩形,不能在车床上直接装夹车削。为此,我们设计了一个车用夹具,安装在C630车床上对工件圆弧面直接进行车削加工。     

第十讲数控车床编程相关知识概述

数控车床主要用于加工轴类、套类、盘类等回转体零件。数控车床可以自动地完成内外圆柱面、圆锥面、圆弧面或非圆弧曲线轮廓面、螺纹和端面、车槽、钻扩孔以及铰孔工序的切削加工。