基于VB的三曲柄环板减速器设计计算软件开发

为了便于新型的传动装置——三曲柄环板减速器的设计,使用VB6.0开发了界面化的设计计算软件。该软件可用于该装置的单环、二环和三环三种基本结构形式的设计计算,通过将VB语言和三维造型软件SolidWorks相结合,实现了该减速器的设计计算、主要零部件的三维参数化造型及二维零件工作图的生成。该软件的开发对该种减速器的实物制造有一定的指导意义。     

非对称双环式行星减速器的参数化系列设计

针对一种新型的非对称双环式行星减速器,在介绍其结构和工作原理的基础上,对该型减速器进行了参数化系列设计.采用模块化设计思想,将整个设计系统划分为参数设计与计算模块和参数化CAD模块,并利用数据库实现二者的动态链接.提出了非对称双环式行星减速器的参数化设计流程,论述了参数化设计中的关键技术问题.以AutoCAD为开发平台,采用VBA与Visual LISP交叉编程技术开发了非对称双环式行星减速器的参数化CAD系统.     

基于UG和ADAMS的减速器的虚拟样机设计与仿真分析

介绍了虚拟样机技术的基本概念,运用三维设计软件UG对减速器进行参数化设计和虚拟装配。将减速器模型导入ADAMS软件,完成减速器虚拟样机的设计和对减速器进行运动仿真,仿真结果与理论计算值基本符合,以此证明虚拟样机模型的正确性。虚拟样机技术可以应用在减速器的设计中,降低了开发成本,为减速器的设计提供了一个高效的开发途径。     

摆线针轮行星减速器CAD系统研究开发

利用VB编程与数据库技术进行摆线针轮行星减速器设计计算,应用专业建模软件Pro/ENGINEER进行特征建模和参数化设计,开发了摆线针轮行星减速器的零件特征模型及装配体模型,实现了摆线针轮行星减速器的参数化设计和装配设计与分析,达到了设计计算与产品模型的无缝结合.     

ADAMS在万向减速器仿真分析中的应用

利用机械系统动力学分析软件ADAMS建立万向减速器的参数化模型,仿真分析了万向减速器的运动学特性,为进一步设计计算提供了依据,为万向减速器的设计开发提供了一种有效的手段.     

基于实例推理的减速器参数化变型设计

为提高减速器设计的效率和准确性,将实例推理技术和面向对象的参数化技术引入到减速器的变型设计中,提出了一种基于实例推理的参数化变型设计技术。以Solid Works软件为开发平台,VB为开发工具,利用特征造型和参数化设计相结合的三维建模方法,计算相似度的最近相邻算法,以及基于布局草图的参数化变型设计等关键技术,开发了一套减速器三维设计系统。实现了减速器的自动检索、设计计算、模型驱动以及出图,为减速器的快速智能设计提供了有效途径。     

基于UG和ADAMS的减速器的虚拟样机设计与仿真分析

为了提高减速器的设计效率,以UG三维设计软件和ADAMS运动学动力学分析软件为平台,利用参数化设计方法和虚拟样机技术,在UG中建立减速器零部件的参数化模型并且完成减速器的虚拟装配.将减速器装配模型数据以Parasolid的格式导入ADAMS软件,添加各种约束,输入基本参数,建立减速器虚拟样机模型.对减速器的虚拟样机进行...     

连续波脉冲器减速器分析与仿真

在完成连续波脉冲器减速器的初步设计后,需要对其进行分析和仿真,验证设计是否合理。利用SolidWorks软件建立减速器三维模型,运用有限元分析软件Simulation模拟减速器的实际工作状态,分析太阳轮的强度和疲劳,可以计算出太阳轮的安全性和寿命周期。利用运动分析软件Motion模拟减速器运动状态,可以计算出输入扭矩与功率等数据,随后与设计参数对比,检验设计参数是否合理。对减速器进行运动仿真,仿真结果与设计参数一致,说明设计能够满足使用要求。     

曲柄连杆式飞剪机减速器CAD系统设计

针对曲柄连杆式飞剪机减速器进行了研究.以AutoCAD2002作为开发平台,以VC 6.0为编程环境进行的二次开发,开发出了与AutoCAD自身风格一致的用户接口,人机交互界面友好,操作简单便捷.实现了曲柄连杆式减速器传动机构的常规设计、校核计算、优化设计和参数化绘图一体化.该系统常规设计正确,优化设计结果合理,具有很高的工程使用价值.     

基于NX的减速器Top-Down参数化变型模板设计

减速器作为应用最为广泛的机械设备已形成了系列化产品,但其设计过程存在很大的重复性劳动,所以对结构相似的减速器进行参数化变型模板的设计显得尤为重要。利用自顶向下的设计理念和参数化设计技术,以顶级布局结构为产品的设计基础,在三维设计软件UG/NX的平台下实现了二级圆柱齿轮减速器参数化变型模板的设计。应用该模板可以进行同系列减速器的快速变型设计,明显提高设计效率,实现产品级模型的重用。该参数化变型模板的设计方法对其他产品模板的设计工作有普遍的适用性。     

某型号飞机起落架支柱减振筒内壁腐蚀原因分析

飞机起落架减振支柱在飞机起落和滑跑时,吸收撞击能量,对飞机安全起降的意义重大.减振筒是减振支柱中的重要部件,本文从工艺流程、理化分析、外场使用和腐蚀机理分析等方面,对减振支柱减振筒内壁的腐蚀原因及危害进行了综合分析,并提出了相应措施.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

我校工业设计教育改革初探

针对目前市场对工业设计人才的需求,本文论述了我校在工业设计教育方面的改革措施,着重介绍了我校工业设计教育在软件和硬件方面所进行的一系列的改革。     

磨粉机快辊轴承座加工工艺设计

设计了磨粉机快辊轴承座的加工工艺和具体的工装夹具.利用卧式加工中心加工磨粉机快辊轴承座,辅以能够高效快速夹紧的夹具,既可以保证加工精度,又能够提高加工效率.     

两种仪表功能合理性评述

本文以某些积算和双笔记录仪产品为例说明由于仪表功能设计的不合理或选型不当，影响了仪表的正常使用，制造厂和用户应关注这类问题。     

串联混合动力牵引车蓄电池SOC的监测

文中提出了基于安时法计算混合动力电动牵引车蓄电池已用电量，在求出当前蓄电池荷电状态的基础上，利用根据能量守恒模型计算出的蓄电池SOC进行荷电状态校正，采用80C196KC加上相应的感应器来实现。实验表明，该方法测出的蓄电池荷电状态比较准确，有较高的精度。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

Effect of Impregnation of Iodine Complex on Friction of Anodic Oxide of Aluminum

Polyvinyl pyrrolidone-Iodine complex (PVP-I) molecules were impregnated into the anodic oxide of an aluminum disk specimen. It was rubbed against a silicon nitride ball specimen using a ball-on-disk type friction test rig. Over the limited range of parameters studied (load: 0.2-1.0 N, sliding velocity: 0.6 mm/s, and sliding distance: 1-7 m), the coefficient of friction decreased to a value as low as 0.01 from values of 0.3 to 0.7 for the anodic oxide surface. Single-crystal iodine rubbed against silicon nitride showed a coefficient of friction of 0.1. The low coefficient of friction is attributed to the thin PVP-I film on the relatively hard anodic oxide. The mechanism of coefficient of friction reduction is the same as that of a thin soft film on a hard substrate.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。