冲击强度的可靠性设计

用能量法求冲击应力和冲击变形，并将应力强度干涉模型运用于冲击问题，讲座了冲击强度的可靠性设计。     

冲击试验的等效试验

在冲击试验中，试验条件给定的冲击脉冲持续时间往往超出试验台试验范围，给完成试验带来诸多困难。本文阐述了冲击试验时的等效试验方法。     

大负荷的跌落中击台

本文介绍了装有等压式缓冲器的跌落冲击台的结构及其原理，说明了影响冲击加速度的因素及其调整方法。     

可实现多参数测试的落锤式冲击试验机

为了实现对复合材料结构及埋入传感元件的复合构件的低速冲击试验，研制完成了可对冲击过程中各参数进行测试的落锤式低速冲击试验机。该试验设备可由计算机对冲击力、冲击初始速度、冲击能量等参数进行采集而实现自动测量。在对复合材料冲击过程的静态和动态特性分析的基础上，设计了多参数测试的方法，提出对冲击速度测量的原理及其算法。分析了测试系统的测量结果及误差。     

柔性冲击、柔性冲击器及柔性冲击系统

提出了一种基于微机控制、可实现柔性配流的新型冲击器工作原理。新型冲击器可实现冲击能与冲击频率的独立无级调节，具有时间、空间、环境、互换、软件等多种柔性品质。提出了柔性冲击及柔性冲击系统的概念，指出了柔性冲击系统的基本组成模式。     

一种跌落冲击台的设计问题

介绍了一种长持续时间的小型跌落冲击台，并对其结构特点，工作原理，冲击试验的波形进行了阐述与分析，文中还提及了有关改进措施。     

股骨松质骨冲击实验研究

本文报道了急性外伤致死的正常国人新鲜尸体股骨上端松质骨冲击实验的结果。得出了冲击功、冲击韧性等，对股骨上端松质骨的冲击实验方法等进行分析讨论。     

凸轮冲击装置的原理与调整

本文阐述了凸轮式跌落冲击台的结构原理、力学性质、冲击参数及其调整方法。凸轮式跌落冲击台产生的次冲击能影响试件的测试参数，并能引起试件的疲劳损伤。本文还说明了消除次冲击的方法。     

对于低速冲击问题的一个高效算法

给出一个低速横向冲击问题的高效算法。在考虑冲击力与结构响应耦合效应的情况下，能分离地处理它们。这大量节省了研究冲击物参数变化对冲击影响时所需的计算工作量。考虑了结构受冲击后进入非线性响应的情况。     

大负荷的跌落冲击台

本文介绍了装有等压式缓冲器的跌落冲击台的结构及其原理，说明了影响冲击加速度的因素及其调整方法。     

电流变液在飞机起落架减振器中的应用研究

将电流变液作为一种可控阻尼介质应用于起落减振器,实现对减振器的主动阻尼控制,减缓飞机降落时的高速冲击。采用理想的飞机减振器模型,建立动力学阻尼控制的数学方程,通过数值计算获得阻尼参数的控制规律以及电流变液电场强度的变化规律,得到了满意的减振器冲击能量减振效果。     

充气式减振器的制造及使用

减振器作为防振、隔振的主要器件之一,应用十分广泛。介绍了一种新型充气式减振器的制造及其使用场合,并对其结构组成及工作原理进行了简要说明,同时与传统的橡胶减振器作了对比,充分显示出该减振器的使用特性。     

小型跌落冲击台的设计原理

介绍一种长脉冲持续时间的小型跌落冲击台，并对其结构特点，工作原理，冲击试验的波形进行阐述与分析，文中还提及有关改进措施。     

Estimation of the saw-tooth shock wave using a lead shock programmer

Structure durability under shock load is evaluated by performing a shock resistance test. Saw-tooth shock wave is generated in a specific environment and transmitted to the structure. The saw-tooth shock wave is generated using a specific impact test system. In general, the impact test system is generally composed of three types: Drop, lateral and rotational. Each type of impact test system has different detail parts. This study applies the drop-type impact test system. A test table, a fixed table, and a shock programmer compose comprise the drop-type impact test system. The drop-type impact test system uses the initial height of the test table, where the specimen is mounted on. The impact velocity in the drop-type impact test is determined by the initial height of the test table. The shock programmer generates the shock wave transmitted to the specimen mounted on the test table, which is then. The shock wave transmitted to the specimen is then generated by the shock programmer material. Parameter research of the parameter testing on the shock programmer has to be performed using the drop-type impact test system to generate the saw-tooth shock wave with non-linear characteristics. This study generates the saw-tooth shock wave by designing and simulating the lead shock programmer. Lead is considered as the shock programmer material. The accuracy of the simulation program (i.e., LS-Dyna) is verified by performing the drop shock test of theon the three types of lead shock programmer with three types. The results of the time history on the test table acceleration between the simulation and the test are compared with those of the shock test and the simulation. The shock test and simulation results are plotted using the tolerance range of the saw-tooth shock wave presented in MIL-STD-810G. The saw-tooth shock wave generated using the lead shock programmer with conical and truncated conical shape is estimated using the verified simulation program. The aspect ratio of the conical and truncated conical lead shock programmer is presented to generate the saw-tooth shock wave is also presented.

     

液压冲击问题

以典型的实例和实验,对液压传动中的液压冲击现象,给出了较直观性的讼述,并分析了产生液压冲击的原因。列举了通过对液压回路的巧妙设计,降低液压冲击的例子。     

冲击载荷下舰载电子机柜采用双层隔冲措施的探索研究

提出了舰载电子设备隔振系统冲击动响应分析的方法和隔振系统的抗冲击设计原则.通过对框架薄板构件组成的电子机柜的简化有限元模型计算,并对隔振器的相关设计参数进行了优化.提出了双层隔冲的机柜抗冲击措施.     

汽车发动机减震器干式灌装系统

悬置减震器作为悬架系统的一个重要零部件,在它的生产过程中,减震器中液体的灌注是一个很重要的部分。文章针对这一课题研制了减震器干式灌装机系统,实现了汽车减震器中液体的干式灌注。实践证明该系统运行稳定可靠,取得了满意的效果。     

回转叶片式磁流变减振器的研究

磁流变液是一种新型智能材料,在外加磁场作用下,液体粘度发生很大的变化.将其应用于履带车辆减振器上,通过理论及试验分析,这种叶片式磁流变减振器提供的阻尼力可完全替代被动式减振器,并具有更优良的控制性和适应性.     

磁流变阻尼器在液压电梯中的应用

介绍了带有磁流变阻尼器的液压电梯的基本原理及节能方案,对无磁流变阻尼器的液压电梯在运行过程中的能耗变化进行了比较,分析了电梯利用磁流变阻尼器节能的可能性。结果表明,磁流变阻尼器的液压电梯具有更高的效能,从而大幅降低了液压电梯的能耗。