新产品研发为宝石注入新活力——宝石机械公司钻机及其自动化工具新品发布

秋天是丰收时节。10月22日，宝鸡石油机械有限责任公司（以下简称：宝石机械）宣布，我国首台具有自主知识产权的4单根立柱9，000米超深井钻机，经过验收委员会专家评审、考察、讨论后，顺利完成出厂验收。当日，在其举办的钻机自动化工具新产品推介会上，     

大型薄壁壳体结构动力学响应特性的数值模拟

在考虑结构弹性变形、空间大范围运动以及弹性振动与刚体运动耦合的基础上,建立整流罩有限元模型。在验证有限元模型的正确性后,采用MSC.Nastran有限元程序对其进行模态分析,获得罩体结构的固有频率特性和振型特点。最后采用MSC.Dytran程序提供的大变形动力学响应分析的显式差分法算法,对飞行工况下的整流罩分离运动过程进行动力学数值模拟,获得罩体结构动力学响应特性和分离参数。对比已有的实验数据验证文中分析方法的正确性。     

钛合金典型结构细节原始疲劳质量分析

针对飞机结构中常用的钛合金典型结构细节,采用原始疲劳质量方法对其耐久性进行了分析.首先完成了钛合金典型结构细节在3个应力水平下的耐久性试验,通过疲劳断口判读补充了小裂纹扩展数据集,统计获得了各应力水平下的裂纹形成时间TTCI及通用当量初始缺陷尺寸EIFS的概率分布及特征参数.在此基础上,预测了典型结构细节95％可靠度疲劳寿命,并基于EIFS分布预测了95％可靠度的当量初始裂纹尺寸,结果表明该钛合金典型结构细节满足设计要求.     

SVM-HDMR高维非线性近似模型构造法

为了构造高维下的近似模型,将最小二乘支持向量机（LS-SVM）引入切割高维模型表示（Cut-HDMR）,提出了SVM-HDMR高维非线性近似模型构造法,给出了相应的自适应采样和模型构造算法。该方法利用Cut-HDMR将高维问题转化为一系列低维问题,用LS-SVM求解这些低维问题。数值算例的测试结果表明该方法具有较好的近似精度,且与传统近似方法相比极大地降低了计算成本,从而更适用于高维工程问题的求解。     

全厚度缝合复合材料泡沫芯夹层结构力学性能研究与损伤容限评定

探索了全厚度缝合复合材料闭孔泡沫芯夹层结构低成本制造的工艺可行性及其潜在的结构效益。选用3 种夹层结构形式, 即相同材料和工艺制造的未缝合泡沫芯夹层和缝合泡沫芯夹层结构及密度相近的Nomex 蜂窝夹层结构, 完成了密度测定、三点弯曲、平面拉伸和压缩、夹层剪切、结构侧压和损伤阻抗/ 损伤容限等7 项实验研究。结果表明, 泡沫芯夹层结构缝合后, 显著提高了弯曲强度/ 质量比、弯曲刚度/ 质量比、面外拉伸和压缩强度、剪切强度和模量、侧压强度和模量、冲击后压缩(CAI) 强度和破坏应变。这种新型结构形式承载能力强、结构效率高、制造维护成本低, 可以在飞机轻质机体结构设计中采用。      

宝石特车完成1万m测井车设计

宝鸡宝石特种车辆有限责任公司技术人员经过近3个月的努力，于近日完成了具有国内领先水平的1万m测井绞车的设计任务，即将进人试制阶段。此项新技术产品的设计研发成功，将填补我国石油天然气勘探开发测井车行业的一项空白。     

软式操纵系统空间定位算法研究

针对软式操纵系统各构件的空间特性,采用适当的定位算法,将三维问题简化为二维问题进行解析求解,不仅降低了计算的复杂度,而且很好的满足了精度要求.由于能够用简单的解析式表达,所以便于计算机程序实施和推广.算例证实该算法可靠、精确,具有一定的工程应用价值.     

无纸设计技术在飞机研制中的应用研究

对无纸化设计技术的思路进行了分析,指出实施该技术的关键;对无纸化设计在飞机研制过程中的应用情况进行研究,为提高我国飞机研制整体水平和航空工业市场竞争能力奠定了基础。     

软式操纵系统中张力调节器的设计研究

软式操纵系统是通过钢索张力来传递操纵力的,钢索张力的变化直接影响飞机的操纵性能。张力调节器就是使钢索在各种状态下保持张力恒定的一种调节装置。对张力调节器的原理、结构形式进行了综合论述,并结合设计实例来说明钢索张力调节器的设计过程及设计中各参数的选取原则。     

铝合金的J-C失效参数标定与仿真分析

为更好地表征铝合金材料在动态冲击过程中的失效行为,使失效显含动强度特征,并反映应变率及应力三轴度等参数对铝合金动态失效行为的影响,需要得到合理的铝合金材料Johnson-Cook失效准则参数.根据铝合金板材拉伸断裂试验参数,应用LS-DYNA软件仿真了不同应变率下的试件破坏过程,修正了铝合金材料的Johnson-Cook失效参数,能准确反映失效应变随应变率的单调递减关系,并对一铝合金翼面前缘薄壁结构进行鸟撞数值分析,考察在所标定失效参数及结构碰撞复杂应力状态下,应变率及应力三轴度对铝合金材料失效行为的影响,证明了上述标定的失效参数的合理性.