表面形貌对活塞环密封及摩擦性能的影响

综合考虑活塞环表面形貌、弹性变形、运动面型线影响,建立柴油机活塞环-缸套摩擦副的弹性流体动压润滑计算模型,分析活塞环表面纹理方向及粗糙度大小对活塞环窜气及摩擦功耗的影响。研究发现,随着转速的提升,活塞的窜气量及摩擦功耗会加剧,导致发动机效率降低;活塞环-缸套摩擦副的表面纹理方向影响窜气量和摩擦功耗,采用活塞环横向纹理和缸套纵向纹理配合时,对活塞环窜气量及摩擦功耗的改善效果较好;活塞环和缸套的表面粗糙度对密封和润滑特性有较大影响,当缸套表面粗糙度增大时,窜气量先减小后增大,摩擦功耗先增大后减小,而在一定范围内,当活塞环表面粗糙度增大时,窜气量和摩擦功耗都减小。     

发动机活塞窜气量试验与分析

活塞窜气量试验作为可以评定活塞、活塞环、气缸套间配合状态的一种有效手段,是发动机性能试验的重要组成部分。在某发动机循环负荷试验运行100 h后,对其进行活塞窜气量试验,分析活塞活塞环的配合状况。通过对试验数据进行分析,得到了窜气量随转速、平均有效缸内压力的变化规律,以及燃油消耗率和有效热效率随活塞窜气量的变化规律。结合试验结果,对活塞窜气通道进行分析,得到了活塞活塞环的配合情况、发动机转速、缸内平均有效制动压力和发动机排量是影响发动机活塞窜气量的主要因素。     

微型无油压缩机用活塞环改进设计

降低活塞环的泄漏量对提高微型无油压缩机的性能具有重要意义。本文针对某微型无油压缩机建立了其活塞环泄漏计算模型,分析了泄漏量与开口间隙的变化关系及开口间隙受温度的影响规律,最后,提出了一种改进的活塞环结构。结果表明:改进的活塞环基本除了传统搭接活塞环结构存在泄漏流道,同时,保证了最长的泄漏路径,最终可提高活塞环的密封性,并能适应更宽的环境工况。     

柴油机活塞环结构对机油消耗影响研究

以某柴油机活塞环组为研究对象,通过建立活塞环组的机油消耗计算模型,研究并总结了不同活塞环闭口间隙、环高、径向厚度对机油消耗的影响规律,最后经过机油耗试验对计算结果进行了验证。结果表明:在一环和油环闭口间隙一定的情况下,适当增大二环闭口间隙对降低机油耗有利;适当减小活塞环的环高和径向厚度都能减少机油消耗。本文可为类似活塞环设计和结构优化提供一定的理论依据和实践指导。     

活塞环磨损原因及减磨措施

活塞环是汽缸中的易磨损零件,其磨损直接影响发动机的性能。本文介绍活塞环磨损的特点,从汽缸壁受到破坏、氧化物与碳氢化合物生成酸性物质、活塞环上下及横向窜动、配合间隙与相应弹力、沙尘环境、机械杂质与积碳六方面,系统分析了磨损原因,提出了减少活塞环磨损的措施和注意事项。     

基于机器视觉的活塞环闭口间隙自动检测

利用位置补偿功能对标准环规进行自动定位,通过线阵CCD实现对活塞环图像的高分辨率图像采集,应用小波变换准确提取活塞环的图像边缘,自动计算活塞环的闭口间隙,从而为自动判定闭口间隙尺寸是否合格提供可靠的测量依据,实现对活塞环闭口间隙的自动检测。     

发动机大修容易忽视的问题

1．湿式缸套座孔变形 1台康明斯C240系列发动机经大修后,有几个缸的排气口窜机油严重,曲轴箱窜气也比较严重。开始以为故障原因是气门油封漏油或曲轴箱通风不畅,经过检查以上2个部位正常,怀疑很有可能是活塞环窜气。     

某柴油发动机活塞窜气量大查因及其影响参数分析

针对某柴油机型测试表现的窜气量大的问题,对发动机进行了拆解分析、查因及鱼骨图思路排查;为深入分析影响漏气的主要因素,采用虚拟正交试验分析方法,将环开口间隙、环切向弹力及环槽尺寸等多个影响因素的重要度进行了分析,并详细分析了各参数的对漏气量的影响机理,通过试验测试验证了新型活塞环组结构对改善发动机窜气量大的问题的有效性。     

压缩机上整体无背压活塞环的设计研究

为了减少磨损，提高活塞环的使用寿命，对整体无背压活塞环的设计进行了研究。通过力学分析得出了比压与径向弹性变形间的线性比例关系。利用热变形分析推导出了活塞环与气缸内壁间的热膨胀工作间隙计算式，表明工作间隙与非金属环的线热膨胀系数和工作前后温升成正比。推导出了活塞环在常温下的外径计算式和轴向高度计算式，用以指导装配和加工。文中所述公式可以指导整体无背压活塞环的设计，使活塞环的使用寿命得到提高。     

考虑齿侧间隙的两栖无人机变形机构动态特性分析

为探究行星传动齿轮副齿侧间隙对两栖无人机摆臂变形机构动态特性的影响,基于齿侧间隙和Hertz接触理论的轮齿碰撞力计算方法,建立了含齿轮侧隙的摆臂变形机构接触碰撞模型,并运用ADAMS仿真软件对摆臂机构变形过程进行动力学仿真分析,分别探究不同侧隙大小、数目和材料等因素对摆臂机构变形过程中动态特性的影响.该研究成果可为两栖无人机摆臂变形机构的设计和优化提供参考.     

柴油机活塞环的安装与检查

(1)安装要领装拆活塞环要用专门工具,防止折断;活塞环需与对应的汽缸、环槽进行选配,不可错乱,按原厂规定检查弹力和漏光度;校准各项间隙。按活塞环的构造、形状、缺角方向及规定顺序安装,不可颠倒或装反。装上活塞环的活塞在装入汽缸前,需使各环口位置按活塞圆周均匀分布,以免漏气、窜油。活塞环开口的位置:若是4道活塞环,第1、2道环的开口都与活塞销中心线成45。角,彼此错开180。;如是3     

问题解答

问:压缩机的余隙容积是怎么回事? 浙江青年工人 赵 明 答:由于压缩机结构、制造、装配、运转等方面的需要,气缸中某些部位留有一定的空间或间隙,将这部分空间或间隙称为余隙容积。 压缩机在以下几个部位存在着余隙容积: 活塞运动到排气行程终了时,其端面与气缸端面之间的间隙; 气缸镜面与活塞外圆（从端面到第一道活塞环）之间的环形间隙;     

深孔钻床钻杆箱进给柔性消隙机构的设计改造

由于深孔钻床进刀机构的丝杠丝母传动副因磨损产生间隙,引起窜刀现象,通过研究分析,设计出消隙方案,并且得以实施,避免了窜刀现象的发生。     

柴油机早期磨损的原因

一台平地机装配了进口的康明斯6BT5.9型柴油机,使用700 h时,出现呼吸器排机油现象,继续使用7日后,此故障明显加剧,用曲轴箱窜气测量仪测量呼吸器排气量,己无法读取数值,表明窜气严重超标。观察柴油机,转速基本稳定,水温和机油温度正常,没有明显异响。因此初步判断故障原因是汽缸套和活塞环严重磨损,导致窜气量过大。     

活塞环—缸套摩擦副的二维润滑分析

活塞环—缸套摩擦副的润滑状态直接影响着发动机的正常工作,缸套的磨损状况是决定发动机寿命的重要因素。对活塞环—缸套摩擦副进行了二维润滑分析,考虑了多种因素的影响,联解了二维雷诺方程、膜厚方程和载荷平衡方程。计算结果表明：活塞环—缸套摩擦副的润滑状态受多种因素的影响。同时计算结果也显示,通常采用的一维润滑分析有其局限性,对活塞环—缸套摩擦副进行二维润滑分析是十分必要的。     

滚齿机垂直进刀机构的改进

由于磨损,滚齿机垂直进刀机构中的丝杆和螺母间会产生间隙.此间隙过大将会导致刀架上下窜动,机床发生振动,严重影响加工精度.由于该间隙不可调整,修理时一般需更换零件,成本高,劳动强度大.为此笔者利用调隙式双螺母机构成功地对该机构进行了改进.     

填充PTFE活塞环的设计应用

介绍了无润滑压缩机整体开口型活塞环的设计方法，不同压差下环数的选择原则，给出了计算侧间隙的经验公式，并对南京玻纤院研制的填充ＰＴＦＥ活塞环的应用进行简述。     

仿真软件在活塞环组闭合间隙优化设计上的应用

本文结合发动机的设计参数,利用AVL Excite PR软件建模,计算各种活塞环组间隙匹配设计下的活塞环间的压力平衡情况和活塞环在环槽中的轴向运动轨迹情况,实现活塞环组间隙的最优化设计,从而降低发动机的漏气通道和控制机油消耗。     

往复活塞式压缩机余隙活塞损坏原因分析与改进措施

本文针对新安装投运的4台国产往复活塞式原料气压缩机组出现的压缩缸活塞、活塞组件及余隙活塞损坏事件进行深入分析，查找造成活塞、余隙活塞、活塞环及支撑环异常磨损损坏的原因，并采取了相应的升级改进措施，保障设备在油气生产中的运行可靠性和安全性。     

活塞环最小开口间隙的讨论

活塞环开口间隙在某些资料上称为“开口热间隙”。由于该间隙不仅仅由热而引起,本文中称“开口间隙”。它的作用是保证活塞环工作时能自由地热膨胀,同时给活塞环与气缸 （或气缸套,以下同）镜面间形成所需的润滑油膜留有余地。其值通常按下式计算: