薄片零件的加工精度分析与提高精度的措施

薄片零件一般指垫圈、摩擦片、样板、薄板等。由于这类零件厚度较薄，在切削过程中，由于切削力、切削热等因素的影响，使薄片零件产生加工变形，从而影响零件的加工精度。为了减少薄片零件在切削过程中的变形，根据零件的材质、图样技术要求和加工条件的不同，制订合理的加工工艺，设计出满足工艺要求的夹具来加工，或确定合理的切削用量、切削液和选择合理的刀具材料等等，尽可能不同程度地减小零件的加工变形，从而达到提高薄片零件加工精度的目的。本文以车削圆形薄片零件为例，在车削过程中对影响零件加工精度的主要因素进行了综合分析，并针对这些因素提出了相应的解决措施。     

球销零件加工工艺的改进

球销零件是球销万向联轴器的关键零件，加工中零件不易夹紧，加工费时费力，存在加工精度差、不易互换等缺点。本设计对工艺进行了改进，设计制造了一套车具及铣具，保证了零件加工精度，提高了生产效率。     

在大型数控车床上加工深孔类零件的夹紧和定位装置

为解决细长深孔类零件的加工问题，设计了一种在大型数控车床上加工大长径比深孔类零件的夹紧和定位装置，所加工的零件可以大部分放入主轴孔内，零件的一端用卡盘夹紧，另一端由定位装置顶紧，使零件加工时不会产生振动。     

薄壁零件数控加工工艺改进研究

经济的迅猛增长推动了工业的发展，使得工业领域逐渐对薄壁零件的质量与精确性提出了更高的要求，确保薄壁零件符合要求，可为工业生产及发展打下良好的基础。基于此，本文对薄壁零件数控加工工艺改进进行了研究。首先对薄壁零件数控加工工艺进行了简单介绍，然后以此为基础，探讨了对零件数控加工的影响因素，并提出相应的改进措施，为更好地对薄壁零件进行加工与制造提供支持。     

喷嘴加工

本文介绍了伺服阀零件中重要零件喷嘴小孔及环带的加工工艺过程的改进，并针对零件的特殊要求改变了传统的工艺方法，创新了环带的加工方法，并将特种加工用到小孔加工中去。     

加工壳体零件新工艺

加工壳体零件新工艺在机械加工中，一般认为车床适宜加工回转体零件，不宜加工非回转体零件。实际上只要适当采取一些措施，在车床上也可以加工许多异形壳体零件。由于这类零件结构单薄，刚性差，不便装夹或装夹后易变形，且被加工面形状特殊，目前工厂对这类零件的加工通...     

飞机蒙皮镜像铣切加工工艺策略分析

首先介绍了镜像铣加工系统及其两种零件装夹方式，然后分析了零件加工质量控制指标，最后针对边缘夹持式镜像铣，从加工零件的选择、零件装夹策略、刀具选择及蒙皮铣切策略规划4个方面分析讨论了飞机蒙皮镜像铣切加工工艺策略，并提出了相应的指导意见。     

车刀刀尖高度对零件加工质量的影响

根据生产实践经验，结合加工实例，通过对不同类型零件的加工，对车刀刀尖相对零件中心的高度对加工的影响作了充分的对比和分析，阐明了车刀刀尖高度对零件加工质量的影响。     

泵盖零件的3D设计与NC加工

本文主要论述了泵盖零件的三维设计与数控仿真加工，应用SolidlWorks实现了零件的三维设计，在MasterCAM环境下进行了数控仿真加工，并生成了NC仿真加工程序。通过对泵盖零件的设计与加工，探讨了数控加工的一些新的方法和应用。     

放气支板加工技术研究

近年来，随着航空发动机技术的发展，零件的设计结构也越来越复杂化、集成化、轻量化，随之而来是对零件的加工技术提出了更高要求。这里提到的放气支板就是这样一种结构新颖的新零件，由于结构特殊，在首次加工中暴露出一系列的加工问题，直接影响到零件的正常交付。为了解决加工问题，对放气支板的加工方法等加以深入研究和分析，依托UG编程软件，应用五轴联动加工解决了零件清根问题；通过采用分层铣削方式，解决了铣加工深腔过程中的让刀问题；通过采用钻削方法代替电加工方法加工斜面上小孔，解决了加工效率低，电加工后重熔层难去除问题。经过这样一系列的技术研究和改进，最终实现了放气支板零件的合格交付。     

机械产品内部构件状态的视觉检测方法

文中研究了机械产品内部构件状态的视觉检测方法。运用机器视觉技术对产品的图像进行预处理、特征提取和匹配操作，基于模式识别的方法建立了故障诊断模型，最终实现了产品内部构件状态的自动检测。利用所述方法，对具体的机械产品进行了检测试验，结果表明该方法实用、迅速、可靠，对于自动检测复杂机械产品内部构件的状态具有普遍意义。     

零件库标准及其信息建模技术的研究

零件库标准 (PL IB,ISO135 84 )是 ISO制定的关于零件库数据表达与交换的国际标准 ,它从方法学的角度给出了零件库信息的描述方法和描述机制。本文基于 PL IB标准 ,建立了面向零件族的零件库信息模型 ,并在中性文件上得到了实现 ,为零件库信息模型更高层次的实现提供了基础。     

航空发动机薄壁环形件装夹布局优化分析

薄壁环形结构广泛应用于航空发动机零件,大径厚比的薄壁环形工件在装夹、加工过程中极易产生变形,导致零件质量一致性差。以带周向特征的薄壁环形件作为研究对象,主要从装夹方案和装夹布局方面分析变形机理。通过建立有限元分析模型,对不同装夹布局下工件的变形情况进行预测,实现薄壁环形件装夹布局的最优化。最后,通过切削试验,验证了优化后的装夹布局对薄壁环形工件加工质量的提升效果。上下端面平行度和内外环同心度有效控制在0.02 mm以内,所提出的薄壁环形件装夹布局设计方案可以在各类薄壁环形件加工中应用。     

汽车发动机机体组零件的检测

机体组被看作发动机的骨架,是发动机各机构及各系统的安装基础,其上可以安装发动机的很多零部件并承受着多种载荷。本文主要分析了机体组的结构及机体组主要零件的检测方法。     

混联式机床的并联机构刚度解析

了混联式机床中的3－RPS并联机构刚度的边界元解析方法。采用关节合成的方法对并联杆系机构的机械结构系统进行静力学建模;将构件作为柔性体,利用边界元法对并联机构的静力学特性进行了。得出了3－RPS并联机构各分支的受力状态及系统的刚度。     

低塑性厚板的精密轮廓对向凹模冲裁技术及应用

论述了对向凹模精冲的原理和特点，设计制造了两种实验装置，并通过实验对低塑性厚板的对向凹模精冲件与普通冲裁件进行了比较。通过断面变形流线和显微硬度分析，研究了对向凹模精冲件的变形机理。在讨论模具几何参数的基础上，设计了某凸轮的对向凹模精冲模具。     

武器击发机构典型失效机理灵敏度分析

灵敏度分析在设计和修改、优化设计、产品维护等方面都起着非常重要的作用,灵敏度分析的方法是一种可以获得零部件灵敏度的数值方法。基于iSIGHT-FD多学科优化软件,分别运用了拉丁方和正交数组的试验设计方法对武器击发机构典型失效机理,即摩擦力引起的击发机构失效情况进行了分析。     

挖掘机工作装置疲劳寿命分析

针对挖掘机工作装置的疲劳破坏问题,进行了基于实测载荷历程的疲劳寿命估算,为其在服役期间的安全检查和维修决策提供依据.通过应变测量得到该工作装置薄弱部位的载荷历程,对其进行雨流计数统计,推导并确定出结构的S-N曲线,结合名义应力法理论估算出该工作装置各测点的疲劳寿命,实现了对结构进行疲劳预测分析的目的,该方法可为同类机械的疲劳寿命预测提供一定的参考依据.     

CW61100E数控改造中的主传动设计

主要介绍了普车CW61100E的数控化改造主传动方案,详细分析了机械传动设计的方法和原理.此文对中型数控车床的设计有一定的借鉴意义.     

机械加工设备的功能方案设计

在分析机械零件成形方法和加工设备工艺范围的基础上,得出功能原理的设计是机械零件加工设备设计的核心任务。设计机械零件加工设备,首先要完成的工作是功能方案设计。文中对机械零件加工设备运动功能的描述、表达以及包含的机理作了深入探讨,提出了机械加工设备功能方案设计的一般方法,这为机械零件加工设备开展总体结构设计增加了一种辅助手段。