活性炭纤维对汽车零部件半挥发性有机物的吸附性能研究

为了考察活性炭纤维(ACF)对半挥发性有机物(SVOCs)的吸附能力,建立一种吸附评价方法,即通过对雾化试验装置中放置ACF前后雾化值的比较计算得到ACF对SVOCs的吸附效率。选择雾化值在0.21～71.98mg范围内的14个汽车零部件/材料作为研究对象。结果表明,ACF对SVOCs的最大吸附率超过95%,最大吸附量高达32.11mg,达到了较好的吸附效果。     

抛光垫特性对氧化镓CMP影响的实验研究

对比分析了不同抛光垫的表面形貌、表面粗糙度、硬度以及涵养量对氧化镓晶片化学机械抛光过程中表面质量和材料去除率的影响规律,结果表明:在同一抛光参数条件下,Suba600无纺布抛光垫的材料去除率最大,为30.8nm/min,但抛光后氧化镓表面有明显的凹坑;Politex阻尼布、LP57聚氨酯抛光垫抛光后晶片表面形貌都较好,获得了镜面无损伤晶片表面,但LP57聚氨酯抛光垫的材料去除率为22.6nm/min,大于Politex阻尼布抛光垫16.4nm/min的材料去除率;LP57聚氨酯抛光垫更适合对单晶氧化镓晶片进行化学机械抛光。该研究为氧化镓化学机械抛光(CMP)提供了参考依据。     

一种新型的蜂窝状活性炭纤维吸附床的构建及应用

采用吸附浓缩催化燃烧工艺来处理大风量低浓度有机废气,其使用性能和性价比很大程度将取决于吸附床材料的吸附性能及其阻力降大小。笔者介绍了一种如何将活性炭纤维的吸附床构建为蜂窝状结构的方法,使活性炭纤维能够适用于有机废气的治理。     

关于某车型VOC的整改分析

将整车拆解为零部件总成,通过测试其VOC数值,找出影响VOC的关键零部件总成。通过提升关键零部件总成的VOC,以达到提升整车VOC的最终目标。测试结果表明:用整改过的零部件装车,整车VOC各项数据较整改之前都有一定程度的降低,满足GB/T 27630的限值要求。     

导热硅胶垫选型和性能探究

通过不同加强材料下导热硅胶垫性能的比对,不同导热系数下导热效果的验证,以及不同厚度相同工况下绝缘性能差异的探究,选择更适合实际工况的导热硅胶垫。通过进一步验证PI膜对导热系数的影响,不同压力/压缩变形量下的热阻变化,以及导热系数随时间的变化情况,探究PI膜导热硅胶垫关键性能的变化,并为后续导热硅胶垫的选用提供理论依据和数据支持。     

机电信息

英国开发出可除去水面油污的纤维 　　英国威尔斯大学生物合成中心开发出可除去水面油污的新型纤维。其显著特点是可以选择油污种类,制造成本远比其他合成物质低,而且还容易回收。它可吸收海上漏油、加油站废油、废弃植物油、人造奶油、清除船底产生的废油等多种油污。 　　该产品的材料取自具有吸油植物的柔软纤维。这种纤维经过化学处理后,其吸附能力是本身重量的 25倍以上。它可以在海、湖等水面上检测并除去浮油。实际结果显示,其净化效果较好,几乎不留痕迹。一般未经化学处理的纤维会沉入水中,而这种新型的纤维不会下沉,因此回…     

完整岩块辐射流剪切盒中含压流体密封方法研究

为提升岩石剪切渗流试验系统中辐射渗流剪切盒的流体密封性能,基于自主研发的新型岩石剪切渗流试验装置提出3种辐射渗流密封装置的结构设计方案：密封圈横向预压缩密封、硅胶垫法向压缩密封以及密封圈法向预压缩密封,并分别对其进行大变形数值模拟和试验验证。结果表明：（1）密封圈横向预压缩密封的密封效果与施加的法向荷载大小无关,而与岩样上端面平整度和平行度密切相关,流体密封压力较为稳定,密封水压力在0.72 MPa上下波动;（2）硅胶垫法向压缩密封的密封效果与施加的法向荷载大小呈正相关,在法向荷载允许范围内密封垫客观上具有密封压力阈值,在3.3 MPa法向荷载作用下密封水压力最大值可达到1.62 MPa;（3）密封圈法向预压缩密封既具备硅胶垫法向压缩密封的优点,还克服了硅胶垫密封性能依赖法向荷载大小的缺陷,可在较低的法向荷载状态下实现相对较好的密封效果,最大密封压力可达到2.45 MPa。数值仿真结果表明,对于密封圈法向预压缩密封,扩大密封圈直径并不能明显提高密封性能,而改变密封圈材料对密封性能影响较大。研究结果可为突破目前剪切渗流试验设备5 MPa水压力密封的极限及优化剪切盒密封装置结构设计提供了理论参考和研发借鉴。     

防静电、高效低阻静电纺亚微米纤维基复合净化材料的制备

研究了一种过滤效率高,过滤阻力小,同时具有防静电吸附性能的复合空气夹心净化材料的制备方法。该材料中间层为亚微米纤维膜,上、下两层分别为耐高温材料玻璃纤维和预过滤层工业滤布。通过对此复合材料电阻率以及过滤效率的测定表明,这种过滤材料对粒径为2μm颗粒的过滤效率可以达到99.93%,同时压力降只有490Pa;在夹心层纤维中加入一定比例的碳黑颗粒,可提高导电性,以改善材料静电性能。当加入5%纳米碳黑颗粒后,夹心净化材料的电阻率由5.8×1010Ω·m降为6.0×109Ω·m,有明显降低。     

饮用水处理装置

由于工业废水的污染,饮用水的净化,近年来逐渐被人们关心和重视。我厂从前年起采用活性炭净水器对全厂的饮用水进行处理。这种净水器具有投资少、净化效果好;水质清晰透明无味、管理维修方便。所用的活性炭为太原7~#或上海防净2~#,处理能力为1吨/时,每公斤活性炭可处理60吨水,每只净水器活性炭的装用量为15公斤,自来水由下而上流过装有活性炭层和填有棕丝的尼龙滤网排出,水就净化了,可使用于各种场合。     

生物柴油混合燃料对柴油机VOC排放的影响

由于其属性与柴油的相似性以及在废气排放和生物降解方面的有利特性,生物柴油被越来越多的应用。为了更好地了解生物柴油,本研究将探讨与普通柴油相比,生物柴油混合燃料对柴油机废气中VOC(挥发性有机化合物)排放的影响。每种燃料依据美国的瞬变周期协议以0-80,000km行驶里程为周期进行几次废气排放测试。通过使用热脱附管收集稀释废气中VOC样品,然后由GC/MS(质谱仪)系统分析。在B20和柴油燃料中,分别识别并量化出22种和47种化学物质。整个VOC排放量在B20燃料和柴油中的范围分别是32.4-71.6mg kW/h和49.6-183.7mg kW/h。个别的VOC排放范围是0.1-29.8mg kW/h(B20)和0.1-93.6mg kW/h(柴油)。就危害商数方面而言,个别VOC健康风险在B20燃料和柴油燃料中的范围分别是0.01-1.13和0.01-22.79。B20燃料具有低得多的VOC排放量,平均减少了61.2%;相应地,VOC的潜在臭氧总量较低,减少了64.0%。另外,B20燃料也显示出健康隐患方面的降低。因此,就VOC排放而言,柴油机使用生物柴油比较有利。     

一种高性能低VOC尼龙6复合材料的研究

通过研究基料、无机填料、增韧剂、润滑剂对尼龙6(PA6)复合材料的物理性能、VOC的影响,得到一种高性能低VOC的PA6复合材料。结果表明:以PA6 IM为基料、滑石粉为无机填料、EPDM 3092M为增韧剂、E525为润滑剂的尼龙6复合材料,具有高性能、低VOC的优点。     

一种耐刮擦、低气味、低VOC聚乙烯复合材料的研究

探讨吸附母粒中的PP载体、耐刮擦剂种类、加工条件对聚乙烯复合材料的耐刮擦、气味、VOC的影响,以得到一种耐刮擦低气味低VOC聚乙烯复合材料。结果表明:当真空度为0.08 MPa下,采用PE 5502S、吸附母粒(以PP Daploy WB130HMS为载体)、耐刮擦剂MB50-001、抗氧剂Irganox1010、润滑剂硬脂酸钙的体系可得到耐刮擦、低气味、低VOC聚乙烯复合材料。     

基于玄武岩纤维的新型混杂布的制备和性能研究

介绍了由玄武岩纤维、碳纤维、芳纶纤维等编织的新型单向层内混杂纤维布的制备工艺和方法,并通过试验研究了它的极限拉伸强度、弹性模量、延性等规律,根据试验结果与应力-应变关系曲线,分析了纤维混杂比例对单向层内混杂纤维布性能的影响。结果表明,与B/A、B/C混杂纤维增强材料相比,B1A1的延性较好,抗拉强度偏低,而B2C1的抗拉强度较高,延性也较好。环氧树脂在复合材料中起到应力传递和重分配作用,有效提高了纤维混杂复合材料的整体力学性能。     

高功率动力电池模组汇流排热管理优化研究

为提高动力电池模组在高功率工况下的应用能力,对模组汇流排进行热管理优化研究。仿真结果表明:汇流排温升除受铜排截面积、长度、结构影响,涂布导热硅脂及覆盖导热硅胶垫对高功率工况温升具有明显改善。物理试验结果表明:涂布导热硅脂及覆盖导热硅胶垫的改制模组汇流排,对截面积较大的铜排温升改善不明显,但对截面积较小的总正铜排,甚至总负铜排异形结构,都有明显的温升改善作用,且靠近大面积导热硅脂涂布区域,温升改善效果越明显;该优化方式除了促进汇流排直接向空气传导热量,也可增加物理散热途径。     

活民生炭纤维有机废气净化回收技术

在石油化工、化工、焦化、医药、涂料、感光材料、染料等产品的生产、贮运、使用过程中,能产生大量的有机废气。本技术以活性炭纤维为吸附材料,可高品质地从有机尾气中回收烷烃、烯烃、芳香烃、酮、醇、醛、     

在线净化-加速溶剂提取-液相色谱法测定塑胶跑道的多环芳烃

建立了在线净化-加速溶剂提取-液相色谱法测定塑胶跑道材料的多环芳烃的方法。优化了在线净化种类和条件,采用4g硅胶作为在线净化材料。为塑胶跑道材料中的多环芳烃提供快速、简单分析检测方法。     

热脱附-气相色谱-质谱法测定大孔树脂中残留的二甲苯

大孔树脂具有良好的吸附分离性能,以其作为纯化药物及吸附净化特殊密闭工作环境下小分子有害气体具有广泛的应用前景.这些树脂的合成大多采用苯乙烯等溶剂法,二甲苯、甲苯等因具有较好的溶解性能在净化过程中经常被使用.     

C/PMR-15基体表面WC-Co涂层制备及性能研究

采用超声速火焰喷涂工艺,在预黏结Kevlar-49纤维布的C/PMR-15基体上制备了WC-Co涂层.结果表明：预黏结Kevlar-49纤维布后所得的WC-Co涂层连续致密,这主要是由于Kevlar-49纤维布表面具有凸凹起伏的特征,为涂层粒子沉积提供了有利条件.经260℃至室温的热冲击300次后,涂层未出现明显剥落,原始裂纹基本无扩展现象,这主要是由于Kevlar-49纤维布具有较好的应力缓和功能.     

化学机械抛光中抛光垫材料的研究与展望

在化学机械抛光中,抛光垫的材料是重要影响因素之一,它直接影响着抛光效果。本文介绍了化学机械抛光垫的基本材料、材料特性及其对抛光效果的影响,目前化学机械抛光加工中所采用的抛光垫材料及主要用途,对各种抛光垫材料在抛光过程中存在问题进行了分析,同时展望了抛光垫材料的发展趋势。     

预应力CFRP／GFRP混杂纤维布加固混凝土梁的预应力损失试验研究

层内混杂CFRP／GFRP纤维布是一种用土木工程加固的新材料。CFRP具有高强度、高弹性模量的特点,但延性较差,GFRP相对于CFRP可起到互补作用。预应力CFRP／GFRP混杂纤维布加固混凝土梁,纤维布施加预应力后出现应力松弛,产生预应力损失。试验表明,在纤维布张拉结束后的3h内预应力损失较为明显,其后预应力损失变化缓慢而逐渐趋于平稳。张拉结束约9h后,预应力损失基本不再继续增大,最终的预应力损失占到张拉预应力约22％,损失程度在正常范围之内;张拉结束后3h的预应力损失占到总共预应力损失约87％,预应力损失主要在张拉结束后的3h内完成。