隧道工程出渣连续带式输送机结构与设计

出渣连续带式输送机已成为隧道工程高效连续出渣的主流工艺。对隧道工程出渣连续带式输送机的工作特点进行分析,介绍了连续带式输送机的主要结构,结合工作过程和结构特点给出了该类带式输送机的设计计算要点,包括输送带安全系数和模拟摩擦因数的选取。提出头部和中间驱动需要根据输送机全长和尚未设置中间驱动的最大延伸长度的输送带的最大张力和安全系数确定中间驱动的位置,并给出了具体的算例。     

钻爆法施工连续带式出渣机起动阶段动态特性研究

长距离、大功率连续带式出渣机在起制动时速度、张力变化明显,传统常规设计已经无法满足工程设计要求,应采用动态分析方法进行研究。以某钻爆法隧道施工用连续带式输送机为例,研究连续带式输送机纵向振动动态特性,利用有限元法将带式输送机离散为多个单元,建立了带式输送机起动过程动力学模型和动力学方程,根据动力学模型特点选择Wilson-θ法进行数值求解,并采用Matlab进行动态仿真。动态设计结果与传统常规设计相比,输送带的选用降低两个强度级,张紧力和总驱动力、总驱动功率均小于常规设计,减少了带式输送机投资成本,研究可供类似连续带式输送机设计参考。     

浅谈煤矿井下带式输送机中间驱动在长距离顺槽掘进中的应用

煤矿掘进使用的带式输送机一般选用机头集中驱动DSJ/80/40型可伸缩输送带输送机,有效输送距离1200米。传统的输送带机布置为多部输送带机搭接方式完成长距离输送。中间驱动技术是一项新技术,分析中间驱动技术的实际张力数据,我们可以得知,其最大张力点下降近30个百分点。这样不仅有效地降低了带强,而且提高了输送带的安全运行系数,中间驱动技术在顺槽输送机可与伸缩类型的带式输送机相配使用,可获得良好的技术和经济效益,并具有一定的推广价值。     

输送带安全系数的讨论

输送带的安全系数是设计计算，使用制造带式输送机的一个重要参数，较好的确定它，对带式输送机的整机性能、制造和使用成本都是有很大的影响。本文从长距离、大运量带式输送机的动态设计出发，确定输送带的最大计算载荷，通过最小安全系数的计算来求得一个较为精确的安全系数值，以期达到降低制造和使用成本的目的。     

长距离带工输送机设计观点的发展

根据国外带式输送机的理论研究和工程经验,提出长距离带式输送机的设计观点,阐述了减小运行阻力、确定输送带安全系数、采用软起动装置、进行动态分析和优化的技术方法。     

带式输送机在铁屑加料系统中的设计及应用

结合某炼钢厂铁屑加料中的带式输送机的选型设计实例,介绍了带式输送机的选型设计及确定了电机功率及传动方式,并根据车间的特点,确定了驱动装置、中间架、托辊装置及下料方式,该机投产运行后,输送带运行平稳,达到了预期的设计效果。     

大倾角带式输送机驱动装置的设计

基于大倾角带式输送机驱动装置的工作原理,并通过详细的理论计算,给出驱动装置内电动机、液力耦合器、逆止器、制动器、减速器等构件最终的选型设计方案。实践表明:合理地设计大倾角带式输送机驱动装置,可明显降低输送带的使用强度等级,降低整体成本,同时也可大幅改善输送机的工作性能与起动状态。     

技术文摘专栏

长距离带式输送机输送带的动态特性仿真 【摘要】：基于AMESIM软件建立了长距离带式输送机输送带的动态仿真模型在满载、正弦加速度可控启动和不同启动时间条件下对60km长距离带式输送机进行了动态仿真得出了长距离带式输送机在4种启动时间下机头驱动滚筒输送带奔入点与机尾滚筒输送带处的张力变化规律仿真结果显示延长启动时间可显著降低机头驱动滚筒输送带奔入点与机尾滚筒输送带处的张力同时得出了输送带动态特性随启动时间增长的非线性变化规律     

带式输送机驱动装置的合理布置

从输送带的最大张力、驱动滚筒牵引力之比和输送带张力的增长率等3方面证明了带式输送机机头驱动和头尾驱动的选择原则。     

带式输送机关键部件及其参数的选型与设计

为解决带式输送机输送能力与工作面生产能力相匹配的问题,以某矿为设计依据,分析了带式输送机的工作原理,根据带式输送机其他装置的选型,完成对带式输送机运输能力、输送带类型及宽度、滚筒直径和托辊间距等关键参数的设计,并完成了对带式输送机驱动装置、制动装置的选型设计。     

带式输送机承载能力分析

分析了带式输送机运输带运行速度和滚筒支承刚度对承载能力的影响,给出了输送带张力的计算公式和输送机最大承载能力的计算公式,提出了速度系数的概念,为分析带式输送机张力与刚度的关系以及研究提高带式输送机运行速度和设计高速输送机提供了依据。     

带式输送机的输送带特性研究及选用

带式输送机的输送带是输送机的重要部件,本文从输送带的材料入手,研究了输送带的静特性和动特性。同时以安检设备中的带式输送机为例,阐述了输送带选择需要考虑的多种因素,并且对输送带进行了张力计算,为其他的带式输送机设计和输送带选择提供了参考价值。     

阻尼式下运带式输送机的试验研究

下运带式输送机的常用制动方式在使用中有局限性,利用阻尼板对输送带的摩擦力克服物料产生的下滑力,可以保证驱动电机在电动状态下正常工作。本文介绍阻尼式下运带式输送机工作原理,对输送带的张力进行了分析,并对阻尼系数进行测试。通过试验和应用样机表明用阻尼板作下运带式输送机的制动件是可行的。     

大长度单驱动和多驱动带式输送机的分析

制造大长度的带式输送机来高效无转载地运送大量散状物料是许多工业部门的重要技术和经济课题。带式输送机的最大长度决定于输送带的强度、驱动型式、输送线路的断面和要求的生产率。在目前的实践当中,制造大长度输送机主要依靠采用特殊高强度的输送带来解     

基于磁电理论对磁式带式输送机的机理分析

在讨论了三种带式输送机(气垫式、托辊式、磁式)主要优缺点的基础上,根据目前气垫带式输送机(气垫机)以及托辊带式输送机的发展与应用,提出了磁式带式输送机的结构以及运行机理。磁式带式输送机将输送机上的托辊用磁场代替,输送带为磁性输送带,在盘槽处安装矩形线圈,通电后矩形线圈产生磁场,利用磁极相同具有相互排斥的特性支撑输送带及其物料,这样可以使原有的按一定间距布置的托辊支撑或者连续的气垫支撑变为连续的磁场支撑,因为输送带与盘槽的接触是空气接触,减小了运行阻力。该设计的特点是可以通过改变通电线圈电流的大小进而改变磁场大小,从而适用于不同重量物料的运输。     

隧道施工用延伸型带式输送机（刊，日]∥产业机械

隧道施工作业中土的搬运通常采用汽车、轨道车和水力输送。近年来为改善施工环境、提高安全性和加快施工速度上述3种施工方法已不适用。延伸型带式输送机根据挖掘的距离可逐级接长延伸输送带，将所挖土料连续地运到施工的隧道口外面。这种设备主要由接土台车部、支持输送土料输送带的中间构架、存贮延伸输送带部、后续的输送带连接部、     

驱动带式输送机的直线电动机次级的设计

为解决带式输送机在远距离、大运量输送过程中其输送带张力太大的缺点,选用直线感应电动机直接驱动带式输送机,同时对驱动带式输送机的直线电机次级的材料、结构和布置进行了详细的对比分析,从而进行选型。     

采用变频控制的承载侧中部驱动带式输送机

通过某矿主斜井带式输送机的实际计算数据和张力曲线,说明了中部驱动方式对大型主斜井带式输送机输送带和电机选型的影响。对比CST、调速型液力偶合器和变频启动三种常用的软启动方式的优劣,说明变频启动方式的整体优势较明显。借鉴并应用Harrision曲线和Dodoge曲线理论,结合实例给出了启动时的速度和加速度曲线。列举采用中部驱动带式输送机应注意的一些问题。     

带式输送机输送带特性研究

带式输送机的输送带是输送机的重要部件,在输送机中输送带的成本占很大比重.文章从输送带的材抖入手,研究了输送带的粘弹特性、动特性、静特性.以便控制其在运动状态下动态应力的峰值,防止断带事故的发生,并降低输送带的设计安全系数和节约投资.     

带式输送机输送带动张力的实用计算方法

从带式输送机的波动特性入手,介绍了带式输送机动力学方程的建立,用行波法求解输送带张力,给出了输送带的动张力计算公式,结合不同的拉紧装置实例,分析了输送带速度、加速度和动张力的变化规律,相关结果可用于带式输送机的理论研究与工程设计。