提高经济型数控车削螺纹精度的工艺研究

针对螺纹车削过程中,切削力较大和作用力聚集范围较窄难以保障加工精度的问题,结合理论研究和生产实践经验,从刀具几何参数、加工工艺参数、切削液和程序编辑等方面分析了提高数控车削螺纹精度的措施.     

提高数控车削螺纹精度的方法及措施

机械制造业中采用数控车削的方法加工螺纹是目前最常用的方法,保证车削精度是其加工重点,本文从螺纹加工进刀方式、刀具参数的选用、刀具的正确安装、程序的编制以及切削液等5个方面对螺纹加工精度的影响进行了详细阐述。     

锯齿形螺纹的车削加工

在机械加工过程中，我们经常遇到锯齿形螺纹的车削加工。锯齿形螺纹的车削加工与普通螺纹的车削加工不同，普通螺纹的车削加工通常是采用螺纹车刀对其进行直进式车削加工。但对于锯齿形螺纹，采用直进式车削加工，由于其齿形面不等角以及加工精度要求高，表面粗糙度值低，其30齿形面每次吃刀时，吃刀量极小，     

经济型数控车床车削螺纹理论和试验研究

本文介绍了用经济型数控车床车削汽车制动阀螺纹零件切削用量、刀具参数对加工精度的影响，试验研究了合适的切削用量和刀具参数。     

特殊曲面和高精度螺纹的数控车削加工

一些特殊曲面如:椭圆、双曲线、抛物线等在普通机床加工是非常难控制其尺寸精度的,而螺纹车削由于切削速度较快,切削力较高和作用力聚集范围较窄导致加工难度高.介绍了如何使用宏程序进行加工特殊曲面,并从刀具的几何参数、切屑液和程序的编辑三个方面分析了如何提高数控车削螺纹的精度.     

基于宏程序的螺纹车削编程与加工

螺纹加工是数控车削的重要内容。传统的螺纹加工工艺很难满足螺纹生产效率和精度要求。本文以单线三角螺纹车削为例,运用宏程序编制数控加工程序能满足此类螺纹车削的需要,在控制螺纹车削走刀方式以及增加程序通用性方面具有独特的优势,为今后在数控车床上编制其它各类螺纹车削宏程序及其加工提供良好地借鉴。     

生数控车床上变速车削梯形螺纹

在数控车床上车削梯形螺纹工件，高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度，达不到加工的要求，低速车削时生产效率又很低，而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙，崩刃等现象，经过多次车削加工试验后发现，车削螺纹时可以先用较高转速车削，再用低速来精车及修光，从而提高了生产效率，并且很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度。     

多线内梯形螺纹的加工方法优化

研究了一种快速车削内梯形螺纹的方法,这种加工方法能克服内外螺纹车削中扎刀、崩刃以及分线精度不高等问题,在提高内梯形螺纹的加工精度基础上,保证加工质量并提高生产效率。     

数控车削螺纹常见问题与解决方法

正车削螺纹的效率与滚丝、搓丝等先进工艺加工相比是很低的,但是在中小批量生产螺纹时通常还是采用车削完成。螺纹车削历来是难加工技术之一,随着数控机床的普及,现在已经广泛使用数控车床加工螺纹,降低了对操作者操作技能的要求,提高了加工效率和精度。但是由于受螺纹结构的特殊性和工艺的复杂性影响,在其编程之外所涉及的诸多加工因素,使得螺纹数控车削时依然易出现下列质     

多线螺纹车削方法浅析

多线螺纹的车削加工技术要求高,加工难度大,是车削加工中的一个较难课题,本文介绍了多线螺纹的分线方法、车削步骤、精度测量、误差修正等内容。     

矩形螺纹车削加工方法分析

矩形螺纹车削加工一直以来就是一个难点,本文从普车与数车两方面介绍了矩形螺纹的车削方法与注意事项。着重讲述了数控车削加工矩形螺纹的方法,通过层优先加工和牙深优先加工两种思路,以变量参数化、宏程序为基础,编写了矩形螺纹加工通用宏程序。对于不同矩形螺纹的车削,只需改变程序中的变量参数即可,提高了编程效率。在实际加工中,降低了切削抗力,合理控制了切削余量,保证了矩形螺纹的加工质量。     

宏程序在异形特殊螺纹数控车削加工中的应用

在异形特殊螺纹数控车削加工中,通过宏程序的调用,可以提升加工精度和效率。本文主要探究宏程序在异形特殊螺纹数控车削加工中的应用,主要分为设计流程、工艺分析、加工实例以及加工注意事项等几个部分。全面阐述了异形特殊螺纹数控车削加工的程序编制方法,希望通过本文的分析,可以为特殊螺纹数控车削中的宏程序调用提供借鉴。     

大螺距梯形螺纹数控车加工研究

大螺距梯形螺纹数控车加工一直以来就是一个难点。介绍了一种加工梯形螺纹的通用宏程序,对于不同梯形螺纹的车削,只需改变程序中的变量参数即可。采用一层三进刀方式进行车削,合理递减切削深度,以粗加工控制螺纹小径,精加工螺纹两侧控制螺纹中径的方式来保证螺纹精度。为今后企业中数控车车削大螺距梯形螺纹提供了有益的参考。     

汽车零部件的螺纹加工

在汽车零部件中,螺纹联接得到广泛应用,如螺栓、螺钉及螺母等,螺纹是其关键部分。随着数控技术的发展和新的技术装备的应用,螺纹的加工方法和技巧有很大的探索空间。数控车削加工中以普通螺纹最为常见。数控车加工普通螺纹时经常遇到许多细节问题,影响着螺纹的加工质量和精度。本文从螺纹车刀的安装、对刀、螺纹加工参数的选择到螺纹加工编程等方面,就数控车螺纹加工技术进行一些探究。     

采用可转位成形刀片 提高螺纹车削的生产效率

六十年代来采用可转位成形刀片车削螺纹是螺纹切削加工中的一项突破。当时成形刀片使用方便,能获得良好的加工精度和提高生产效率,同时能采用很高的切削参数进行加工。由于数控和计算机数控技术的发展,目前可以在车床上进行越来越多的螺纹加工,因此必须采用新一代的螺纹加工成形刀片。     

数控车削双线梯形螺纹的工艺分析与编程方法

详细分析数控车床车削双线梯形螺纹的车削方法与梯形螺纹的检测方法,以及实现车刀左右切削加工所采用的宏程序编程方法。采用以宏程序为编程方法的数控车床,在车削双线梯形螺纹时解决了对分线精度与螺纹中径公差控制的难点,保证了车削的精度与质量。     

在数控车床上变速车削梯形螺纹

在数控车床上车削梯形螺纹工件,高速车削时不能很好地保证螺纹的表面粗糙度,达不到加工的要求,低速车削时生产效率又很低,而直接从高速变为低速车削时则会导致螺纹乱牙、崩刃等现象,经过多次车削加工试验后发现,车削螺纹时可以先用较高转速车削,再用低速来精车及修光,从而提高了生产效率,并且很好地保证了螺纹的尺寸精度和表面粗糙度.     

大螺距高精度紧固连接螺纹车削加工探究

大螺距高精度的螺纹车削加工,因其最终刀片与零件接触面大,切削力大,容易产生振动及让刀情况,所以其尺寸精度和螺纹表面质量很难满足要求。本论文基础于生产制造一线,在产品制造过程中,针对出现的问题进行工艺方案设计优化,刀具结构对比优选以及切削参数试验验证,展现一款大螺距高精度螺纹车削加工的成功案例。     

保证多线螺纹和多线蜗杆分线精度的有效方法

多线螺纹和多线蜗杆的车削不仅要保证各螺纹牙（齿）的尺寸精度和形状精度,而且还要保证不同螺纹牙（齿）的相对位置精度。如果不同螺纹牙的位置精度（分线精度）产生误差,将会影响螺旋副的配合精度,从而影响传动精度,甚至造成机构的无法安装或无法正常工作。可见,多线螺纹的分头精度是车削加工中的主要重点之一。     

实体数控车削仿真关键技术的研究

研究了数控车削实体仿真的关键技术，即数控车削实体螺纹的构造、双刀架镜像加工的实现和NC车削宏指令加工的处理。采用组斜环法动态构造实体螺纹，增强了螺纹车削加工的真实感效果，并可以识别螺纹旋向，支持变螺距和多头螺纹加工仿真。给出了双刀架镜像加工的镜像判别算法，定义了宏指令的数控车削仿真变量和函数，为双刀架镜像加工的实现和宏指令的处理提供了分析方法、实现流程和算法。