发动机起动时喷口冒白烟故障分析

某型发动机起动过程中，出现喷口冒白烟故障。为排除这一故障，通过起动过程与冒白烟原理分析进行故障定位，依据故障树开展故障排查，进行喷嘴性能对比及清洗后性能影响分析，确认喷口冒白烟与喷嘴副喷口粗糙度过大相关。粗糙度过大会引起积碳，积碳严重的喷嘴在喷油过程中喷雾锥角增大的幅度较大，会对喷嘴雾化性能产生直接影响，进而产生喷口冒白烟故障。针对故障原因制订改进措施，经使用验证改进措施有效，解决了发动机起动过程中喷口冒白烟故障。     

基于正向设计的高温密封失效分析及优化

针对某排量发动机耐久试验中出现的排气管—缸盖密封面泄漏问题,从发动机运行条件、失效模式入手,确定了高温密封失效的原因,对引起失效的排气管和垫片进行了优化.优化后的排气管和垫片通过了耐久考核试验,解决了高温密封失效问题,为高温密封设计和解决类似故障提供参考.     

某发动机缸盖水套气蚀故障分析

某款发动机在开发初期,道路试验过程中出现排气冒白烟的现象,拆机查看后,认定是冷却液在缸盖内流动分布不合理引起发动机局部过热,进而缸盖局部形成核态沸腾,导致缸盖水套气蚀剥落,发动机冷却水进入燃烧室,出现排气冒白烟。本文针对水套冷却液流动分布不合理这一因素,运用仿真计算预测水套冷却液的流动分布,并为此水套进行优化设计,为问题的解决提供参考依据。     

某型柴油机缸盖罩漏油故障攻关

针对某型柴油机发生的缸盖罩漏油故障进行了深入分析,发现故障的形成与缸盖罩结构刚度不足有关,而且缸盖水套流动死区也会造成缸盖垫片烧焦进而漏油,应用有限元分析技术,改善了缸盖罩结构,消除了缸盖罩中部的漏油故障;通过对铸造工艺的改进,避免了缸盖垫片烧焦的问题,攻克了漏油难关,取得了良好的效果;而水套流动死区的改进,也降低了排气管的故障率,有效避免了排气管变形、开裂等故障。     

浅谈数控机床加工出现刀痕的预防与改善

由于缸盖线在制造加工的过程中,出现各种各样的刀痕,严重影响工段高品质、低成本的生产指标.笔者结合缸盖工段的实际情况,重点介绍发动机缸盖的制造过程中产生的刀痕情况,以及在实际生产中的预防和控制措施,为数控机床加工发动机缸盖的制造生产提供参考依据.     

基于角域同步平均技术的内燃机失火故障诊断

在利用缸盖振动信号诊断内燃机失火故障时,由于发动机工作背景噪声复杂,必须消除信号中的非周期分量和随机干扰,保留与发动机工作循环有关的周期分量。为了解决时域同步平均方法在转速波动时振动信号存在的不同步问题,提出了以旋转角度信号作为同步触发基准的角域同步平均技术,对内燃机缸盖振动加速度信号进行了处理,有效地削弱了随机噪声的干扰。分析了缸盖振动信号中不同激励源产生的响应分量与发动机失火故障的关系,利用缸盖振动加速度信号中的各个瞬态冲击响应更加易于识别,能有效地对内燃机失火故障进行诊断。     

LJ465QR发动机缸盖罩漏油故障分析及解决

LJ465QR发动机缸盖罩漏油故障率较高,影响发动机性能及使用。针对缸盖罩漏油故障模式进行分析,对铝制缸盖罩密封槽和密封胶垫进行设计改进,有效解决了缸盖罩漏油故障问题。     

缸盖气门导管与座圈压装质量控制

缸盖是发动机的主要部件,缸盖气门导管和座圈的压装质量直接影响到发动机的性能指标。通过对缸盖气门导管与座圈在压装中出现的质量问题进行分析,找出各种问题产生的原因,针对产生问题的过程环节提出控制措施,对保证与控制缸盖压装质量有重要意义。     

6130型发动机排气系统的改进

有两台6130型发动机,由于排气系统故障,造成发动机机油消耗量增大, 各部位的零部件磨损加快。产生故障的原因,主要是排气系统结构不合理。该机机体的侧面没有检视孔和盖板,只是在机体的侧面设有一个添加机油的孔,曲轴箱内的热空气只能从发动机缸盖顶部的呼吸孔处排出。另外,每个气缸都有自己的缸盖和缸盖罩壳,但只在第三缸的缸盖罩壳上安装了一个通气孔,机体内部     

缸盖垫片厚度非接触测量系统的研究

缸盖垫片是冰箱压缩机的一个密封件,对其厚度尺寸的测量和分选是装配前的一道关键工序。由于缸盖垫片质软轻薄,若采用接触式测量,则垫片易受测力的影响,测量精度无法保证。为此采用一种集光电测量技术、单片机应用技术于一体的非接触式测量系统对缸盖垫片的厚度进行自动检测和分选。本文介绍了激光扫描测量原理和单片机控制的测量系统及其软硬件的设计。以单片机为核心开发的该控制系统能对缸盖垫片的厚度进行自动测量,从而保证了缸盖垫片厚度的测量精度。     

柴油机水温过高故障分析

柴油发动机长期工作后可能会造成抱瓦等严重情况。水温过高是发动机经常出现的故障,导致这一故障的原因也是多种多样。本文阐述了发动机是否超负荷运转,水箱没有添加冷却液或水箱水位不够等多项引起柴油机水温过高的主要故障,我们逐一分析故障原因及排除方法。如果使用过程中伴随着发动机功率下降和烟大判断很有可能是发动机自身发热量过高引起的水温过高,可以邀请维修厂家对发动机进行大修,解体后可以发现水温过高的主要原因是气缸套和轴瓦的磨损严重,更换气缸套和轴瓦等运动部件后,一般情况下水温就能够恢复到正常的情况。     

普通机床加工发动机缸盖球形燃烧室的工艺试验

发动机缸盖是发动机的关键零部件.发动机缸盖的燃烧室容积,直接影响到发动机的工作性能,所以在发动机缸盖制造过程中,最终必须保证发动机缸盖燃烧室的形状、表面粗糙度、尺寸精度、容积等一系列参数,从而保证发动机总机性能.     

做好“九防” 提高发动机寿命

发动机是各类机动车的心脏,如何让发动机青春永驻,除了平时做好保养维修外,还要预防以下几点:一防发动机温度过高夏季气温高,发动机温度容易过高,这会影响发动机的功率。在使用中若遇发动机"开锅",多数情况是水箱缺水,但此时切不可立即加入冷却水,否则会引起缸盖或缸体炸裂。正确的做法:停止运行,低速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。超负荷作业,不但水温升     

ZL50D型装载机疑难故障及原因分析

根据实践经验简要分析了ZL50D型装载机在使用检修过程中出现的一些故障,阐述了发动机自动熄火、修复后的发动机冒蓝烟、驱动力不足、变矩器泄漏等故障的原因,并针对每种故障提出了相应的修复措施。     

运用六西格玛设计解决张紧器转矩衰减问题

某款汽车发动机的正时液压张紧器在完成发动机热试后,转矩衰减量超过30%,不能满足工厂质量要求。运用六西格玛设计方法,在不改变缸盖和液压张紧器设计前提下,通过调整垫片和拧紧工艺满足现场要求。     

发动机铝合金缸盖加工面损伤控制措施

气缸盖是发动机的三大部件之一,其生产工艺复杂。结合公司发动机制造部某型号缸盖机加工的实际情况,重点介绍了发动机铝合金缸盖的制造过程、生产中造成缸盖表面压伤的因素以及在实际生产中的相关控制措施,为发动机缸盖加工及加工面损伤控制提供参考依据。     

缸盖垫片分选的单片机控制

介绍了单片机在缸盖垫片分选中的应用，分析了电气控制系统的构成，工作原理及其软硬件的设计。以单片机为核心开发的该控制系统能对缸盖垫片的厚度进行自动分选，从而保证了缸盖垫片的分选精度，提高了分选效率。     

某汽油发动机冷却系统故障研究

以某款发动机为例,介绍该发动机冷却系统,并就该发动机与整车匹配过程中出现的相关故障进行分析,简述发动机冷却系水温过高的原因及解决方案。     

康明斯ISF3.8发动机机油消耗量严重超标故障

一台康明斯ISF3.8发动机机油消耗量严重超标。为排除此故障,分析了可能的故障原因,并进行逐一排除,发现发动机消耗的大量机油进入柴油当中。为验证机油是从高压油泵进入燃油系统还是从缸盖进入燃油系统,又进行了相关测试,结果表明机油是从缸盖进入燃油系统。最终此发动机机油消耗量严重超标故障被排除。     

发动机泄漏检测技术与试漏机检测实践

在发动机缸体缸盖生产线上,为了避免发动机总成出现漏水、漏油、漏气等问题,在缸体、缸盖生产线及装配线工艺上都安排了试漏工序,使得泄漏检测技术逐渐成为发动机制造的一项关键技术。其技术的应用,可减少发动机故障的发生,提高产品的市场美誉度。