空间轴承多孔聚酰亚胺保持架尺寸稳定性研究*

空间轴承常用的多孔聚酰亚胺含油保持架机械强度低、吸附性强,在制备和使用过程中易受各种内外应力和温湿环境的影响,导致尺寸不稳定。通过测量各种工况下保持架尺寸的变化值,实验研究溶剂清洗、含油状态以及温度循环变化和环境湿度变化等对保持架尺寸稳定性的影响。结果表明:多孔聚酰亚胺保持架溶剂清洗时会因材料孔隙吸附溶剂而使内外径尺寸增大,因此清洗后应充分干燥处理;多孔聚酰亚胺保持架含油状态与不含油状态尺寸基本一致;多孔聚酰亚胺保持架热稳定性好,内外径尺寸不会随着频繁的高低温热循环而发生改变;多孔聚酰亚胺保持架对湿度敏感,环境湿度越大保持架尺寸变化越大。     

薄壁胶木保持架的加工

分析胶木保持架在浸油过程中尺寸变化对工艺尺寸加工留量的影响,合理编制各道工序并剖析部分工序的加工重点和难点,以获得稳定的工艺尺寸和精度.     

减小薄壁酚醛层压布管保持架加工变形的工艺改进

针对薄壁酚醛层压布管保持架在加工过程中易产生变形的问题，提出多项改进措施：改进装夹方式；减少保持架装夹次数；增加保持架坯料长度；利用制作的拆取垫片附件代替手工拆取保持架；减少浸油次数并延长浸油时间。最终确定了保持架加工工艺的改进方案，实际加工表明，改进后工艺可显著减小薄壁酚醛层压布管保持架的加工变形，满足了设计使用要求。     

多孔含油保持架常见故障分析

多孔含油保持架是７０年代发展起来的新型保持架,已广泛应用在各种高精度陀螺马达轴承中。在使用过程中也出现了由于保持架故障而导致轴承失效的情况,本文进行了归纳整理,并给出了保持架故障的原因、表现形式及解决办法。多孔保持架最常见的故障原因大致可以分为保持架设计不合理、保持架材料性能不合格、保持架加工精度不够、轴承制造缺陷以及润滑、使用不当等方面,详见图１。图１１　保持架的运转不稳定保持架运转不稳定的表现形式主要是,轴承进入高速运转后,就出现有规律的高频振动或低频振动,通常把高频振动称为啸叫,其振动频率…     

多孔聚酰亚胺保持架吸湿特性研究

在理论分析的基础上，对干燥和浸油两种状态的多孔聚酰亚胺保持架的吸湿特性进行了试验研究，并对试验数据进行了拟合。结果表明：两种状态的保持架具有不同的吸湿特性，但基本均符合通过融第二扩散法则和Darcy流动法则建立的数学模型。     

多孔含油保持架对陀螺电机轴承性能的影响

多孔含油保持架对陀螺电机轴承的润滑、运转稳定性、轴承的寿命和可靠性及陀螺仪精度等都有密切的关系。介绍了多孔含油保持架的结构 ,分析了保持架对陀螺电机轴承性能的影响。附图 3幅 ,表 1个     

基于随机种子的多孔含油保持架建模方法研究

多孔含油保持架凭借其内部微孔隙结构存储和释放润滑介质实现自润滑效应,对保持架自身微米、亚微米级孔隙结构的几何建模是其多力场作用过程及自润滑机理分析的前提.针对现有多孔材料建模方法孔隙率大、局部失真等问题,基于冷压烧结工艺的成型原理,提出一种面向多孔保持架二维及三维结构的数字化快速建模方法.基于随机种子方法确定颗粒中心位置及颗粒几何尺寸,结合堆叠原理模拟颗粒在烧结过程中随机堆叠挤压过程,采用伪随机数发生器确保多次堆叠过程的颗粒中心及尺寸的随机性.在此基础之上,借助Rhino软件完成三维建模并与真实多孔含油保持架结构进行对比验证.最后通过COMSOL Multiphysics平台开展多孔保持架二维几何建模及多场耦合分析,从微孔隙内部的流动与传热过程分析验证了本文建模方法的可行性与正确性,为小尺度孔道、小孔隙率三维模型构建提供了新思路.     

筐形保持架毛坯外径尺寸的确定

按保持架轮廓尺寸，用表面面积展开法计算毛坯外径尺寸。用该方法计算外径所获得的毛坯，在切料成形后，保持架端面的车边量有时不够，有时过大。采用文中推导的毛坯外径尺寸计算公式，可以克服上述缺点，使中、小型筐形保持架的车边量控制在板厚的１５％～２５％。     

国内最大的CC型调心滚子轴承研制成功

近日，中机洛阳轴承科技有限公司为国外某知名公司成功研制了国内最大的CC型；中压保持架调心滚子轴承。该轴承内径尺寸630mm，外径尺寸920mm。在此之前，国内生产的最大的冲压保持架调心滚子轴承内径尺寸仅为360mm。CC型冲压保持架调心滚子轴承与MB、CA型实体保持架调心滚子轴承相比，具有承载能力高，应力分布均匀，耐冲击，较高的极限转速和较低的摩擦损耗，     

小型冠形保持架落料尺寸的计算

要获得高质量的冠形保持架,除产品设计的合理外,主要是看下料尺寸计算的精确与否和控制整形(翻边)量的大小及其均匀性,此外,材料的性能也有一定影响。 小型冠形保持架落料尺寸的计算目前国内尚无合适的计算公式,而用微型保持架的经验公式计算得到的尺寸,由于数据选取不恰当,常常难以取得好的效果。因此,长期以来只好在整形工序中用模具调整来弥补下料尺寸计算不准确之不足。这样在大批量生产时,不仅给生产带来了麻烦,而且生产出的保持架质量很不稳定,最严重时其装套合格率(主要指旋转灵活性)只有50%。