北斗卫星定位技术在车联网的应用

北斗卫星导航系统是我国自主研发、独立发展的全球卫星导航系统,也是我国第一个全球化的基础设施建设项目.它与美国的GPS、欧洲的伽利略、俄罗斯的格洛纳斯并称为全球四大导航系统.北斗卫星导航系统能提供高精度的定位、测速、授时、短报文通信、差分服务以及系统完好性信息服务,是我国经济社会发展不可或缺的重大空间信息基础设施.     

基于北斗短报文通信的智能水文监测系统设计

水文监测是进行防汛预警指挥和水资源保护的重要手段.我国许多监测点位于偏远地区且无通信网络,在汛期采用人工检测方式存在安全隐患.因此,提出一种基于北斗短报文通信的智能水文监测系统.该系统的采集节点能够采集水位、温度、浊度及降雨量等实时数据,并将数据通过LoRa通信模块传输到汇集节点.汇集节点经数据处理后,通过北斗短报文模...     

轨道交通车地无线传输系统原理分析和说明

通过在列车上装载列车监控系统,将列车定位信息、实时的TCMS信息、安全监测信息、故障信息等封装发送到列车监控系统,通过GPRS、北斗短报文、WLAN等无线传输方式传送到地面监控中心的服务器,通过车地交互实现监控中心对列车信息的在线监测、故障预诊断和调度,实现列车安全高效的运行。     

北斗通信在宁夏气象数据传输中的应用

文章简要介绍了北斗气象数据传输系统的工作原理,以宁夏贺兰山气象站为例,阐述北斗卫星通信在宁夏偏远地区数据传输的应用,利用北斗卫星的双向短报文通信功能,提高了气象数据传输的可靠性。     

基于北斗系统的浪流发电装置及监测系统设计CSCD

因海洋能不稳定、难以实现独立或并网供电,上海海洋大学将波浪能和潮流能进行耦合发电,成功研制出具有原创性的浪流一体化柔性浪轮式发电装置,发电装置远离海岸且海洋环境恶劣无人值守,应用导航系统进行实时定位及监控十分必要。分析了北斗卫星导航系统在海洋监测中运用的必要性,设计了基于北斗系统的浪流发电实时监测系统及通讯系统。实际应用表明北斗卫星导航系统以其高精度、高接收率、全天候、具备短报文通信功能等特点,在海洋能发电实时监测中有着不可替代的优势。     

基于北斗系统的浪流发电装置及监测系统设计

因海洋能不稳定、难以实现独立或并网供电,上海海洋大学将波浪能和潮流能进行耦合发电,成功研制出具有原创性的浪流一体化柔性浪轮式发电装置,发电装置远离海岸且海洋环境恶劣无人值守,应用导航系统进行实时定位及监控十分必要。分析了北斗卫星导航系统在海洋监测中运用的必要性,设计了基于北斗系统的浪流发电实时监测系统及通讯系统。实际应用表明北斗卫星导航系统以其高精度、高接收率、全天候、具备短报文通信功能等特点,在海洋能发电实时监测中有着不可替代的优势。     

基于BDS的海域环境监测浮标定位通信装置设计

为适应复杂海域情况,确保通信稳定可靠,将基于BDS开发应用于海域环境监测浮标的定位通信装置。该装置以FPGA为主控芯片,集成卫星定位通信模块、备份存储模块等,利用可再生能源太阳能自主供电;配合监测浮标配套上位机软件,完成回传数据的解码和显示。经过720 h实验测试,结果表明,系统通信未出现丢字错字情况;在全天候情况下,北斗短报文总体发送成功率大于86%。该设计方案可在保证定位精度与通信稳定的前提下,减小系统能耗,延长待机时间,提高系统可靠性,保证浮标长期安全可靠地工作。     

基于GPS的车载智能数据监控终端的研究

为了提高现场施工作业环境下各种工程车辆的有效调度、协调控制和精确化管理与保障,基于STM32微控制器开发了集北斗导航与通信、故障诊断、远程维护与远程管理于一体的车载数据监控终端。该终端以STM32F103ZET6微控制器为核心构成数据采集器,由北斗定位模块UM220、GPR S模块SIM900A和专用显示器模块结合信号采集传感器等组成。其中UM220模块负责接收北斗卫星定位信号,SIM900A模块与管理控制中心通信,数据采集器配合车载传感器完成工况信号的获取并与专用显示器协同,完成装备参数设定、故障诊断、信息交互、报警提示等功能。结果表明:该智能数据监控终端能自动完成工程车辆工况参数的采集、处理、传输和装备的故障诊断与控制管理等功能,满足现场环境下的应用需求。     

北斗通信在石油平台气象站的设计及应用

文章基于北斗短报文通信技术设计了一套海洋石油平台气象站数据传输和共享系统,并在设计气象站通信协议基础上,提出了两种北斗通信方案,经过实验最终选择终端中转通信方案更适合在石油平台气象站运行,并成功应用在天津市气象局新建的14套海洋石油平台气象站中。     

一种基于北斗卫星通信的远程水情测报系统RTU设计

该文设计并实现了一款基于北斗卫星短报文通信的水情自动远程测报系统远程终端单元(RTU),具有适用性强、安装使用便利、传感器接口丰富、运行稳定可靠、免维护等优点,已成功应用于国内多个偏远地区的水情信息采集系统。     

基于北斗GNSS的交直流电位梯度测量系统设计北大核心CSCD

文中设计了一种基于北斗GNSS的交直流电位梯度测量系统,系统通过探杖下端的电极接触土壤取得电位信号,经过信号调理、模拟数字转换和离散傅里叶变换获得电位梯度测量值,基于北斗GNSS的相位差分定位技术和探杖姿态传感功能取得测量点的精确位置信息,将电位梯度数据与位置数据融合,形成精确量化的交直流电位梯度全面数据记录,解决了多次测量中数据不能复现的难题,显著提高了管道健康水平综合评估的准确度。     

我国成功研发北斗卫星远程抄电表技术

<正>由我国自主研发、基于北斗卫星通信手段的远程电能传输装置近日正式投入使用,这是我国首次使用北斗卫星实现电量数据的传输。该项目由基于北斗卫星短报文服务的数据转发装置和相关通信软件组成,并实现了与现有用电信息采集系统的完全兼容,不仅能够帮助供电部门实现远程抄表,用户也能够利用事先绑定的银行卡实现远程缴纳电费。目前     

基于以太网的数控系统实时通信和时间同步

为实现基于以太网的数控系统运动控制层的实时通信和精确时间同步,对避免时间片冲突的实时通信算法和基于精确时间协议的同步算法进行了优化处理.为提高处理效率,在实时通信的同时进行时间同步,并对实时通信和时间同步的报文结构进行了融合和简化处理.在以太网帧中,增加了时间域来存放时间信息,将报文分为同步报文、跟随报文和从站报文三类.采用时间片配置方法,配置了实验参数,保证了通信的实时性和时间同步的精度,满足了数控系统的需求.     

基于北斗/GPS的工程机械车载定位监控系统设计

针对当前工程机械大规模应用以致难以对其进行有效监控管理的突出问题,提出了一种基于北斗/GPS的工程机械车载定位监控系统设计方案,并进行相关理论分析与实验验证。该系统通过双模定位模块接收卫星定位信息,处理器解析处理后在LCD屏上显示地理位置等信息,利用4G无线通信定时上传数据至监控中心进行远程监控管理。实验结果表明,设计的定位监控系统有效地实现了定位监控功能且稳定性良好,具有实用价值。     

基于CTS的气象报文传输监控和应急处理系统设计与实现

为保障气象通信系统切换到CTS后气象资料传输业务顺利进行,文章在分析了报文处理逻辑基础上,基于新的传输系统设计开发了报文传输监控和处理系统。按照传输考核要求,该系统可实现对多种报文类传输完整性和及时性进行实时监控和声音告警,方便值班人员快速准确地定位到故障位置,及时有效地处理缺报,为提高江苏省上行报文传输质量和报文完整性方面提供帮助和参考。     

基于信息融合技术的部队车辆监控调度系统研究

车辆定位管理与调度系统融全球卫星定位系统、地理信息系统、全球移动通信系统以及计算机数据处理技术和无线网络通信技术于一体,可实现全天候电子地图显示和车辆实时监控、历史记录查询、发送监控命令、数据查询等功能;能够及时迅速回传车辆基本定位信息,以图形和数据两种方式显示车辆运行状态,快速有效地发送监控命令。实际应用表明,该系统能够满足定位与车辆调度的需求。     

面向空间定位系统的分布式融合估计

针对网络化高精度测量定位中的测量规模大、通信约束复杂以及处理信号协同困难等问题,基于线性CCD的空间定位原理,研究带有交叉相关噪声和传输时滞的不确定网络化系统的信息融合估计问题。提出了一种基于Kalman滤波的分布式感知和集中式融合的估计方法,应用测量转换策略,采用两层加权融合理论,设计了最优加权融合估计方法。减轻了处理传输延迟的通信负担和计算复杂度,提高了抵抗噪声干扰的鲁棒性能,进而减少信息冗余,并保持较高的测量精度。实验部分验证了该方法的有效性。     

北斗测距信号评估与精密单点定位应用研究

随着全球导航系统的建设和发展应用,我国北斗导航系统也开始逐步向全球用户提供高质量的定位、导航和授时服务。基于我国时间基准UTC(NTSC)系统,开展北斗导航系统测距信号评估与精密单点定位(PPP)应用研究。通过实测数据首先分析北斗测距B1、B2频点的信噪比以及周围观测环境所引起的多路径影响。同时,讨论了北斗精密单点算法,并利用实测数据以及GNSS服务中心IGS国际多模GNSS实验工程(MGEX)提供的精密轨道和钟差产品进行精密定位解算。结果表明,B2频点信号的接收性能优于B1频点,北斗精密单点定位计算的结果在X、Y、Z 3个方向上的误差基本保持在cm级,解算的本地时相对于IGST偏差的频率稳定度短稳达到了10~(-14)量级,与全球定位系统(GPS)精密单点定位性能基本相当,表明我国北斗系统可用于ns级高精度时间传递。     

基于北斗和GPS的船载导航系统的模块设计

主要研究北斗及GPS在船舶定位中的应用,设计了导航系统的平台架构,主要的功能模块(GPS定位模块北斗通信模块),以及GPS坐标转换等;同时结合GIS技术数据库技术将船舶的地理信息直观的显示给驾驶员以及调度端。系统可为海上交通提供精确的数据,保证航行的安全。     

可撒布信号标记雷系统的研制与开发

布设地雷的手段多种多样,其中撒布式地雷系统日益受到各国关注。虽然撒布式地雷系统能够快速、大面积布设雷场,但是目前没有快速生成和采集地雷场位置信息的有效手段。因此,基于北斗定位技术和无线数据传输技术,通过对某型防坦克地雷进行结构改造,设计了一种集北斗天线和无线数传天线于一体,具有定位功能的可撒布信号标记雷系统。这种雷系统能够实现撒布雷场地理位置信息的采集,解决了撒布雷场位置无法确定和布雷效果无法掌握等问题。