浅谈顺丁橡胶装置废气处理系统电加热器加热管开裂分析

2020年9月,中国石油四川石化生产六部顺丁橡胶装置橡胶废气系统停工检修期间,发现电加热器(E-3002)部分加热管发生了胀裂失效。裂管位置集中在电加热器底部200mm的区域内,该区域加热管80%出现了胀裂失效,200mm以上区域加热管完好。经取样分析发现,胀裂管子为应力腐蚀断裂,造成加热管外部保护管发生应力腐蚀开裂的因素,主要有环境、材质和应力等。     

基于ANSYS的高压加热器应力应变分析

以JG1420高压加热器为研究对象,采用APDL语言建立了其有限元模型,分析了高压加热器在只有温度、只有压力和温度压力耦合作用下的应力应变场分布情况。分析结果表明:高压加热器易坏的部位在管板和壳体连接处以及管板上的过渡圆弧处;相对于只有温度载荷作用下,温度和压力耦合作用下并不是最危险的工况,其应变减小了48%。分析结论对同类型换热器的设计具有重要的指导意义和参考价值。     

解决空气预热器出口温度偏低的措施方案

针对用户反映“垃圾焚烧锅炉蒸汽空气预热器出口空气温度偏低”的问题,分析了蒸预器的结构工作原理及出口空气温度偏低的影响因素,阐述了解决其出口空气温度偏低应采取的技术措施及处理方法,从而满足蒸汽空气预热器出口温度不低于180℃     

一种新型加热器——吸口式加热器

液压介质的加热常采用管状电加热器。由于这种电加热器的结构和安装方式所限,致使加热管表面温度往往高达600℃左右,加热管周围的液体出现焦化现象。由于流动性差,将油箱内的全部油液加热到所需工作温度,往往需要花费很长时间。为解决上述问题,我厂研制成新型、泵吸口式加热器,并取得中国专利局专利。     

节能型管道加热器

管道加热器以电为能源，以高效耐用的电热件为加热元件，将电能转换为热能，再通过介质传输的方式将热量传递到油液加热管，可迅速将油液加热管中流动的石油加热到预定温度要求。节能效果明显，加热温度可调可控，使油井井口管道的加热温度始终保持在安全额定值的范围内工作。本产品节能环保、安全可靠、使用方便、易安装、易操作，适用于各种液体管道加热。     

液体除湿空调系统的除湿器性能试验

以实际液体除湿空调系统为对象，对其进行实验研究，改变系统中除湿器入口空气及溶液的参数，得出空气出口温、湿度随之变化的状况。并与理论模拟计算值比较，获得实验值和理论值有相同的变化趋势的试验数据。实验得出在诸多的入口参数中，溶液的温度和流量的变化对空气出口温、湿度影响较大，空气的出口温度实验值偏小于理论值，空气的出口湿度实验值偏大于理论值。试验结果可对液体除湿空调系统的性能分析和设计提供帮助。     

锂离子电池自动套管加热机构的优化设计

利用有限元分析软件ANSYS对某锂离子电池自动套管专用设备中加热机构的温度分布进行了稳态数值模拟研究,以炉膛温度的均匀性为目标,通过正交试验方法对加热机构中加热管的安装尺寸进行了优化设计,并对最优加热机构进行了试验研究。结果表明,通过有限元分析手段对加热机构进行优化设计是可靠的;加热管的最优安装尺寸为:内侧加热管与胶管的水平距离为40mm,外侧加热管与胶管的水平距离为40mm,外侧加热管与电池底端的垂直距离为-15mm,内侧加热管与电池顶端的垂直距离为10mm。     

粮食低温干燥温度控制系统的设计

以实验室中使用的粮食低温干燥空气温度为控制对象，研究系统的组成及各部分的功能，采用集成温度传感器进行温度信号变换与读取，通过单片机实现对电加热器的控制，并将系统温度控制在10℃～90℃范围内，以进行粮食低温干燥曲线的研究。阐明了软件设计方法，给出软件设计中主程序与中断服务程序框图。     

分级电阻式粉末冶金温压加热系统结构的研究

对粉末冶金温压加热系统的结构进行了研究。加热系统采用加热器和恒温器两级加热 ,发热元件为电阻式加热管。粉末在加热器和恒温器中的流动形式为质量流。依据傅立叶热传导公式 ,在边界条件为壁面恒温的条件下 ,计算出加热器和恒温器的几何尺寸。给出了加热器、恒温器和送料系统的结构简图。本加热设备结构简单 ,易于制造。并在此基础上 ,开发出HGWY Ⅱ型粉末冶金温压精密成形系统     

液压系统的一种新型高效的加热器——吸口式加热器

一、引言本文介绍我厂于1985年12月研制成功,并取得中国专利局专利申请号的新型、高效、适用于液压系统工作介质加热的“吸口式加热器”。长期以来,国内外对液压系统中油液的最低使用温度作出规定,防止因温度过低引起液压泵起动吸油困难。油液的加热通常采取两种方法,即蒸气和电加热。由于电加热体积小,使用控制方便,故应用得更为普遍。常用的电加热器的安装形式如图一所示。这种加热方法只能靠油液自身的传导,这就导致了加热管表面温度过高,有时达600℃左右,而且油箱内油温分布不均匀。当远离加热器的油液尚未被加热时,加热器周围的油液已出现了焦化现象,使油迅速老化。这不仅使     

瞬时液相扩散焊焊接温度场有限元模拟

在瞬时液相扩散焊焊接过程中,加热温度对焊接效果有决定性的影响。通过对增强热塑料管接头进行合理假设,在ANSYS系统中建立了三维有限元分析模型,利用ANSYS提供的热电耦合分析和瞬态温度场分析程序,对管接头焊接加热时间和瞬态温度场进行了有限元模拟,其分析结果可以为热应力分析、焊接强度分析、优化设计和实验提供一定的理论依据。     

客车排气消声器的数值仿真计算方法

采用有限元法建立一6m轻型客车的消声器模型,并用边界元方法计算了该排气消声器的声学特性.经与试验测试结果比较,在分析频段内能较好的吻合,表明该设计方法是有效可行的.并对比了改进后消声器的消声性能,结果显示消声性能得到了提高.证明这种消声器的设计和数值计算方法,在解决企业实际问题中可以缩短设计周期,更好的降低排气噪声.     

浅谈CFB锅炉空气预热器的设计选型

空气预热器是利用锅炉尾部的烟气热量来加热燃烧所需空气的一种气—气热交换器。按传热的方式分为管式空气预热器和回转式空气预热器。管式空气预热器是烟气和空气分别在管内外流动;回转式空气预热器是通过旋转器件使烟气和空气交替冲刷传热元件。     

气动板形检测辊气体静压止推轴承的有限元分析

本文从气体雷诺方程出发 ,根据静压止推轴承的特点 ,运用Galerkin有限元方法推导了润滑气膜压力分布的有限元方程 ,并由气膜的边界条件 ,给出了稳态雷诺方程的有限元方法求解过程     

有限元法计算大吨位伸缩臂起重机起重性能

起重性能是起重机综合起重能力的体现,准确并快速地计算起重性能对起重机的设计至关重要.将大吨位伸缩臂起重机臂架系统简化为梁,建立了简化模型,分析外载荷,采用几何非线性有限元理论计算某一工况下单元的变形和节点力,由复合应力与许用应力的关系求出额定起重量.通过算例将非线性有限元理论计算出的结果、线性理论计算的结果、样机试验实测出的结果做对比,验证了简化的合理性和此种方法在起重机起重性能计算上应用的可靠性.     

有限元法在拉刀结构方案选型中的应用

将有限元分析和三维实体建模技术引入拉刀设计,用三维软件UG建立了所设计的三种转子异形槽用拉刀的实体模型,用ANSYS软件对这三种拉刀进行了有限元结构分析,并根据所绘制的应力云图,选择了一种强度最好的拉刀方案。实践证明,该方案能够满足使用要求。     

基于ABAQUS的圆柱套筒过盈装配过程仿真研究

有限元法是结构分析中最有效的一种数值分析方法。基于ABAQUS软件对圆柱套筒过盈装配过程的应力分布、接触力进行了有限元仿真。仿真结果可对配合的过盈量及压入深度进行评估,为过盈配合的联接强度分析、优化设计提供一定的参考,从而能有效地缩短调试周期、降低成本。     

有限元法在客车骨架分析中的应用

介绍了车架设计在整个汽车结构设计中的地位,着重论述有限元法在客车骨架分析中的应用概况,介绍了国内外将有限元法用于客车骨架分析的发展历程,提出用有限元法进行客车骨架设计有待进一步研究。     

集成在微型直接甲醇燃料电池中加热器的设计

根据各种传热机理建立了微型直接甲醇燃料电池的热传导模型,借助有限元分析工具,设计模拟了集成在微型直接甲醇燃料电池中3种不同结构的加热器。仿真结果表明,不同的加热器结构在极板表面将引起不同的温度分布,这将对燃料电池产生不同的加热效果,从而对电池的性能造成影响。其中一种比较理想的加热结构仅引起1.4 ℃的温度偏差,显示了良好的温度均匀性,故在实验中被用来控制工作温度。而另外两种加热结构引起的温度偏差分别是2.1 ℃和3.0 ℃。实验结果表明,当电流53.9 mA时,微型直接甲醇燃料电池工作温度为58.2 ℃,产生的最大功率密度为5.55 mW/cm²。集成后的微型加热器可以通过调整微型直接甲醇燃料电池的工作温度提高其性能,并能在极端环境下工作。     

汽车车身结构刚度与模态分析及结构改进方法研究

基于有限元分析方法,对车身结构的弯曲刚度、扭转刚度和低阶模态进行研究;建立某轿车的有限元模型,根据其刚度、模态分析结果和该车身的受力特点,通过调整关键结构件的厚度参数以及修改主要接头的连接关系和截面形状,成功地使车身刚度和模态性能达到设计要求.