共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
2.
通过两个算例应用ANSYS软件对飞机蒙皮铆接修理进行了有限元分析,得出了蒙皮结构在不同铆接修理方案下的承载能力,并与相应的试验数据进行了对比分析,验证了有限元分析结果的可靠性;同时,给出了蒙皮结构在不同铆接修理方案下各铆钉所承受的钉载值,这为铆接修理方案的优化设计提供理论参考. 相似文献
3.
复合材料结构的在使用过程中的各类损伤都影响飞机的飞行安全和运用成本,而成熟有效的复合材料结构损伤修理技术可以很好地解决这个问题.民用飞机复合材料机翼和尾翼的主翼盒作为主承力结构,主翼盒的蒙皮构型一般为层压板加筋结构.对于层压板加筋结构蒙皮的损伤,常用的修理方法包括机械连接修理和胶接修理.其中机械连接修理是外场修理时常用... 相似文献
4.
5.
6.
《工程与试验》2017,(1)
由于机翼为主承力结构,蒙皮修理主要采用机械连接修理方式。本文针对民机复合材料机翼上蒙皮壁板结构的离散源损伤开展了修理方案设计、试验验证及分析研究。首先,根据损伤类型和上蒙皮壁板的传载特性,设计了机械连接金属补片修理方案,并制造了包括损伤和损伤修理两类试验件,进行了试验验证,修理后承载能力提高了133%,能够满足一般民机复合材料机翼蒙皮设计许用应变的要求。但该修理方法使得试验件修理区域较原结构刚度偏大,造成试验件修理区域承载高于两侧长桁。另外,修理补片会造成试验件提前出现载荷偏心弯曲。虽然修理补片的刚度和强度还有待进一步优化,但该修理方法依然可为今后民机复合材料机翼修理方案的设计提供参考。 相似文献
7.
《机械强度》2017,(3):551-556
由于机翼为主承力结构,蒙皮修理主要采用机械连接修理方式,针对民机复合材料机翼下蒙皮壁板结构的离散源损伤开展了修理方案设计、试验验证、有限元分析及改进设计研究。首先,根据损伤类型和下蒙皮壁板的传载特性,设计了机械连接金属补片修理方案,并制造了包括含损伤和损伤修理两类试验件,进行了试验验证,修理后承载能力提高了124%,能够满足一般民机复合材料机翼蒙皮设计许用应变。然后,建立了两类试验件的有限元模型,进行了进一步计算分析,通过对试验数据和计算结果的对比分析发现,原修理方案偏于保守,增加了结构重量成本。最后,经计算分析提出了三种改进的修理设计方案,改进后的修理构型II承载能力相对于原修理方案提高了4.7%,而结构重量降低了3.9%,该修理方法可为今后民机复合材料机翼修理方案的设计提供参考。 相似文献
8.
9.
10.
通过飞机蒙皮崩落损伤典型事例分析和理论计算等方法,研究了飞机遭爆炸性武器打击后形成蒙皮崩落损伤的机理,重点讨论了爆炸距离、战斗部装药量对蒙皮崩落损伤的影响,建立了相应的计算公式,可为飞机战伤预测、战伤评估、抢修预案制定及飞机战斗生存力设计提供依据.研究结果表明:随着爆炸距离增大或战斗部装药量减小,蒙皮崩落损伤尺寸迅速减... 相似文献
11.
在飞机的长期使用过程中,由于各种机械和化学作用,金属零部件表面磨损或腐蚀,发生失效。描述了电刷镀的原理、特点以及在飞机镁合金,铝合金和钢构件修理中的应用实例,实践证明电刷镀修复飞机构件,镀层与基体金属的结合强度高,镀层质量满足性能要求,有良好的实用和推广价值。 相似文献
12.
《Mechanical Systems and Signal Processing》2004,18(3):587-610
The clearance of the flight envelope of a new airplane by means of flight flutter testing is time consuming and expensive. Most common approach is to track the modal damping ratios during a number of flight conditions, and hence the accuracy of the damping estimates plays a crucial role. However, aircraft manufacturers desire to decrease the flight flutter testing time for practical, safety and economical reasons by evolving from discrete flight test points to a more continuous flight test pattern. Therefore, this paper presents an approach that provides modal parameter estimation and monitoring for an aircraft with a slowly time-varying structural behaviour that will be observed during a faster and more continuous exploration of the flight envelope. The proposed identification approach estimates the modal parameters directly from input/output Fourier data. This avoids the need for an averaging-based pre-processing of the data, which becomes inapplicable in the case that only short data records are measured. Instead of using a Hanning window to reduce effects of leakage, these transient effects are modelled simultaneously with the dynamical behaviour of the airplane. The method is validated for the monitoring of the system poles during flight flutter testing. 相似文献
13.
飞机钢表面修复新工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
飞机发动机架和作动筒等许多零部件的材料为30CrMnSiA,即飞机钢。在飞机的使用过程中,其表面会出现划伤、磨损、腐蚀、压坑等现象,需要修复。为此,研究了综合利用摩擦电喷镀技术和n—Al2O3/Ni—Wu纳米复合刷镀技术对30CrMnSiA飞机钢进行表面修复的新工艺。介绍了修复工艺和流程,并对修复层性能进行测试,结果表明,表面修复层完全满足修复要求,该工艺提高了飞机作动筒等部件修复面的耐磨性能和镀层结合强度,而且耐蚀性能良好。同时也解决了氢脆问题。 相似文献
14.
Lu Junbai Zhou Kai 《The International Journal of Advanced Manufacturing Technology》2011,54(5-8):729-736
To solve problems in aircraft manufacturing, flexible tooling system with “Forming-Machining” process is presented. Pointwise degree of freedom is defined on aircraft large-scale thin-wall workpiece during its machining process where traditional six-point location principle is not suitable, and base on which adaptive multi-point location method used for this kind of workpieces is described. Furthermore, multi-point location/support algorithm is developed to solve positions of location/support spheres of flexible tooling system to construct envelope surface of workpiece and avoid machine tool interference. Test data of sample workpiece show that flexible tooling system meets the requirements of aircraft large-scale thin-wall workpiece machining with manufacturing error and cycle decreased. 相似文献
15.
航空发动机作为飞机的心脏,与飞机的其他结构部件有着完全不同的结构特征,航空发动机零部件的数控加工同样具有它自身的特色,它的大部分零部件的数控编程用简单的二维cAD/cAM软件即可完成,以MasterCAM软件为代表的二维编程软件,在航空发动机零部件数控加工编程中,具有简单实用的特点。 相似文献
16.
基于CATIA平台,首先把型架骨架抽象为线框结构,并在此基础上提出层面分解驱动方法,实现对骨架线框的参数化驱动.对基于层面分解驱动方法的装配型架骨架有限元分析流程作了研究,提高了相似型架有限元分析的效率,并给出了应用实例. 相似文献
17.
18.
Yoonsu Nam 《Journal of Mechanical Science and Technology》2000,14(12):1358-1364
A dynamic load simulator which can reproduce, on-ground, the aerodynamic hinge moment of control surface, is an essential rig for performance and stability test of aircraft actuation system. The hinge moment varies widely in the flight envelope depending on specific flight condition and maneuvering status. To replicate the wide spectrum of this hinge moment variation within some accuracy bounds, a force controller is designed based on the Quantitative Feedback theory (QFT). A dynamic model of load actuation system is derived, and compared with the experimental results. Through this comparison, a nominal plant model of load actuation system with some uncertainty bounds is developed. The efficacy of QFT force controller is verified by numerical simulation, in which hydraulic actuation system dynamics of aircraft control surface is considered. 相似文献
19.
飞机结构腐蚀检测技术研究 总被引:3,自引:0,他引:3
在查阅大量国外资料的基础上,研究国外先进飞机结构腐蚀检测的方法(超声成象检测、超声C扫描检测、涡流检测、先进磁-光成象技术检测),研究各种方法的实用性.针对我国飞机结构腐蚀情形及仪器的情形,给出几种实用的腐蚀检测方法,低频涡流检测隔层下腐蚀、红外热象仪测面积型腐蚀、超声波检测结构腐蚀. 相似文献