加工汽车零件新式滚齿夹具

通常遇到内花键孔、内孔等盘类零件,常常采用圆柱心轴定位、端面压紧的方法制齿。这种方法受到孔与轴配合间隙的制约,制齿后检测齿圈径向圆跳动误差F_r,与配合间隙大小成正比。配合间隙小,在心轴上、下装卸工件困难,定心轴磨损     

超长端面齿接轴的加工工艺

通过对超长端面齿接轴的端面齿加工分析,提出在φ160 mm数控镗床用角铣头增加分齿工装的方法,解决了超长端面齿接轴端面齿分齿加工及精度的问题.     

端面齿十字万向轴在梅钢热卷箱的应用

端面键式十字万向轴故障率高、维护量大、使用周期短。对端面齿十字万向轴的结构特点、端面齿形参数进行了分析,旨在减少十字万向轴的故障,并提出了端面齿形的强度校核方法。在梅钢热卷箱的应用结果表明,端面齿十字万向轴维护方便、使用寿命长,强度校核方法正确可行。     

带内齿筒形插齿刀的设计

本文对加工沉入齿轮端面且具有倒锥齿的结合齿座齿形的具有内齿筒型插齿刀进行了研究、设计,并给出了主要计算公式,对加工此类零件及插齿刀的国产化起到了促进作用。     

采用刮削方式快速清除小齿轮毛刺

在大批量生产中应用刮削原理代替钳工手工作业，对小齿轮滚削过程中产生的硬毛刺进行清除加工，效果良好。为满足专业化小齿轮生产企业的需要，我们制作了如图1所示的圆盘形（或直线形）刮刀，装到专用工装（图2）上，运用机械传动快速刮削代替手工挫削，清除如图3所示的小齿轮毛刺，投资少、见效快，操作也很方便。将图1所示的圆盘成型刀开单刃，修磨出合理的几何角度，装在专用工装下支架悬臂的刀具轴6上，上刮削刀片5修磨出圆周刃口，刮削棘齿外圆毛刺，下刮削刀片5修磨出端面刃口，刮削滚齿后产生的端面毛刺。此时将图3所示的产品零件7…     

关于中心孔对轴齿零件加工精度影响的研究

论述轴齿轮在加工过程中由于中心孔出现偏置,从而引起零件的轴线整体发生偏移,外圆及齿圈跳动超出范围,进而导致零件的精度大大降低.中心孔在轴齿零件机加工过程中起着决定性的作用.因此,合理加工中心孔,保证两端中心孔同轴,确保零件的设计基准与加工基准统一,才能达到产品设计要求.     

端面梯形齿联轴器在轧机上应用

某轧钢厂为解决万向轴端面在使用时发生传递扭矩的方键破裂,在采用端面梯形齿传递扭矩后,情况得到了改善,同时使用更平稳.结果表明,采用端面梯形齿的形式传递扭矩有很大的推广价值.     

端面齿联轴器的节平面测量与离线精度检测

端面齿联接具有力矩性能高、自动定心等特点,在离心式空气压缩机组中具有重要作用。介绍了一种可行的节平面测量方法,并应用齿轮检测仪,对端面齿进行全面的精度检测,为相关零件的测量与离线检测提供一定的参考。     

摆线马达鼓形齿传动轴共轭齿面及其近似加工方法

本文就摆线马达鼓形齿面轴的齿面进行了推导,获得了共轭齿面方程,并基于文献（１）提出用各端面内负变位的开线齿轮模型来近似共轭齿面,从而获得了确定滚切鼓形齿所必需的模板曲线之位移曲线,并指出了滚切法切制鼓表齿的缺陷及避免干涉的方法。     

多轴离心风机叶轮逆向设计

某PTA机组多轴离心膨胀机转子的叶轮与主轴为端面齿联结结构,本文以对叶轮端面齿所采集的数据为主要的研究对象,以UG NX6.0等软件为工具对叶轮端面齿进行数据处理,为整个叶轮的逆向设计提供了有力支撑。     

轴类对称齿自动定位夹具及工序加工控制方法

本文针对具有两（多）组齿（花键）结构、且齿组间有齿对称度特性要求的轴类新产品试制件，在试制过程中采取何种加工控制方法来保证零件齿对称度特性及提高工序生产效率等问题，以新产品QJ112两档箱总“成的拔叉轴为例，介绍一种稳定可靠、定位精度高、调整加工简便的对称齿自动定位夹具及工序加工控制方法。     

端面齿在低地板车辆驱动系统中的应用研究

本文介绍了端面齿在低地板车辆驱动系统中的应用,阐述了端面齿连接结构的特点及主要参数的选择,详细分析了端面齿的强度理论计算模型及端面齿的齿根强度和齿面接触强度计算方法。构建了端面齿的有限元模型并在ANSYS中对端面齿在电机启动工况和电机短路工况下进行应力计算和分析。     

端面齿的参数研究与加工

端面齿具有结构紧凑、自定心、重复装配定位精度高、易拆装、刚度大临界转速高等优点,广泛应用于加工中心、数控机床、测量仪器、离心压缩机、航空发动机、燃气轮机等设备上。然而,在相关的标准和机械加工手册中,只列出了一些具体的端面齿齿形数据,或给出的一些近似的计算公式,在齿数较多的情况下这些近似计算公式可以适用。随着端面齿应用领域的不断扩展,比如离心压缩机小型化等,需要使用较少齿数的端面齿以利于加工。这时候按这些近似公式计算设计的端面齿齿形偏差较大,加工得到的端面齿的接触精度难以满足使用需求,往往需要再进行研磨,极大地影响端面齿的加工效率。因此,需要一个精确的端面齿齿形计算公式,方便设计、加工出齿数较少的端面齿。该文通过对端面齿的几何结构进行深入的分析,推导得到一个端面齿齿形参数的精确计算公式,并利用SolidWorks进行三维建模验证了该齿形参数计算公式的正确性,最后采用德国哈默C22U五轴联动机床进行端面齿加工,验证加工方案的可行性。     

保证齿轮轴端面靠磨质量的夹具

有些零件在热处理后需靠磨轴台端面来保证精度,如摩托车发动机变速机构中的齿轮轴,见图1。齿轮后端面在渗碳淬火后要求粗糙度值R_a0.8μm,对A面的垂直度要求≤0.01mm,还有定位尺寸20_0~( 0.1)mm,齿宽尺寸12.5±0.03mm,(淬火前为12.6±0.05mm)。因此,只有靠磨端面才能达到上述要求,磨加工中,用顶尖顶持两中心孔定位。由于批量生产,零件的中心孔公差范围大,一致性不好,使得加工的零件出现端面定位及齿宽尺寸大小不一,甚至超差等情况,给装配工作带来很多困难。为此笔者设计了一简单夹     

数控车床调面精加工齿坯

一、原工艺加工齿坯在数控车床上精加工齿轮坯件，工艺安排一般分为两道工序。第一道工序，首先以齿坯的一端外圆和端面为基准，精加工出一端的端面和内孔。第二道工序，再以已加工的端面和内孔为基准，将待加工的一端的外圆和端面精车加工成，如图1所示。在齿轮车加工的批量生产中，一种零件就需要用2台数控车床来完成，或者用1台数控车床，分批分工序加工。前者，固定资产投资加大，人力、物力浪费很大，使产品加工成本大大提高；后者，产品在加工过程中积存在制品，下工序起不到及时自然检验上工序的作用，产品转运间容易磕碰而影响产品…     

齿廓挤棱刀设计

齿轮棱边毛刺、碰伤是引起齿轮啮合噪音的主要原因。在齿轮加工过程中,特别是滚齿工序之后,在齿轮棱边上极易产生毛边、毛刺,不利于后道精加工剃齿工序。同时,齿廓未倒棱的工件,在剃齿工序后,极易产生剃齿毛刺,并且容易遭到意外磕碰。消除棱边毛刺,降底齿轮噪音,最有效的方法是在齿轮     

圆柱外齿轮倾斜齿端倒棱角挤刀的齿形计算

本文介绍了利用高速旋转的盘形挤刀与齿轮啮合去除圆柱外齿轮齿侧、端面的飞边、毛刺的加工方法及所用挤刀的设计。主要研究了齿端倾斜的齿轮齿侧倒棱角用挤刀的齿形计算,结构设计。运用高等数学,结合齿轮传动理论,经详细推导建立了挤刀修正齿形角等的计算式(超越方程),这些公式对于类似情况的齿轮刀具修正齿形的计算提供了有益的借鉴。     

圆弧端齿的加工

我厂引进的国外某型号的航空发动机中,压气机转子同涡轮转子部分的连接采用圆弧端齿连接,并传递扭矩。图1为离心压气机转子,端面带有圆弧端齿。圆弧端齿自1942年在美国GLEASON公司研制成功后,欧美和日本等发达国家广泛应用于航空发动机中,在其它行业也逐渐得到推广。它有啮合精度高、自动定心好、能传递较大扭矩,并能将复杂的整体结构分成几部分简单的结构便于设计、制造、安装等一系列优点。现将其加工方法和我们在加工中遇到过的问题介绍如下: 一、圆弧端齿的加工原理圆弧端齿的加工是利用高速旋转的杯形砂轮在零件的端面上直接将圆弧型端面齿磨削成形。图2为圆弧端齿的加工原理示意图。当砂轮的外径起磨削作用时,加工出的端面齿为     

齿端倒圆弧铣刀的设计

<正>在有接合齿的零件中,出于排挡、装配的需要,常在其端面进行倒圆弧(如图1所示),这种加工一般都在专用机床上进行。本文设计一种倒圆弧铣刀,在普通铣床上利用分度机构就可实现对端面齿的倒圆弧。倒圆弧铣刀刀头示意图如图2所示。     

行星减速器本体深内齿的加工

在工装制造中经常遇到如图1、图2所示行星减速器本体深内齿的加工。这类零件在加工前必须解决以下几个问题。 1.零件的高度超出了刀具的行程。一般Y54插齿机刀具基面距工作台端面最大刀具行程为125mm,行程太短。 2.标准锥柄插齿刀一般颈部过短,满足不了加工要求。 3.测量困难。