全寿命周期SEC在配电网规划评估中的应用研究

建立基于全寿命周期安全效能成本(SEC)的配电网规划方案量化评估模型,提出各项指标的分析计算方法,并应用于实际配电网规划方案比选中,结果说明了基于全寿命周期SEC评估模型进行配电网规划方案比选的必要性和有效性。     

考虑自愈功能的配电网多阶段规划方法研究

针对配电网供电可靠性问题,对配电网的多阶段规划方案进行了研究,对自愈控制技术在配电网中的故障前自我监测、发生故障时快速定位、自动恢复供电等功能进行了总结,提出了一种考虑自愈功能的配电网多阶段规划方法,通过遗传算法解决了混合整数非线性问题,并以24节点测试网络为例进行了分析。采用了基于全生命周期成本的规划方案,以总收益最大为目标函数,考虑网络的长短期投资与回报,使规划方案更具经济效益。加入了配电网自愈功能,减少了故障停电时间,降低了停电损失。研究结果表明,含自愈功能的配电网规划方案不仅能提高配电网运行可靠性,且更具经济效益,是一种行之有效的规划方法。     

考虑模拟退火算法的多阶段主动配电网规划模型

为了提高多阶段主动配电网的规划能力,提出基于模拟退火算法的多阶段主动配电网规划模型。进行配电网规划的最优路径配置,结合输出功耗的自适应分配方法进行节点部署。构建多阶段主动配电网规划的参数解析模型,实现多阶段主动配电网规划过程中的寻优控制。通过结合模拟退火算法构建多阶段主动配电网规划模型,完成模拟退火寻优,进而实现多阶段主动配电网规划。仿真结果表明,采用该方法进行多阶段主动配电网规划的自适应调度能力较好,负载均衡能力较强,能够提高多阶段主动配电网规划的可靠性。     

基于改进蚁群算法的智能配电网网格化规划方法研究

为提高智能配电网规划能力，提出一种基于改进蚁群算法的智能配电网网格化规划方法。首先采用分块区域网格规划方法模拟智能配电网网格化参数，根据蚁群个体行为差异性定义节点规划度，再通过模板匹配和寻优得到节点部署模型。然后计算用户侧谐波阻抗实现智能配电网网格化规划过程的参数寻优，提高智能配电网网格化组合能力。在此基础上，建立谐波振荡的调制模型，在实现规划过程抗干扰抑制后，以谐波参数作为约束代价指标，在改进蚁群寻优控制下，实现智能配电网网格化规划设计。仿真实验结果表明:采用该方法实现配电网网格化规划后，配电网的输出稳定性较好，参数融合度水平较高。     

基于模糊理论的配电网网架可靠性评估及规划研究

基于模糊理论,提出了一个配电网网架可靠性评估及规划模型。提出的模型通过评估配电网网架馈线的可靠性,将其作为配电网系统的规划指标。通过使用真实的配电网络数据测试了所提出模型的效果。结果表明,该模型能够根据所用数据找出影响配电系统稳定性的馈线,同时可以帮助确定配电系统规划方案。     

计及转供的10 kV配电网DG规划方法

针对现有分布式电源规划方法对于配电网环网接线方式及实际转供运行需求考虑不足的现状,基于配电网典型接线结构及转供模型分析,提出了一种计及转供的10kV配电网DG规划方法。该方法首先根据10kV配电线路的电气特征进行分类,建立各类线路的环网接线模型。然后在转供极端场景下,通过模型进行计算,得到各环网组线路的耐受渗透比。最后形成各环网组线路的耐受渗透比推荐表,指导配电网的分布式电源规划。算例验证了该方法的有效性及准确性。     

高压配电网规划及其优化措施研究

首先介绍了高压配电网规划的主要内容、重要性以及具体流程然后，针对高压配电网规划现状分析其存在的主要问题，并提出相应的优化措施。     

考虑距离指标的配电网无功电压就地控制方法

针对现有配电网无功电压控制策略目标单一、无功调控资源利用不足问题,基于配电网无功电压特性分析,提出了无功电压分析的距离指标,构建了基于距离指标判据的无功电压控制模型,进而提出了配电网无功电压就地控制方法。仿真结果表明,该方法可以有效地利用配电网无功补偿资源,在配电网运行电压控制、节能降损方面具有优越性。     

电网规划的10 kV配电网供电可靠性计算研究

通过对规划中的10 k V配电网供电可靠性计算的分析与研究,结合网架规划、电网接线情况,提出了10 k V配电网供电可靠性计算方法,可以为供电可靠性的管理和预测提供参考。     

主动配电网规划原则探析

探讨了主动配电网规划的若干基本原则。首先给出了主动配电网基本概念,并分析了主动配电网规划原则的总体研究思路,以二次电网设备规划为例,分析了其部分规划原则,包括自动化系统建设基本原则、通信系统、安全防护等方面;然后分析了分布式电源和储能装置接入原则,包括规划思路及准入容量、新能源发电最大接入容量等;并从主动配电网的无功电压特性、无功电压控制等方面讨论了电压管理原则;最后讨论了电动汽车的主动管理、远方抄表和计费自动化等内容。这些分析有助于完善主动配电网规划相关原则,所提出的一些建议及研究思路可为后续的主动配电网理论研究和工程应用提供参考和借鉴。     

圆锥破碎机的多目标规划设计

为研制符合新型层压破碎工作原理的圆锥破碎机,基于总体平衡模型和散体物料运动学特性,提出圆锥破碎机破碎腔型分层研究模型和腔型优化设计新方法.提出破碎机生产率计算新方法和圆锥破碎机操作模型,建立破碎机腔型优化、生产率优化和破碎产品粒度分布优化的计算模型.研究分析基于层压破碎原理的破碎腔型、生产率和破碎产品粒度之间的相互耦合关系模型,建立圆锥破碎机的多目标规划模型,能够为自主研制开发新型、高效、节能的现代高能圆锥破碎机奠定理论基础.     

语义背景下基于形式概念分析的产品族组件规划与类型识别研究

提出了语义背景下产品族规划阶段基于形式概念分析的组件规划与类型识别新方法,采用网络本体语言建立产品族语义信息模型,进而获取产品族语义形式背景,应用Hasse图描述组件形态分布,并在此基础上用Galois格理论进行组件类型识别。研究表明,基于形式概念分析的组件类型识别和组件规划方法不仅具备传统Pareto方法所具有的零部件通用性评价功能和使用频率统计功能,还能从整体上动态地规划组件在产品族中的布局,最后以某冰箱产品族规划实例进行了验证。     

基于订单资料分析的配送中心规划及应用

现代化的配送中心是由多个储区、多种储存和分拣方式、多种设备配置和作业方式构成的错综复杂的物流系统,对其进行科学合理的规划设计是建设高效率配送中心的关键。在对配送中心系统规划进行长期研究和实践的基础上,提出需求分析、能力规划和详细规划的三段式配送中心系统规划方法论、基于订单资料分析的能力规划模型和基于储运模式的设备配置模型;详细阐述配送中心的储运单元设计、总体规模与能力规划、储区与储运模式规划、工艺流程设计以及基于EIQ-PCB的储区能力规划等原理和方法。最后介绍该规划方法在医药配送中心系统规划中的应用。     

汽车总装配工艺的快速自动规划研究

为实现汽车装配工艺的快速规划,提出将汽车装配工艺规划的区域层次法与任务分配的最大集算法相接合的方法。首先,对汽车零部件装配关系进行分析,并据此进行整车区域层次建模,形成“零部件∈层次∈区域∈整车”的树状结构,在此基础上对零部件进行检索,生成装配任务,确定各任务之间的优先关系;然后运用最大集算法确定各区域内装配任务的先后顺序,将各任务分配到区域子工位;最后,结合生产线实际资源约束情况,对各区域子工位之间的作业顺序进行调整,从而完成规划。应用这种规划方法,开发了一套面向汽车总装的计算机辅助i艺规划系统,实现了装配任务的快速自动规划。     

喷涂机器人自动轨迹规划研究进展与展望

喷涂自动轨迹规划是以喷枪涂料沉积模型、工件表面CAD模型、约束条件和优化准则为基础,利用最优轨迹规划器自动生成喷枪轨迹。简介了喷涂自动轨迹规划的发展历程,分析了高斯分布模型、贝它分布模型、分析沉积模型、工件表面建模方法和优化准则,详细综述了最优轨迹规划器的研究进展,分析了目前自动轨迹规划研究存在的难点问题,并展望了自动轨迹规划的未来发展。     

基于数字孪生的配送管理系统研究

为提升货物配送的全生命周期管理和配送过程的服务优化,将数字孪生理念融入配送管理,提出和研究了基于数字孪生理念的配送管理系统;分析了系统的应用需求,建立了系统的架构和功能结构,提出了配送过程数字孪生体的构建内容与方法,并设计构建了配送过程的基本数字孪生体、装箱规划的数字孪生体模型和配送过程优化的数字孪生体模型,建立了面向数字孪生模型的装箱方案和交互调整方法,形成动态交互的基于数字孪生的动态装箱布局方法。开发实现了一种原型系统,以配送实例演示了数字孪生配送管理系统的功能,证明该系统能够提升装箱效果并合理地优化配送过程。     

基于交货期约束的集成工艺/计划系统

为解决单件小批订货生产方式下交货期满足问题，研究CAPP／PPS集成并行模式下加工过程决策的调度方法，提出把交货期和资源负荷作为工艺设计过程的约束，基于动态分析并行协同设计模式，在一定交货期和动态的资源负荷约束下，基于约束传播和智能回溯算法的约束推理，对构成零件每个加工表面的加工方案一次调度成功，在此基础上，通过作业计划优化调度仿真，实现工艺设计与作业计划并行协同设计，达到快速准时生产的目的。