基于轮毂盖的低压铸造铝合金轮毂轻量化设计

随着世界能源危机、环境污染等问题的日益严峻,汽车的轻量化设计已经成为汽车设计开发者共同面对的课题。对于集安全性及外观于一体的汽车轮毂的设计,既要满足与整车外观匹配,又要满足可靠性基础上的轻量化,这无疑是轮毂设计中的一个难点。而个性化轮毂盖的应用,与整车的外观匹配达到了完美统一,基于大轮毂盖结构下的轮毂轻量化设计必将成为解决这些难题的一个新举措。综合考虑13°冲击、弯曲和径向疲劳强度,基于大型轮毂盖结构,对低压铸造铝合金轮毂进行了轻量化设计,最终的设计造型满足了台架试验和生产制造工艺的要求。     

基于ABAQUS的汽车轮毂模态分析

以铝合金汽车轮毂为研究对象,本文首先通过ABAQUS软件对轮毂进行几何建模,然后对轮毂进行有限元模型建立,通过静力学分析得到其最大应力为213MPa,符合铝合金性能要求,最后运用模态分析模块得到整车的固有频率及振型,计算分析结果表明轮毂结构的固有频率能有效避开各种激励频率,避免反生共振,验证其设计合理性。     

HJ309铝合金轮毂的优化设计与性能分析

汽车重要结构件的铝合金轮毂,因其轻量化及减震效果明显,已成为汽车轮毂的最佳选择。开展铝合金轮毂的结构优化与性能研究,对提高铝合金轮毂质量,改善车辆性能、实现汽车轻量化及节能减排具有重要意义。以HJ309铝合金轮毂为研究对象,应用三维造型软件绘制轮毂的几何模型,利用有限元ABAQUS分析软件,建立了铝合金轮毂的有限元分析模型,并进行了结构优化与试验验证。     

铸造铝合金汽车轮毂低压模具设计

截止2010年，我国轿车的铝合金轮毂装车率已接近70％，而且随着个性化需求的增长，轮毂不仅作为整车的一个零部件而具有实用功能，更随其表面处理技术的革新和造型的丰富，成为一种装饰，进而成为展现自我个性的平台。     

基于Pro/E的铝合金轮毂的参数化三维造型

为了使铝合金毂设计更加方便明了，利用Pro/ENGINEER软件的二次开发工具Pro/Program.采用基于特征的参数化设计方法，编制程序，对轮毂结构进行三维造型，实现参数化三维设计，提高了设计效率。     

一种铝合金轮毂的设计

铝合金轮毂具有美观、质量轻、散热好等特点,在汽车领域得到了广泛的应用。目前,涉及铝合金轮毂设计与制造过程的文献较少。为此,以一种铝合金轮毂设计为例,详细阐述了铝合金轮毂的设计过程。结构如下:首先,介绍了轮毂的结构和种类;接着,详细介绍了铝合金轮毂的设计过程,结合轮辐受力情况和装车要求,利用Pro/Engineer进行三维建模;最后,介绍了铝合金轮毂制造过程中的机加工余量等问题,为实际轮毂制造奠定了基础。     

18X7.5低压铸造铝合金轮毂的轻量化设计

众所周知,整车重量的减轻会直接影响到油耗,尾气排放量以及原材料的成本,而作为汽车行驶载体的轮毂轻量化设计已经成为未来汽车发展的必然趋势;基于Opti Strut优化求解器,考虑了冲击以及弯曲径向疲劳台架试验,对18X7.5低压铸造铝合金轮毂的正面造型以及背腔减重窝进行了拓扑优化设计,保证了台架试验的可靠性的同时,达到了轻量化的目的。     

生物美感效应驱动的汽车轮毂造型耦合设计

为将生物原型更好映射到工业产品中，提升仿生设计的新颖性，将生物美感效应引入设计过程，并应用于汽车轮毂设计。在分析轮毂设计要求的基础上，通过心理学试验获得意象认知；运用专家权重法和数量化理论I类分析轮毂造型美感与设计要素间的关联性，明确轮毂仿生重点部位；将轮毂意象认知与生物原型进行匹配，采用拓扑结构分析法确定仿生原型特征层级排序，得出主要耦合因素；从语义耦合和造型耦合两个层面设计了孔雀形象轮毂方案；从功能角度出发，根据轮毂铝合金材料特点，采用ANSYS软件进行径向负荷有限元仿真分析；通过3D打印与用户测评，对仿生方案匹配性进行评价，验证其应用价值。结果表明：该研究方法可应用于轮毂仿生设计，有效拓展产品创新设计思路。     

铝合金轮毂表面处理新技术

作为汽车安全件的铝合金轮毂,不但在车辆行驶过程中需要承受整车车身重量和过载压力,而且还要求具有比整车寿命更长的运行时间;同时轮毂在平衡整车外形美观方面也发挥着举足轻重的作用,所以轮毂的表面处理技术在提高轮毂耐腐蚀性、提高抗石击能力和增加美观效果等方面,都显得尤为重要。     

汽车轮毂六轴数控专机设计与加工方式分析

汽车铝合金轮毂的式样形状主要体现在轮毂的窗口设计上。对高档汽车的铝合金轮毂窗口加工而言，以前的窗口制造工艺已经不能满足外观的要求，轮毂窗口铣削制造加工工艺应运而生。因为对于汽车的批量生产而言，轮毂的窗口加工，除了满足加工质量要求外，生产效率是最关键的技术指标。尤其是高档汽车的铝合金轮毂的窗口设计追求美观大方，其窗口造型几乎都采用收缩曲面型设计，用机械加工的办法来实现高速生产，有相当的难度。一般说来，五轴联动的加工中心才能完成真正意义上的空间曲面的加工。     

基于V形记忆曲线的汽车轮毂造型衍生设计方法

为提高汽车轮毂造型设计的效率,增强品牌造型识别度,提出一种高效的轮毂造型衍生创新设计方法。通过分析轮毂V形记忆曲线的变化规律和特点,总结出两类V形记忆曲线,并根据控制点数量分别进行了定量化表达;以轮毂造型的5个设计要素为基础,提取轮毂骨骼的特征并建立运算法则,构建基于V形记忆曲线的轮毂造型衍生设计方法;通过参数化实现造型构建方案衍生,验证了该方法的可行性。研究结果表明：基于V形记忆曲线的轮毂造型衍生设计方法提高了轮毂设计效率,实现了轮毂造型创新及提升品牌特征延续的设计目标,为同类型产品的创新设计提供参考。     

基于感性意象的轿车轮毂参数化设计

为提升轿车轮毂造型设计效率,探索一种以感性意象为导向的参数化设计方法。选取目前主要的轿车轮毂造型,构建轮毂造型样本库,归纳用户对轮毂造型评价的感性意象关键词,分析造型意象与造型特征的关系;以造型特征为变量,基于Grasshopper插件构建轮毂数字模型,通过参数调节实现与造型意象的匹配关系;经过样本分析、用户评价和编程设计,确定了3对轮毂感性意象关键词,分析了5个造型特征与感性意象的关系。在Grasshopper插件中,基于6个造型特征变量,进行了轮毂的参数化设计。通过对参数化生成轮毂样本的用户评价,验证了轮毂造型意象与造型特征的关系,证明了以感性意象为导向的参数化设计方法的有效性,扩展了参数化设计的应用领域。     

汽车铝合金轮毂几何优化设计

汽车轮毂作为汽车的主要部件,其轻量化对整车轻量化有较大的影响。以16×1/2J型号铝合金汽车轮毂为研究对象,利用UG NX高级仿真模块对铝合金轮毂进行有限元分析,并在此基础上采用UG NX提供的[SOL 101 Linear Statics_Global Constraints]解算模块,以轮毂重量为目标函数,以轮毂应力、位移最大值不能大于材料许用值作为约束函数,以轮辐背面掏料槽的尺寸作为设计变量对轮毂进行轻量化设计,避免了盲目设计,节省了大量的建模和有限元分析时间,从而缩短了产品开发周期,降低了设计成本。     

汽车铝合金轮毂生产工艺研究

分析了汽车铝合金轮毂的优点、结构和性能,结合汽车轮毂研发和生产过程,给出了汽车铝合金轮毂的生产工艺.随着世界汽车轻量化进程的加快,国际汽车市场竞争日趋激烈,节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必然趋势,目前轻合金轮毂主要为铝合金轮毂,镁合金轮毂尚处于起步阶段,而铝合金轮毂生产方法有了较大进步.因此,加强对汽车铝合金轮毂生产制造的研究是很有必要的.     

轻质铝合金轮毂分级淬火形性调控策略

为实现轻质铝合金轮毂的热处理变形精准调控,提出了喷淋+入水的新型分级区域淬火新工艺,通过搭建铝合金轮毂分级热处理试验平台及设计轮毂端面变形检测装置,对轻质铝合金轮毂热处理变形特性进行了详细分析。研究结果表明,轮毂内/外轮缘端面变形特性受轮毂结构刚度的影响,内轮缘变形呈现与外轮缘随动的变形特征;受轮毂换热不均匀、内部组织缺陷等影响,整体变形呈现一定的随机特性。在喷淋+入水的新型分级区域淬火新工艺下,轮毂典型监测点力学性能、硬度指标满足国标要求,轮毂外轮缘端面变形最大减幅达41.5%,新工艺可有效改善轻质铝合金轮毂的热处理轮毂端面变形情况。     

电动轮汽车整车控制系统及控制策略研究

针对电动轮汽车的技术参数和结构,对仪表、轮毂电机、电机控制器、整车管理系统的设计进行深入研究,给出了整车电控系统CAN节点布置方案和整车保护策略。     

风水混合冷却在车轮模具的设计及应用技术

铸造铝合金轮毂的开发不仅是铝合金轮毂产品结构上的开发,也是铝合金轮毂模具的开发,更是铝合金轮毂浇铸工艺开发。使用风水混合冷却结构模具,可以缩短铸件生产周期,提升效率;节约压缩空气使用,降低成本。     

铝合金轮毂的参数化造型

采用绘图软件MDT，通过将轮辋和轮辐分开造型，然后再将它们装配在一起的方法，解决了铝合金轮毂结构复杂、断面梯度变化大的造型问题。     

低压铸造铝合金车轮设计要点

铝合金车轮具有质量轻、能耗低、散热快、减震性好、安全可靠、外观漂亮、图案丰富以及平衡性好等优点,被整车制造企业和广大车主所青睐。我国铝合金轮毂的生产大多采用低压铸造工艺。该工艺是在20世纪80年代后期由中信戴卡公司引进,经过20多年的发展,已经比较成熟。但真正意义上的开发设计工作是在最近几年,随着我国整车制造水平的提升,才开始与整车开发同步进行设计。     

汽车铝合金轮毂的应用与生产探究

科学技术的发展从根本上推动了各项高端材料和设备在实际生活中的应用,最新的铝合金轮毂就是典型的代表。本文将首先介绍铝合金轮毂的基本结构,其次阐述铝合金轮毂的发展由来和国内的技术进展,最后介绍了铝合金轮毂的主要施工制造流程。