汽车铝合金轮毂的应用与生产探究

科学技术的发展从根本上推动了各项高端材料和设备在实际生活中的应用,最新的铝合金轮毂就是典型的代表。本文将首先介绍铝合金轮毂的基本结构,其次阐述铝合金轮毂的发展由来和国内的技术进展,最后介绍了铝合金轮毂的主要施工制造流程。     

汽车铝合金轮毂生产工艺研究

分析了汽车铝合金轮毂的优点、结构和性能,结合汽车轮毂研发和生产过程,给出了汽车铝合金轮毂的生产工艺.随着世界汽车轻量化进程的加快,国际汽车市场竞争日趋激烈,节能化、轻量化成为我国汽车工业发展的必然趋势,目前轻合金轮毂主要为铝合金轮毂,镁合金轮毂尚处于起步阶段,而铝合金轮毂生产方法有了较大进步.因此,加强对汽车铝合金轮毂生产制造的研究是很有必要的.     

铝合金轮毂精密检测机的误差分离与补偿技术研究

铝合金轮毂精密检测机是一种全自动化的高档轿车铝合金轮毂高精密检测设备,设计检测精度远高于其关键部件的制造精度,采用适当的误差分离与补偿是保证良好性能和性价比的重要措施.文中详细介绍了一种采用单测头重复多圈、重复检测分离轮毂定位误差的原理和实现方法,以及滚珠丝杆螺距误差的补偿方法.     

浅谈铝合金铸旋轮毂的减重设计方法

随着我国汽车行业的不断发展,现代车辆更加重视轻量化。基于此,本文主要针对铸造铝合金的强韧化展开研究,并介绍了铝合金轮毂的铸旋技术,分析铸旋工艺在铝合金轮毂减重设计中的应用。分析证明,应用热塑性形变韧化铝合金铸旋轮毂能够满足当前我国汽车轮毂工艺的轻量化需求。铸旋工艺在铝合金铸旋轮毂中的应用能够优化汽车车轮的各项性能指标,具有减重的优势,同时能够实现车辆的高强度。应用铝合金铸旋轮毂的减重设计能够使汽车制造完成后具有更佳的市场竞争力。     

基于轮毂盖的低压铸造铝合金轮毂轻量化设计

随着世界能源危机、环境污染等问题的日益严峻,汽车的轻量化设计已经成为汽车设计开发者共同面对的课题。对于集安全性及外观于一体的汽车轮毂的设计,既要满足与整车外观匹配,又要满足可靠性基础上的轻量化,这无疑是轮毂设计中的一个难点。而个性化轮毂盖的应用,与整车的外观匹配达到了完美统一,基于大轮毂盖结构下的轮毂轻量化设计必将成为解决这些难题的一个新举措。综合考虑13°冲击、弯曲和径向疲劳强度,基于大型轮毂盖结构,对低压铸造铝合金轮毂进行了轻量化设计,最终的设计造型满足了台架试验和生产制造工艺的要求。     

轻质铝合金轮毂分级淬火形性调控策略

为实现轻质铝合金轮毂的热处理变形精准调控,提出了喷淋+入水的新型分级区域淬火新工艺,通过搭建铝合金轮毂分级热处理试验平台及设计轮毂端面变形检测装置,对轻质铝合金轮毂热处理变形特性进行了详细分析。研究结果表明,轮毂内/外轮缘端面变形特性受轮毂结构刚度的影响,内轮缘变形呈现与外轮缘随动的变形特征;受轮毂换热不均匀、内部组织缺陷等影响,整体变形呈现一定的随机特性。在喷淋+入水的新型分级区域淬火新工艺下,轮毂典型监测点力学性能、硬度指标满足国标要求,轮毂外轮缘端面变形最大减幅达41.5%,新工艺可有效改善轻质铝合金轮毂的热处理轮毂端面变形情况。     

重型车辆传动行动构件轻量化设计研究

重型车辆传动、行动构件数量多,采用铝合金轮毂轮辋代替原钢质构件能有效减少构件质量。针对高强铝合金韧性、弹性模量和疲劳强度低的问题,为满足其力学性能和保证安全性,在数值模拟和试验研究的基础上,建立构件性能、结构尺寸相匹配的等效静力韧度设计准则。在采用新制造工艺及成形方法使构件强度和韧性均提高的基础上应用该设计准则,结果表明新构件的静力韧度能达到原构件的水平。铝轮辋减重效果大于55%,铝轮毂减重大于60%,其安全系数为3.57,大于规定值3。经实际跑车验证,应用等效静力韧度设计准则设计的铝合金传动行动构件满足使用要求,解决了重型车辆轮毂轮辋采用高强铝合金替代同级别强度钢铁的瓶颈,为"以铝代钢"构件设计提供理论依据。     

基于有限元分析的铝合金轮毂造型设计

轮毂既是关键的承载安全件,又是整车形象的点睛之笔。为了获得既具有承受设计载荷的能力,又能体现整车外观造型美的铝合金轮毂,通过分析铝合金轮毂的结构特点、性能要求及造型目标,将有限元分析方法引入传统的轮毂造型设计流程,提出了造型与结构一体化的设计方法,并以一款轮毂的设计为例,证明了该方法的可行性,及其增强产品造型创新性,提高造型设计效率的作用。     

铝合金轮毂平衡与跳动检测一体机的原理与设计

随着工业生产自动化水平的提高,铝合金轮毂平衡、跳动检测一体机应运而生。简要介绍了铝合金轮毂平衡、跳动的检测原理及其机械结构和自动控制系统。     

HJ309铝合金轮毂的优化设计与性能分析

汽车重要结构件的铝合金轮毂,因其轻量化及减震效果明显,已成为汽车轮毂的最佳选择。开展铝合金轮毂的结构优化与性能研究,对提高铝合金轮毂质量,改善车辆性能、实现汽车轻量化及节能减排具有重要意义。以HJ309铝合金轮毂为研究对象,应用三维造型软件绘制轮毂的几何模型,利用有限元ABAQUS分析软件,建立了铝合金轮毂的有限元分析模型,并进行了结构优化与试验验证。