一种多目标的新型汽车起重机系统能量回收装置研究

为了降低汽车起重机在行驶和回转阶段的能量耗散,提高汽车起重机的节能水平,将制动过程与回转过程能量作为系统能量回收对象,建立一种多目标新型汽车起重机系统能量回收装置,研究汽车起重机系统能量回收装置结构设计、能量回收流程和策略,对各目标过程能量回收性能进行计算,最后通过实际参数进行实际验证。     

模糊界定汽车起重机工作性能影响因素的优劣等级

分析了影响汽车起重机工作性能的主要因素,基于模糊数学的原理,确定其隶属函数,给出影响因素优劣等级的模糊界定方法,为汽车起重机工作性能的评价提供了依据。     

汽车起重机液压系统故障分析与解决方案研究

在整个汽车起重机结构中，其液压系统起着驱动及控制其它结构的重要作用，对汽车起重机性能的有着至关重要的影响。当前我国不同的厂家生产的起重机品种繁多，所采用的液压系统以及液压元件都是不同的，因此，在起重机生产，使用，维修等过程带来很大不便。作为采用液压，夜里技术的一种典型的机电液组合在一起的设备，汽车起重机在运行的过程中，其液压系统易出现故障。本文将针对汽车起重机液压系统故障及解决方案作简要分析。     

汽车起重机综合评价研究

随着汽车起重机型谱不断完善,各个企业产品综合性能的优劣成为企业和用户所关心的问题,因此,对汽车起重机进行整体的综合评价是十分必要的。本文主要介绍了汽车起重机的评价指标体系,对评价方法进行了研究。     

汽车起重机安全技术现状调查和建议

正汽车起重机与全地面起重机是适用范围广、作业适应性强的流动式起重机,属于臂架形起重机中无轨运行的起重设备。其中汽车起重机是起重作业部分安装在通用或专用汽车底盘上且具有载重汽车的行驶性能的流动式起重机,其主要特点是行驶速度快、机动灵活。全地面起重机使用特制的全地面底盘,兼具高速和越野的特征,全地面底盘主要特征是采用油气悬挂、行驶舒适性好、在崎岖地面行驶时可实现多桥轴荷均匀承载,从而可作为超大     

北起多田野呈现新突破

北起多田野此次参展的产品为GT1000E和GT350E型汽车起重机,两款产品均是北起多田野2011年最新推出的产品。这两款产品不仅继承了多田野优良的产品性能,还融入了最新的产品技术性能,其主要性能参数可与全地面汽车起重机媲美。这两款汽车起重机的推出,使北起多田野的产品系列更加完善全面。其中,     

四川长起TTCR025K型汽车起重机性能优异

正专业底盘技术领先TTCR025K型汽车起重机采用全回转、五节伸缩臂式、液压比例控制技术的右置汽车起重机,符合国Ⅲ排放标准。其采用了专用底盘、液压系统、八边形起重臂、顺序加同步伸缩系统、电气系统、安全装置,TTCR025G汽车起重机的性能充分体现了先进性、可靠性、经济性和高效性,其整机综合性能指标处于国内领先水平。起重能力出众技术难点在于全伸臂及副臂工况下的起重能力,这是对起重机综合性能的全面考验。     

马尼托瓦克推出25吨汽车起重机

继2008年推出东岳GT系列汽车起重机之后,马尼托瓦克起重机集团于日前推出新型25吨汽车起重机GT25-5。 该起重机的最大额定起重量为25吨,配备5节可伸缩主臂,主臂最大起升高度为40．2米,主副臂组合最大起升高度为49米。与其它品牌同吨级起重机产品相比,GT25-5拥有强大的起重性能,这不仅取决于其配备了高强度起重臂,大功率发动机以及强劲的液压起升机构,还因为其配备了大跨距的双水平支腿,提高了整机稳定性,增强了起重性能。     

QY16C型全液压汽车起重机南极服役14载

四川长江起重机公司生产的ＱＹ16Ｃ型全液压汽车起重机在全球气候最恶劣的南极整整服役了14年 ,其无论是外观还是内部性能依然保持完好。这台南极中国长城站唯一的全液压汽车起重机承担了包括俄罗斯、英国等在内的多个国家的给养和科考设备装卸作业任务 ,特别是在修建中国南极考察站的固定设施时 ,更是立下了汗马功劳 ,依然保持着完好的工作状态和良好的性能 ,获得了各国科考队员的称赞QY16C型全液压汽车起重机南极服役14载@詹永祥     

汽车起重机的主动悬架多软件联合仿真及优化研究

主动悬架与被动悬架相比较在改善汽车的行驶平顺性和操纵稳定性等方面都显示出了其优越性。以重型汽车起重机的二自由度主动悬架为研究对象,以提高汽车起重机行驶的平稳性为目标,采用MATLAB和AMESim联合仿真对汽车起重机主动悬架的控制策略进行了研究,并证明其有效性。     

大型桥、门式起重机焊缝裂纹产生机理及检测关键技术

从设计制造、安装施工、使用载荷变化等方面对大型桥、门式起重机焊缝裂纹产生机理进行分析,结合设备管理的要求,对起重机的使用维护及焊缝裂纹的修补给出解决方案。在此基础上,以爬壁机器人作为载体,探讨其在无损检测中的关键技术,为研究起重机自动无损检测技术及应用提供参考。     

基于风险的防爆起重机防爆系统安全检验技术研究

简要介绍了基于风险的检验技术及防爆起重机的防爆技术,分析了防爆起重机运行过程中可能产生电气、机械及静电引燃源。采用基于专家调查法与层次分析法的定性分析方法对防爆起重机电气与机械引燃源定性风险分析评估,并制定防爆检验策略与检验要求。同时,对机电类特种设备风险研究提出了相关建议。     

我国起重机轻量化设计存在的困难及建议

通过对国内外起重机轻量化趋势的分析和我国起重机自重的研究,以及特种设备节能政策的解读,总结了起重机轻量化设计的重要意义和紧迫性。介绍了起重机轻量化设计的几种典型方法、相关研究及其应用进展,从设计理念、设计方法、材料、结构、机构、电气系统、政策等方面阐述了我国起重机轻量化设计存在的困难,并提出了符合国情的有效途径和诚恳的建议。为我国起重机轻量化设计和节能提供了经验指导,为相关部门制定起重机节能政策提供了有益的参考。     

基于整数规划的岸边集装箱起重机大车主从动轮分配问题研究

针对目前岸边集装箱起重机工作状态防风研究重视制动性能而忽视驱动性能的现状,提出了制动性能与驱动性能联合考虑的观点,并基于整数规划方法研究了在一定预算条件下制动性能与驱动性能的组合最优问题,发现驱动性能随主动轮数量变化显著,制动性能随从动轮数量变化平缓;大车总车轮数的增加对组合防风制动和驱动性能的提升作用甚微;轮压分配对岸桥的组合防风性能有一定影响。     

桅杆起重机安全性能评估案例分析

对600 t桅杆起重机进行安全性能评估,首先在对设备进行现场查勘的基础上,针对性的制定评估方案;其次根据评估方案的要求重点从设备金属结构进行设备的初步评估,在此基础上对设备提出修复措施;在修复完成后,对设备进行综合性的最终评估,并最终给出该设备的评估结论。本案例所采用的评估思路可对同类型大型起重机的安全性能评估提供借鉴。     

铁路客运专线施工在用提梁起重机技术现状

介绍客运专线施工提梁起重机的设计、使用情况,收集整理各种提梁起重机的技术参数和性能特点,从设计、制造和使用角度综合分析阐述了各种提梁起重机的优缺点,提出设计优化和改进措施。     

船厂门式起重机刚性腿纠偏技术研究

由于设计误差和制造安装误差等因素的影响,船厂门式起重机总装后刚性腿偏角与设计要求存在一定的偏差,偏差较大时往往有纠偏要求,但目前没有好的纠偏复位方法,基本上都是采用超差回用。根据多台国内、外船厂门式起重机安装经验及实际偏差统计分析资料,提出了2套纠偏方法,通过方案论证确定和优化了纠偏工艺方案,并详细介绍了青岛600 t门式起重机总装后对刚性腿纠偏复位的工艺,对后期类似门式起重机的纠偏复位具有指导意义。     

基于改进果蝇算法的桥式起重机金属结构优化设计

以通用桥式起重机箱形主梁金属结构为研究对象,针对现阶段桥式起重机金属结构在优化方法方面存在的易陷入局部最优、搜索时间较长等问题,在研究果蝇算法及传统优化算法搜索方式的基础上,将果蝇算法进行了适当的改进,利用果蝇算法高效的全局寻优能力,并结合传统优化算法的稳定性,提出了一种新的具有较高搜索效率的优化方法,将该方法运用到50 t/20 m双梁桥式起重机主梁金属结构轻量化设计之中。计算结果表明,该方法可以加速优化算法的收敛速度,具有良好的优化性能,证明了文中所提方法适合进行起重机金属结构轻量化设计,为起重机金属结构的轻量化研究提供了一种新的高效的设计手段。     

大型船厂造船门式起重机安全监控管理系统研究与开发

针对起重机监控装置的发展滞后于起重机产业发展的现状,对近年来的起重机事故进行了统计,分析了引发事故的主要原因,介绍了GB/T28264-2012对大型起重机械的监控管理要求,提出了建立起重机监控信息源和故障报警的机制,并且结合某船厂大型造船门式起重机安全监控管理系统的开发,对起重机运行的安全保护装置进行了分类并实时监测,实现了这些参数的实时显示、危险报警和紧急控制,对该装置的信号采集、传送、处理以及各功能模块之间的交互进行了较详细地阐述。研究结果表明,起重机安全监控系统的引入可有效地帮助操作管理人员发现问题,延长设备的使用寿命,降低风险并提高经济效益。     

轮边制动器下起重机的抗风防滑机理研究

轮边制动器不仅能够用于平时的刹车制动,且在突遇诸如强风等载荷时能够做到快速响应,是起重机的常用配置。文中基于多体动力学模型建立了轮边制动器作用下的起重机抗风防滑动力学模型,研究轮边制动器作用下的起重机抗风防滑的制动机理,以及摩擦系数改变对起重机抗风防滑的影响,给出了起重机轮边制动器配置的经济性与有效性的分布图。