某石油钻井绞车链轮传动轴断裂原因

某石油钻井绞车在运行过程中链轮传动轴突然断裂,通过断口形貌观察、化学成分分析、力学性能测试、显微组织观察等方法,研究了链轮传动轴断裂的原因。结果表明:链轮传动轴的断裂属于早期疲劳失效。裂纹在链轮传动轴ф210mm与ф200mm轴台阶处的粗糙过渡圆角根部应力集中处萌生,在交变弯扭应力作用下扩展,最终导致链轮传动轴的疲劳断裂;组织中存在的片状MnS夹杂物以及心部带状偏析组织促进了疲劳裂纹的扩展。     

高速公路护栏板的轧辊孔型及配辊设计

在比较冷弯型钢各种成型方法的基础上，制定了高速公路护栏板的成型工艺，并成功地进行了轧辊孔型及配辊设计。用该套辊系生产的护栏板， 其尺寸精度及表面质量完全满足了国标要求， 继在京石高速公路保定段使用后， 又在太旧高速公路得以应用， 为太旧路的建设作出了贡献     

某泥门传动轴断裂失效分析

本文针对泥门传动轴断裂失效的问题,对泥门传动轴进行了断口分析、受力分析、液压系统和控制系统分析,探究了泥门传动轴断裂原因,并给出优化改进方案。研究结果表明,泥门传动轴焊接工艺不完善是其失效的主要原因;泥门传动轴断裂耳板处位于受力薄弱点,在非正常工况下容易损坏;液压系统及控制系统存在的缺陷是泥门传动轴断裂失效的间接原因。     

冷弯中梁轧辊孔型的计算机辅助设计

介绍了铁道货车用冷弯中梁成型与普通冷弯型钢成型的不同之处,分析了冷弯中梁的设计难点及解决方案.给出了冷弯中梁的成型原理、成型道次分配及孔型尺寸的确定方法.建立了数学模型;并应用计算机辅助孔型设计计算了冷弯中梁各架次孔型尺寸;进行了孔型优化.对冷弯中梁辊式成型的轧辊结构进行了设计.     

轧辊CVC挡块断裂原因分析

针对精轧机F2连续发生的CVC挡块断裂事故,从轧辊受力等方面分析了CVC挡块的断裂原因,确定了断裂原因是由于弯辊缸耐磨板窗口尺寸过大所致。     

Φ700mm轧机轧辊断裂失效分析

根据Φ700mm轧机用H11轧辊的工况,采用化学成分分析、力学性能检测、显微组织和断口观察等方法对其断裂失效原因进行了分析。结果表明:轧辊断裂性质是弯曲-扭转疲劳断裂;其断口上有多个疲劳源,疲劳源位于轧辊的表面或次表面;由于轧辊材料部分元素含量超标,轧辊表面硬度比标准规定的低,而且材料中存在较多弥散分布的Al2O3、MnS等氧化物和硫化物夹杂,这些都是产生疲劳裂纹的内因;在扭转和弯曲应力共同作用下,疲劳裂纹从轧辊轴径过渡圆角处等应力集中区域开始萌生,并沿与轴径呈约45°的方向扩展,最终导致轧辊断裂失效。     

冷弯型钢弯圆的设计与有限元模拟

运用塑性大挠度弯曲理论,以矩形冷弯空心型钢为实例,计算了冷弯成型弯圆中弯圆半径与轧辊进给量之间的关系,并利用计算机仿真软件模拟了弯圆过程.通过将计算结果与仿真结果进行比较验证了该算法的可行性和准确性.     

离心式压缩机齿轮断裂原因分析与预防措施

某离心式压缩机在运行过程中发生齿轮断裂故障.通过断口宏观和微观形貌观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能试验等,分析了离心式压缩机齿轮断裂的原因.分析结果表明,离心式压缩机齿轮发生齿根弯曲疲劳断裂失效,在交变应力的作用下,齿根过渡圆角处产生微裂纹.通过金相组织检验,发现微观组织存在严重带状偏析回火托氏体及大小不均的晶粒,加速了疲劳裂纹的扩展.针对这一离心式压缩机齿轮断裂故障,提出预防措施,建议优化齿轮结构设计,严格控制齿轮的热处理和成型加工工艺,并且加强日常维护与运行检修.     

汽车传动轴轴颈断裂分析与优化

针对某汽车在试车过程中传动轴中十字轴断裂失效,通过对十字轴的轴颈断裂处进行失效分析、运动分析、试验分析、理论分析、有限元分析等,研究十字轴断裂失效的原因。根据实际工作状态,试验分析得出十字轴的平均寿命,通过运动分析、理论分析和有限元分析确定了十字轴发生断裂失效的原因,得出十字轴轴颈处应力云图规律。十字轴轴颈根部处采用椭圆形曲线、三次样条曲线、圆弧蜕变过渡曲线、双曲线时,轴颈根部处的最大弯曲应力均比采用单圆弧曲线时要小。结果表明:十字轴发生断裂的主要原因之一是十字轴轴颈处发生了应力集中现象。分析结果为十字轴生产与加工提供参考依据。     

某船用柴油机气马达传动轴断裂失效分析

某项目开发过程中,气动马达的传动轴起动约25～30次时发生早期断裂故障。通过对使用工况、结构特点、硬度分析、金相分析等方面,分析了该气马达传动轴断裂失效的原因。分析结果表明：该传动轴的断裂模式为多源性疲劳断裂。主要原因为异常冲击造成的传动轴花键根部产生初始裂纹,伴随着花键轴不合理的结构设计,不合理的热处理工艺等因素,导致裂纹逐步扩展,最终发展为断裂失效。