CFD在轴流风机噪声预估中的运用

探讨了现有轴流风机噪声预估方法的特点，提出了利用流场三维数值模拟数据和尾迹脱落噪音模型进行噪音预估的方法，预估声压与样机测试值比较吻合。该方法在工程上简便可行，在风机的设计及改造过程中易于综合考虑噪音指标。     

YDL系列单相离合器电动机

本系列产品是引进国外当代先进样机进行研制的新一代产品。试制的样机经广州电器科学研究所进行测试,各项性能指标均达到JB3698—84《单相离合器电动机技术条件》的要求,具有振动小、噪音低、温升低的优点,适     

扑翼式风力发电机机构设计与分析

与传统风力发电机相比而言,仿生扑翼风力发电机具备噪音低,启动风速低,环境影响小和风能捕捉效率高等长处。基于仿生学原理,设计了一款往复振荡式扑翼风力发电机样机,并采用理论分析和数值计算相结合的方法,分析了该样机所产生的升力,阻力和输出力矩之间的关系。结果表明:所研制的样机在一个运动周期内输出正的力矩均值,可有效的将扑翼的往复直线运动转化为发电马达的旋转运动。     

离心驱动式振动送料器结构分析与实验研究

针对工业生产中振动送料器噪音大、成本高、输送不稳定等问题,对振动送料器进行了研究,设计了一种离心驱动式振动送料器,并对其进行了实验研究.首先,以离心电机的离心运动作为驱动源,研究了直线振动送料器的工作原理,建立了其数学模型,并对该振动送料器进行了动力学仿真;然后,制作了送料器实验样机,采用三维测振仪对该振动送料器样机的...     

新型低噪声弹性藕合激励振动筛的研制

针对现有振动筛普遍存在的噪音高和基础振动大的缺陷，提出逆式动力吸振原理，突破振动筛传统的设计模式，在结构上采用激励与工作振体分离通过弹性耦合传递激励，并对样机模型进行了试验研究，为振动筛的研制开辟了一条新途径。     

采用NURBS曲线的钢球减速器的型线设计研究

摆线钢球减速器在摆线盘型线设计与优化过程中对型线的自由度与可控性要求越来越高,由此本文提出了将NURBS曲线应用到减速器摆线盘的型线设计过程中,深入研究基于NURBS的摆线型线,通过对已知摆线型线进行采样,获取样本点,反求控制点、权因子、节点矢量,得到符合精度要求的拟合型线,并以此型线完成虚拟样机与试验样机的设计,仿真与实验结果显示NURBS曲线表示方法可以保证摆线钢球减速器的传动精度,为进一步提高摆线盘型线设计的灵活性与局部可调整性奠定了基础,并验证了减速器样机的传动误差和噪音等性能明显优于传统的行星减速器.     

排爆机器人PWM调速模块的设计

针对试验中以软件方法实现PWM电机调速的不足，介绍了一种硬件实现PWM调速的方法，该方法成本低，实时性能好，可以消除直流电机在低频信号下的共振现象，从而减小电机的噪音。通过Protel DXP仿真和在排爆机器人样机上的试验，证明了该方法的可行性和优越性。     

单相卷铁芯变压器通过鉴定

吴江市沪江特种变压器厂开发生产的D12—MH—10～160/10单相卷铁芯变压器,今年2月通过了江苏省经贸委和省电力公司联合组织的技术鉴定。该产品可最大限谋深入负荷中心,大大减少低压线路损耗,且通用性好、噪音小、外形美观,是城乡电网改造的理想更新产品。100kVA样机已于去年11月通过国家     

LGⅡ12-3/7 16-6/7-D型螺杆压缩机

LGⅡ 12-3/7-D型和LG16-6/7-D型螺杆压缩机系我厂为满足国内市场需要而开发的两种新型节能压缩机。具有结构紧凑、工作平稳、比功率低、油耗小、噪音低等特点。对样机进行了500小时的型式试验,运行结果表明,各项技术性能参数稳定,性能良好,达到了预     

高精密NGW型行星齿轮减速顺的研究

采用调整偏心行星轮偏心方向的方法，消除行星齿轮减速器内外啮合的侧间隙，使齿面产生少量的预紧负荷，以提高其传动精度，降低噪音。探讨了不同工作误差下行星轴偏心量的估算，以及预负荷大小的确定方法。样机试验表明用此方法可以得到很高的传动精度。     

阀配流式柱塞泵的噪声试验与分析

针对研制出的阀配流式柱塞泵样机,使用噪声与振动测试仪测量了阀配流式柱塞泵组在各测量点上的噪声信号,并对常压和额定工况下泵组的噪声信号进行1/3倍频程频谱分析。分析了噪声的主要来源并提出了相应的解决方法。     

立式三缸双作用往复泵流体噪声的仿真计算与分析

为了满足用户对某新型立式三缸双作用船用往复泵噪声的要求,在数字化样机设计阶段,首先根据该泵结构型式、设计与结构参数,建立了动力学数学模型,然后根据该泵液力端3组双作用活塞缸排出口结构特征,建立了流场有限元模型,采用Fluent软件进行计算,最后将流体速度场转化为噪声值并进行了分析。结果表明该新型泵脉动小,其噪声满足相关标准要求,可为立式船用往复泵优化设计提供工程指导。     

基于压缩机-支架系统的异常噪声研究

针对某乘用车发动机转速在1 573 r/min，压缩机开启时车内噪声异常的问题，对样车进行试验分析与诊断，对压缩机-支架系统进行仿真分析，提出改进方案并验证改进效果。利用LMS声振信号采集系统采集振动噪声数据，采用频谱分析、阶次追踪等方法，并结合压缩机-支架系统模态仿真结果，确定车内异常噪声是压缩机轴频21阶与压缩机-支架系统3阶模态频率接近发生共振造成的。通过优化支架结构来提高压缩机-支架系统3阶模态频率以此来避免共振，并换装橡胶驱动盘缓和压缩机输入扭矩波动。将改进结构进行整车试验，结果表明：匀速工况空调开启时问题转速下，车内噪声降低了2.5 dB(A)；匀加速工况空调开启时发动机转速1 500~1 650 r/min区间，车内噪声无峰值，其余转速空调开启时改进前/后车内噪声基本不变，噪声波动趋势平缓。     

小型静音型发电机组噪声仿真分析

针对静音型发电机组加隔声罩前后噪声变化,利用ANSYS仿真软件,采用声-结构耦合的方法,对其进行仿真分析,通过仿真结果验证了隔声罩对机组噪声控制的作用。     

轮胎花纹噪声的发声机理及降噪技术

阐述了轮胎花纹噪声中的花纹块的撞击噪声、花纹槽的泵浦噪声和花纹槽的气柱共鸣噪声的发声机理以及低噪声轮胎的花纹设计。     

离心泵作透平流体诱发内场噪声特性及贡献分析

对某离心泵作透平流体诱发的内场噪声特性进行数值计算和试验研究。在典型流量下,采用雷诺时均方法获取壳体壁面偶极子声源,并利用边界元方法(Boundary element method,BEM)求解出壳体偶极子源作用的流动噪声,基于有限元结合边界元的声振耦合法(Finite element method/boundary element method,FEM/BEM)计算出流体激励结构振动产生的内场流激噪声及考虑结构振动的流动噪声,分析不同性质噪声源的频谱特性,同时评估内场声源在各个频段下的贡献量。借助水听器对透平出口进行流体声学试验,获得了噪声的频谱特性。结果表明,离心泵作透平出口流体诱发噪声主要集中在中低频段,小流量工况低频噪声特性增强。壳体声源作用下考虑结构振动流动噪声的计算结果与试验结果在较大流量下吻合较好。壳体偶极子作用的流动噪声对内场噪声的贡献最大,其次是考虑结构振动的流动噪声,流激噪声对内场噪声贡献最小。结构的影响使得二阶叶频处声压增加,其余离散频率及宽频处声压均有所降低。该研究结果为低噪声叶轮机械设计提供了一定的参考。     

家用空调压缩机的流体声和消声

在分析空调压缩机的噪声与声源的基础上，对流体声及其消声技术作了详细阐述，并提出进一步的研究方向。     

Adaptive Noise Detection and Removal Algorithm Using Local Statistics for Salt-and-Pepper Noise

In this paper,an adaptive noise detection and removal algorithm using local statistics for salt-and-pepper noise are proposed.In order to determine constraints for noise detection,the local mean,variance,and maximum value are used.In addition,a weighted median filter is employed to remove the detected noise.The simulation results show the capability of the propsed algorithm removcs the noise effectively.     

Adaptive Gaussian Noise Image Removal Algorithm Using Filtering-Based Noise Estimation

This paper proposes a spatially denoising algorithm using filtering-based noise estimation for an image corrupted by Gaussian noise.The proposed algorithm consists of two stages:estimation and elimination of noise density.To adaptively deal with variety of the noise amount,a noisy input image is firstly filtered by a lowpass filter.Standard deviation of the noise is computed from different images between the noisy input and its filtered image.In addition,a modified Gaussian noise removal filter based on the local statistics such as local weighted mean,local weighted activity and local maximum is used to control the degree of noise suppression.Experiments show the effectiveness of the proposed algorithm.     

水下航行器推进系统机械噪声与辐射噪声相关性分析及方法研究

针对现代水下航行器的减振降噪设计,分析了某水下航行器主要辐射噪声故障频谱特性,介绍了水下航行器推进系统辐射噪声故障定位和诊断方法,通过针对性的减振降噪优化设计,经系统实航噪声测试表明,系统噪声显著降低,可供降噪设计借鉴。