汽车传动轴轴颈断裂分析与优化

针对某汽车在试车过程中传动轴中十字轴断裂失效,通过对十字轴的轴颈断裂处进行失效分析、运动分析、试验分析、理论分析、有限元分析等,研究十字轴断裂失效的原因。根据实际工作状态,试验分析得出十字轴的平均寿命,通过运动分析、理论分析和有限元分析确定了十字轴发生断裂失效的原因,得出十字轴轴颈处应力云图规律。十字轴轴颈根部处采用椭圆形曲线、三次样条曲线、圆弧蜕变过渡曲线、双曲线时,轴颈根部处的最大弯曲应力均比采用单圆弧曲线时要小。结果表明:十字轴发生断裂的主要原因之一是十字轴轴颈处发生了应力集中现象。分析结果为十字轴生产与加工提供参考依据。     

十字轴表面裂纹仿真与材料的断裂韧性试验

针对万向联轴器十字轴结构安全性问题，从表面缺陷裂纹应力强度因子角度分析十字轴断裂情况。建立十字轴三维模型，运用ANSYS WorkBench对十字轴进行静力学分析，找出十字轴轴径圆弧处应力最大。然后在分析后的模型中插入半椭圆形裂纹，进行表面裂纹分析。最后，在低周疲劳试验机上进行三点弯曲试验与柔度法得到十字轴材料的平面断裂韧性。研究结果表明：在十字轴轴径处裂纹大小长半轴半径c=5mm，短半轴半径a=1mm的半椭圆形裂纹得到十字轴应力强度因子大于材料试验的KIC，十字轴出现裂纹断裂。     

2种无螺栓十字轴万向联轴器的比较

轧钢机等大型机械设备上使用的十字轴式万向联轴器通常是无螺栓十字轴式万向联轴器，它采用的是整体叉头结构，克服了分离式十字轴万向联轴器的许用倾角小，螺栓容易松动和断裂等缺点。而目前在机械行业中广泛被采用的无螺栓十字轴式万向联轴器仍有很大的缺点，它的内轮廓曲面复     

滑动叉轴浇注孔加工防错装置

滑动叉轴浇注孔光电防错应用背景 图1所示是汽车传动轴上的滑动又轴，两个十字轴轴承孔两侧各有一个直径为2．9mm的浇注孔，用于十字轴装配后向浇注槽内注胶，起到固定十字轴轴承的作用。     

十字轴万向联轴器的结构改进

根据国内外十字轴万向联轴器的生产、使用和维修等方面的情况，在分析了十字轴万向联轴器的主要失效形式的基础上，提出了其结构改进的方法。该方法对延长十字轴万向联轴器的使用寿命和结构改进具有一定指导意义和参考价值。     

单十字轴万向节十字轴的运动分析及仿真

对单十字轴万向节的十字轴运动规律进行了分析,运用数学向量方法求得十字轴万向节的传递运动规律,以及十字轴平面法线运动轨迹方程;运用Solid Works Motion软件来仿真单十字轴万向节中十字轴平面法线的运动轨迹,对比仿真所得的波动图与理论计算所得的方程,验证了理论分析结果的正确性,为单十字轴万向节的运动优化设计提供理论依据,同时在空间上,为单十字轴万向节转向系的空间布置提供理论参考。     

基于十字轴万向节联轴器的运动与仿真分析

对十字轴万向节联轴器的运动规律进行了分析,运用三维建模SolidWorks软件对十字轴万向节简化建模,运用数学解析法求得十字轴平面法线的运动轨迹方程;运用SolidWorks Motion软件对十字轴万向节中十字轴平面法线的运动轨迹进行仿真分析,通过对比仿真得到的仿真曲线与数学解析法得到的运动轨迹方程图,验证了数学解析分析结果的正确性,为十字轴结构优化与运动优化设计提供理论依据,同时在空间上,为十字轴万向节空间布局和传动安装提供理论参考.     

新型砂轮修整装置的开发与应用

万向节是汽车传动系中的一个重要组成部分，十字轴是万向节中极为关键的元件，要承受汽车运动中传动的扭矩。其加工工艺通常是采用普通外圆磨床修磨砂轮后，磨削十字轴台肩外径和轴颈，但无法实现轴颈根部R处的光滑连接，从而在该处造成应力集中，导致万向节在汽车使用过程中出现断裂，给产品的安全性和使用寿命带来威胁，为此，提高产品的性能和可靠性势在必行；另一方面，随着汽车行业的迅速发展，万向节的结构种类出现多样化、复杂化，对传统老结构万向节的单台肩十字轴设计逐渐转为多台肩光滑连接设计，使十字轴本体台肩、轴颈之间的应力平衡化，从而提高万向节十字轴的整体强度。     

万向节十字轴数值模拟及结构改进

万向节用于开窗作业主要起传递扭矩和轴向载荷作用,十字轴属万向节易断裂零件。利用有限元数值模拟方法,对十字轴受扭矩载荷进行分析,发现十字轴的应力集中现象主要集中在十字轴轴径有落差和两轴相贯的地方。通过对十字轴中间毛坯进行结构改进,并加大轴颈根部圆弧尺寸,发现应力集中现象得到明显改善,可有效提高十字轴可靠性。     

万向节十字轴的强度与疲劳分析

针对某一公称转矩条件下的十字轴,提出了一种有限元分析方法,建立三种不同曲率半径过渡结构下的十字轴模型,利用有限元分析软件对其进行强度分析。在多柔体系统动力学理论的基础上,对十字轴式万向联轴器虚拟样机进行刚柔耦合仿真分析,得到十字轴的载荷谱,并对十字轴进行疲劳分析。仿真结果表明适度增大过渡结构的曲率半径可以提高十字轴强度并延长十字轴寿命。     

The Analysis of the Lubrication Condition and Friction Losses of a Single Acting Cross Head Guide Shoe of a Low Speed Cross Head Diesel Engine: Part I—An Alogrithm For The Prediction of Oil Film Thickness

The lubrication condition pertaining to the cross head guide shoe of a low speed cross head diesel engine is evaluated in this paper under the principles of hydrodynamic lubrication. The Reynolds differential equation which describes the pressure and oil film thickness distribution of the cross head guide shoe system operating under unsteady load will be solved using a finite difference method. The influence of the width to length ratio of the rectangular cross head guide shoe plate will be considered in terms of variation of the pressure distribution within the bearing and its load carrying capacity.     

滑块型万向联轴器叉头应力分析研究

针对工程中广泛使用的十字滑块型万向联轴器使用寿命短，易断裂等问题，应用有限元分析方法进行了深入的分析研究，对如何降低叉头应力峰值，延长其使用寿命进行了探讨，并提出了改进措施，计算分析所求出危险断面位置与实际断裂位置相符，证明本文所建立的力学模型是合理的。     

The Analysis of the Lubrication Condition and Friction Losses of a Single Acting Cross Head Guide Shoe of a Low Speed Cross Head Diesel Engine: PART III — Friction and Its Minimization

This paper describes a model which can be used to analyze the friction losses in the guide shoe of the cross head bearing of a large two stroke diesel engine. It describes further methods by which the friction losses in this component can be significantly reduced.     

The Analysis of the Lubrication Condition and Friction Losses of a Single Acting Cross Head Guide Shoe of a Low Speed Cross Head Diesel Engine: Part II — A Practical Model for the Determination of the Oil Film Thickness

The cross head guide shoe plate of a large diesel engine operates under a large normal force which presses it against the rails between which it executes both axial and transverse motion. In order to ensure the safe operation of an unconventional bearing such as the guide shoe system of the cross head engine, an algorithm that can be used to predict accurately the oil film thickness that can be achieved for all the engine's operating regimes, is invaluable. A solution of the three dimensional form of Reynolds differential equation can provide the requisite oil film thickness. However, with even the availability of very fast computers and large computer storage capacity this solution for a large axial bearing such as the guide shoe becomes impractical in terms of computation time and computer core requirements. This paper describes alternative simplified algorithm for accurate prediction of the oil film thickness developed in the guide shoe bearing at different operating regimes of the engine.     

Effect of operation on the stressed state of process pipelines in a pressure blower’s piping

The possibility of assessing parameters of a stressed state from changes in magnetic properties is considered. Such an option would allow determining the sign and magnitude of the effective stresses. Generalized indicators of the stress state of a pipe’s cross section may include data on maximum, minimum, and average “pointlike” stress in the investigated cross section, the amplitudes of extreme values, and the average stresses in the segments of the investigated cross section. It is shown that application of such generalized characteristics of a pipeline’s stress state allows one to sequentially change the scale (selection) of the evaluated segment and compare technological-equipment units through the use of the advantages of the local testing of stresses in combination with averaged parameters of a pipeline’s segment that has a respective scale.     

一种新型带电水冲洗设备喷头

设计了一种新型带电水;中洗设备喷头机构,结构紧凑、使用方便,解决了防静电、防水等防护问题,并成功运用于生产实践,极大地提高了喷头运动的灵活性和可靠性。     

Absolute metastable atom-atom collision cross section measurements using a magneto-optical trap

We present a new technique to measure absolute total collision cross sections from metastable neon atoms. The technique is based on the observation of the decay rate of trapped atoms as they collide with room temperature atoms. We present the first measurement of this kind using trapped neon atoms in the (3)P(2) metastable state colliding with thermal ground state argon. The measured cross section has a value of 556+/-26 A(2).     

流体传输中流体阻力和水头损失的计算

分析了流体在传输过程中流体阻力的种类,介绍了流体在管道中处于层流或者紊流状态时流体流速的表达式和水头损失的计算公式,给出了传输管件、附件等局部阻力系数及水头损失计算的方法。通过研究流体阻力,可以正确计算传输系统中的阻力;找出减少流动阻力的途径;利用阻力所形成的压差Δp来控制某些元件的动作。最后,提出了减小水头损失的途径。     

结构可靠性分析中含交叉项的改进响应面法

针对非线性隐式功能函数的可靠性分析问题,提出一种基于试验设计技术含交叉项的改进响应面法。该方法首先采用基于试验设计的矩估计得到试验点并拟合响应面函数,然后通过计算拟合重要度得出最大贡献试验点并进行补充抽样,选择最佳交叉项,获得了隐式功能函数的更好近似,从而提高了失效概率的计算精度。算例表明该方法应用的广泛性和优越性。     

平推式门盖硫化罐开盖过程安全性分析

平推式门盖硫化罐是橡胶制品行业主要的生产设备。对平推式门盖硫化罐的开启门盖过程及其结构的受力状态等进行了仿真分析计算,得到了在罐内带少量余压的情况下开启门盖结构不会发生事故的原因以及保证安全使用的相关条件。对平推式门盖硫化罐的设计和使用具有重要意义。