M9912A密封轴承摩擦力矩测量仪

M9912A密封轴承摩擦力矩测量仪,采用径向和轴向同时施加载荷的方法,对密封轴承的平均摩擦力矩和最大摩擦力矩进行动态测量。文中介绍了该仪器的若干关键技术,如采用静压空气轴承作为测量系统的主轴支承;采用中间环和标准法码的定标方法等。附图4幅。     

液压缸的动密封

液压缸性能的好环,在很大程度上取决于密封效果,所以密封技术的优劣决定了液压缸的质量水平。液压缸一般在静密封处采用O 形密封圈密封,在滑动密封处采用Y_x形密封圈密封。Yx 形密封圈的截面尺寸小,其截面高度为宽度的两倍左右。短唇为工作唇,与工作表面的滑动摩擦力小,耐磨性好,寿命长。长唇     

密封轴承密封槽的测量

密封轴承密封槽的传统测量是用手枪表、塞规及槽位置样板进行的。它只能检验尺寸是否合格,不能确定实际尺寸,更不能判断加工过程是否处于良好状态,致使轴承装密封圈工序合格率较低,产品质量无法保证。为此,我们将D923内径测量仪进行改装,用来测量槽底径和止口直径,见图1。     

旋转轴唇形密封混合润滑理论模型和试验验证

基于旋转轴唇形密封的反向泵送机理,采用流量因子统计学方法同时考虑密封唇表面粗糙峰接触的影响进行唇封性能的理论分析,建立唇封的混合润滑模型,模型耦合考虑流体力学分析,粗糙峰接触力学分析以及变形分析。求解雷诺方程得出油膜压力和切应力,利用GREENWOOD-WILLIAMSON接触模型计算粗糙峰与轴之间的接触压力,采用影响系数法进行变形分析。基于所建立的混合润滑模型,结合一种典型的唇封结构,对评价唇封性能的泵送率和摩擦扭矩进行数值计算,并通过自主研制的台架试验验证了唇封混合润滑模型的正确性。由于表面粗糙峰是导致旋转轴唇形密封产生泵送效果的原因,利用验证的理论模型对粗糙度对泵送率、摩擦扭矩和接触面积的影响进行分析。     

组合密封在活塞密封中的应用

针对某装置的活塞和缸体间存在着摩擦而易使密封失效的问题,介绍了几种常用于动密封的密封机理与密封结构形式,采用组合密封结构密封性能良好。组合密封结构中的导向环起定位和导向作用,挡圈起支承和定位作用,弹性橡胶圈提供预紧力并补偿密封环的磨损,密封环与油缸内孔形成配合而对偶面产生密封效果,因此组合密封结构能够满足使用要求。     

船舶艉轴机械密封试验装置的设计及密封试验

研制了船舶艉轴机械密封试验装置,该装置由动力和密封两大部分组成,能模拟各种工况下船舶艉轴机械密封的工作状况。以合金与青铜材料为密封摩擦副进行了密封性能试验,测试密封端面温度、摩擦因数、泄漏量等主要性能参数。该密封试验装置可用于探讨机械密封工作机制,筛选机械密封材料,评价密封性能,从而提高机械密封工作寿命和可靠性。     

螺旋槽气膜润滑机械密封用作泵停车密封的解析计算

介绍了螺旋槽气膜润滑机械密封用作停车密封性能的解析计算方法，给出了计算密封闭合力、开启力、气膜压力分布、摩擦功耗、气体进入密封腔速率等性能的表达式。     

密封球轴承摩擦力矩计算模型

从量纲分析着手,对密封球轴承摩擦特性的主要影响因素——负荷、转速、装脂量和密封唇过盈量进行了大量的试验分析,着重探讨了装脂量、密封件对密封球轴承摩擦力矩的影响,得出了回归分析模型。给出了适合接触式,非接触式密封球轴承以及开式轴承的摩擦力矩计算模型,为密封球轴承摩擦力矩的估算提供了经验公式,并为密封球轴承CAD建立分析软件提供了依据,附图1幅,表5个,参考文献6篇。     

变间隙密封液压缸密封间隙测量技术研究

为了实现变间隙密封液压缸密封间隙量的测量,以活塞唇边简化为厚壁圆筒模型,以迦辽金位移函数为理论基础推导出活塞唇边的变形关系式,采用LabVIEW对液压缸密封间隙进行仿真实验,通过超声波测量来验证测量结果,实现对压力、密封间隙、活塞运动位移量的数据采集和数据处理。结果表明：仿真实验和超声波的测量结果的最大误差为7.94%,其密封间隙的测量方法是可行的。所设计的测量系统缩短了测试时间,为变间隙密封液压缸的性能测试提供了理论和实验的支撑。     

影响密封轴承摩擦力矩的主要因素分析

在分析密封轴承摩擦特性的基础上,对影响摩擦力矩的若干主要因素——润滑脂装脂量、密封唇过盈量和轴承转速进行了试验研究,并得出相应的回归方程。探讨了密封轴承摩擦力矩的时间待性和构成因素。附图6幅,表1个,参考文献4篇。     

影响端面密封摩擦副工作的各种因素

动密封环和静密封环组成的摩擦副,是端面密封最重要的组成部分。当动环和静环安装绝对垂直,也不受各种因素的影响时,就能保证完全无泄漏密封,这就是理想的摩擦副。但事实上摩擦副受到了各种因素的影响,使其密封性能变差,寿命缩短。润滑是同摩擦——磨损作斗争的一种手段,能改善端面密封的性能,提高使用寿命。本文对各种有利因素和不利因素,分别进行讨论,供从事端面密封研究和设计工作者参考。 1 接触面间隙内液体压力的分布对摩擦副的影响 多数实验者进行端面密封的实验后得知,摩擦副内摩擦的最良好工况是半液体摩擦。发生半液体摩擦时,作用在密封接触面上的一部分力由粗糙不平的接触面承受,另一部分力由充满间隙内的液体介质所承受,如图1所示。这时,位于间隙内的液体,是处于密封接触面所承受的压力降P作用之下,沿半径r呈线性分布,其压力降分布是近似于三角形(见图1a)。     

复制胶泥在轴承密封槽尺寸测量中的应用

针对轴承套圈小尺寸密封槽存在无法使用精密仪器直接测量的问题,提出使用复制胶泥结合影像测量仪对密封槽尺寸进行测量的方法。根据实际使用及测量数据表明该方法无需考虑密封槽尺寸及结构的影响,能够准确测量密封槽尺寸,提高加工质量及效率。     

接触式机械密封的微观密封学

1.接触式机械密封的工作状态 接触式机械密封一般是在流体摩擦、边界摩擦与干摩擦的混合状态下工作(图1),图中1区为固体接触(干摩擦)区,2区为分子膜(边界摩擦)区,3区为粘附膜(流体摩擦)区,4为容腔。     

机械密封的发展历程与研究动向

介绍了机械密封的产生及其发展背景，阐述了机械密封每一阶段发展的主要动力。综述50年来构建机械密封机理的表面张力假说和粘滞力假说。基于表面张力假说，机械密封存在空化、汽化密封理论；基于粘滞力假说，存在边界润滑、混合润滑密封理论。在不断探索机械密封机理的同时，成功地利用密封机理设计制造了机械密封产品。目前先进的机械密封应用技术主要有表面改形技术、组合密封技术和可控机械密封技术。阐明了现有密封理论都存在着无法解决的问题，指出了机械密封的研究动向。提高机械密封端面参数测试的可靠性是研究和揭示机械密封有关规律的关键；可控机械密封实践仍存在不少难点，包括最佳工况点的求取、控制参数的选择与测量、反馈执行机构的研制等；纳米材料的特殊性能有助于改善机械密封端面间润滑状态，开发纳米材料机械密封和应用纳米冲洗液将是机械密封研究的近期目标。     

某空气涡轮起动机动密封泄漏分析

针对某型航空用空气涡轮起动机在设计研发过程中出现的动密封滑油泄漏问题,对机械密封结构进行分解分析,初步判定泄漏的滑油来源于摩擦副中静环与动环的贴合端面。根据动密封的结构特点及空气涡轮起动机使用环境编制故障树,对动密封处介质温度和摩擦副温度场开展试验研究和仿真计算,对摩擦副端面进行检测分析,对动密封所需的轴向压紧力以及弹簧提供的压紧力进行校核计算,结果发现动密封滑油泄漏的主要原因是辅助胶圈在高温滑油中体积胀大从而引起摩擦阻力增加,导致弹性元件无法提供摩擦副贴合所需的足够压紧力。根据研究结果增加了该动密封波形弹簧的预紧力,并通过试验验证了改进后动密封的密封效果。     

新型HD密封在轧机油膜轴承上的应用

HD密封是基于DF密封而开发的一种新型密封,它集静密封、唇式密封及迷宫密封于一体,同时具有油封和水封的功能。与DF密封相比,HD密封在密封唇、挡板结构、水封结构等方面进行了改进设计,受力分析以及与缸体的配合情况分析表明,HD密封唇部的应力分布幅度要比DF密封的宽,在唇臂处可提供更大的弹力,密封作用力更集中,磨损量相对减少。HD密封在珠钢CSP油膜轴承密封系统的应用表明,HD密封使用寿命相比DF密封可提高20%～30%,密封效果更好。     

造粒机辊轮密封失效原因的分析

分析了密封结构、工作介质、粉体静压力对辊轮组合密封的影响,讨论了组合密封中迷宫密封与唇型密封的失效原因,给出了改进的措施及方法.静压力使得粉体物料进入阶梯型迷宫密封形成堆积,并堆积到唇型密封圈的"唇口"而形成内外压力差,当压力差超过设计压力差时,唇型密封圈失效;工作介质的腐蚀性使密封面、静轴和环型螺旋弹簧严重锈蚀,导致辊轮的密封失效.通过改变阶梯型迷宫密封的结构,增大密封压力,提高密封面、静轴和环型螺旋弹簧的耐蚀性能以及改进布料器的设计等可延长辊轮组合密封的寿命.     

电液伺服摆动马达密封结构研究

为研究电液伺服摆动马达密封结构的性能,建立其密封件的有限元仿真模型,在相同预压缩量、不同介质压力条件下,对矩形密封结构、梯形密封结构、星形密封结构进行仿真分析,根据仿真结果比较3种密封结构的密封效果。结果表明,星形密封结构因其截面有4个密封唇,在沟槽中不易产生扭曲,耐压力较强,其密封有效性优于矩形密封结构,更适合用于大功率液压密封系统;梯形密封结构在靠近流体端具有较陡的压力梯度,在一端具有较缓的压力梯度,可以减小油膜厚度,从而减少泄漏量,因而其密封效果优于星形和矩形密封。     

机械端面密封计算技术

本文综述了机械密封密封环温度场,密封环变形和密封端面摩擦润滑计算技术的国内外研究现状,介绍了常用的计算方法,并比较了它们的优缺点,指出采用有限元法计算机械密封密封环温度场和变形效果较好,机械密封端面摩擦润滑问题计算的关键是建立合理机械密封摩擦特性模型。     

双唇Y形拉杆密封的密封性能研究*

建立双唇Y形拉杆封的混合润滑模型,并进行流体力学、接触力学、变形力学分析。利用MatLab软件实现对模型的求解,得到密封区域的流量、膜厚和接触压力分布,并分析不同密封件粗糙度对轴向往复双唇Y形密封圈的摩擦力矩、泄漏量的影响。结果表明:在双唇Y形往复密封中,两唇在密封过程中均处于混合润滑状态,且第一内唇处的膜厚大于第二内唇处;第二内唇静态接触压力近似于对称分布,且第二内唇最大接触压力大于第一内唇最大接触压力,表明第二内唇作为密封的第二道防线可以保证良好的密封效果;密封件粗糙度是影响矩形密封性能的重要因素,随表面粗糙度的增加,直线往复密封的摩擦力和泄漏量增大,存在一个临界粗糙度使泄漏方向改变。