一种新型汽车轮胎温度在线检测装置的研究

轮胎材料性能与温度密切相关，过热会导致轮胎材料性能严重下降，致使轮胎迅速损坏，因此，应当对轮胎温度变化情况进行在线检测，以控制轮胎的生热，保证轮胎使用的安全性和可靠性。通过开展汽车轮胎温度在线检测装置的研究，完成了相应的理论分析和技术设计工作，采用多个DS1820数字温度传感器构成检测阵列，实现了轮胎实时温度变化情况的在线检测，达到数据测量准、信息传送稳、信号偏差小、漏检误检少的设计要求。整个装置具有结构布置小型化、测试元件阵列化、性能检测在线化、隐患预警实时化的特点。     

一种轮胎气压在线监测装置的设计

提出一种轮胎气压在线监测装置的设计方案,利用装在轮胎气门内的传感器和装在轮轴上的发送单元,采集各个轮胎当前的气体压力、温度的数据,经调制后再以无线射频信号发送,采用“充电式”供电,即采用微型可充电电池和简易发电装置作为无线发送的电源,通过驾驶室内的接收处理器对行驶中的汽车各个轮胎的压力、温度状况进行准确、实时监测,并对轮胎过热、过压、欠压和过欠压情况进行报警。对其硬件和软件实现进行详细的论述。     

预防工程机械轮胎爆裂的措施

（1）防止胎压过高胎压过高，易加速胎面中间的磨损，特别是前轮气压过高遇障碍物时容易爆胎侧翻。因此要使轮胎经常保持标；隹气压。平时应注意前轮左、右轮胎气压一致：后轮两外胎气压一致。最好每隔3～5天用气压测试器检测一次，以确保轮胎安全。     

NIRA为沃尔沃汽车提供胎压监测系统

<正>据了解,最新的汽车胎压相关法规已经进入酝酿尾声,有望出台。新法规中制定了胎压的强制标准,即汽车生产企业必须按照相关要求,在汽车上安装轮胎气压的监测系统。目前中国的胎压监测系统主要包括"直接式胎压监测系统"和"间接式胎压监测系统"两种。直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压,利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上,然后对各轮胎气压数据进行监测。当轮胎气压太低或漏气时,系统会自动报     

一种带自动限压功能的汽车充气装置和充气方法

随着新能源汽车的发展以及国家油耗要求越来越严格,汽车轻量化工作越来越重要。汽车随车充气装置的应用是整个备用轮胎应急措施的一大变革。现有的充气装置在充气过程中,需要用户用眼观察,保证轮胎充到合适的气压值。由于现在很多充气泵上的气压表精度为±0.2bar,且人眼观察具有一定的偏差或注意力易不集中,因此无法保证轮胎气压与车辆的设计气压完全一致,另外,如果晚上光线较差时,误差更大。因此本文对汽车轮胎的充气装置和充气方法进行了研究,介绍了一种带自动限压功能的汽车充气装置,同时配备的自动照明控制系统,使轮胎充气更便捷,减少安全隐患,保障了行车安全。     

轮胎成型工艺质量在线检测系统的研究

轮胎质量是轮胎生产的根本。提出一种基于机器视觉的轮胎成型工艺质量在线检测系统。硬件上采用了基于PC机、GO2智能传感器的结构,对轮胎胎坯剖面轮廓采集三维立体数据;软件上使用VC++编程工具并通过调用GO2智能传感器API函数库开发轮胎行业的质量在线检测软件,实时处理、分析采集结果。实验表明,该系统可实现轮胎生产缺陷的在线检测、缺陷判定与报警、并可建立生产数据库,最终提高了检测效率及生产可追溯性。     

充气和胎压检测

<正>确保轮胎在其整个生命周期内保持最佳气压,是保证轮胎提供最佳表现和长服务寿命的重要条件。因此,定期检查轮胎气压,是轮胎使用操作管理的一个重要方面。遵守车辆制造商的建议和轮胎制造商允许的最大气压也是一个重要的安全因素。然而,推荐的工作压力可能因环境、现场工作条件和设备使用条件的不同而有所不同。轮胎的充气是专业人员每天都要做的事,必须严格遵守程序和安全规程。充气事故并不常见,但如果发生,后果不堪设想。虽然用空气充气是最常用技术,但在特定的条件下,氮气是另一个有用的选择。     

轮胎压力监测系统的技术方案分析

轮胎压力监测系统TPMS可以对轮胎气压及温度进行实时监测,提供气压或温度异常情况下的报警信息,从而保障行车安全.介绍了目前一些可行的TPMS技术方案,并比较了各个方案的硬件结构及算法程序上的差异,最后对现有的TPMS方案进行总结和展望.     

结合汽车车载式称重的轮胎气压在线监测装置的研究

提出了一种多功能轮胎气压在线监测装置,将实现对行驶中的汽车的各个轮胎进行实时监测,对过压、过热、欠压等状况进行报警,并提出利用神经网络算法得出加载或卸载前后胎压变化值与载重量的映射关系,从而实现直接在驾驶室内完成汽车装载和卸载时自身载重的实时称量。本文详细地论述了其硬件结构、软件设计以及实现汽车车载式称重的方法。     

基于滑动平均滤波的胎压监测系统设计

针对汽车胎压异常,提出一种经济性高、使用便捷的轮胎气压异常预警系统设计。在不改变车辆装备的情况下,利用CAN总线通信技术,获取车辆轮速数据,运用滑动平均滤波算法,实现轮胎胎压异常的判定,并通过声光预警装置提醒驾驶员及时检查轮胎气压。试验结果表明:车辆在直线行驶且某一胎压低于0.18MPa时,通过实时采集车辆CAN BUS中的四轮转速数据,基于滑动平均滤波算法,设计的胎压监测系统能够准确判断胎压过低的轮胎具体位置。